Délmagyarország, 2008. december (98. évfolyam, 280-304. szám)

2008-12-11 / 289. szám

Minden, ami trend az utakon A DM és a DV kereskedelmi melléklete Q5: jégre vitték I Nosztalgiavillamossal vitte a szegedi nagyérdeműt a műjégpályára, az Audi Q5 bemutatójára a megyei márkakereskedő, a Porsche Szeged. A jégen szőnyegek, a pálya szélén ételek, a lepel alatt autók, a miniszínpadon bűvészek, ahogy ez egy rendes bemutatóhoz dukál. KOVÁCS ANDRÁS Szerkesztőségünk megtisztelve érezhette magát, ennél közelebb már nem rendezhetnek a Sajtóházhoz autós eseményt, mint az Audi Q5 szegedi bemutatóját. Vízen még nem, jégen viszont már jár a SUV, bár ezt hétfő este nem mutatták be a közönségnek. Minden mást igen - kívülbelül alaposan szemügyre vehették az autót a vendégek. Az Audi Q5 nem csupán kényelmével és térkínálatával, hanem irányíthatóságával és variálhatóságával is meggyőzte a zsűritagokat, ezen túl belső és külső formavilágával, környezetkímélő technikáival is elismerést aratott. Ami elsőre egyértelmű, emberibb autó az új modell, mint a több szempontból túlméretezett Q7-es. Jobbak az arányai, harmonikusak a vonalai. Az már megítélés kérdése, hogy ennek a formának mennyire áll jól a nagy Audihűtőmaszk, a lámpa alatti, méretes fekete műanyag beömlő azonban világosabb fényezésnél túlságosan vonzza a tekintetet, s talán kicsit stílustörő is. Belül minden igényes, a borítások a műszerfal, tő rendszer, az intelligens távolságtartó tempómat is jelzi, az Audi komolyan veszi SUV-modelljét. A Q5 alapmotorja a kétliteres dízel, 170 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal, ezzel kétszáz feletti tempóra és tíz másodperc alatti gyorsulásra képes a már szériában is számos extrával szerelt, 11 milliós belépőmodell. a középkonzol - az Auditói megszokott magabiztosság, elegancia köszön vissza. A hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós „S-tronic" sebességváltó, az „Audi drive select" rendszere, a tetőcsomagtartót is bekalkuláló ESP, a sávelhagyásra figyelmezteA nagyobb dízel a három literes V6-os már 1500-tól produkálja maximális 500 Nmes nyomatékát és 6,5 másodperc alatt viszi száz fölé az autót. Benzines motorból még csak egy van, a kétliteres, 211 lóerős TFSI, de ígérnek nagyobbat is. 9 EURORISK Biztosítótársaságok EGY helyen! • casco- és kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások • vállalkozások egyedi biztosításai • lakossági biztosítások • nyugdíj- és egészségpénztárak Ingyenes minőségi ügyviteli szolgáltatások sorban állás nélkül. MKB Euroleasing gyorshitelek - akár 2 nap alatt MKB Euroleasing gépjármű-finanszírozások - új, használt gépjárműre Li EURORISK 6722 Szeged, Petőfi S. sgt. 24. Tel./fax: 62/433-033, mobil: 30/639-5378 E-mail: szeged@eurorisk.hu Békés karácsonyt és boldog új évet kíván szegedi kirendeltségünk! Novemberi játékunk nyertese: Zombory Katalin, Szeged, Rókusi krt. 66.1/2., aki a Délmagyarország/Délvilág ajándékcsomagját nyerte. Nyereményét a mai naptól szegedi ügyfélszolgálati irodánkban átveheti (Kölcsey u. 5.). RONCS AUTÓ* Forgalomból történő végleges kivonás teljes körű ügyintézéssel Tel.: 62/541-277 Bontott alkatrész értékesítése: 62/461-687 6728 Szeged, Kollégiumi út 8., info @ roncsautokft.hu Web: www.roncsautokft.hu KATEGÓRIAELSŐ AZ ÚJ FORD FIESTA Az ezüst is csillog • 320 pontot kapott a 2009-es Év Autója választáson a Ford új Fiestája, így egyetlen ponttal maradt le csupán a minimum két kategóriával feljebb versenyző, győztes Opel Insignia mögött. Ez már előrevetítette a vagány, szegmensét fölénnyel maga mögé utasító kisautó sikerét, amelyen látszik, hogy a Ford mindent beleadott. A képen látható modell illusztráció. Kombinált üzemanyag fogyasztás: 8.61/100 km, C02-klbocsálás: 228 g/km. Az ajánlat 2008. október 01-től visszavonásig vagy a készlet erejéig érvényes. A tájékoztatás nem teljeskörü. részletek márkakereskedésünkben. MITSUBISHI H0VANY SZEGED, ALGYŐI ÚT. 39. TEL 62/551-800 www.mitsubishihovany.hu )ÜLŐ GYE MAN' MUNKATÁRSUNKTÓL A felfokozott várakozásokat igazolta a novemberben Szegeden is bemutatkozó, új Fiesta; az első nyílt hétvégén nem nagyon hűlt ki a tesztmodellek motorja a Ford Hoványnál. A forma egyöntetű tetszést aratott, a helykínálattal is elégetetek voltak azok, akik kényelmesre állítva a vezetőülést, megpróbáltak beülni maguk mögé is. I 180 centis í magasságig I ez minden j további nél- te kül sikerült is. Az autó, ellentétben a S ma oly díva- | tos trenddel, % nem lett igazából se nagyobb, RH|HH se nehezebb, mi- • ' közben a beépített biztonsági berendezések tömegével gyarapodott. A Verve koncepcióautó vonalai visszaköszönnek, és persze a többi Fordnál is látható Kinetic-dizájn jegyében született az új modell. A Fiesta magassága több mint három centivel csökkent, ettől dinamikusabbnak hat, a csomagtartó azonban nőtt - a családbarátság jegyében -, közel háromszáz literesre. Belül igazi újdonság a lepkét formázó középkonzol, amelynek a mobiltelefonos felépítése és jelrendszere nagyon fiatalosnak hat, ugyanakkor vitathatatlanul funkcionális. A belső burkolatok méltóak a kategóriához, anyaguk, tapintásuk egyáltalán nem kelt olcsó hatást. Négy benzines - valamenynyi 16 szelepes - és két dízelmotor szerepel a palettán, a belépő, az 1,25 literes, 60 lóerős, de ebből van 82 „pacis" változat is. A következő lépcső a 96, a csúcs a 120 lóerő ez utóbbival már 10 másodperc alatti százas gyorsulásra szervokormány, az Isofix-előkészítés, a hidegindítási funkció, az elektromos viszszapillantó tükör, és az osztottan dönthető hátsó üléstámla. Ez volt az Ambienteszint, a dízelhez már a következő, a Trend-felszereltség szükséges. Itt a kisebb, 68 lóerős motorhoz 3,3 millió és 193 kilométeres végsebességre képes a Fiesta. A takarékos dízelek 1,4, illetve 1,6 literesek, 68-90 lóerősek, a nagyobbik már kétszáz feletti nyomatékkal segíti a dinamikus vezetést. Az év autója választáson igazán kitűnően szerepelt Fiesta szép, a kis Ford jó, ezzel azonban még nem lehet versenyt nyerni a piacon, kell a meggyőző ár-érték arány is. A háromajtós belépőmodell listaára 2 millió 655, az ötajtósé 2 millió 735 ezer forint, A szériában beépített kényelmi és biztonsági extrák sora korrektnek mondható, ezek közül a legfontosabbak az ABS, a két légzsák, a magasságában állítható forint a háromajtós változat belépőára - természetesen alapszint feletti extrákkal.