Délmagyarország, 1999. január (89. évfolyam, 1-25. szám)

1999-01-07 / 5. szám

2 KÜLFÖLD CSÜTÖRTÖK, 1999. JAN. 7. röviden Gazdasági alapstratégia • Szolnok (MTI) Elkészült a szolnoki önkormányzat gazdasági programjának alapstratégiája. A több mint félszáz oldalas munka nem konkrét feladatokat, hanem az elérendő célokat határozza meg. A dokumentumban rögzítették, hogy a legfontosabb teendő a városban a munkalehetőségek növelése, mert ez biztosítja a családoknak a megélhetését, s egyúttal csökkenti a szociális ellátásra szorulók számát. Szolnokon a munkanélküliségi ráta jelenleg 10 százalék alatt van, de az állástalanok nagy része hosszú ideje nem talál pénzkereseti lehetőséget. Teljesített kárigények • Sárhida (MTI) A nagylengyeli olajmezőn történt kútkitörés után felmért közületi és lakossági költség-, illetve kárigények többségét a Mol Rt. már kielégítette. Az 51 millió forint végösszegből néhány milliónak a kifizetése maradt januárra, az érdekeltek számláinak késése és a banki átfutási idő miatt. Külön tételt képez a mezőgazdálkodók tavasszal felmérhető és felmérendő esetleges kára. Csaknem 20 millió forint a magánvállalkozók veszteségeit fedezte. Bak, Bocfölde és Sárhida családjainak kárigénye összesen 5,2 millió volt, a kieső bérek fedezetihez négymillió forintra volt szükség. Bormúzeum • Badacsony (MTI) Bormúzeumot rendeznek be Badacsonyban. Az erre vonatkozó szándéknyilatkozatot az önkormányzat, a Badacsonyi Szőlészeti Kutatóintézet és a hegyközség képviselői Írták alá. Már kijelölték a legjobb óborokat őrző múzeum helyét. Ez a Badacsony központjában lévő úgynevezett Ányos pincében működik majd. A szép és különleges klímájú pincét jelenleg a kutatóintézet kezeli. Elpusztult naposcsibék • Debrecen (MTI) Debrecen-Gergelykert egyik csibenevelő farmján 8300 aprójószág pusztult el a szerdán hajnalban keletkezett tűzben, miután egyelőre kiderítetlen ok miatt felrobbant egy 23 kilogrammos pb-gázpalack. A csaknem 400 négyzetméteres lapos tetős épületben azonnal lángra kapott az alomnak használt száraz szalma. A tüzet mintegy húsz perc alatt eloltották, ám az épület megsemmisült, a benne kedden elhelyezett naposcsibék elpusztultak. A keletkezett kárérték 2,5 millió forint. Egzotikus hüllők • Sopron (MTI) Háromszázezer forint értékű hasist találtak a vámosok egy belépő osztrák állampolgárnál a fertődi határállomáson kedden este. A férfi fertőszentmiklósi házában tartott házkutatás során pedig gyíkokra és egyéb egzotikus hüllőkre bukkantak a rendőrök. A csempészt őrizetbe vették. • Meghalt a MÁV vezérigazgatója A sztrájk folytatódik Kinek áll a váltó? (Fotó: Tésik Attila) • Budapest (MTI) A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete szerdán úgy döntött, hogy a MAV Rt. vezérigazgatójának hajnalban váratlan hirtelenséggel bekövetkezett halála ellenére folytatja a sztrájkot. Sipos István halála miatt a nap folyamán felfüggesztette munkáját a központi operatív bizottság. A MÁV közlése szerint sok helyen, így például Debrecenben a dolgozók többsége önként abbahagyta a sztrájkot és munkába állt. Katona Kálmán közlekedési miniszter Kukely Mártont bízta meg a MAV Rt. vezetésével. A MÁV Rt. vezetői értekezletén megerősítették, hogy Bajnai Gábor vezérigazgató-helyettes folytatja az egyeztetést és az operatív bizottság munkáját Szabó András vezeti. A munkáltató nevében Bajnai Gábor vezérigazgatóhelyettes kijelentette, hogy nem tudnak további béremelést adni ahhoz 16 százalékhoz képest, amennyiben a két másik reprezentatív szakszervezettel létrejött bérmegállapodásban megállapodtak. A délutáni egyeztető bértárgyaláson a munkáltató felajánlotta, hogy a vasutasnapi 6 százalék jutalomból a decemberben esedékes 2 százalékot alapbéresítenék és februártól ennek megfelelően kapnák fizetésüket a dolgozók. A szakszervezet a januártól történő kifizetést szorgalmazta, s a 2 százalék helyett 2,3 százalékot tartott méltányosnak. Ez az ajánlat azonban a Elhunyt Sipos István É6ÍÉÍ* Sipos István - még ereje teljében. (MTI Telefotó) • Budapest (MTI) Váratlan hirtelenséggel elhunyt Sipos István, a Magyar Államvasutak Rt. vezérigazgatója. Sipos Istvánt 48 éves korában munkahelyén, a társaság vezérigazgatósági épületében szerdán hajnalban érte a halál. A vezérigazgató kedden késő' estig folytatott egyeztető' tárgyalásokat a sztrájkkal kapcsolatban a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének vezetőivel. A MÁV Rt. vezetője ezt követően a munkahelyén pihent le. Szerdán kora reggel munkatársai akarták ébreszteni, de Sipos István nem adott életjelt. Mentőt hívtak, a rohamkocsival kivonuló mentőorvos azonban már csak a halál beálltát állapíthatta meg. Az első orvosi vélemény szerint a vezérigazgató szívinfarktust kapott. • Sipos István Szegeden, a vasútforgalmi technikumban tanult, majd ugyanott elvégezte a közlekedési főiskola vasútüzemi szakát. Ezt követően a vasúti forgalmi szakterület minden beosztásában dolgozott. A záhonyi átrakó körzetet 1987-től irányította. 1990 szeptemberében került Budapestre, s lett a MÁV vezérigazgatóhelyettese. Alig több mint két éve, 1996 november végétől volt a vasúttársaság első embere. MÁV számára nem elfogadható, mivel 100 millió forintos többletköltséget jelent mondta Bajnai Gábor. A tárgyalásokon szerdán későn délután a VDSZSZ kérésére szünetet rendeltek el. Azok akkor kezdődnek újra, ha a szakszervezet jelzi tárgyalási szándékát - mondta a vezérigazgató-helyettes. A MAV Rt. adatai szerint szerdán a nappali szolgálatba lépéskor 695 vasutas jelentette be, hogy folytatja a sztrájkot. A MAV Rt. vezérigazgatójának halálhírére a sztrájkolok közül azonban egyre többen vették fel a munkát. A délutáni adatok szerint 113 vasútvonal közül 75 vonalon valamennyi személyvonat közlekedett, 38 vonalon észleltek fennakadást a közlekedésben. Ezeken a helyeken napi két pár járat szállította az utasokat, 8 vonalon vonatpótló buszokat állította forgalomba. • Katona Kálmán, a közlekedési tárca minisztere megkérte a MÁV Rt. munkaügyi konfliktusban érintett feleit, hogy a Sipos István vezérigazgató halála miatt kialakult tragikus helyzetben gondolják át további lépéseiket, fontolják meg, milyen döntések szolgálhatják a legjobban a közös vasutasügyet - közölte a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium szerdán. Mint közölték, Katona Kálmán délután egy órakor megdöbbenéssel vette tudomásul a hírt, hogy a VDSZSZ a MÁV vezérigazgatójának halála után, a kegyelet és a gyász idején is folytatta a munkabeszüntetést. A miniszter úgy véli, hogy a vasutasok radikális kisebbségét képviselő VDSZSZ-nek most módjában állt volna méltósággal feladnia egyébként tarthatatlan és megalapozatlan követeléseit. A miniszter úgy ítéü meg, hogy a szakszervezet stílusát és egész alapellátását jellemzi és egyben minősíti, hogy ezzel a lehetőséggel sem éltek. A Volán állja a „rohamot Ff Még mindig nem jutott egyezségre a MÁV Rt. a sztrájkolókat képviselő Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetével. A hétfő óta tartó munkabeszüntetések Csongrád megyében is szükségessé tették, hogy a Tisza Volán Rt. a megszokottnál több távolsági buszjáratot indítson. A vasutassztrájk továbbra is sok kellemetlenséget okoz az utazni szándékozóknak. Igaz ez annak ellenére, hogy a Tisza Volán Rt. - mint azt Csaba István, helyközi és távolsági személyszállítási üzletág-igazgatótól megtudtuk igyekszik mentesítő járatokkal biztosítani a közlekedés zavartalanságát. A bizonytalan helyzet azonban, valamint az esetleg nem megfelelő indulási időpont, sokakat arra ösztönöz, hogy csak akkor vegyék igénybe a Volán szolgáltatását, ha útjuk halaszthatatlan. A Tisza Volán már 4-én, hétfőn részjáratokat indított a vonattal nem megközelíthető helyekre, de minden esetben egy plusz kocsi beállítása elegendő volt ahhoz, hogy az utasokat elszállítsák. Sőt, a Budapestre napi hét alkalommal induló járatok közül csupán hármat kellett megerősíteni mentesítő busszal. A sztrájk első napján Hódmezővásárhelyre és Orosházára délután szükségessé vált két járatpár biztosítása. Kedden és szerdán viszont már erre sem volt igény. A Földeákról Vásárhelyre utazók azonban naponta számítanak a Volán segítségére. Kedden még a MÁV is megrendelt négy autóbuszt, amellyel Pirtóról Szabadkára, illetve onnan egy nemzetközi vonat utasait kellett Szegedre eljuttatni. Tegnap a 13 óra 5 perckor Budapestre induló járat zsúfoltságát két mentesítő busszal csökkentették, amelyek egyike a fővárost célozta meg, a másik pedig Kecskemétig közlekedett. A MAV területi igazgatója, Szabó Gyula viszont arról tájékoztatta lapunkat, hogy szerdán délig a 246 vonat közül csupán 174 közlekedett. A forgalom zavartalan viszont az Újszeged-Makó-Mezőhegyes vonalon, illetve Vésztő, Kötegyán, Szentes térségében. Gondot okoz ugyanakkor az, hogy Szeged és Budapest, továbbá Szeged és Békéscsaba között csak a VDSZSZ által támogatott 2-2 vonatpár közlekedik. Mivel a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete még tegnap délután sem a sztrájk beszüntetéséről, hanem követelésük teljesítéséről tárgyalt a MÁV vezetőivel, még megjósolni sem lehet azt, hogy mikorra áll vissza a megszokott rend a vasúti közlekedésben. N. Rácz Judit m jegyzet Sztrájk és gyász \Tem áltathatja magát Gaskó István, a VDSZSZ el1 l nöke azzal, hogy Sipos István MÁV-vezérigazgató infarktusa és a vasutassztrájk között nincs összefüggés. Az orvos azt mondja, hogy az infarktus önbüntető, pszichofiziológiai halálnem - bizonyos esetekben kivégzési mód: beteljesíti önmagán a másik akaratlan szándékát. Az ember egészen szörnyű dolgokat képes gondolni is, meg mondani is. Például azt, hogy megöllek, ha megint nyitva hagyod az ajtót,- vagy ha most se emeled föl a fizetésemet... És ha visszakérdezik, ezt meg hogy gondoltad, akkor persze rögtön rávágja: nem komoly. Ez csak amolyan szólásmondás, és tényleg az, ennyire leépültünk már, hogy ilyen szólásmondásokkal, s a köréjük csoportosuló gondolatokkal vannak tele kényszerülnek tele lenni - „súlyos megélhetési gondokkal" terhelt mindennapjaink. A MAV-főnökség ugyancsak haszonleső - vagyis kegyeletsértő -, amikor azt várja, hogy a vezérigazgató halála alkalmából, a vasutasok szüntessék be a sztrájkot. Ugyan miért? Mit oldott az meg, hogy Sipos István belepusztult a túlterhelésbe? Halála inkább a sztrájk folytatásához ad érveket: a MÁV dolgozói annyira túlterheltek, hogy a hosszabb ideig tartó különleges események, amilyen például egy sztrájk is, komolyan veszélyeztetik őket. Már nem csak az egészségüket, hanem az életüket is... De fordítsuk meg a történetet! Ha nem a MAV-vezérigazgató, hanem a VDSZSZ egyik vezetője halt volna meg infarktusban, akkor a MÁV főnökei nem mondták, nem mondhatták volna, hogy teljesítjük a szakszervezeti követeléseket, csak fejezzék be már a gyász miatt a sztrájkot. fi ipos István halálát szárnyára kapta a hír. De ki U tartja számon, hogy hányan rokkantak, vagy haltak bele az állandó túlterhelésbe és a megélhetés gondjaiba a vasútnál. Meg az összes többi munkahelyen? • Orbán Viktor a Magyar Rádióban Értik a gondokat • Budapest (MTI) Orbán Viktor nem tart attól, hogy egymást felerősítő sztrájkhullám alakulna ki az országban. A miniszterelnök erről szerdán a Magyar Rádió reggeli műsorában beszélt. - A kormány döntései minden sztrájkképes, vagy sztrájkra hajlandó társadalmi csoport számára tartalmaznak olyan elemeket, amelyek világossá teszik, hogy teljesen felesleges sztrájkolni a kormánnyal szemben - közölte. A kormány érti a gondokat, az adott lehetőségek keretein belül pedig igyekszik megtalálni a szükséges megoldásokat, amelyek hosszabb távú (az adott szakmára nézve jobb jövőt is kibontó) stratégia keretében végrehajtható lépéseketjelentenek. Orbán Viktor elmondta, hogy a vasutasok 16 százalékot meghaladó béremeléséhez módosítani kellene a költségvetési törvényt, A gazdasági növekedésről szólva Orbán Viktor kifejtette: a magyar gazdaságban átlagosan 2,5 százalékos reálbérnövekedés a reális, föltéve, ha azt akarjuk hogy jövőre ismét 5 százalékos és az azután következő évben is legalább 5 százalékos növekedés legyen. • APEH-sajtótájékoztató Szja-bevallások s egyebek • Budapest (MTI) Az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal (APEH) január 20-áig juttatja el az adózóknak az 1998-as személyi jövedelemadó bevallásához szükséges nyomtatványokat, közölte VámosiNagy Szabolcs, az APEH elnökhelyettese szerdán sajtótájékoztatón Budapesten. A 2,4 millió nyomtatványt december végétől folyamatosan postázza az adóhivatal. A korábbi évekhez hasonlóan ingyenesen kapják meg és adhatják fel az állampolgárok, ebben az évben március 22éig az szja-bevallási egységcsomagot. Azok az adózók, akik nem kapnak bevallási nyomtatványt, az adóhivatal ügyfélszolgálatain juthatnak hozzá az egységcsomaghoz. Az APEH 1,08 milliárd forintot fordít a gyártásra, illetve a postai költségekre. VámosiNagy Szabolcs felhívta a figyelmet arra, hogy a munkáltatóknak január 15-éig kell nyilatkozatot kérniük a munkavállalóktól, hogy az adóbevallásukat maguk készítik el vagy munkáltatói adóelszámolást kérnek. Szólt arról is, hogy a munkáltatóknak január 31-éig kell az összesített jövedelemigazolást kiadniuk. - Ha valakinek jövedelme 1999-ben várhatóan meghaladja az egymillió forintot, januárban nyilatkozhat foglalkoztatójának, hogy az alkalmazotti adókedvezményt ne érvényesítse az adóelőleg fizetésénél - mondta az elnökhelyettes. Burillák Attila, az állami adóhatóság sajtóosztályának vezetője elmondta, hogy az APEH Bűnügyi Igazgatósága január 30-án kezdi meg működését.