Délmagyarország, 1999. május (89. évfolyam, 101-124. szám)

1999-05-05 / 103. szám

16 EGY SZÁZALÉK • A NATO-tagság növeli a befektetők bizalmát? Stagnáló forgalom Jugoszláviával • Budapest (MTI) A Gazdasági Miniszté­rium (GM) eddigi adatai szerint a Jugoszláviába irányuló magyar export szinten maradt, mig az import jelentősen csök­kent az év első negyed­évében - adott tájékozta­tást nemrégiben a gaz­dasági tárca. A közlemény szerint az export első negyedévi értéke 29,7 millió dollár volt, ez 2 százalékkal kevesebb mint tavaly az első negyedévben. Az import pedig 8,6 millió dollárt ért el az első három hónapban, ami 41 százalék­kal kevesebb mint a tavalyi év első negyedévének értéke. A GM szerint a jugoszláviai konfliktus elhúzódása miatt a kereskedelmi forgalom vár­hatóan csökken, a magyar export havi 10-12 millió dol­lár értékkel is elmaradhat az 1998-as évi adatoktól. Az esetleg meg nem valósuló magyar kivitel értéke még a legpesszimistább helyzet ese­tén sem érné el a magyar ex­port 0,5 százalékát. A kétol­dalú áruforgalom csökkenése mindenekelőtt a dél-alföldi régióban működő magyar vállalatokat érinti, de nincs olyan magyar szektor, ame­lyet a háborús konfliktus koncentráltan sújtana - ol­vasható a közleményben. A GM adatai szerint a Jugoszlá­viába irányuló magyar kivitel három éve stagnál. Expor­tunk tavaly 143 millió dollár értékű volt, ez a nemzetgaz­dasági kivitel 0,65 százaléka. Az import 61 millió dollár volt, ami az összes behozatal 0,2 százaléka. A Jugoszlávi­án keresztül vezető tranzitu­tak kiesése azonban tranzit­szállításokban már a konflik­tus kirobbanását követően éreztette hatását. A tranzitu­tak kiesése miatti átterelések negatív hatása jó szervezés­sel mérsékelhető - véli a tár­ca. A turisztika területén a háború miatti bizonytalanság elsősorban a távolabbi régi­ókban érezhető, külföldről tömeges lemondás ezidáig még nem volt. A közlemény szerint a külföldi műkö­dőtőke érdeklődése Magyar­ország iránt változatlanul fennáll, jelentős befekteté­sekről jelenleg is tárgyalások folynak. A befektetői bizal­mat Magyarország NATO­tagsága is növeli. A jugo­szláv háborús eseményeknek korlátozott hatása van Ma­gyarország gazdaságára, ed­dig az nem volt olyan mér­tékű, hogy számottevően be­folyásolta volna a honi gaz­dasági életet. Mi mindkettőt biztosítjuk mert az AB új termékcsaládja egyesíti a hosszú távú megtakarítás és az életbiztosítás minden előnyös tulajdonságát. Önnek nem kell feltétlenül értenie a befekte- így — amellett, hogy nagy biztonságot nyújtó tésekhez, nem kell figyelemmel kísérnie életbiztosításunkra is számíthat - külön idő­a gazdasági híreket. Szakembereink a befekte- és energiabefektetés nélkül már kisebb megta­tési kombinációk széles választékát alakították karításokkal is élvezheti a szakértői befektetések ki, amelyből szabadon választhat. előnyeit. Ha biztonság - akkor © Kérdéseit várjuk az ingyenesen hivható ÁB információs vonalon: 06/80-204-204 • Kismotorral a nagyvárosban | • Cso Miért éppen Whyí Jól Kalmár Szilvia és a Why a városi utakon szinte elválaszthatatlanok. (Fotó: Miskolczi Róbert) A múltba tekintettek a Yamaha mérnökei, és azután megtervezték a jövö robogóját. A város­ban utolérhetetlen YH50, azaz a Why nagy, 16 co­los kerekeivel már ko­rántsem olyan földszin­tes alkotmány, mint a legtöbb robogó, és de­signelmei sem tartoznak a tucatáruk közé. A Yamaha-Kalmár Mo­torbolt jóvoltából karikáz­hattunk egyet az új japán ro­bogócsodával, a Whyjal, amelyet szakavatott tesztpi­lóta, Kalmár Szilvia hozott a helyünkbe. Rövid próbau­tunk során megerősfthettük tapasztalatait, amelyeket kö­zel ezer kilométeres városi tesztútja alatt szerzett. Ha valaki ráül a Whyra, és vezet néhány métert, biz­tosan nem fogja emlegetni a motor nevét, amely magyar fordításban úgy hangzik: mi­ért? Vagyis, hogy miért ilyen nagy kerekeken gördül a féldecis „erőforrással" föl­szerelt kétütemű. A 16 co­los, három küllős öntött ke­rekeknek ugyanis hatalmas jelentőségük van. Az ember valahogy motorosnak érzi magát a nyeregben, magasan ül, nincs olyan érzése, mint­ha mindjárt eltaposnák. Ugyanakkor ezzel az újítás­sal, azaz múltidézéssel szin­te teljesen megszűnt a kiske­rekú robogókra jellemző bi­zonytalanság. A Why ter­vezői egyébként semmit sem hagytak a véletlenre, és a '60-as évek stíluselemeit fel­vonultató, dúsan krómozott motoros biciklit elöl nagy át­mérőjű féktárcsával látták el, amelyre szükség is van, hi­szen ha 3.4 lóerős gép mo­torja percenként 6500-at for­dul, akkor a kis vas már a szabálysértési határérték fö­lötti tempóval száguld automata szivatós és auJf mata váltós motorba eg)e ként a méltán közkép Jog-ok blokkját építette" meglehetősen megbízhat"1 varázsolva a szerkeze^ amely akkumulátor'' gombnyomásra, anélki" I berúgópedál finom lenyo"* sára indul. A klasszikus vonalv^M tésú kismotor formája,eS! fesztelen üléspozíció a2', lehetővé teszi, hogy öl' nyös urak és kosztümös Iq gyek is a nyeregbe pattanj, nak, és élvezzék a vár"1 motorozás minden elón)' Nemcsak nagy féltő"1 keltő jelenség tehát a de remek városi „tömeg"0 lekedési" eszköz vál^j belőle, annál is inkább,1,1 a városi közlekedés ma""/ ság már csak motorral 1ebí élvezetes. Kéri Barnai > • Kutatás a fogyasztási szokásokról Ki vásárol „elit terméket"? • Budapest (MTI) A cégek beruházási dön­téseit is vizsgáló kutatást in­dít a GfK Hungária Piacku­tató Intézet és a Szonda Ip­sos. A kutatás arra a fontos, a társadalmon belül másfél­két százalékos rétegre irá­nyul, amelynek tagjai meg­határozóan befolyásolják cé­gük beruházási döntéseit. A reklámozók szempont­n jából fontos szektorban tevé­kenykednek, és magánfo­gyasztásuk is messze meg­haladja az átlagot. Ugyanak­kor úgynevezett vélemény­formálók is, akikre sokan hallgatnak, és követik vagy utánozzák magatartásukat. A menedzserek megkérdezése elsősorban azt a célt szolgál­ja, hogy feltárja és meghatá­rozza az „elit termékek" in­tézményi és magánfogy' tóit. Egyelőre ugyanis a szervezet szerint a tnédi ac szereplői pontatlanul merik például az inform3' ós technológia, az irod" j tor, a telekommunikáci" repülőgépes utazások és ^ szolgáltatásokat igén.f vevő cégek döntésho2 . nak médiahasználati szo sait. „ • Prognózis a Pénzügykutatótól Nem lesz mennybemeneté I • Budapest (MTI) A Pénzügykutató Rt. nemrégiben módosította az idei évre vonatkozó, a magyar gazdasággal kapcsolatos előrejelzése­it: a GDP növekedésének ütemét a korábbi 3,8-4 százalékról 3,5-3,7 szá­zalékra korrigálta, a la­kossági fogyasztást a korábbi 3,8 százalékról 4 százalékra módosítot­ta. Erről Petschnig Mária Zi­ta, a Pénzügykutató Rt. tudo­mányos főmunkatársa szá­molt be. A Pénzügykutató megváltoztatta az inflációra vonatkozó idei prognózisát is. A korábban elórejelzett 11 százalékról a pénzromlás éves mértéke 9-9,5 százalék­ra csökken a kutatók szerint. Petschnig Mária Zita ugyan­akkor aláhúzta, hogy az év második felében lassulhat az infláció csökkenésének üte­me, és így a december/de­cemberi infláció meghalad­hatja az éves átlagot. A folyó fizetési mérleg hiányát a ku­tatóintézet a korábban prog­nosztizált 2,3 milliárd dollár helyett 2,9-3 milliárd dollár­ra teszi. Az ipari termelés 8 százalékra csökken a tavaly teljesült 12,6 százalékról. Az egy főre eső reálkereset 3-4 százalék között lesz, ez az érték tavaly 3,6 százalék volt. A beruházások növeke­dése 7 százalék lesz, szem­ben a tavalyi 10,2 százalék­kal. A közvetlen külföldi tőkebefektetések értéke a tu­lajdonosi hitelekkel együtt a Pénzügykutató szerint 1,9 milliárd dollárt ér el 1999­ben, ez tavaly 2,0 milliárd dollár volt. Az államháztar­tás hiánya a GDP százaléká­ban a tavalyi 4,7-ről 4,9-re nó. Petschnig Mária Zita megjegyezte, hogy az idei évet sújtják a téli-tavasz' ju'­szláviai háborús válság mészeti csapások, s a jj^, tánytalan, hogy a korn1 hároméves gazdasági P' ; ramjának parlamenti viw ,1 csupán 15 percet szánj1™,, fűzte hozzá a tudomő"', főmunkatárs. Szerit, 2000. költségvetési téri0,, bölcsebb az ideinél, 3 nélkülözi a reális alap"j' Az EU-tagországok f gi növekedése a tavaly1 >' százalékról 2 százalék lire, vagy az alattira f ^ sul. Bulgáriában és R1"1'.fi­ában elhúzódó válság"" :e] mit a kutatóintézet. Bl"f J(lr zésében a Pénzügykutató |(. vábbra is az Egyesült A „ mokat tartja a világgal legdinamikusabban nöV ^ régiójának, amelynek j évi növekedése meg"1'7 ^ heti a 2,5-3 százalék"1' elmarad a tavalyi 3,5 s ! léktől.

Next

/
Oldalképek
Tartalom