Délmagyarország, 2008. október (98. évfolyam, 230-255. szám)

2008-10-16 / 243. szám

IV. I Autós Piac Csütörtök, 2008. október 16. RENAULT-UJDONSAGOK Hazai pályán Párizsban IA Renault otthon van Párizsban, az új Mégane Coupét, a Z.E. koncep­ciót, a jövőbe mutató Ondeliost és a már mai, környezettudatos Dacia Logant is bemutatta - természetesen egyebek között. MUNKATÁRSUNKTÓL A Mégane Berline szeptemberi lelep­lezését az új Mégane Coupé (felső képünkön) bemutatása követte a Párizsi Autószalonon. A Renault a „meglátni és megszeretni" formater­vet akarta megalkotni: az érthetően elfogult tervezők szerint az új Mé­gane-csálád dizájnja a sport és az autók iránti szenvedély „házassága". A Berline és Coupé utasterében az ergonómia és a kényelem játssza a főszerepet. Mindkét modell mű­szerfalát analóg és digitális kijelzős műszerek alkotják, melyek színes animációja megkönnyíti a leolva­sást. Számos felszerelést örököltek a felsőbb osztályoktól, így például az automata rögzítőféket, az automati­kus beszálló- és indítókártyát távo­lodásra záródással, valamint a fejlett navigációs rendszert. Kibővült a dCi és TCe kínálat, a Mégane két, egy­szerre szerény fogyasztást, környe­zetbarátságot és jó vezetési élményt szavatoló motorcsaládot kínál. A Z.E. Concept (Zero Emission Concept - Nulla Kibocsátású Tanul­mány) bemutatja, milyen is a vil­lanyautó a Renault szerint: hatékony, egyszerűen használható és nulla kibocsátású. A Z.E. Concept forma­terve játékos, az elképzelés az elekt­romos autóra épít oly módon, hogy az energiafelhasználást a szükséges minimumra csökkenti, miközben a legfontosabb kényelmi szolgáltatá­sokból nem enged. A Z.E. Concept 70 kW teljesítményű villanymotorjá­nak nyomatéka 226 Nm, és lítium­ion akkumulátorokat használ. A Párizsi Autószalon alkalmából a Renault bemutatta felsőkategóriás tanulmányautóját, az Ondeliost (alsó képünkön). A hosszú utazá­** A Z.E. FORMATERVE ' ' JÁTÉKOS, KIBOCSÁTÁ­SA PEDIG NULLA. sokat kedvelő, a kényelemre és kifi­nomultságra érzékeny közönséget megcélzó Ondelios a felsőkategó­riás crossovereket jelképezi, aho­gyan a Renault látja őket: a kényel­mes utazás öröme a környezet tisz­teletben tartása mellett. Ezt tükrözi az autó dizájnja, belső kialakítása és új, hibrid erőforrása. A Dacia napjainkban vezeti be a „Dacia eco2" jelzést, és azt próbál­ja meg bebizonyítani, hogy az elér­hető árú és a környezetbarát gépko­csi fogalma nem összeférhetetlen. A Párizsi Autószalonon a Dacia­standon kiállított Logan eco2 Con­cept 2007-ben Sanghaibanegyszer már bizonyította, hogy a gazdasá­gosság és a környezetvédelem ötvözhető úgy, hogy közben a telje­sítmény és a szolgáltatások sem szenvednek csorbát. így a Dacia Logan eco2 Concept C02-kibocsátá­sa 71 g/km volt a ralin (vegyes cik­lusban) az egyszerű és olcsó fejlesz­téseknek és műszaki megoldások­nak köszönhetően. 2009 elejétől a kereskedelmi háló­zatban is bevezetik a „Dacia eco2" jelzést, így az ügyfelek könnyedén azonosíthatják az érintett gépjár­műveket. Jön az új Avensis • Az előző generációnál izgalmasabb, bár a korábbi vonalvezetéssel nem teljesen szakító külső, növekvő méretek, igényes belső, széles motor­választék és rendelhető CVT váltó. Ez dióhéjban a Párizsban bemutat­kozott új Toyota Avensis. MUNKATÁRSUNKTÓL Az új Avensis hossza és szélessége is öt-öt centivel növekedett a 2. generá­cióhoz képes, s miután a magasság maradt, nyúlánkabb, kecsesebb lett a 3. generációs középkategóriás mo­dell. Javult a légellenállás is: 0,28-as az alaktényező. A padlólemez új, a tengelytáv azonban a régi, 2,7 méte­res. Elöl továbbra is McPherson, hátul kettős keresztlengőkaros a felfüggesz­tés, természetesen újrahangolva. Az új, várhatóan januárban forga­lomba kerülő Avensist eddig négyaj­tós és kombi kivitelben mutatta be a Toyota, s ugyanúgy Angliában ké­szül, mint a második generáció. Mint minden új modellt piacra dobó autógyárnál, így a Toyotánál is kiemelt szerepet kapott az ala­csony fogyasztás és a kisebb káros­anyag-kibocsátás. A gyár szerint tíz százalékkal lejjebb szorították a díze­lek szén-dioxid-kibocsátását, míg a benzineseknél 10-26 százalékos a csökkenés. Az új Avensisnél kétszer három az hat - már ami a motorválasztékot illeti. A benzineseknél az 1,6 literes 132 lóerős, az 1,8-as 147, a kétliteres pedig 152 lóerős, a nyomatékmaxi­mumok sorrendben: 160,180 és 196 Nm. A három modern D-4D dízel­motor 2 és 2,2 liter lökettérfogat közötti, 126,150, illetve 177 lóerővel és megnövelt befecskendezési nyo­mású piezo-kristályos injektorokkal. Új sebességváltókat is kapott az Avensis, a legkisebb motor kivéte­lével valamennyihez kérhető például a fokozatmentes Multidrive S a manuális helyett. Más szempontból is halad a korral az Avensis: kanyarfényszóró, baleset­re felkészítő Pre-Safe rendszer, távol­ságtartó tempómat és a sávelhagyás­ra figyelmeztető rendszer is rendel­hető, illetve magasabb felszereltségi szintnél szériában elérhető. Z009ST92 TOYOTA MOTORVÁLASZTÉK A PÁRIZSI AUTÓSZALONON KIÁRUSÍTÁS! CSAPJON LE RA! FIAT LINEA ma R wúÁmmv Az ön Opel-partnere: . , i | tst Opel Rupesky Autóház M 6728 Szeged, Fonógyári út 2-4. Tel.: (62) 558-400 opel@rupesky.hu, www.opelrupesky.hu ö m 2008. október 14. reggel 8 órától 100 akciós órán át akciós modellek várják az Opelnél! Fogynak az órák, fogynak az autók... RUPESKY AUTÓHÁZ Hivatalos Fiat márkakereskedés, szerviz és alkatrész-kereskedés Rupesky Kft., Szeged, Fonógyári út 8. Telefon: 62/558-700 Családi limuzin hatalmas csomagtartóval és gazdag felszereltséggel, benzines és dízelmotoros változatokban, akár 120 lóerős motorral is! 450 000 Ft kedvezményi Akár 4 év gyári garanciával is kapható! A Unna átlagfogyasztása, motortól függóen (vdrL'&'oSgS^praj 6. J-9,2/3.9-5.2/4.7 6.7 WdtV^m-jfiMUM/MdA Az at(dós ár október 154űt október 31 ng érvényes. Hitelkonstrukciók az Ön igénye és lehet ős^S^^^P^^e^^tó^WKíls! Opel Astra Classic II 100 órán át, akár 2 599 OOOFt-ért, o következő felszereltséggel: légkondicionáló berendezés • elektromos fűthető külső tükör • elektromos ablakemelők elöl • ABS • vezető- és utasoldali légzsák, stb. Ar alattiatok 2008. október 14 8.00 es októbet 18 12.00 kóiölt Örvénynek. 4 kiadvOnybon Kereplő ojónlatok o nyomdába odor időpontjában Orvényes kondícióknak telelnek meg. A nyomdai hibákon felelősséget nem vállalunk. A kopek rllusztrúclók. A General Motors Southeast Europe Kft és múrlrokereskedOsünk fenntonjo a jogot or ajánlatok változtatására, illetve visszavonására. 4 kiadványban szereplő információ nem minősül teljes körű tájékoztatásnak. Konkrét árajánlatért és részletes tájékoz­tatásért kérjük, forduljon márkakereskedésünkhöz Ar o|0nlorbon srereplő modellek átlogfogyasrtosa: 4.5 9,6 l/l00 km. CO,-kibocsátás (kombinált használat esetén): 120- 230 g/km vöttoiattát és forgalmi viszonyoktál függően. Az ajánlotok a készlet erejéig érvenyesek. www. ru pes ky.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom