Délmagyarország, 1996. augusztus (86. évfolyam, 179-203. szám)

1996-08-22 / 195. szám

fókusz IMF-kúra • New York (MTI) Steve Forbes, a republikánus párti elnökjelöltségre sikertelenül pályázó amerikai milliomos a Nemzetközi Valutalap feloszlatására htvott fel, mondván: a nemzetközi szervezet szigorú gazdaságpolitikájával olyan országokat tett tönkre, mint Mexikó vagy Oroszország. Forbes az IMF-et azokhoz a két évszázaddal ezelőtti orvosokhoz hasonlította, akik piócával próbálták betegeiket kezelni. - Természetesen megszüntették a fájdalmakat és a szenvedést, mert magától a betegtől is megszabadultak hangoztatta a milliomos lapkiadó, s a valutaalap „leselejtezésére" hívott fel. Járványmentes • Belgrád (MTI) Jugoszláviában augusztus 2. óta nem észleltek űjabb száj- és körömfájásos megbetegedést. A belgrádi állategészségügyi szervek szerint a Koszovóba és Metohijába júliusban behurcolt járványt sikerült megfékezni és ellenőrzésük alá vonni a helyzetet. A kedvező fejleményt az Európai Unió képviselői is nyugtázták. Közölték a jugoszláv hatóságokkal, hogy többé már nem szükséges akadályt gördíteni a Jugoszláviából származó húsbehozatal útjába. Román árak • Bukarest (MTI) Romániában az elmúlt két év legmagasabb havi inflációját jegyezték fel júliusban, 7,5 százalékos emelkedést. A bukaresti statisztikai hivatal szerint elsősorban a benzin árának és a villanyáram dijának növekedése miatt ugrott meg az infláció ilyen mértékben a júniusi egy százalékról. Kormányzati várakozások szerint a júliusi áremelkedések után az infláció üteme lassul majd, s az év végére 30 százalék körül alakul. Iráni gáz • Teherán (MTI) A szankciókkal való amerikai fenyegetőzés ellenére Irán több olyan gázexportot is tervbe vett, amely - a Törökországgal kötött megállapodáshoz hasonlóan - dollármilliárdokat hozhat a közel-keleti országnak. Az iszlám köztársaság, mely Oroszország után a világ legnagyobb földgázkészletével rendelkezik, Pakisztánba és Indiába, illetve Európába is szeretné exportálni energiahordozóját. - Az európai gázexport ügye fontos állomáshoz érkezik a közeljövőben azzal, hogy gázipari vállalatok konzorciuma ismerteti a tervről készült felmérés eredményeit - közölte Kolam Reza Akazadeh iráni olajipari miniszter. Szélerőművek • London (MTI) A világ legnagyobb, egy 56 ezer lakosú város villamosáram-szükségletének fedezésére képes szélerőműparkját épfti fel a kelet-angliai Great Yarmouth-ban Nagy-Britannia második legnagyobb áramszolgáltatója, a PowerGen. A vállalat 52 millió dollárt költ a létesítményre, amelyben 25 óriási, 66 méter magas, egyenként 1,5 megawatt kapacitású szélerőmű termeli majd az áramot. • Kecskeméti autópálya Talán már az idén fizet(het)ünk Jobb oldalon a „halálát", balon a pályaépítés „ósztál várhatóan csökken az Ml-es autópálya díja. A tervezet szerint a turisztikai főszezonra jelenleg érvényes dijaknál átlagosan 32,5 százalékkal kell kevesebbet fizetni a Győr-Hegyeshalom közötti autópálya szakaszon." Ennyi a rövid hir, a Csongrád megyei autósok azonban már egy másik koncessziós építkezésre koncentrálnak, Kecskemét felett ugyanis látványosan halad az autóúttal párhuzamos pályaszakasz építése. Mi több, szerelik már a fizetőkapukat is, ami csalhatatlan jele annak, hogy nem sokáig autózhatunk ingyen. Ködös távolban az M5-ös - (rtuk nem is olyan régen, mára azonban oszlani látszik ez a ködfátyol. Autópálya jellemzően kétféleképpen épül Európában, vagy az állam finanszírozza, vagy profitorientált koncessziós társaság, mint történt az a győri szakaszon. A költségvetésből Szeged irányába csak nyúlfarknyi autópályára telt, s meg is állt egy időre az építkezés. Volt ugyan egy szakasz autóút, amit nemes egyszerűséggel csak halálútnak neveztek a gépkocsivezetők. Képzeljük el azt a sofőrt, aki Európa túlsó feléből érkezve végig autópályán közlekedett, Budapestet is elkerülte egy kis sebességkorlátozás árán, azután megérkezik a „mi autóutunkra". Először is nem tudja, hogy ki kivel van, hány sávos is az út, mert egyszerre akár három sávban is jönnek vele szemben. Miközben a felfestés szerint egészen más lenne a helyzet. Családom hölgytagjai első'ijedtségük után kizárólag a régi 5-ösön hajlandók Budapest felé autózni, tapasztalt kollégám pedig senki mellett nem hajlandó ülni ezen a kritikus szakaszon. Ha nem ő vezet, akkor inkább a személyvonat - mondja. Autópálya tehát kell, s azt is tudja mindenki, hogy ez nagyon sok pénzbe kerül. A koncessziós pályázatot 1992-ben írták ki, az állam 1994 májusában kötött szerződést a győztessel. Az AKA Rt.-t négy cég, a francia Bouygues és Sereg, a Bau Holding, valamint a Magyar Aszfalt alapította 12,3 milliárd forint alaptőkével, 70 milliárd forintos beruházásra, valamint az autópálya 35 éves üzemeltetésésre - tudtuk meg dr. Harmath László igazgatótól. A 35 év pedig már 1995. január 5-től ketyeg, nem csoda hát, ha igyekeznek az építkezéssel. Az első koncessziós szakasz a kiskunfélegyházi déli visszakötésig, tehát a várost elkerülő szakasz végpontjáig tart, erre vannak részletes tervek, s ennek beruházási költsége a 70 milliárd forint. A finnanszírozás tekintetében legnagyobb hitelező az EBRD (69 millió ECU), valámint további 12 külföldi bank (198 millió ECU), de magyar, illetve vegyes bankok is részt vesznek kisebb összegekkel. A konzorciumot az ING és a Commerzbank szervezte. Összesen a 174,5 kilométerig vannak előzetes tervek, s azért nem az országhatárig, mert Röszke előtt a Phare épít néhány kilométer félautópályát. A végső határidő 2003 év vége. A koncessziós szerződés csak opció, vagyis akkor érvényes, ha 2003-ig megépül az autópálya. Ugyanakkor kötelezettséggel is jár a szerződés, vagyis, ha az első szakasz a bankok által elvárt mutatókat teljesíteni tudja, akkor folytatniuk kell az építkezést. A munkák idén március 13-án kezdődtek, döntő többségben magyar alvállalkozók - Betonútépítő, Magyar Aszfalt, Hídépítő - bevonásával. Amíg csak a másik pálya épült, az autósok belenyugodtak a sebességkorlátozásokba, s abba, hogy a már meglevő autópályát időnként kétirányúsítják az építkezők. A koncessziós A távolban egy díjfizetákapu épül szerződés ugyanis a régi autópálya hasznosítására - s cserében természetesen szükséges felújítására - is vonatkozik. Azután épülnek már a fizetőkapuk, még akkor is, ha az amatőrök először benzinkutak részeinek nézték a fém állványokat. Persze üzemanyagtöltő állomás is lesz, egymással szemben, de ott egészen máshogy folyik az építkezés. A kapuk viszont világszínvonalat képviselnek - mondja Dominique Gazai komplex információs rendszerrel, sorompók nélkül. Útpályába beépített áthaladásérzékeld számolja az autókat, az elektronika automatikusan súlyt mér, tengelyszámot állapít meg vagyis könnyű ellenőrizni a díjfizető kapuknál dolgozókat. Kötelező még a segélykérő telefon-rendszer, s hab a tortán az időjárásérzékelő, a zárt láncú TV-hálózat. Gazai úr a jövőre nézve arról is tájékoztatja lapunkat, hogy a jelenlegi útfenntartó gépeket teljesen lecserélik Unimog, illetve Renault típusokra. A tervek szerint 1997 elejére adják át az autópályát a 73,5 kilométerig, vagyis Kecskemét északi feléig. De az sem kizárt, hogy már az esztendő utolsó napjaiban autózhatunk rajta: Természetesen fizetés ellenében. Az árak még nem biztosak, így az egyetlen fizető autópálya tarifáit érdemes felvillantani. Az autópályadíj módosulásával szeptember 1-től 1000 forintot kell fizetniük a személyautóknak és a kisteherautóknak a mostani 1300 helyett a győri koncessziós szakaszon. A nehézteherautókra, a nyerges vontatókra és a kamionokra változatlanul a nyári díjtétel lesz érvényes, 3500 forintos áron vehetik igénybe majd a 42 kilométeres szakaszt. Kovács András • CB Bróker az értékpapírpiacról: Gyér forgalom a parketten Kiugró változásoktól és figyelemreméltó eredményektől mentesen zajlott az élet az elmúlt héten a Budapesti Értéktőzsdén. Gyér forgalom és alig-alig változó árak jellemezték a hét elejét, miközben sorra érkeztek be a tőzsdéhez a féléves gyorsjelentések, ami egy kicsit fel is pezsdítette a piacot a hét végére. Ennek hatására emelkedett kitartóan az OTP és esett vissza a Danubius és a Goldsun. Nem teljesítette időben beszámolási kötelezettségét a MOL és a Cofinec. Utóbbi augusztus 31-ig kapott haladékot a BÉT-től, hogy féléves mérlegét benyújtsa. Elemzők tudni vélik, hogy az elmúlt heti Cofinec árcsökkenés hátterében a tervezetthez képest alacsonyabb eredmény húzódik meg. A MOL pedig szeptemberre kérte mérlegének benyújtási határidejét, amit a cég vezetése azzal indokolt, hogy mivel privatizáció előtt áll, az Rt. féléves mérlegét auditálnia kell. Egyébként számos cég kiváló eredményekkel jeleskedhet és ebből adódóan is a húzópapírok emelkedése miatt a hét folyamán egyre nagyobb mértékben emelkedett a tőzsdeindex is. Nem így volt ez a BUX határidős piacán. A héten közzétett MOL jelentés elhalasztása óta óvatosság tapasztalható a kereskedésben. Szeptemberre egyenesen visszaesett a jegyzés, decemberre, illetve jövő márciusra is csak 5-10 ponttal emelkedett a záróár, annak ellenére, hogy például az Égis részvények felfelé ívelnek. Ismét csökkent az egy (23,19) és három hónapos (23,23) diszkont kincstárjegy kamata, amely tény élénkülést hozott a határidős piacon. Pénteken több mint 400 milliós forgalommal zárt a kincstárjegy piac, a jegyzések három terminre is emelkedtek, és a záróárakból számított hozamok már egyik lejáratra sem érik el a 23 százalékot. A kismértékű börzei lendület egy kicsit kihatott a tőzsdén kívüli piacra is, legalábbis a nagy mozdulatlanságot némi ingadozás váltotta fel. Emelkedett a Richter részvények vételi ajánlata (235/245), a Budapesti Bank törzsrészvénye (70/71) is. Vegyesebb lett a kép az áramszolgáltatók piacán, az Émász vételi oldala 3,5, eladói oldala 10 ponttal erősödött, olcsóbb lett az Édász (47/53) és a Démász* (36/42). Szintén az elmúlt hét eseménye volt, hogy közzétették az 1997/VIII. jelű Kamatozó Kincstárjegy adatait, amely szerint az egy éves futamidejű állampapír 23 százalék hozamot ígér. CB Brók*r • Kamarai hírek Őszi vásárok és Ópusztaszer • Munkatársunktól A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöki kollégiuma augusztus 24-én Ópusztaszert választotta millecentenáriumi ünnepi ülésének helyszínéül. A tanácskozáson szó lesz a kamara jövőbeni feladatairól, a gazdasági önirányításban betöltött növekvő szerepéről, többek között annak kapcsán, hogy mielőbb űjabb közjogi feladatokat vesz át. Szlovéniában harmincnegyedik alkalommal kerül sor a Gornja Radgona-i mezőgazdasági és élelmiszeripari nemzetközi vásárra augusztus 24. és szeptember 1. között. Ennek keretében szlovén-magyar-horvát-olasz üzletember találkozót szervez a Muraszombati Gazdasági Kamara augusztus 29-én 10 órakor. Az említett országok gazdasági együttműködésének, jogi szabályozásának rövid ismertetését üzleti tárgyalások követik. Délután lehetőség nyílik a nemzetközi vásár megtekintésére, illetve további kapcsolatfelvételre. Francia-magyar üzletember találkozót rendez a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara a szegedi Rotary Klubbal közösen szeptember 2-án, 15 órai kezdettel Szegeden, a Pickklubban. A jelentkezési határidő augusztus 23. A rendezvényre meghívót kaptak: Franciaország budapesti nagykövete és felesége, kereskedelmi és gazdasági tanácsosa, mintegy 30 francia üzletember magyarországi francia érdekeltségű vállalatok képviseletében, valamint Csongrád megyei cégek vezetői. A horvát főváros éves vásári programjának legjelentősebb eseménye a szeptember 16-22-ig tartó Zágrábi Nemzetközi Vásár. A kiállításon építőipari, bányászati, közlekedési, fémipari, mezőgazdasági, faipari, élelmiszeripari, vegyipari, textilipari, gépipari, elektronikai profilú cégek vesznek részt. A vásáron sor kerül magyarhorvát üzletember találkozóra is, a Pest Megyei kereskedelmi és Iparkamara szervezésében. A ciprusi magyar nagykövetség kereskedelmi képviselete október 26-29. között kiállítással, üzletember találkozóval, befektetési előadásokkal és konzultációval egybekötött gazdasági napokat szervez Limasolban és Nicosiában. Az esemény célja a kis- és középvállalatok, magánvállalkozók exportképes áruinak, szolgáltatásainak népszerűsítése, bemutatása. Az üzletember találkozón a ciprusi gazdasági élet képviselőin túl a szigeten működő és harmadik országokba exportáló (offshore) vállalatok képviselőivel is találkozhatnak a résztvevők. A jelentkezési határidő szeptember 1.