Délmagyarország, 2007. március (97. évfolyam, 51-76. szám)

2007-03-01 / 51. szám

CSÜTÖRTÖK, 2007. MÁRCIUS 1. • MEGYEI TÜKÖR" 3 Ha nincs az enyhe tél, a tavalyi gázszámla dupláját fizetnénk Az időjárás nekünk dolgozott Januárban és februárban több mint 20 ezer forintot is megtakaríthatott fűtésszámlájából lapunk átlagos családja, a drágább gáz és a támogatás csökkenése ellenére is. Rekordmeleget hozott ugyanis 2007 első két hónapja - ma pedig már a tavasz első hónapjába léptünk. Az örömbe üröm: a Dégáztól jelentősen kisebb fogyasztás után mégis vaskos számlákat kapunk. A tavasz első hónapjának első napján akár nyugodtan hátra is dőlhetnénk a fotelben - vége a télnek, ennek a különlegesnek, amelyben alig volt hideg. A Dégáztól mégis hatalmas összegekről érkeznek a fűtésszámlák. Ennek egyrészt az az oka, hogy a gáz ára a tavalyi téli hónapok után egyszer, egy ütemben - 2006. augusztus 1 -jétől 30 százalékkal drágult, másrészt átalakult a támogatási rendszer. Akik a kényelmes, átalánydíjas, havi azonos összegről szóló fizetési módszert választották szakzsargonban a kiegyenlített fizetést -, avagy a profil alapút, amikor a szolgáltató a tavalyi fogyasztás alapján „lövi be" a havi kalkulálható mennyiséget, most kifejezetten rosszul jártak. A tudományosan kidolgozott módszer az enyhe télen csődöt mondott: az emberek azzal szembesülhettek, hogy alig fűGAZFOGYA5ZTAS ES KÖLTSÉGÉI " 2006-2007 JANUÁR, FEBRUÁR (120rtf-es régi építésű ház) m3 Ft 2006-os fogyasztással ma ennyit fizetnénk 2006 január 2007 590 29400 59 000 Ft 2006 január 2007 370 37000 59 000 Ft 2006 február • 2007 520 26000 52 000 Ft 2006 február • 2007 360 36 000 52 000 Ft Forrás: DM-gyüjtés DM-grafika A NAPI KOZEPHOMERSEKLETEK ALAKULÁSA 2006-2007januárjában és februárjában február 2006 Forrás: DM-gyüjtés 2007 DM-grafika töttek, mégis egyharmadával többet kell fizetni, mint tavaly. Mivel későn, csak februárban döbbentek rá, hogy jobban járnának a havi mérőóraállás bediktálásával, hosszú sorok kezdtek el kígyózni az ügyfélszolgálatok előtt. Táblázatunkban egy 120 négyzetméteres régi építésű, még nem hőszigetelt családi ház tavalyi és idei gázszámláját hasonlítottuk össze. A négytagú család nappal 20,5, éjszaka 19 fokra állította be a termosztátot. 2006 januárjában és febmárjában, csaknem egyformán hideg hónapokban összesen 1100 köbméter gázt fogyasztottak és közel 56 ezer forintot fizettek ki, mivel 1500 köbméterig a legnagyobb gázártámogatásban részesültek. Tavaly egy köbméter gáz ára mintegy 72 forint volt, támogatással azonban csak 46. (Még a következő támogatási kategóriában is csak 56 forintba került egy köbméter.) Ma támogatás nélkül durván 100 forint egy köbméter gáz, amit ennek a családnak ki is kell fizetnie, ATLAG 7 FOKKAL VOLT MELEGEBB Tavaly januárban mínusz 2 fok volt a napi átlaghőmérséklet. Még élénken emlékezhetünk két olyan hétre, amikor a napi átlag mínusz 12 fok körül alakult. Aztán februárban valamivel enyhébb éjszakák és nappalok következtek, aminek köszönhetően 0 fokoknak örvendezhettünk, átlagban. Idén a januári átlaghőmérséklet - akárcsak a februári - közel plusz 5 fokos volt. mivel a szülők az átlagnál többet keresnek. Ha idén is ugyanolyan hideg lett volna, mint tavaly, pontosan a dupláját, 110 ezer forintot fizettek volna a fűtésükért két hónapra. Az időjárásnak köszönhetően azonban a felemelt gázár ellenére is több mint 20 ezer forintot spóroltak meg. F.K. Nógrádi: Molnár Lajos másodszor is megalázta a megyét A kórházi szakma Vásárhely mellett Nem lehet arra hivatkozni, hogy a vásárhelyi betegeket majd kicsit távolabb fogják ellátni, hiszen a minisztérium Szegeden is a felére csökkenti a belgyógyászati aktív ágyak számát - hangzott el tegnap a megyeházán. Nógrádi Zoltán, a regionális egészségügyi tanácsba delegált képviselő, és ismert szegedi orvosok kiálltak a vásárhelyi kórház, az önkormányzat és az ottani lakosság mellett. - Molnár Lajos másodszor is megalázta Csongrád megyét - mondta Nógrádi Zoltán a tegnapi tájékoztatón. A Dél-alföldi Regionális Egészségügyi Tanácsba delegált megyei képviselő emlékeztetett: a DARET szakmai érvekre hivatkozva utasította el a minisztérium januári ágyszámjavaslatát. A kórházak működtetői nem akartak egymás rovására alkudozni - új törvényt javasoltak, több ágyat kértek. A miniszter azonban Nógrádi olvasata szerint Lovasberényben olyan politikai paktumot kötött, amelynek Csongrád megye megint a kárvallottja lett. A deszki kórház 125 helyett 102, a makói 160 helyett 136 aktív ággyal működhet tovább, a legnagyobb veszteség azonban a vásárhelyi kórházat érte. Nógrádi kifejtette, elsősorban a kisgyerekes családok számára rossz hír a fül-orr-gégészet megszűnése. De a bőrgyógyászati és a szemészeti szakma is vesztes. - Mi mások rovására nem szeretnénk érdeket érvényesíteni, de mégiscsak érdekes, hogy Békés megyében minden városban marad fül-orr-gégészet. Tiltakozunk: kiállunk Hódmezővásárhely önkormányzata, lakossága mellett, és azok mellett, akik a vásárhelyi kórházba járnak. Dux László professzor, az SZTE biokémiai intézetének igazgatója - a megyei közgyűlés egészségügyi tanácsadó testületének tagja arra hívta fel a figyelmet, hogy a szegedi egyetemen - a minisztérium miatt - a legjövedelmezőbb tevékenység, az idegen nyelvű orvosképzés kerül végveszélybe. Az egyetem orvoskarának érdeke a vásárhelyi kórház védelme, mert erre az intézményre, mint kiváló oktatókórházra, egyre nagyobb szükségükvan. Wittmann Tibor, az I. belklinika professzora azt mondta, tragikusan csökkent a megyében a belgyógyászati ágyak száma, ezzel veszélybe kerül az ellátás biztonsága. Vásárhelyen 18 ággyal nem lehet ezt az osztályt működtetni - és az az érv sem állja meg a helyét, hogy Szegedre majd több vásárhelyi beteget fognak átvinni, mert Szegeden is felére csökkent a belgyógyászati ágyak száma - a klinikán már most nagyobb a forgalom. B. A. Áprilistól már csak matricával közlekedhetnek a kamionok Útdíjas lesz a 47-es és a 43-as út A vásárhelyi és makói teherfuvarozók újabb sarcnak érzik, hogy áprilistól fizetőssé teszik számukra több országos útszakasz, így a 47-es Vásárhely és Szeged, valamint a 43-as Makó és Szeged közötti szakaszának használatát. Kispál Ferenc vásárhelyi fideszes országgyűlési képviselő szerint ez is áremelést okozhat. A személyautóval utazóknak nem kell útdíjat fizetniük az érintett szakaszon. Nyolcvanhat országos főút egy-egy szakasza válik fizetőssé április elsejétől a 12 tonnánál nehezebb teherautók számára. A megyében ez - a Népszava információi szerint - a 47-es Vásárhely és Szeged, valamint a 43-as Makó és Szeged közötti szakaszát érinti. A kamionok itt csak autópálya-matricával közlekedhetnek. - Egy átokkal több sújt bennünket, s fizethetünk, mint a katonatiszt - mondta röviden és tömören Baráth Gábor, a vásárhelyi Baráth Trans Kft. tulajdonosa, akinek három kamionja van. A szintén vásárhelyi Buda-Hód Kamion Kft.-nek hat járművét érinti a rendelet. Ifj. Kiss Imre, a cég pénzügyi vezetője elmondta: a megnövekedett költséget nem tudják érvényesíteni a partnereikkel szemben. A makói Bartal Trans Kft. vezetője szerint elsőként rendbe kellene hozni a 43-as utat, s csak utáHaspólós Sf • * r *l januar FEKETE KLARA Nemcsak nekünk, a kormánynak is dolgozott az időjárás. Ezért elvben nagyon jól jöhetett volna ki abból, hogy az emberek nem a tavalyi számlájuk dupláját kapják kézhez februárban. Más ugyanis novemberben kiszámolni, mennyit kell fizetni januárban a fűtésért, és megint más kézbe venni a gázszámlát, majd gutaütést kapni. Elvben minden a legnagyobb rendben mehetett volna: január elején elfogynak a sorok a gázszolgáltatők elől, mindenki átíratja addigra a mérőjét, és beadja kérelmét a gázártámogatásra. Majd mindenki megkapja idei első számláját, és elégedetten csettint: mert az vagy hasonlít a tavalyira, vagy az enyhe tél miatt akár még kisebb összeget is tartalmaz. A gázszolgáltatók azonban keresztülhúzták a kormány számításait. Nem vették ugyanis figyelembe a januári haspólós időjárást, hanem a tavalyi éjszakai mínusz húszfokos hidegben keletkezett gázfogyasztás alapján „kalkuláltak" a gázóra idei pörgésével, és kezdtek el olyan összegű számlákat kiküldeni, amelyek súrolták a nyugdíjminimumot. Azoknak, akik úgy gondolták, korszerűbb megoldás az, ha nem havonta olvassák le az órájukat. Éppen csak elfogyott hát az első, gázár-támogatásos sor az ügyfélszolgálatok elől, már ott kanyargott a másik a szegedi Szent István téren. Az a sor, amelyik a kiküldött gázszámlák összegét kifogásolta. A tömegben ugyanazok várakoztak napokat, és szidták a kormányt és a Dégázt felváltva, akik egy hónappal korábban a támogatást kérték. Sokuknak megint szabadságot kellett kivenni, és megint a megyeszékhelyre kellett utazni, mivel a telefonközpont is csődöt mondott. Küzdeniük kellett azért, hogy mielőbb visszakapják a pénzüket, mert egy hónapig sem tudják a Dégáznál „kamatoztatni". A kormányt most az ág is húzza. Még az enyhe télnek köszönhető megtakarításokat sem sikerült a saját javára fordítaVasárnap kisebbségi választások lesznek MUNKATÁRSUNKTÓL Országos és területi kisebbségi önkormányzati képviselőket választanak vasárnap az egész országban, így Csongrád megyében is. Most csak azok szavaznak, akik tagjai valamelyik települési kisebbségi önkormányzatnak. A megyében tizenegy kisebbség huszonegy településen öszszesen harmincnyolc testületet választott, ezekben összesen 189 képviselő dolgozik. Ők voksolnak vasárnap. A területi kisebbségi önkormányzatba kilenc fő kerül be, a szavazólapon a Magyarországi Cigányok Független Érdekvédelmi Szövetsége, valamint az MCF, a Magyarországi Cigányok Országos Fóruma által állított lista szerepel. Az országos kisebbségi önkormányzati választás szavazólapjain az Országos Választási Bizottság által nyilvántartásba vett listák állnak. A szavazás helyéről az érintetteket értesítették, a voksolás reggel hattól este hétig tart. Ha mindenki leadta a voksát hét előtt, a szavazást lezárják. A területi választási bizottság március 5-én egy órakor, a szegedi megyeháza Tisza Termében állapítja meg az eredményt. M SÉVÉR CENTER ÁRUHÁZ Kamionosok számára hamarosan megszűnik a száguldás öröme a 47-es úton Fotó: Tésik Attila EGYNAPOS MATRICA HÁROMEZER FORINT Jelenleg a 12 tonnánál nehezebb kamionok (D4-es járműosztály) egy napig érvényes autópálya-matricája 3 ezer, a tíznapos 13 ezer 200, az egy évig érvényes pedig 219 ezer forintba kerül. Az Állami Autópálya Zrt-nél lapunknak elmondták, hogy az útdíjfizetés tervezetéről még csak a sajtóból értesültek. na lehetne bevezetni a matricás rendszert. Bartal László több mint tíz járműve után lesz kénytelen útdíjat fizetni. Kispál Ferenc gazdálkodó, Vásárhely fideszes országgyűlési képviselője nem ért egyet az útdíj bevezetésével. Úgy látja, hogy a teherfuvarozóknak külön kiadást jelentő költség végül a lakossági árakban jelentkezik majd. B.K.A. VILÁGMÁRKÁK EGY HELYEN ADIDAS NIKE REEBOK ItirHHV'láilÉ't^liMl.ll yüMjL |" j fl rHifttMUiEnn 11 y, ÜHIIKmB Liiim FOLYAMATOSAN MEGÚJULÓ ÁRUKÉSZLET. ü L[I Áilimmiík Mii'^Baüi