Délmagyarország, 2001. február (91. évfolyam, 27-50. szám)

2001-02-13 / 37. szám

6 HELYI TÜKÖR KEDD, 2001. FEBRUÁR 13. Szocialista váltók Kozma helyett Révész? Minden évben elhangzik a kérdés a Magyar Szocialista Párt szegedi szervezetében, hogy az elkövetkező 12 hónapban ki legyen az önkormányzati képviselőcsoport feje. E tény is mutatja, mennyire fontosnak tartják az ellenzéki helyzetű szocialisták a közgyűlési munkát. Szegeden a frakcióvezetői tisztséggel járó feladatokért jó két éve Kozma József a felelős. Ám információink szerint változás várható az együttműködési készséget és konfliktuskezelést követelő poszton. Kozma József az MSZP városi pártelnökévé választása után kijelentette: a csapatmunkának és a feladatok megosztásának a híve, ezért lemond a frakcióvezetésről. Véleménye szerint a választásokhoz közeledve amúgy is megszaporodnak egy párt városi elnökének feladatai. Ezért célszerű, hogy a közgyűlési munkát valaki más irányítsa. Az önkormányzati csoport vezetéséről tegnapi ülésükön még nem döntöttek a szocialisták helyi képviselői, de a váltás hamarosan bekövetkezik. Úgy tudjuk, a posztra az egyik legesélyesebb jelölt Révész Mihály, aki legutóbb 1998-ban vezette a szegedi közgyűlés szocialista frakcióját. A váltás azonban más szempontból is jellemzője az MSZP jelenlegi önkormányzati képviselőinek. A választásokat követően többször és nyilvánosan is kijelentették: az új városvezetés a szocialistákat távol tartja az önkormányzati cégek ellenőrzését is lehetővé tevő pozícióktól. Időközben azonban az MSZP képviselőinek zöme tagja lett valamely önkormányzati tulajdonú vagy érdekeltségű cég felügyelőbizottságának. Legutóbb éppen a frakcióvezetőt. Kozma Józsefet választotta meg a közgyűlés az új vizes cég, a Víziközmű Működtető Rt. felügyelőbizottsági tagjának. A képviselő az előző négy évben a közgyűlés vízés csatorna bizottsága tagjaként, illetve a Szegedi Vízügyi Beruházási Kft. felügyelőbizottsági tagjaként gyűjtött össze vizes ismereteket. Az új megbízatás - azon túl, hogy az információ és a történések közelébe engedi a szocialista politikust - közel húszezer forint tiszteletdíjjal is jár. De az érintett szerint nem ez, hanem az a lényeg, hogy az ellenzéki párt elláthatja ellenőrző szerepkörét. Ú. I. Utolsó munkanap a konzervgyárban n Vége, pakoltunk, hazamegyünk" Szegedi Konzervgyár, végállomás. Többé már a villamos sem csenget. (Fotó: Karnok Csaba) Furcsa, batyus-bőröndös és táblát tartó menet várta a villamost tegnap délben a Szegedi Konzervgyár előtt. Azok a dolgozók vettek sajátságos búcsút kenyéradó gazdájuktól, akik február 12-én mentek be utoljára cégükhöz, akkor is csak azért, hogy „leszámoljanak". Tizenkilencen jöttek ki ezen a hétfői verőfényes, ám számukra mégiscsak a világ legszomorúbb napján a gyárkapun. Mint mondották, napok óta nem aludtak, délelőtt odabent is jobbára csak sírdogáltak. „Nem hisszük el, hogy mindez velünk és ezzel a gyárral megtörténhetett. Nem hisszük el, hogy a tíz, a konzervgyár megvásárlására beadott pályázat mind rossz volt." És még sok mindent nem hisznek: hogy annyi álláslehetőség akad ebben a városban és a környékén, mint amennyit az ügyvezető igazgató a minap ugyanezeken a hasábokon felsorolt. A tegnapi tizenkilenccel együtt egy hónap leforgása alatt kétszáznegyvenen kerültek utcára a Szegedi Konzervgyárból. A megmaradt állomány pillanatnyi létszáma 20 fő. ők azok, akik majd végleg bezárják a boltot. F. K. Fokozottan ellenőrzik a közutakat A „Gumikacsa" rossz autókra vadászik A mellékutakon háromszor fegyelmezetlenebbek a járművezetők, mint a forgalmasabb helyeken - többek között ez is kiderült a Csongrád Megyei Közlekedési Felügyelet 2000. évi munkájának értékeléséből. A hatóság nem csak a sofőröket és a kocsik műszaki állapotát, de még a járművezető-oktatókat is szigorúan ellenőrzi. Megvonta tavalyi munkájának mérlegét a Csongrád Megyei Közlekedési Felügyelet. Balló Zoltán igazgató bevezetőként megjegyezte, hogy - kis túlzással - az országban a közlekedési hatóság ügyfélköre a legnagyobb, hiszen mindannyiunk testi épsége, olykor élete múlik azon, milyen az utak minősége, a rajtuk futó járművek műszaki állapota. a vezetők fölkészültségeA járművizsgáztatással, vezetőképzéssel és útengedélyeztetéssel is foglalkozó közlekedési felügyelet, bár állami intézmény, egyetlen fillér költségvetési támogatásra sem szorul: működését közel félmilliárd forintos díjbevételéből fedezi. A járművek műszaki vizsgáztatása kapcsán Balló Zoltán egy közkeletű tévhitről is szólt. A sikeres műszaki vizsga nem jelenti azt, hogy a hatóság évekre előre jótáll az autó, vagy motor műszaki állapotáért! A felügyelet csupán azt igazolja, hogy a jármű pillanatnyi állapota jó, s hogy a közlekedési hatóság szakemberei adott idő múlva ismét ellenőrzik majd a kocsit. A jármű megfelelő műszaki állapotának fönntartása az üzemeltető (tulajdonos) felelőssége! Az első csavartól az utolsóig. Műszaki vizsga a közlekedési hatóság Kereskedő közi telepén. (Fotó: Karnok Csaba) S hogy nem fölösleges mindennek hangsúlyozása, megerősíti a hazai közutakon tavaly színre lépő két „gumikacsa", vagyis a műszaki vizsgáztatás minden kellékével fölszerelt kis kamionok működésének eredménye. A mozgó „műhelyek" (amelyek bizonyára a „Konvoj" című film főszereplője után kapták becenevüket) segítségével meglepetésszerűen ellenőrzik az arra érdemesnek tartott járműveket. Az eredmény több mint meglepő: kocsik kétharmada bukott meg a helyszíni műszaki vizsgán. Ráadásul a kiszűrt járművek egyharmadáról még a rendszámot is azonnal leszerelték, mert úgy ítélték meg, hogy közvetlen veszélyt jelentenek a közlekedésben résztvevőkre. A meglehetősen drága, darabonként 100 millió forintos „gumikacsák" egyikének rendszergazdája a szomszédos Békés Megyei Közlekedési felügyelet - így a kocsik Csongrád megyei felbukkanásukra idén már számíthatunk (a másik kamiont Nyíregyházáról irányítják). Egy másik újdonság is rémítheti a rozoga autókkal utakra merészkedőket. A közeljövőben, ha a közlekedési hatóság műszaki ellenőre indokoltnak látja, a legközelebbi vizsgáztató műhelybe kísérheti a rajtacsípett járművet. Erre a törvény már följogosítja a közúti hatóságot, már csak a végrehajtási utasítás kiadására várnak. A felügyelet rendkívüli, összevont ellenőrzései ugyancsak bizonyították: a „kertek alatt" sompolygó járművezetők többet megengednek maguknak, mint a forgalmasabb utakon közlekedők. A mellékutakon háromszor annyi szabálytalankodót fogtak fülön, mint a rendszeresen ellenőrzött vonalakon. A szűrés két hetében több járművet vontak ki a forgalomból, mint máskor egy egész év alatt! Az utóbbi öt évben egyre kevesebben szereznek jogosítványt. A járművezető-képzés visszaesésének okát a szakemberek az érintett korosztály lélekszámának csökkenésében, valamint az árakban látják: egy B-kategóriás vezetői engedély ma 65,5 ezer forintba kerül. Érdekesség, hogy az elméleti vizsgán a jelöltek 65,5 százaléka, a gyakorlati, forgalmi próbán pedig 56,3 százaléka jut túl első nekifutásra. A közlekedésfelügyelet hatásköre a vezetőképző-helyek ellenőrzésére is kiterjed. A szabálytalanságon kapottak közül tavaly három autós iskola vezetőjét, s tíz oktatót függesztették föl állásából. Az utánképzésre kötelezettek száma is csökken. Ez örvendetes - az már kevésbé, hogy az „ismétlésre" rendeltek zöme visszaeső ittas vezető. E témakörben az elmúlt év „kiemelkedő eseménye" volt, amikor az úrvezető, akinek jogosítványát „alkoholizálás" miatt vették el, az utánképzésre autóval és újfent szeszes állapotban érkezett, s azonmód nekihajtott az egyik képzésvezető autójának - a makacs részegeskedőt rendőrök vitték alkoholvizsgálatra. Balló Zoltán a közlekedési felügyelet munkájának öszszegzéseképpen elmondta még, hogy ezerháromszáz ta_yalyi határozatukból huszonegy ellen nyújtottak be föllebbezést, ám valamennyit elutasította a bíróság - ez az arány a közlekedési hatóság munkájának megalapozottságát mutatja. Nyilas Péter Czirják Csilla Vivie után Masni szerepére készül /# Le kell vetkőznöm a gátlásosságomat" Béres Ilonától tanulta a művészi beszédet, Tolnay Klárival és Sinkovits Imrével is felléphetett Czirják Csilla, aki szeptember óta tagja a Szegedi Nemzeti Színház társulatának. Az ifjú színésznő két kisebb karakterfeladat után a Warrenné mesterségében Vivie-ként mutatkozott be, s ezt a szerepet játssza ma és holnap este is a Kamara-Tantuszban. Közben újabb főszerepre is készül, Masni lesz Egressy Zoltán darabjában, a Portugálban. - Hogyan lett a szegedi társulat tagja? - Debrecenben születtem, ugyanabba a gimnáziumba jártam, ahol két szegedi kollégám, Sarádi Zsolt és Pataki Ferenc is érettségizett. Már akkoriban a színház felé kacsingattam, végül a Nemzeti Színház akadémiájára vettek fel, ahol Gaál Erzsébet és Csizmadia Tibor osztályába kerültem. Jó iskolának bizonyultak azok az évek, a művészi beszédet például Béres Ilonától tanultam, Sinkovits Imre és Kállai Ferenc mellett statisztálhattam. Mindörökre felejthetetlen élmény marad az is, hogy A nagymamában együtt játszhattam Tolnay Klárival. Vizsgaelőadásomat, a Jelenetek egy házasCzirják Csilla Vivie szerepében Sarádi Zsolttal (Frank) a Shaw-drámában. (Fotó: Schmidt Andrea) ságból című Bergman-darabot és a Széles Tamás által átírt Rémségek kicsiny boltját látta Korognai Károly igazgató úr, akitől később kaptam egy gratuláló levelet, amiben azt is írta, hogy szeretne velem beszélni. Erre akkor került sor, amikor a szegedi társulat a Pesti Színházban vendégszerepelt a Gyalog galoppal. Amikor szerződést ajánlott, néhány napos gondolkodási időt kértem, majd igent mondtam. - Mi szólt Szeged mellett? - Korábban két színházra gondoltam: a szegedire és a nyíregyházira, de a szívem ide húzott. Boldog voltam, hogy sikerült. Egyetlen nagy gondom maradt: a kislányomat most édesanyám neveli, aki egy Fejér megyei kis faluban él, ezért állandóan ingáznom kell. - Egy fiatal színésznő számára óriási lehetőség eljátszani Vivie szerepét. - Két éve az egyik drámatörténet órára elolvastam a darabot, sőt megnéztük videón azt az előadást, amiben az általam nagyon szeretett Béres Ilona alakította Warrennét. Ő a pályája elején Vivie-t is eljátszotta. Amikor a direktor úr felvetette, lehetséges, hogy én kapom meg Szegeden a szerepet, hihetetlenül boldog voltam és reménykedtem. - Civilben vannak Viviehez hasonló karakterjegyei? - A temperamentumában hasonlítok rá, talán abban is ahogyan lázad az igazságtalanság ellen. Ugyanakkor Vivie nem egy romantikus ember, talán mert egyedül kellett felnőnie. A próbák alatt nehezen találtam meg. hogy milyen egy nem romantikus lány, hogyan reagál bizonyos dolgokra. - Mi volt a legfőbb tanulsága a produkciónak? - A jövőben a szemérmességemet, gátlásosságomat gyorsabban le kell vetkőznöm, mert hátráltatják a próbát, a színpadi alkotómunkát. - Mi lesz a következő feladata? - Egyelőre nagyon fáradtak vagyunk, hiszen tizenegy Warrenné-előadást csináltunk másfél hét alatt. Ennek persze voltak előnyei: így hamar beért a produkció, lazábbak, oldottabbak lettünk. Közben Szerémi Zoltán irányításával elkezdtük a március közepén bemutatásra kerülő Portugál próbáit is. Egressy Zoltán darabjában Masni szerepét játszom, ami azért is furcsa egy kicsit, mert Korognai Károly, aki két hete még rendezőként irányította a Warrenné próbáit, most színészként a partnerem. Kicsit szokatlan, de izgalmas helyezet. A darab is érdekes, Masni egy olyan lány, aki egy mai magyar falu hihetetlenül beszűkült világában él, a körülmények miatt meglehetősen egyszerű gondolkodású. Ám megjelenik a faluban egy fiú - Sarádi Zsolt játssza -, aki a Portugáliáról szóló elbeszéléseivel teljesen elvarázsolja. Hollós! Zsolt