Délmagyarország, 2007. szeptember (97. évfolyam, 204-228. szám)

2007-09-26 / 225. szám

•MEGYEI TÜKÖR* SZERDA, 2007. SZEPTEMBER 26. Naponta más-más országba repül a szegedi Cserne Balázs DJ pult mellől a felhők fölé A szegedi Cserne Balázs álmában sem gondolta volna, hogy egyszer majd légiutas-kísérőként fog dolgoz­ni. Egy telefonhívás azonban meg­változtatta az életét. Frankfurtban cl, cs egy ír légitársaság stewardjaként naponta más-más országba repül. Eveken keresztül kareoke-bulik házi­gazdájaként dolgozott a szegedi Cser­ne Balázs, mígnem áprilisban telefo­non új állást ajánlottak neki. - H'ljesen váratlanul ért, amikor fel­hívtak attól a fejvadászcégtől, ahová évekkel ezelőtt beadtam az önéletraj­zomat. Elmondták, egy ír fapados légi­társaság utaskísérőt keres, és az adata­im alapján alkalmas lennék a munká­ra. Gondolkodás nélkül igent mond­tam, hiszen változtatni szerettem vol­na az életemen - emlékezik vissza az áprilisban történtekre Balázs. Az an­gol nyelvű, háromfordulós interjú na­gyon jól sikerült. Ezt követően gyorsan követték egymást az események. Egy hónap alatt lezárta itteni életét, és Dublinba ment hathetes tréningre. ­Reggeltől estig tartott az oktatás. Az egyik napanyagából a következőn már vizsgáztunk is. Többek között megta­nultuk a légitársaság történetét, az eu­rópai jog légi forgalomra vonatkozó ré­szét, és a biztonsági szabályozásokat. A repülős szaknyelvet, amely egy civil számára érthetetlen, hiszen mindent számokkal és kódokkal határoznak meg. Valamint az elsősegélynyújtást, és a kényszerleszállásra vonatkozó ki­Csvrnc Balázs azt is megtanulta, hogyan kell landolni egy utasszállítóval Fotó: DM/PV ürítési terveket - magyarázza a vezető légiutas-kísérő, aki három nyelven: angolul, franciául és németül beszél. Az elméletet gyakorlatban is kipró­bálhatta, egy forgalomból kivont repü­lőgépen. A szimulációk során Balázs megtanulta, hogyan üríthetnek ki egy 189 fős repülőgépet 90 másodperc el0iras0k A légiutas-kísérőkre soK előírás vonatkozik. Többek között nem hordhatnak szemüveget, nyak- és karláncot. Magasabbnak kell lenniük 160 centiméternél, és nem lehet tetoválásuk látható helyen. A frissen borotvált arc és a tiszta fekete bőrcipő is megkövetelt. A hölgyeknek kontyot kell viselniük, körmüket francia manikűrre kell festeni. Cipőjük sarkának minimum öt centiméteresnek kell lennie. A gurulós táskát - amelyben egy váltás fehérnemű, pipere, seb­tapasz, cipőpucoló, étel és víz van kizárólag a bal kezükben húzhatják, hogy a jobbal ajtót nyithassanak vagy kezet foghassanak. A stewardok és stewardessek átlagkeresete kétezer euró havonta. Az ír légitársaságnál az átlagéletkor 23 év. A gyors feljebbjutás garantált a cég­nél, így egy év után akár bázisvezető válhat a légiutas-kísérőből. alatt. Vízre szállásnál hogyan húzza ki az embereket a partra, és azt is, ho­gyan landoljon a géppel, ha a pilótával történne valami. A gyakorlati oktatás alatt sokan kiestek, a huszonöt fős csoportból, amelyben a szegedi férfi volt az egyetlen magyar. Végül mind­össze tizenhármán végeztek, és kezd­hették meg munkájukat a légitársaság valamelyik európai bázisán. Balázs Frankfurtba került. A városhoz közeli településen bérel magának lakást. ­Két műszakban dolgozom, naponta nyolc órát repülök. Az indulás előtti értekezleten kérdéseket teszünk fel egymásnak a stewardessekkel a repü­léssel kapcsolatban. Aki nem tudja a választ, az nem repülhet. Ezzel szin­ten tartjuk a tudásunkat. Egy hónapra előre tudjuk a beosztást, hogy naponta melyik országba utazunk. Többek kö­zött Finnország és Spanyolország, Ír­ország és Olaszország, Svédország és Csehország, London és Róma között ingázok - sorolja a világjáró steward. A városokat azonban csak madártáv­latból láthatja, hiszen egy-egy helyen mindössze huszonöt percet áll a gép. A szabadnapjain viszont ingyen utaz­hat a légitársaság járatain. Ezt a lehe­tőséget eddig csak a hazautazásra használta. - Néhány hónap alatt gyö­keresen megváltozott az életem. Ha­bár a munkám hatalmas felelősséggel jár, kiszámítható, nyugodt és stressz­mentes lett - halljuk Balázstól. - Kül­földön megbecsülik az embert. Ez a döntő különbség az ottani és a hazai viszonyok között. BOBKÓANNA SzENT­Játssz Tí JKgJu)M rien vetünk káfü'ttfíá A makói szóda Erősen remélem, nem berzenkednek iro­dalmunk tudósai, ha Tömörkény Istvánt az egyik legjelesebb kismesterségben talá­lom ludasnak. A buborékból is tudott ara­nyat érő karcolatot írni, valamikor a múlt század legelején. Tömörítem csak, miként a szódavízben is tömöríttetik a buborék, írónk kezén is. Tör­tént tehát, hogy működni kezdeti az első makai szódagyár, és ontotta a „soldaten was­sert". Az emberek meg itták a Szuszogó sző­lejének levével. Mosolygott a szódagyáros, és hat krajcárért adta üvegenként. Történt azonban egy napon, hogy a szódagyáros nem mosolygott, mert megnyílt a második szóda­gyár, és öt krajcárért adta termékét. Egy csa­pásra fordított hátat minden egészséges eszű ember az elsőnek, és a másodikét itta. Nem cifrázom úgy, ahogy jó Tömörkény bicska­heggyel szépen kifaragta, de amikor fél ötöt mutatott a városházi óra - mindig annyit mutatott, mert mindig állt -, fölkiáltott az el­ső: Megvan! Es közhírré tette, nála négykraj- • cár a szóda ára. Mondanom se kell, de Tö­mörkény mondja, visszalódultak a bort szó­dával vedelők az elsőhöz. Menta vérig menő játék tovább, a második kihirdette, nála csak három krajcárba kerül, lőtt a rekontra: csak kettő! Óriási reahtásérzéke volt írónknak, meg­említi azt is, hogy a dolgok rendje szerint egy krajcárnak kellett volna következnie, aztán az ingyen - mert különös ital a szóda, ilyen ár mellett is lehet rajta haszon -, aztán az is megeshetett volna, hogy a szódagyáros fizet, ha viszik a portékáját. De nem így történt. Egyesült a két gyár, és azon nyomban vissza­ugrott hat krajcárra a buborékos víz ára. Ma így mondanák a közgazdászok: létre­jött a szódakartell. Akkoriban még nem volt rá törvény, amelyik tiltotta volna. Törvényünk már van ellene, de ahol törvény van, ott a meg­szegője is megterem. Hallom egyik váro­sunkban, hogy három benzinkút működik. Szépen, bölcsen megegyeztek, és mind a három fillérre ugyanannyiért szolgáltat. Hogy van-e buborék a benzinben, nem tudhatom, mert én csak biciklin járok, de a szódagyáriakkal rokon vonást könnyű föl­ismernem benne. Ha ez lenne az egyetlen! H. D. | Noivi I-DIJ napon ál! TÖLTSE FEL HÁZIPATIKÁJÁT KEDVEZMÉNYESEN! MOST 39 TERMÉK OKTÓBER 27-IG AKCIÓS ÁRON KAPHATÓ A GYÖNGY PATIKÁKBAN! Terbisil 1% krém 15 8 Cetebe Retard kapszula 60 db ® WCetebé 2etebe "wsranotmon'^ Neogranormon kenőcs 25 g Béres Trinell Pro 10 db filmtabletta Cetebe Retard kapszula 30 db Volta ren Emu Igei 50 g A résztvevő gyógyszertárák és az akciós termékek teljes listáját keresse a www.gycmgypatikak.hu oldaton! A fonti termékek vény nélkül kapható gyógyszerek, az árak ajánlott bruttó iogyas/tói árak. Az akciók időszaka 2007. szeptember 24-iői, október 27-ig lart. A kockázatokról és mellékhatásokról olvassa el a betegtájékoztatót, vagy kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét! A mai naptól minden hónapban felteszünk egy-egy Szent- Györgyi Alberttel kapcsolatos kérdést! A helyes válaszokat a harmadik kérdés megjelenése után küldje vissza a mellékelt nyereményszelvényen! A legtöbb helyes megfejtést beküldő előfizetőink között decemberben kisorsolunk 3 DB, A MINDENTUDÁS EGYETEME C. 6 KÖTETES KÖNYVSOROZATOT! P ^ 1. Szeptember havi játék íújtam.- • „Egy lépéssel a többiek előtt" Az alábbi láblázatban a tudóshoz kapcsolódó zenemű címét és a szerzőjét rejlriiuk < Lóugrásban haladsa juthat el a megfejtésig. 4 KA BALL TE VE BA ORG VA GÁNY GYŐ KA GE KI KEL K0 DEL LÓ NG FE FRI K0 TER BA DÁLY ZEL DU CH WAG HÁN TÓK HÚR BÁN ED EM IN BER TRA RICH ZOL Ml NER GÉ Dl ÁJA KI KI CSO TÁN DA A REJTVÉNY 1. havi válasz: 2. havi válasz: 3. havi válasz: ! ,.,íísS| Név: Cím:'. Telefonszám: (A nyereményszelvényt csak a harmadik rejtvény megjelenése után küldje be!) 2007. október 10. agtfBO^ A rejtvény t Kiadó nyújt a f 153. ^Y'aWfiFW'* valamintaí t-Györgyl Albert J|§f Információ: 62/567-857 A kérdést a Somogyi Könyvtár állította össze.

Next

/
Oldalképek
Tartalom