Délmagyarország, 2000. május (90. évfolyam, 101-126. szám)

2000-05-24 / 120. szám

„Végy fél tucat Skodát" Vasárnapi tára Fél tucat autó, ugyanennyi újságíró, 350 kilométer és kitűnő időjárás . azaz nem is lehetett volna elrontani a vasárnapi „Csoda Skoda túrát", amelyet a szegedi márkakereskedő, a Kossuth Lajos sugárúti Ikesz Autócentrum szervezett négy Fabia és két Octavia bevonásával. Kora délelőtt Nagy Attila ügyvezető reményét fejezte ki, hogy mind az autók, mind vezetőik „saját lábukon" érkeznek vissza, s ez a legfőbb kívánság teljesült is. Igaz, a végállomáson már nem sok üzemanyag lötyögött a tankokban, de hát nem is takarékossági versenyt hirdetett az Ikesz, sokkal inkább könnyű, pihenőkkel bőven tarkított CsongrádBékés-Szolnok-Bács megyei körutat. A pontos útvonal: Szeged, Makó, Vásárhely, Békéscsaba, Gyomaendrőd, Szarvas, Lakitelek, Csongrád, Kistelek, Szeged kör volt, s már az elején tetemes csúszást sikerült összeszednie a konvojnak. Mintha a pihenők időigényesebbek lettek volna, mint a települések közötti távolság megtétele. Az autók derekasan állták a próbákat, az alapfelszereltségű és motorizáltságú Fabia is szépen vitte a 160-at, s egyáltalán nem tűnt kevésnek a nyolcszelepes által produkált 68 lóerő. Az igazi utazótempó persze a 4000-es fordulatszámhoz tartozó 140 km/h volt, sok helyen nem is nagyon engedett többet az út minősége. És persze a legváratlanabb helyzetben felbukkanó kerékpárosok is óvatosságra késztették a konvojt. A Fabia nem bizonyult szélérzékenynek, ha időnként billegett, az az aszfalt minőségéhez nem illeszkedő sebesség rovására írandó. A négy irányban állítható kormánynak köszönhetően kis energiával meg lehetett találnia legkényelmesebb vezetői pozíciót, s ami külön is kiemelendő: 180 centiméter magas vezető nyugodtan beülhetett (volna) saját maga mögé. Vagyis sikerült eltalálni az arányokat, ennél az alapban szervokormánnyal, légzsákkal, rádiósmagnóval és központi zárral szerelt autónál, melynek ára is több mint versenyképes. Mélyebben kell a zsebébe nyúlni annak, a négyszelepes 1,4-es motort választja, a tiszteletet parancsoló száz lóerővel, a túrán ezt is kipróbálhatták az újságírók. Persze itt a nagyobb vételárhoz magasabb felszereltségi szint is dukál, vagyis alaposan kényezteti vezetőjét a Fabia. Kovács András Indulás az Ikesz elöl. (Fotó: Karnok Csaba) I. Dél-magyarországi Bortúra Fesztiválos rajt o U D Munkatársunktól Szegedtől Szegedig tart majd május végén az a különös rendezvény, amelyet a szervezők I. Dél-magyarországi Bortúraként emlegetnek. A tervek szerint közéleti személyiségek közel másfél tucat autóval járják körbe az országot, szigorúan a pincék és a bor jegyében. A bortára céljai között tudtuk meg Kovács Győző szervezőtől - elsősorban a táj kiemelkedő borvidékeinek, bortermelőinek megismerése és a kultúrált borfogyasztás népszerűsítése szerepel. Továbbá a biztonságos közlekedés reklámozása " a hazai autópiac jelentősebb márkainak megismertetése is fontos célja a rendezvénynek. Mint a szervező lapunknak elmondta, az Autokurz and Co. (Mercedes és Honda), a Veszprémi Autószalon (Saab, Suzuki), az Ikesz Autócentrum (Skoda), a Fialla Autócentrum (Alfa Romeo) és a Ford Baunok, a Toyota Szeged, a Molnár Autóház (Renault), a Marker '97 Kft. (Chrysler, Hyundai), a Kovács és Tsa. (Peugeot), a Mazda Papp és az AMT Kft. (Deawoo Motor) Kiskőrös előzetesen már jelezte részvételét. A háromnapos túra tervezett útvonala: Szeged, Hódmezővásárhely (Sóshalom), Nagymágocs, Szentes, Csongrád-Bokros, Ópusztaszer, Kistelek, Kiskunmnjsa, Kiskőrös, Kecel, Hajós, Bátaszék, Mohács, Szajk, Bóly, Villány, Siklós, Villány (kitérő Villánykövesd, Palkonya), Mohács, Bátaszék, Baja, Pusztamérges, Mórahalom, Szeged, Az autók a borfesztivál helyszínéről, azaz a Széchenyi térről rajtolnak 26-án délelőtt, a 10 órakor kezdődő megnyitót követően. A résztvevőket dr. Gerendás Károly, az FVM osztályvezetője, a rendezvény fővédnöke indítja útnak. Védnökséget vállal még Nógrádi Zoltán (DARFT) is. A tervezett visszaérkezés 28-án, este 20 óra. Az I. Dél-magyarországi Bortúra támogatói, a már említett márkakereskedőkön túl: Tisza Volán Rt., Medikémia Rt., Déltáv Rt., Szerencsejáték Rt. Szegedi Területi Igazgatóság, Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya, Szegedi Sütödék Kft., Délmagyarország Kft., Rádió-88, Magyar TV Szegedi Körzeti Stúdió, Roosevelt téri Halászcsárda. Bénáé: Optikuskincs Tranzit-rajt Könyvárak Heti gazdaság A szegedi KÉSZ bontja a Budapest Sportcsarnokot Acélszerkezetek a küzdőtéren Télen még a katasztrófa-turizmusra hajlamos polgárok kedvelt célpontja volt a Budapest Sportcsarnok (BS). A vidékiek, akarvaakaratlanul, busszal közelítették meg a szerencsétlenség színhelyét, a fővárosiak a metró-aluljáró mélyéből törtek a felszínre. Jééé, fúúú, tyüüü - ilyeneket mondogattak, pedig kívülről csak a kormos falak, a betört ablakok és az ép Samsung-feliratok látszódtak. A tűz az épület belsejében azonban minden képzeletet felülmúló pusztítást okozott. A „minden képzeletet felülmúló pusztítás", mint frázis igazán nagyszerű. Megkíméli az újságírót attól, hogy elképzelje és visszaadja a néhány héttel ezelőtti állapotot: a küzdőteret több méteres magasságban borító tetőt, ahol acélfallal határolt ösvényt vágtak; a nézőtéren lógó huzalokat; a tűzben megolvadt műanyag székeket; a többtonnás acéllemezeket, amelyeket körbe-körbe hurcolt a szél, és ha valakit eltalált volna, azt lefejezi. A BS mint látványosság megszűnt létezni. Egy-egy kóbor romániai bevásárló, illetve turistacsoport csodálkozik rá az épület homlokzatára, melyen egy lényeges változás azért történt a néhány hónappal ezelőtti állapothoz képest: KESZ-feliratos, sárga lepedőket erősítettek a sportcsarnok oldalára minden irányból. A százmilliós nagyságrendű bontás nem oszt, nem szoroz a több tízmilliárd forinTivadari József: lehet, hogy csak két szintet kell elbontani. (DM/DV-fotó) tos nettó árbevételt produkáló cégnél. A reklámértéke azonban lényegesen túlmutat ezen: a Hungária körút és a Kerepesi út kereszteződése Budapest, de alighanem Magyarország egyik legforgalmasabb csomópontja. Ugorjunk vissza az időben úgy tíz-tizenöt évet. Ez már az olvadás időszaka, sorozatban jönnek a nyugati világ könnyűzenei sztárjai. Boy George, Joe Cocker és más, erejük teljében lévő fiatalok, elvirágzott veteránok. A rendezők között ott van egy műegyetemre járó fiatalember is, aki tanulmányai mellé így szerez zsebpénzt. Tivadari Józsefnek hívják. Ma ő a bontást végző KÉSZ Kft. Középületépítő Igazgatóságának első embere. Nem bontás! Veszélytelenítés és kártalanítás az, amit végeznek - javít ki rögtön. Gyakorlatilag az épület csupaszítása folyik. Kiemelik a megsemmisült gépészeti berendezéseket, a burkolatokat, a pultokat, kibontják a leszakadt tető acélszerkezetét, leborítják a megsérült falakat. A hetvennapos munka végété, vagyis ezekben a napokban, nem marad más csak az ép, csupasz falazat, a betonkaréj és a korábbi burkolatát elvesztett küzdőtér. Tivadari Józsefnek szó sem jött ki a torkán, amikor meglátta korai húszas éveinek terepét. Nem hitte volna, hogy egyszer így látja majd viszont, bár ez megint csak egy „minden képzeletet felülmúló" frázis. Senki nem gondolhatott rá, hogy 1999. december 14-ének estéjén lesz majd egy kereskedő, aki égve felejti az embereket hülyítő zenélő gyertyáját, az évszázad egyik legnagyobb magyarországi tűzesetét okozva ezzel. Arra viszont már lehetett számítani, hogy hiába vrflt pipec tűzoltó berendezés felszerelve, az semmit sem ért, mivel a helyszínen jelzett, a tűzoltóságnál nem. Ezért persze még senki sem felelt. Vélhetően nem is fog, mifelénk nem szokás döntéshozókat kínos helyzetbe hozni. A BS bontása, pardon, veszélytelenítése nem mindennapi feladat. Ennek megfelelően a statikus minden nap, minden órában adott szakvéleményt a KÉSZ-nek arról, mit, hoPár nap és megláthatja az új Nissan Almerát. Vajon mi rejlik a lepel alatt? Hogy nézhet ki? Milyen gyors? Mennyire kényelmes? Milyen biztonságos? Szeretettel várjuk május 27-én és 28-án márkakereskedésünkbe az új Nissan Almera tesztvezetéssel egybekötött bemutatójára, ahol mindezekre a kérdésekre választ kaphat. Valamennyi tesztvezetőnek ajándékkal kedveskedünk, és aki a Nyílt Hétvége alatt rendeli meg az új Nissan Almerát, értékes meglepetést talál a csomagtartójában. GEMMAX AUTÓ KFT. Szeged, Dorozsmai út 6. Tel.: 62/474-433 Ha egyszer beül, többé nem akar kiszállni NISSAN rw.ntss3n-;>lm<:ra.Cui„ TOSHIBA klímatechnika FOSZER-ELEKTROPROFIL KFT. 6723 Szeged, Római krt. 23. Telefon: 62/421-533 Fax: 62/421-637 1135 Budapest, XIII., Reitter Fu. 88/a Telefon: 1/239-1777 Fax: 1/239-1779 Gyógyszer-nagykereskedelmi rt. rendszerszervezői munkakörbe keres INFORMATIKUS munkatársat UNIX (LINUX), SQL, Maglc rendszerhez. Egyéb adatbázis-kezelői gyakorlat előny. A szakmai önéletrajzot is tartalmazó pályázatot a Sajtóházba „UNIX 7722" jeligére kérjük megküldeni 2000. május 31-lg. DEXION, SALGO ÉS MÁS IRATTÁRI. R A K V A Rfe POLCO IC F É MB ÚTO RO K,Ó LTOZÖ SZE KR É N YE K M. IRODABÚTOR M AVVVA cTiihiri r.ittüi .. ÚIUUI'J SZEGED, BRÜSSZELI KRT. 21. T./FAX: 62/491-011 gyan kell csinálni. A romhalmazról előzetes szakvéleményt adni ugyanis lehetetlenség volt. Az első hetekben az Országos Munkavédelmi Hatóság is minden nap a helyszínen tartózkodott (más munkáknál ez kethárom havonta fordul elő), ami a vállalkozó cégnek sem volt ellenére: a megsemmisült épületszerkezet kiszámíthatatlan. A fokozott érdeklődésnek az is oka lehetett, hogy a BS szem előtt van. (Lásd korábban: az ország egyik legforgalmasabb csomópontja.) Egy hegesztés során például lángra kapott a hulladék, és erősen füstölgött, ami ilyen munkánál nem szokatlan. A nem éppen szenzáció hajhászásáról ismert közszolgálati televízió híradója, talán témahiányban szenvedve, másnap mégis megemlítette az esetet: újabb tűz a BSben - olvasta a bajsza alatt a műsorvezető a súgógépről. A KÉSZ hetven napra vállalta a munkálatok befejezését. A határidőt valószínűleg bőven tartják majd. Hogy mit hoz a jövő? Talán újabb munkát. Egyre valószínűbb ugyanis, hogy a felső két szintet kell csupán elbontani, a többi, a tartópillérekkel együtt megmaradhat. Erre lehetne felhúzni egy felújított, korszerűsített sportcsarnokot, ahol talán mellőzni lehet a téli vásárt, különös tekintettel a zenélő gyertyára. A KÉSZ ugyanis nemcsak a kártalanításban és a veszélytelenítésben jó. Bizonyítja ezt a tegnap átadott Szeged Plaza, melynek a generál-kivitelezését végezte a szegedi székhelyű társaság. " Tóth-Szenesi Attila Tetőfedő nap DM/DV-információ Az Épületszigetelők, Tetőfedők és Bádogosok Magyarországi Szövetsége május 26-án, pénteken, fél 11 és fél 1 óra között a Szegedi Ifjúsági Házban (Felső Tisza art 2.) rendezi meg dél-alföldi regionális szakmai napját. A program keretében a tetőfedésben, szigetelésben és a bádogos munkákban prominens gyártók és kivitelezők mutatkoznak be a szakmának és persze a nagyközönségnek. Az érdeklődők megismerkedhetnek a gyártók kínálatával, referenciamunkáikkal és a legfrissebb újdonságokkal. A vásárlók össze is hasonlíthatják az azonos kategóriában versenyző árukat és az igényeiknek megfelelő termékeket ki is választhatják. Továbbá részt vehetnek szakmai előadáson is. Kevés olyan ember van, akinek ne lenne kérdése, vagy akinek ne lehetne újat, érdekeset mutatni a víz-, hő- és hangszigetelés vagy tetőfedés, illetve bádogos munkák területén. Szinte mindenki építkezik, felújít, utólagosan szigetel, tetőt cserél, vagy teszi ezt majd a közeli, esetleg távolabbi jövőben.