Délmagyarország, 2008. november (98. évfolyam, 256-279. szám)

2008-11-15 / 267. szám

KULTURÁLIS MELLÉKLET MINDEN SZOMBATON SZERKESZTI: ÚJSZÁSZI ILONA, WERNER KRISZTINA 2008. novemberi. © szieszta Amerikai repülőgép szállt le 19A5-ben a megyehata'ron - A legénység AO év múlva visszatért emlékezni ERESZCSATORNA LÉHA BOMBÁZÓBÓL Kényszerleszállást hajtott végre egy amerikai bombázó 1945 januárjában Csongrád és Bács-Kiskun megye határában, egy szántóföldön. A közeli tanyák lakói napokig adtak szállást és ételt a katonáknak - és szinte teljesen szétszedték a repülőgépet: szárnyából kapu, fúvókájából disznópörzsölő készült. A legénység tagjai 40 év múlva visszatértek újjászületésük helyszínére. szik vissza a történtekre a ma már Dorozsmán élő, 72 éves Czinkóczi György. Ö vállalkozott arra, hogy elvezet minket a ma már semmiről sem tanúskodó helyszínre: a Kiskunmajsa felé vezető útról kanyarodunk egy keskeny, avarral borított dülőútra, hogy nagy sokára egy sűrűn benőtt, fás résznél felkiáltsanak útitársunkkal, a szintén szemtanú Minkó Lászlóval: „itt volt a gép!" - Olaszországi támaszpontjukról indultak a bécsi olajfinomító bombázására, ám találat érte őket, azért repültek idáig, hogy orosz fennhatóságú területen szálljanak le. Ezt a tisztást nézték ki - mondja a 71 éves férfi. Nyúlvacsora, ágyúcsőből ereszcsatorna Ahogy sétálnak az avarban, sorra jönnek az emlékek. - Tízen szálltak ki a gépből, semmilyük sem volt, ennivalót és szállást kaptak az itteniektől. A vadászok nyúlvacsorára hívták őket. Néhány nap múlva Garas Kálmán szekerén vitte be őket Kiskunmajsára, ahol a posta épületében kaptak szállást. Később Fiuméből jött értük autóbusz - mondja Minkó László. A katonák csak személyes dolgaikat vitték el a gépből, aztán sorsára hagyták. A repülőt egy-két hónapig civilek őrizték - aztán valakinek eszébe jutott: jól jönne a tanyára egy-egy gépdarab. - Vasvágóval felszerelkezett emberek lepték el a környéket, egész nap kopácsolás hallatszott. Keményebben dolgoztak, mint a Csepel-művek - meséli Czinkóczi György, aki gyerekként maga is járt a fényes, krómozott oldalú gépben, amelyből két hónappal a Kilencévesen látta az amerikai repülőgépet, máig emlékszik a részletekre a dorozsmai Czinkóczi György FOTÓ: MISKOLCZI RÓBERT készítette el a repülőgép szárnyából, Minkó Antal a fúvókából fabrikált kézi disznópörkölöt. A gépágyúcsőből ereszcsatorna, a töltényhüvelyekből öngyújtó, az ejtőernyőből menyasszonyi ruha és fürdőnadrág lett - a pilótaülést pedig évtizedekkel később egy tanyaszoba ékének számító forgószékként látták viszont. Visszatértek, fát ültettek Negyven év múltán visszatértek a pilóták is. „Jacob Grimm fát ültetett Kígyóson, Magyarországon" - olvasható a pennsylvaniai The Latrobe Bulletin 1986. július 16-i számának címlapján. A gép pilótája feleségével és kilenc életben maradt társával együtt jött vissza hazánkba 1986 júliusában. Megcsókolta a magyar földet, ahol elmondása szerint - újjászületett, zacskóban földet vitt haza, mondván, ha eltemetik, tegyenek belőle a koporsójára - meséli a közeli tanyai iskola egykori tanítónője, Benedek Istvánné. ö volt a nagy esemény konyhafőnöke: pogácsát készítettek, pörköltet főztek, és egy tanyán megvendégelték őket. Hajnalig mulattak. A nyugdíjas asszony igyekszik mindent dokumentálni, ami a géppel kapcsolatban megjelent a magyar és amerikai sajtóban: egyik mappájából került elő a fentebb idézett vezércikk, de a Petőfi Népe tudósítását is eltette. A kiadónk gondozásában megjelenő Délvilág elődje, a Csongrád Megyei Hírlap riportjához ma már nyugdíjas fotóriporter kollégánk, Enyedi Zoltán örökítette meg a legénység látogatásának pillanatait: koszorúztak, kilenc tölgyfát is ültettek Siklóson - ezek mára elpusztultak, hiszen senki sem gondozta őket. Amerikai zászló és magyar pálinka köszöntötte a bombázó 40 év múltán visszatért legénységét a siklósi tanyavilágban FOTÓ: ENYEDI ZOLTÁN B- T07 egyik gépe - a környék tanyáin élők „A repülőtér" - így emlegetik a szeme láttára. Csongrád és Bács-Kiskun megye határában található erdőt, egykori szántó- Landolás a tanyák között földet, bár sosem lengedezett itt szél- - Kilencéves voltam akkor. Addig sozsák, nem épült kifutópálya. Egy sem hallott zúgásra figyeltünk fel, amerikai B-17-es bombázó viszont majd megpillantottuk a láthatóan sémáig emlékezetes körülmények kö- rült, kerekek nélküli gépet: tett egy zött ért földet: a második világháború kört a kiszemelt szántóföld felett, utolsó évében, egészen pontosan majd visszafordult, s ereszkedni kez1945. január 21-én hajtott végre kény- dett. Jó 300-400 métert csúszott a 8-10 szerleszállást az USA légierejének centis hóban, mire megállt - emlékA Repülő Erődből 12 ezer készült A B-17-es bombázót a Boeing cég fejlesztette ki 1934-ben az Amerikai Légierő számára. 1936-tól gyártották, több mint 12 ezer darab készült belőle. A bombázó beceneve Repülő Erőd volt, mert 13 Browning géppuska alkotta védelmi fegyverzetének össztüzén az ellenséges vadászok alig tudtak átjutni. A második világháborúban minden fronton alkalmazták, az amerikaiak a briteknek is átadtak néhány darabot belőle. A háború után néhány példányt kereskedelmi célokra alakítottak át. leszállás után szinte semmi sem ma- mos praktikus eszközzel gyarapodott radt - pedig az oroszok csak a lőszere- - azontúl, hogy az itt élők megismerket vitték el. hették a rágógumit és a whiskyt -, BuEllenben a siklósi tanyavilág szá- sa József például tanyájának kapuját Busa József 1986-ban megmutatta : tanyájának kapuját A bombázó legénysége koszorúzott és fát ültetett újjászületésének helyszínén - négy évtized készítette el a repülőgép szárnyából múltán FOTÓK: ENYEDI ZOLTÁN