Délmagyarország, 2002. március (92. évfolyam, 51-75. szám)

2002-03-27 / 72. szám

Szünetben pihennek az iskolabuszok Húsvéti menetrend Munkatársunktól A Tisza Volán Rt. helyi, helyközi és távolsági járatai a tavaszi iskolai szünet, valamint a húsvéti ünnepek idején a megszokottól eltérő rend szerint közlekednek. Március 26-án (kedden) a munkanapokon (a tavaszi szünet előtti utolsó tanítási napon), 27-én és 28-án (szerdán és csütörtökön) a munkanapokon, 29-én (pénteken) a hetek utolsó munkanapján, 30-án (szombaton) a szabadnapokon érvényes menetrend időpontjaiban járnak a buszok. Március 31-én (húsvét vasárnapján) a munkaszüneti napok menetrendje érvényes, s ekkor veszi kezdetét a nyári időszámítás is. Húsvét hétfőjén (április 1-jén) a munkaszüneti napokra, a hetek első munkanapját megelőző napra meghirdetett menetrend szerint közlekednek az autóbuszok. Április 2-án (kedden) a munkanapokon, a hetek első tanítási napját megelőző napra meghirdetett menetrend érvényes. Április 3-án (szerdán) a munkanapokra, a tavaszi szünet utáni első tanítási napra szóló menetrend időpontjaiban indulnak a buszok. A tavaszi szünet alatt, március 27. és április 2. között nem közlekednek az Iskolai előadási napokra meghirdetett járatok. A távolsági járatok közül a hetek utolsó tanítási napjára és a hetek első tanítási napját megelőző napjára kiírt buszok március 26-án és 27-én, illetve április 1-jén és 2-án közlekednek. A nemzetközi járatok menetrendjében nincs változás. A nyári időszámítás bevezetése egyedül a 729-es jelzésű, Szeged, Kőszeg, Bécs útvonalon közlekedő járatot érinti: a busz menetrend szerint, 19 órakor indul Bécsből, azonban Dunaföldvár, Solt, Kiskőrös, Kiskunhalas és Szeged állomásaira már egyórás késéssel érkezik, az órák előreállítása miatt. Szegedre vasárnap reggel, 5 óra 25 perckor fut be a bécsi busz. A Budapestre tartó utasokat érintő, fontos újdonság, hogy a Csongrád megyéből a fővárosba tartó távolsági járatok március 23-ától, szombattól a Népstadion helyett új végállomásra, a Népliget autóbusz-állomásra érkeznek. A buszok indulási és érkezési időpontjai, valamint menetvonalai változatlanok. Bővebb tájékoztatást az autóbusz-állomásokon, a forgalomirányító helyeken, valamint a Tisza Volán Rt. szegedi közönségkapcsolati irodájában (telefonszáma: 550-180) kérhetnek az utasok. tsm m 2002. március XVI. évfolyam 3. szám A TISZA VOLÁN RT. HAVILAPJA 1848/49 hőseire emlékeztek és köszöntötték a nőket Jutalmak a tavaszi ünnepen A Tisza Volán Rt.-nél évek óta tavaszi ünnepség keretében emlékeznek meg az 184&ri49-es forradalom és szabadságharc hőseiről, s ekkor köszöntik a nemzetközi nőnap alkalmából a társaság hölgy dolgozóit is. Az is sok esztendős volános hagyomány, hogy az ünnepségen kitüntetéseket adnak át a legjobb munkavállalóknak. Ebben az esztendőben március 7-re invitálta a cég vezetése az ünnepség vendégeit a Tisza Volán szegedi központ irodaházának ebédlőjébe, ahol Csécsei János, az üzemi tanács elnöke köszöntötte a résztvevőket. Ezt követően dr. Szeri István mondott ünnepi beszédet. A Tisza Volán Rt. vezérigazgatója méltatta a szegedi központú buszközlekedési társaságnál dolgozó nők kiváló, nélkülözhetetlen munkáját. Ezt követően felidézte az 1 SÁS^-es forradalom és szabadságharc eseményeit, szólt arról, hogy a magyar nemzet legjobbjai olyan tettet hajtottak végre a XIX. század derekán, amely példaként szolgálhat a XXI. században élő utódok számára is. Egyben azon is el kell gondolkodni, mit nem sikerült még megvalósítani az 1848-ban megfogalmazott célok közül. Szeri doktor nagy problémaként említette azt a tényt, hogy ma még nem élvezheti a fejlődés eredményeit mindenki. Éppen ezért nagy erőket kell mozgosítani a leszakadó rétegek megsegítésére. A társadalom gondoskodása mellett a közvetlen környezet segítségnyújtására is nagy szükség van - mondta dr. Szeri István, aki beszédében kitért a Tisza Volán Rt. előtt álló legfontosabb feladatokra, így többek között arra is, hogy a szegedi volánosok egy olyan társaság folyamatos fejlesztésén dolgoznak, amely az uniós csatlakozás idejére felkészülten veszi fel a versenyt Nyugat-Európa hasonló tevékenységet végző vállalkozásaival. A Csongrád megyei busztársaságnál dolgozók magas szintű munkáját mutatja, hogy a Tisza Volán Rt. kollektívája tavaly is jelentősen túlszárnyalta a nyereségtervet. Ennek eredményeként egyébként 13 százalékkal nőtt a munkavállalók reálkeresete. Az idén is 10 százalék fölötti béremelést tervezhet a cég - természetesen szigorú költséggazdálkodás mellett -, mivel mára egy olyan csapat jött össze a Tisza Volánnnál, amely képes a legnagyobb feladatokkal is megbirkózni - hangsúlyozta a vezérigazgató. Dr. Szeri István szavait követően kitüntetések átadásra került sor. A szakterületi javaslatokat figyelembe véve az üzemi tanács döntésének megfelelően „Az Év Élenjáró gépjárművezetője" elismerésben részesült Nagy Ferenc Az utakon is csatlakozunk az Európai Unióhoz Tachográf és sebességkorlátozó Volános hölgyek, virágcsokorral. Kiváló munkájuk nagyban hozzájárul a cég sikereihez. Az Európai Unió ajánlásai, illetve előírásai szerint a tagországok, törvényben szabályozott tehergépkocsijainak és autóbuszainak is használniuk kell a menetíró-készüléket, más néven tachográfot. Szintén csatlakozási feltétel, hogy ezeket a műszereket rendszeres ellenőrzésnek kell alávetni, a használatukat pedig bizonyítható módon értékelni. - A jogszabályi változásra felkészülve társaságunk megkezdte a tachográfok és sebességkorlátozók értékesítését, beépítését, valamint azok illesztését árulta el Gulyás László a Járműjavító és Ipari Igazgatóság vezetője. - Eddig mintegy ötven partnerünket értesítettük a rendelet változásról és tettünk konkrét ajánlatot a készülékek beépítésére. A járműüzemeltetőknek, tudniuk kell, hogy a jogszabályban meghatározott eszközök hiányában a műszaki érvényességet 2002. december 31-éig korlátozzák. Nézzük részletesen, milyen kötelezettségeik vannak az üzembentartóknak. A szöveg kicsit száraz lesz, és „szakmás", de itt nem szabad elkalandozni a lényegtől. Az autóbuszoknak és az olyan tehergépkocsiknak, amelyeknek megengedett legnagyobb össztömege a pótkocsival együtt meghaladja a 3,5 tonnát, menetíró-műszerrel kell közlekedniük. A tachográfoknak alkalmasnak kell lenniük a megtett út, a sebesség és a vezetési idő legalább 24 órás időtartamú rögzítésére. Sebességkorlátozóval kell felszerelni az 1988. január 1. után forgalomba helyezett 10 tonna feletti autóbuszokat és a 12 tonna megengedett össztömeg feletti tehergépkocsikat. A sebességkorlátozónak úgy kell működnie, hogy a veszélyes áru szállítására alkalmas járművek a 85 knvh-t, míg a többi jármű a 100 kmti-t ne léphesse túl. A rendelet tartalmaz néhány kivételt is, így például kommunális járműben nem szükséges a meglétük. A beszereléssel és hitelesítéssel foglalkozó cégek nagy rohamra számíthatnak az év hátralévő részében, hiszen a szakmai szervezetek adatai szerint 50-60 ezer olyan gépkocsi található hazánkban, amelyet érint a szabályozás. A tehergépkocsik közül - az esetleges mentesítésekkel nem számolva - 20-25 ezer utólagos beépítésre kötelezett jármű közlekedik. A tachográfot beszerelt állapotban kétévente kell az engedéllyel rendelkező szakembereknek megvizsgálni, azaz illeszteni. (Folytatás a 3. oldalon.) Jövőre már minden - a törvény által meghatározott - teherautón és buszon működnie kell a tachográfoknak és a sebességkorlátozóknak. ván, mester autóbuszvezető, Kabók Józsefné, gazdasági főelőadó részesült „Kiváló Dolgozó" elismerésben. Ugyanezt a kitüntetést vehette át Juhász N. Sándorné üzemgazdasági vezető, Gárdián István lakatos, Erdeiné Bürgés Judit műhelyírnok, Csányi Gábor autószerelő, Kothencz Zoltán karosszéria lakatos, Mihály István autóvillamossági szerelő, a Járműjavító és Ipari Igazgatóságtól. Felsőfokú szaktanfolyami tanulmányaik befejezése alkalmából pénzjutalomban részesültek: Vígh Éva autóbuszvezető (Helyközi és Távolsági Személyszállítási Üzletág), Gogh Éva indítóellenőr, Várhelyi Imréné pénztáros, Domonkos Józsefné indítóellenőr, Tombácz Attila autóbuszvezető, Balázs László autóbuszvezető, Berkes Zoltán mester autóbuszvezető, (mindannyian a Helyi Tömegközlekedési Üzletágtól), Hajdú Melinda elővételi pénztáros, Bálint Andrea rovancsoló, Czene András autóbuszvezető (Helyközi és Távolsági Személyszállítási Üzletág), Bakos Imre közúti ellenőr (Termelési és Forgalmi Szakterület) és Kóczánné Kiri Zsuzsanna üzemgazdasági ügyintéző. Egyetemi, főiskolai tanulmányaik sikeres teljesítéséért pénzjutalmat vehettek át: dr. Szeri István vezérigazgató, dr. Forráskúti Tibor humánpolitikai igazgató, dr. Kürtösi Rita vezérigazgatói kabinet irodavezető, Csákné Varga Zsuzsanna humánpoitikai főelőadó, Zakar Andrea humánpolitikai főelőadó (aki gyermekgondozási szabadsága alatt végezte tanulmányait) és Balázs Ferenc művezető. B. Z. autóbuszvezető (Helyközi és Távolsági Üzletág). „Az Év Karbantartója" kitüntetésben Vass Zoltán szerviz csoportvezető részesült. Az „Az Év Vezetője" kitüntetést Toldi Ferencné vezénylő (Helyi Tömegközlekedési Üzletág, Szeged) vehette át, míg „Az Év Adminisztrátora" Orbán Istvánná jövedelemellenőr lett (Számviteli és Számítástechnikai Szakterület). A tavaszi ünnepek alkalmából „Kiváló Dolgozó" elismerő címet kapott a Társasági Irányítás részéről: Markovicsné Mándoki Piroska, humánpolitikai előadó, Gáspár Istvánná, igazgatási előadó, Gyuris Anita Margit, közúti ellenőr, Szilágyiné Damjanov Andrea, SZTK-ügyintéző, Engi Imréné, tárgyi eszköz nyilvántartó és Szabó Jánosné, üzemanyagkút kezelő. A Helyközi és Távolsági Üzletág dolgozói közül Borbola Sándorné, forgalmi szolgálattevő, Hajdú Melinda, elővételi pénztáros, Háló Jánosné, teljesítményellenőr, Dezső Ernő, autóbuszvezető, Kismárton Tünde, üzemgazdasági ügyintéző vehette át a „Kiváló Dolgozó" kitüntetést. A Helyi Tömegközlekedési Üzletágtól Gőgh Éva, indítóellenőr, Jámbor Tibor, mester autóbuszvezető, Nyerges IstA legjobb dolgozók dr. Szeri István vezérigazgatótól vehették át jutalmukat. (Fotó: Gyenes Kálmán)