Délmagyarország, 2005. augusztus (95. évfolyam, 178-203. szám)

2005-08-10 / 186. szám

AUTÓKERESKEDELEM - AUTÓÁPOLÁS - SZERVIZ fW Az újautó-eladások visszaesése fékezi a hazai lízingpiacot 2005. augusztus A lízingpiacon finanszírozott összeg a tavalyi első félévi 377 milliárdról 391 milliárd forintra emelkedett, ami jelzi, hogy az átlagos önerő szerény mértékben nőtt elsősorban a gépjármű üzletágnak köszönhetően. Az első félévi adatok alapján 65 milliárd forintos kihelyezésével - ami 16,7 százalékos részarányt jelent - a CIB Lízing csoport a legnagyobb finanszírozó, öt követi a szegedi székhelyű Lombard Pénzügyi és Lízing Rt. 12, majd a Budapest Lízing csoport 10,8 százalékkal.A lízingszövetségnek nem tagja az egyik legnagyobb finanszírozó, a Merkantil Bank csoport A gépjármüvek - személygépkocsi és haszongépjármű - részaránya továbbra is meghatározó, együttesen most is elérik a 85 százalékot. Ezen belül a 13,6 százalékkal bővülő haszongépjárművek részesedése kismértékben nőtt, miközben a mindössze 0,3 százalékkal bővülő személygépkocsik részaránya 73,1 -ről 72,3 százalékra mérséklődött A személygépkocsik esetében a változást jelzi, hogy abszolút értékben 3.5 százalékkal - 375,8 milliárdról 388,2 milliárd forintra - nőtt az eszközérték.Az utóbbi öt évben most fordult másodszor elő, hogy a személygépkocsi ágazat növekedése elmarad a szövetség átlagos - az első félévben 4,4 százalékos - növekedési ütemétől.A szövetség elnöke szerint a második félév valószínűleg erösebb lesz. Antall Pál elmondta: a visszavett autók száma az Egyre több lejárt követeles, gyorsan romlo portfolio, emelkedő ügyfelszerzési költségek, csökkenő eredmeny jellemzi a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletének (PSZAF) elemzése szerint a gepjármú-finanszirozo cegek működését, s ez sok helyen összecseng a lízingszövetség elnökének értékelésével. Mig 2003 vegen az összes követelésen belül csak minden hetedik volt lejárt, 2004 végen már minden negyedik törlesztéssel késedetemben voltak az ügyfelek. A vizsgált tíz kiemelt cég esetében egy év alatt több mint háromszorosára - 50 ezerről 163 ezerre - nőtt a pénzkölcsönt késedelmesen fizető ügyfelek száma (igaz, az emelkedés mintegy háromnegyede egyetlen cegé), a késedelemben levő lizingügyfeleké pedig mintegy 50 százalékkal, 19 ezerről 28 ezerre emelkedett. Jelentősen nőtt az ügyfélszerzés fajlagos költségé is: 2003-ban a tíz kiemelt cég mintegy 70 szazaiékos mérlegföösszeg növekedéséhez még elég volt 14,9 milliard forintos jutalek- és dijkiadás. a tavalyi 27 százalékos növekedési ütemhez azonban mar 19,3 milliárd forint jutalékés dijráforditás társult. A finanszírozási feltételek a vizsgálódó felügyelet szerint már csak a kockázatok további emelkedése áran tehetők még „ügyfélbarátibbá". Kockázatosnak számit egyebek mellett a deviza-, illetve devizaalapú finanszírozás, a casco nélküli finanszírozás, az Önrész hiánya vagy alacsony önrész, a 0 százaiékos vagy nagyon alacsony THM, a hosszú futamidő (már használt autó esetében sem ritka a 10 év), akarcsak a használtautó-beszámitas. idén is minden bizonnyal közelíti majd a tízezret. Ezzel együtt úgy véli: amíg a jól fizető ügyfelek aránya eléri a 80 százalékot, a cégek megélnek. Az egyik legnagyobb költségtényező, a kereskedői jutalék mértéke az idén elmondása szerint a piaci verseny miatt legalább 2 százalékkal - a korábbi 8-ról 6 százalék alá süllyedt A lízingszövetség egyébként külső tanácsadók bevonásával próbálja az optimális szabályokat megtalálni a kockázatok mérsékléséhez, tanulmányozva más országok gyakorlatát is. A német piaccal összevetve a hazait a kamatokban és a verseny élességét tekintve nincs nagy különbség - mondta Antall Pál. Míg Németországban a futamidő hossza legfeljebb 72 hónap, nálunk elérheti a 120 hónapot is, ami ugyancsak jelentősen növeli az itteni finanszírozók kockázatát. Összeállította: K.A. j^Qotkerék Termékmenedzser: CSÁKY ATTILA Tel.: 06-30/5053-333 Szerkesztette: KOVÁCS ANDRÁS Layout: BÓDI JÁNOS DTP:JACOB GÁBOR 14 jSjBÓTKEREK A DÉLMAGYARORSZÁG ÉS A DÉLVILÁG HAVONTA MEGJELENŐ KERESKEDELMI MELLÉKLETE • 2005. augusztus 10., szerda MÁSODIK HELYEN A LOMBARD Szeptembertől újabb kiskapu zárul be IGAZOLNI KELL A BONTÁST IKESZ Autó melléklet VIII.rész A hatalmas üvegfelületeknek köszönhetően nemcsak az autőt látja át tökéletesen, de az utca eseményeiről sem marad le. És Ilyenből egy nagyvárosban akad bőven! Próbálja csak ki, nézzen körül a Pkantóból, és észre fogja venni azt is, ami eddig fel sem tűnt: a lányt aki a hatodikról integet és a postást, akit mindennap ugyanaz a kutya kerget meg... És mindent amit egyszerűen látni kell! AZ ERÖ VELE VANI A dinamizmusról, amire Ön vágyik, két erőforrás gondoskodik: egy 1,0 és egy 1,1 literes. Az előbbit ötsebességes kézi váltóval, az utóbbit akár négysebességes automata váltóval is kérheti. Erősek, de gazdaságosak. Olyan lendületet kölcsönöznek Önnek, amilyennel könnyedén boldogulhat a városi forgalomban. Ugyanakkor takarékosak is, hiszen még a nagyobb. 1,1 literes motor sem fogyaszt többet 100 km-en, mint 4.9 liter. VENNI. VAGY NEM VENNI? A választás nem nehéz, különösen, ha egyszer beleülünk és megízleljük a Picanto lenyűgöző szín- és formavilágát. Rabul ejt bennún ket, mint egy doboz finom csokoládé Újra és újra képes örömet okoz ni kifinomult ízlésű tulajdonosának. KIA Picanto Base már 1 749 900 Ft-tól! 150 000 Ft kedvezménnyel! <£»£> IKESZ Autó KIA MOTORS A megbízható megoldás A Magyar Lízingszövetség tagvállalatai 2005 első félévében 537 milliárd forint értékű esi'töz beszerzését finanszírozták, ami 4,4 százalékkal haladja meg a tavalyi első félévit - jelentette be Antall Pál elnök. A szövetség életében most történt meg először, hogy a növekedés egy számjegyű volt - összefüggésben az újautó-eladások visszaesésével. A roncsautók környezetbarát kezelését nehezítő jogszabályi kiskapu szeptemberben bezárul - jelentette ki Persányi Miklós környezetvédelmi és vízügyi miniszter. Közölte, hogy egy jogszabály szerint ugyan június 30-tól már kötelező lenne a ronccsá vált kocsikat tulajdonosaiknak bontókba szállítani, ám egy másik rendelet lehetőséget biztosít a forgalomból kikerült járművek saját tárolására. A miniszter jelezte, hogy a negyedévente ronccsá váló, átlagosan mintegy 20 ezer autó csupán 5 százalékát kezelik szakszerűen és hasznosítják újra belőlük az értékes anyagokat feldolgozásuk után. A legfrissebb adatok szerint a második negyedévben 1332 autót szállítottak a legálisan működő mintegy nyolcvan bontó egyikébe, szemben az első negyedéve mindössze 85 darabjával. Persányi Miklós reménye szerint a szabályozási környezet rendezésével a roncsautók bontása lendületet kap, és Magyarország beéri a nyugateurópai országokat jellemző 60-70 százalékos újrahasznosítási arányt. 2007-től az EU új rendelete szerint a roncsautók 85 százalékát újra kell hasznosítani. A jogszabályi kiskaput jelentő belügyminisztériumi rendelet módosításával úgy változnak meg az előírások, hogy az autók nyilvántartásból és forgalomból való végleges kivonásánál az autóbontót nem lehet megúszni egy saját tárolást igazoló nyilatkozattal. A hatóságok majd csak a bontási igazolást felmutató autótulajdonosok járművét vonják ki a forgalomból véglegesen.A jogszabályok szerint egy évre továbbra is lehet ugyan majd kérelmezni a forgalomban tartás átmeneti szüneteltetését, ennek megismétlését azonban korlátozni kívánják a jogszabály-módosítást kidolgozó szaktárcák. Nehezíti a roncsautók újrahasznosítását az illegálisan működő több száz autóbontó. Ezek a többnyire engedély nélküli autószerelő-műhelyek általában pénzt ajánlanak fel a roncsokért, szemben a legális bontókkal, amelyek legtöbbször ingyen veszik át az autót.A szabálytalan bontók azért tudnak fizetni a roncsautót felajánlóknak, mert az értékes másodlagos nyersanyagokat kimazsolázva nem gondoskodnak a használhatatlan hulladékról. IKESZ Autó: A megbízható megoldás KIA PICANTO - VELE SZÍNESEBB AZ ÉLET! KI MONDTA, HOGY A VÁROSI ÉLET NEHÉZ? Egy ujabb nap - tele feladatokkal, tennivalókkal. Uti célok, emberek, akikkel találkoznia kell, programok, amiket kár lenne kihagyni - ez mind önre vári Ilyenkor fontos igazán a pontos időbeosztás és égy társ. akivel semmiről sem késik le! A város zűrzavaros forgalma csak másoknak jelent akadályt! ön könnyedén eljut bárhova, ahova szeretne. Ráadásul mindezt stílusosan teszi! Mi a titka? A KIA Picanto! TEREK ÉS HELYEK Első ránézésre a Picanto egy különleges, csinos, városi kisautó Azonban aminl kinyitja az ajtókat ráébred, hogy sokkal többről van szó: külső méreteihez képest meglepően tágas belső tér, a lehető legrugalmasabban változtatható formában. Ez a kis autó kategóriája tágasabbjai közé sorolható: széltében is kényelmesen elfér elöl két ember - nem áll fent a vezető ötödik fokozatot kereső kezének folytonos utastérdhez ütődésének veszélye a lábtér is megfelelő Ne tévessze meg az aprócska külső! Ez az autó bőséges helyet biztosit mindenkinek és mindennek - még a jó hangulatot sem kell otthon hagyniuk. A KIA Picanto maximálisan alkalmazkodik a ma autóvásárlóinak igényeihez. Rengeteg praktikus tárolóhely került kialakításra, amelyek könnyen és gyorsan elérhetők Márkakereskedés 6724 Szeged. Kossuth L sgt 112 Tel. 62/471-242. Fax: 62/543-845 www ikeszauto hu MárkauetYÍZ 6728 Szeged, Dorozsmai út 48 Tel: 62/554-890, Fax 62/554-899 www.ikeszauto.hu