Délmagyarország, 2007. november (97. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-06 / 258. szám

KEDD, 2007. NOVEMBER 6. • AKTUÁLIS" 5 Tegnap már az új bútorokat cipelték a diákok a Vedres szakközépiskola felújított épületszárnyába, pedig a csődbe ment Délépítő Zrt. kivonulása miatt fél évig állt a szegedi intézmény rekonstrukciója. Az új kivitelező, a Ferroép, a terveknek megfelelően október végére elkészült a munkálatok első ütemével. Ponyvázott teherautó tolatott tegnap délelőtt a szegedi Vedres szakközépiskola főbejáratához. A platóról egymás után kerültek le a vadonatúj iskolapadok. A munkásoknak nem kellett megszakadniuk, ugyanis a bútorokat a szakközépiskola diákjai cipelték a majd 110 éves épület felújított termeibe. - A kivitelező ugyan biztosít embereket a nehéz bútorok szállítására, de a költözködésnél a mi diákjaink is segítenek - magyarázta a serénykedést az iskola igazgatója, Dobó László. - Néhány diákunk a nyári gyakorlatán is segített a munkákban. A melléképületekben és az udvaron csak ők dolgoztak, igaz, ez nem volt része a beruházásnak - tette hozzá az igazgató, aki egyáltalán nem bánta, hogy az építőipari szakközépiskolások testközelből látták a felújítás minden egyes mozzanatát: hogyan bontanak meg egy épületszerkezetet, hogyan állítják össze a zsaluzatot, hogyan gondozzák a betont. - A kivitelező határidőre készre jelentette a munkáit, de a hiánypótlások még tartanak, ezek péntekre készülnek el. A költözést tegnap megkezdtük a Deák Ferenc utcai épületszárnyba - tájékoztatott az iskola igazgatója. A három szinten kilenc nagy és öt kisebb tanterem, két kabinet, egy-egy tornaterem és díszterem kapott helyet. Az alagsorban gyakorlati műhelyeket rendeztek be. A tetőtér korábban nem volt beépítve, ide rajzkabinet, könyvtár és tornatermi öltözők kerültek. A V alakú épület két szárnya közé zsibongók épültek, az akadálymentesítést az alagsortól a tetőtérig lifttel oldották meg. A régi, Horváth Mihály utcai épületszárnyból a tanári szoba ideiglenesen a tornaterembe kerül. A rekonstrukció második ütemében ennek a szárnynak kicserélik a nyílászáróit, a teljes burkolatát, valamint az energiahálózatát. Az alagsorban vizesblokkot és új öltözőket alakítanak ki. A szakközépiskola teljes felújítása 2008. június 30-án fejeződik be. HORVÁTH LEVENTE KÁRTÉRÍTÉSI IGÉNY H| Az iskola felújítása fél évig állt, mert az eredeti kivitelező, a Délépítő Zrt. csődöt jelentett. A munkálatokat júliusban kezdték újra. Az új közbeszerzési eljárás nyertese, a Ferroép Zrt. az eredetileg 640 millió forint értékű beruházást 100 millió forinttal többért vállalta. A város ugyanakkor több mint 200 millió forint kártérítési igénnyel lép föl a Délépítő Zrt. felszámolójánál -tájékoztatta lapunkat Szentgyörgyi Pál gazdasági alpolgármester. ÉRTÉKEK A nemzetközi hírű Bartók kórus 1969, a Bartók Művelődési Ház születése óta létezik. A kórus alapítója és mostani karnagya, illetve számos Bartók-beli rendezvény kezdeményezője és látogatója, Ordasi Péter szerint a minőségi művelődés otthona az intézmény. A belvárosi művelődési ház megszüntetése több műhely felszámolását is jelentené. Hangsúlyozta: a Bartók funkcióit semmiképpen sem pótolják az új beruházásként születő és a felújított művelődési intézmények. Időbe és pénzbe kerül a vizsgáztatás Futkosó autósok utánfutóügyben Ha új autót vásárolunk, az autószalonból rendszámmal együtt gördülhet ki a boldog tulajdonos, és régi autónál is természetes tartozék a három betű, valamint a három szám. Aki azonban utánfutót vásárol, meglepődik, mennyi időre, energiára van szükség ahhoz, hogy rendszámtáblával közlekedhessen a „talicskája". Beüzemelésre váró utánfutók egy parkolóban Fotó: Karnok Csaba Elmenekült a hajtó a helyszínről Vonat elé hajtott a lovas kocsis férfi Lovas kocsival ütközött tegnap délelőtt a Röszkéről Szeged felé tartó motorvonat Mihályteleknél. A Szövetkezeti úti biztosítás nélküli vasúti átjáró előtt a mozdony vezetője hangjelzést adott, de ezt a lovas kocsi hajtója nem vette figyelembe. Felhajtott a sínekre és a vonat a kocsi hátuljának ütközött. A hajtó, aki egyedül ült a bakon, az ütközés után kifogta a lovát, és távozott a helyszínről, mielőtt a rendőrök megérkeztek. Később sikerült őt megtalálni, ellene szabálysértési eljárás indult. A vonatközlekedés emiatt majdnem egy órán keresztül állt. Avasúti berendezésekben közlekedést akadályozó kár nem keletkezett, személyi sérülés nem történt, és a lónak sem történt baja. Géptámogatási pénz Önálló, építéssel nem járó gépek, technológiai berendezések beszerzése jogcímen igényelhető támogatást közel 4500 kérelmezőnek ítélt meg a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Hivatal (MVHj, mintegy 40 milliárd forint értékben. A kedvezményezettek az MVH által postán elküldött támogatási határozat kézhezvételét követően nyújthatják be kifizetés iránti kérelmeiket. Az erre megállapított, eredetileg október 31-én már lejárt határidőt egy jogszabály módosításának köszönhetően november 12-éig kitolták. tetés folyamatban van, de mivel nincs külső sürgető ok, a Bartók funkcióinak esetleges változásáról ráérünk határozni legkésőbb a jövő évi költségvetés elfogadásáig, vagyis 2008 februárjáig - nyilatkozta lapunknak Solymos László alpolgármester. Szerinte mint a belvárosi épületek többsége - a Bartók-palota is sokféle funkcióra alkalmas, ugyanakkor múltja a kulturális funkciót sugallja. A döntés irányáról azonban nem kívánt jóslásba bocsátkozni Beszédesek viszont a számok. A Bartók mint belvárosi művelődési ház, s a hálózatához" tartozó hét másik közművelődési intézmény idén 156 millió forintból |125 millió forint önkormányzati támogatás, 31 millió saját bevétel) gazdálkodhat. Becslésünk szerint csak a belvárosi művelődési ház nagyjából 60-80 millió forintból kell kijönnie. Ugyanakkor az intézmény környezetében az úgynevezett hasznos terület négyzetmétere 120-150 ezer forintot ér az ingatlanpiacon. Más kérdés, hogy a hatalmas közösségi terű épületet el lehetne-e adni 200-400 millió forintért. Arról nem is beszélve, hogy a művelődés hívei szerint ennél jóval többet ér „a" Bartók. Ú. I. Szerkesztőségünk figyelmét egy olvasónk hívta fel arra, mennyi nem várt bosszúságot okozhat, ha valaki új utánfutót szeretne forgalomba helyezni. Az igazsághoz hozzátartozik: telefonálónk céges utánfutóhoz szeretett volna rendszámot, ami még tovább bonyolította az eljárást. Először is időpontot kértek telefonon a Csongrád Megyei Közlekedési Felügyeletnél, ám ott azt a választ kapták, fáradjanak be hozzájuk személyesen a Kereske* dó közbe, telefonon nem beszélhetik meg a vizsga idejét. Személyes egyeztetést követően a kilencedik napra kaptak időpontot. Mi is megpróbálkoztunk, és mi panaszosunkkal ellentétben sikerrel jártunk: igaz, a telefont csak többszöri tárcsázást és várakozást követően vették fel, de a megkereséstől számított tizedik napon vihettük volna az utánfutónkat. Nem kellett volna személyesen odamennünk. Azt is közölték: cégbírósági bejegyzésre, a cégkivonat számára, és természetesen alvázszámra szükségük lesz. Panaszosunk szerint neki is cégkivonatot és aláírási címpéldányt kellett vinnie, amit azért túlzóan bürokratikus megoldásnak tartott. A szükséges okmányokkal együtt azonban, hiába ment a Kereskedő közbe az egyeztetett időpontban, reggel 8-kor, egy hosszú sort kellett kivárnia: fél tizenkettőkor végzett. Az ezt követő lépések sorában ne keressük a logikát, az ugyanis hiányzik: vizsgáztatni elvben csak olyan járművet lehetne, amelyik biztosítással rendelkezik, a biztosítást mégis a vizsgáztatást követően, az alvázszám alapján lehetett megkötni. Az ügyfélnek a vizsga papírjaival előbb a biztosítóhoz, majd az okmányirodába kellett mennie, ahol körülbelül egyórás ügyintézést követően adták oda a rendszámot. Majd a rendszámot bediktálta a biztosítónak, a felügyelethez már nem kellett visszamennie. Panaszosunk szerint az lenne a logikus, ha a közlekedési hatóságnál mindent el lehetne intézni: a vizsgáztatást, a biztosítást, valamint a forgalomba helyezést, vagyis a rendszámtábla kiadását is. F. K. 33 EZER 650 FORINT ^ Kaprínainé Rádi Gizella, a szegedi okmányiroda vezetője elmondta, utánfutó első forgalomba helyezésekor 9000 forint az illeték, 12 ezer forintba kerül a törzskönyv és a forgalmi engedély, felszámolnak 450 forintot címkedíjként, 4200-ért adják a rendszámtáblát, a közlekedési felügyeletnél pedig 8000 forint a vizsgadíj. Összesen 33 ezer 650 forintért köthetünk magunk mögé egy utánfutót. Elkezdték a beköltözést - Kész a 740 milliós iskolafelújítás első üteme Valóságshow a Vedresben A diákok segítettek helyükre tenni a bútorokat Dobó László: Tanulóink testközelből látták a felújítás mozzanatait Fotók: Frank Yvette Megpecsételődhet a művelődési központ sorsa - Évi 60-80 milliót kap az önkormányzattól Bartók: februárig jegelik a döntést Nem téma a szegedi közgyűlés pénteki ülésén a Bartók Béla Művelődési Központ sorsa, de a város művelődéséért aggódok között beszédtéma: az intézmény halálát hozza-e, hogy 200-400 millió forint értékű ingatlanban működik. Az intézmény funkciójának átalakítását átgondolja az önkormányzat Fotó: Frank Yvette - Nincs „fejlemény": nem vettünk részt olyan egyeztetésen, ami az intézmény jövőjével kapcsolatos. Igaz, évtizedek óta karcsúsodunk, már nem dolgozik itt például sofőr, fűtő, még dekoratőr se. 16,5 álláshely lyel számolhatunk: a nyugdíjazásuk miatt távozók helyére most vettünk föl új takarítót és egy tapasztalt közművelődési szakembert - avat be a Bartók Béla Művelődési Központ mindennapjaiba az igazgató, Simoncsics János. Városszerte beszélik a 38 éve alapított közművelődési intézményről, hogy ez az utolsó szezonja, mert az értékes ingatlant bérbe adná, vagy eladná a szegedi önkormányzat. Szeptember végén néhány hétig tartó szakmai egyeztetést, majd döntést ígért az alpolgármester. - Mint ismeretes, nyáron megnyílt a Reökpalota, a Korzó Zeneház és nemsokára elkészül az ifjúsági ház is. Ezek az új helyszínek a belvárosi kulturális intézményrendszer átgondolását teszik szükségessé. Mérlegelendő a városrészi művelődési házak felemás helyzete is, egy részük önállóan működik, mások a Bartók alá tartoznak. A belső egyez-