Délmagyarország, 1995. július (85. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-26 / 173. szám

SZERDA, 1995. JÚL. 26. T%2 GAZDASÁGI MELLÉKLET III. • Békéscsaba, Orosháza A szomszéd koncessziója A három körzetben fél­millió lakos érintett a tele­fonszolgáltatásban. A mi­nisztérium szakértői az Al­catel ajánlatát véleménye­zésre eljuttatták az érintett önkormányzatok vezetőihez is. A minisztérium a döntést a jövő héten hozza nyilvá­nosságra. Az Alcatel Ausztria, ma­gyarországi leányvállalatát ­az Alcatel AHT Kft.-t ­1990-ben hozta létre. A cég kommunikációs termékeket forgalmaz és integrált táv­közlési megoldásokat kfnál magyar vevőknek, a telefon­központok piacán pedig 26 Az Alcatel AHT Kft. a napokban el­juttatta újabb ajánla­tát a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztériumnak, megerősítve ezzel telefonkoncessziós szándékát Pápa, Bé­késcsaba, Orosháza térségére - közölte a KHVM az MTl-vel. százalékos részesedéssel rendelkezik. Pápa, Békéscsaba és Orosháza, körzetében erede­tileg az amerikai Central Eu­ró Telecom (CET) nyerte meg a telefonkoncessziót, ám többszöri módosított ha­táridő mellett sem tudott megállapodni - pénzügyi ne­hézségei miatt - a Matávval a szolgáltatás átadás-átvéte­léről. Emiatt Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter ez év feb­ruár 13-án felmondta a CET­tel a szerződést. A társaság kéthetes felmondási idő után újabb haladékot kapott feb­ruár végéig, majd április 1­ig, végül május l-ig. A mi­nisztériumnak ezután sem si­került megegyeznie az ame­rikai társasággal. Lengyel Zoltán: Munkatársaimé a főszerep. (Fotó: Nagy László) Lengyel Zoltánt a nagyközönség az elmúlt hó­napokban Ismerhette meg, mint a PUT TO Mar­keting Piac- és Közvélemény-kutató Társaság ügyvezetője irányította a Szegedi Nemzetközi Vá­sár nyári szakkiállításain készült közvélemény­kutatást, melynek eredményeiről lapunk is be­számolt több alkalommal. Ezerkettőszáz vásárlá­togatót kérdezett meg a tizenöt kérdezőbiztos öt nap alatt, az eredmények jelentős részét a hely­színen dolgozták fel, számítógépeken. A PUT TO Marketing huszonöt fős teamjének eredményei a napokban alakulnak elemző tanulmánnyá. A vá­sáron szerzett tapasztalatok mellett másról Is kérdeztük a fiatal ügyvezetőt. meg lengyelországi irodán­kat Katowicében, nem titkolt célunk, hogy az állami szin­ten támogatott lengyel-ma­gyar kereskedelmi kapcsola­tok élénkítésében is szerepet kívánunk vállalni. A képvi­selet megnyitását megelőző­en olyan lengyelországi part­nerekkel tárgyaltunk, akik a megfelelő feltételek teljesü­lése esetén potenciális piac­nak tekintik Magyarorszá­got. • A Szegedi Nemzetközi Vásár nyári szakkiállítá­sán szerzett tapasztalato­kat a továbbiakban is hasznosítani kívánják? - Természetesen. Ez év decemberében mutatjuk be a szakmai közönségnek saját fejlesztésű számítógépes rendszerünket, amely igen­csak meggyorsítja a helyszí­ni számítógépes adatbevitelt és -feldolgozást. Ezzel a módszerrel percenként akár hatvan kérdőfvoldalt is fel tudunk dolgozni. A rendszer, terveink szerint, olyan betű­felismerő egységgel is ren­delkezik, amely lehetővé te­szi, hogy az úgynevezett nyitott - szabadon válasz­tott - kérdéseket is percek alatt kiértékelhessük. Ez azt jelenti többek között, hogy a kérdezőbiztosok által rögzí­tett válaszok öt percen belül megjelennek százalékos ki­mutatásban a központi szá­mítógép monitoiján. • A reklámszakmának végleg hátat fordított? - Szó sincs erről. A na­pokban alapítottam meg üz­lettársaimmal Apple Pie né­ven azt a reklámügynöksé­get, amely szintén a „keleti fronton" kívánja megállni a helyét. Mi sem jellemzőbb a;re, hogy egy előkészítés alatt álló kampányunk meg­rendelőjével egy párizsi szakmai konferencián ismer­kedett meg lengyel munka­társunk, a megrendelő ter­mészetesen magyar. • Egy reklámügynöksé­get és egy piackutató tár­saságot egyszerre vezetni, nem sok egy embernek? - Valóban az lehet. A fel­adatokhoz és tervekhez jól megválasztott munkatársaim nyújtják a biztos hátteret. Igazából övék a főszerep, ehhez én csak erőt, ösztön­zést és környezetet biztosí­tok. Nem múlik el nap, hogy munkatársaimat ne ösztö­nözném a legfontosabb cé­lunk hangoztatásával: együtt tudjuk megcsöngettetni megrendelőink pénztárgépét - persze közös megelégedé­sünkre. K. A. • A reklámszakma ko­rábban ügynökségi em­berként ismerte meg, s országos kampányokat jegyzett, mint szövegíró. - Jó nevű szegedi reklám­ügynökségben volt érdekelt­ségem korábban, ebben az időszakban fordultam a piac­kutatás felé is. Gyakran ta­lálkoztam azzal a nehézség­gel, hogy a megrendelő sza­bad kezet adva a kreatív te­rületen, határozott eredmé­nyeket elvárva kötötte meg a szerződést, közben fontos piaci információkkal nem rendelkezett. Ez a felismerés vezetett el odáig, hogy kitű­nő helyi és budapesti szak­embereket megnyerve, létre­hozzak egy új vállalkozást, a PUT TO Marketing Piac- és Közvélemény-kutató Társas­ágot. Eltelt néhány hónap, amely bebizonyította, hogy érdemes feltárni azt a piaci rést, amelyet a multinacioná­lis, hasonló tevékenységű társaságok nem tudnak meg­felelő érzékenységgel lefed­ni. Gondolok itt arra, hogy az induló kis- és középvál­lalkozások többségénél az adott piac megfelelő ismere­teinek hiánya vezet a legtöbb esetben a közeli kudarc­hoz. Kevesen ismerték még fel Magyarországon, hogy a fenyegetések és lehetőségek felmérése nélkül igen kocká­zatos piachódítóként megje­lenni, akármely ígéretesnek mutatkozó területen. Jó né­hány esztendő kell még ah­hoz, hogy Magyarországon is természetes legyen: van egy megalapozott ötletem, kellő elszántságom, megvan a financiális háttér: követ­kezzen a piackutatás. Az el­ső kudarcok elviseléséhez lelkierő szükséges, vagy na­gyon sok pénz, az utóbbinál sokkal kevesebb szükséges egy induló vállalkozásnál az esélyek felmérését szolgáló piackutatás elvégzéséhez, még akkor is, ha ez a befek­tetés jelentós teher az induló vállalkozóknak. • Ezek szerint a PUT TO Marketing célközönsége a kis- és középvállalkozók köziül kerülnek ki? - Fontos többletszolgálta­tásokkal tudjuk segíteni ezen vállalkozókat. Az üzleti terv elkészítésétől az optimális számítógépes hálózat kiépí­téséig a rendelkezésükre ál­lunk. Október l-jén nyitjuk • Nemzetközi reklámügynökség Szegetlen A keleti frontvonal • Szatymazi napok — harmadszor Akadémiai kertészek Kistermelők kisgépel. Az idén is hasonló kínálatra számíthatunk. (Fotó: Somogyi Károlyné) Immár harmadik alkalom­mal rendezik meg Szatyma­zon, az általános iskola terü­letén a nemzetközi mező­gazdasági kiállítást és vá­sárt. Természetesen a részt­vevők körét a tájkörzet sajá­tosságai határozzák meg. El­sősorban a hajtatásos zöld­ség-, az intenzív gyümölcs­termesztéssel, az öntözéssel, szaporítóanyagokkal, mező­gazdasági gépekkel és nö­vényvédő szerekkel foglal­kozó cégeket hívták meg. A július 29-30-i rendezvényre délelőtt fél 10-re váiják a lá. togatókat. Az idei kuriózum, hogy szombaton fél 11 -kor a Magyar Tudományos Aka­démia kertészeti szakbizott­ságának és a Szegedi Akadé­miai Bizottság kertészeti munkabizottsága itt tartja térségi kihelyezett ülését. Az érdeklődőket működő gaz­daságokba is elkalauzolják. E program szombaton dél­után 3 órakor és vasárnap délelőtt 9 órakor kezdődik. A kiállítás mottója: „Ma­gyarország jövője elszakít­hatatlan a mezőgazdaságtól, s a most zajló átalakulás minden nehézségei ellenére is csak munkával teremthető új érték." A szervezők - az MTA, az agrárkamara, a Szatymazi Gazdakör, az ön­kormányzat és a helyi taka­rékszövetkezet - is ezért dolgoznak. A szatymazi napok kere­tében egyéb kiegészítő ren­dezvényekre is sor kerül. Július 28-án, pénteken fél 10-kor a művelődési házban a VI. őszibarack-vándorgyű­lés veszi kezdetét. Ugyanitt képzőművészek tárlata te­kinthető meg ezen a héten. > Rendelet a magánnyomozásról Társas vállalkozás - állampolgári jogok A rendelet keretek közé szorítja az igencsak szűksza­vú hatályos rendelkezések alapján folytatott személy­és vagyonvédelmi tevékeny­séget. Ugyanakkor lehetővé teszi a vállalkozásszerűen, ellenérték fejében végzett magánnyomozást, melyet a hatályos rendelkezés tilt. A szabályozás egyik leg­fontosabb elve, hogy mind a személy- és vagyonvédelmi vállalkozók, mind a magán­nyomozók csak az őket megbízó személyt megillető jogok keretei között gyako­rolhatják tevékenységüket. Nem illeti meg több jog sem a vagyonőrt, sem a magán­nyomozót, mint amennyi magát az állampolgárt, vagy a megbízó jogi személyt. Le­egyszerűsítve: sem az egyik­nek, sem a másiknak nincs semmiféle hatósági jogosít­ványa. A rendelet szerint az em­lített tevékenységi köröket folytatni szándékozóknak csak előzetes rendőrhatósági egyetértés alapján adható magánvállalkozói engedély. Ha társas vállalkozás kereté­ben óhajtják végezni a tevé­kenységet, a cég csak rend­őrhatósági engedély alapján jegyezhető be. A magányomozó, illetve a személy- és vagyonőr, vagyis az, aki a tevékenysé­get személyesen, pl. alkal­mazotti jogviszonyban vég­A kormány rende­letet alkotott a ma­gánnyomozásról, va­lamint a személy- és vagyonvédelmi vál­lalkozói tevékenység átmeneti szabályozá­sáról. A jogszabály a rendőrségi törvény­ben kapott felhatal­mazás alapján szüle­tett, jelentős hiányt pótol. Várhatóan ez évben nyű|tják be a törvényi szabályo­zásra vonatkozó ja­vaslatot. A kormány­rendelet Idén szep­tember I -|étől a tör­vény életbelépéséig marad hatályban. zi, csak magánnyomozói, il­letve személy- és vagyonőri igazolvány birtokában teheti ezt. Az igazolványt a rendőr­ség adja ki, ha az illető meg­felel a jogszabályi előírások­nak, azaz magyar állampol­gár, állandó bejelentett laká­sa van, erkölcsi bizonyít­vánnyal és a megfelelő szak­képesítéssel rendelkezik. A vállalkozások tevé­kenységét a rendőrség folya­matosan figyelemmel kíséri és ellenőrzi, jogsértés esetén különféle intézkedéseket te­het, végső soron az enge­délyt vagy az igazolványt is bevonhatja. Áprilisban már bemutat­tuk a Skoda Felicia kisebb erőforrással szerelt változa­tát, ezúttal a nagyobb, a 68 lóerős injektoros modellt volt alkalmunk kipróbálni a szegedi Kossuth Lajos sugá­rúti Ikesz Autócentrum jó­voltából. A Skoda egyre golfosabb karosszériája kétségkívül szemet gyönyörködtető, az autó tűzpiros fényezését még jobban kiemeli a fekete szí­nű hátsó spoiler, illetve a sárvédők, valamint a tető ugyancsak fekete műanyag szegélye. Ezt megfejelve az elegáns könnyűfém felnikkel - tényleg sokan rácsodálkoz­tak a Feliciára. Félegyházán éppen úgy, mint a rúzsai presszó előtt, vagy a Széksó­si úton. A külcsíny mellett természetesen 6 év átrozsdá­sodás elleni garanciát vállal­nak a karosszériára, ami töb­bek között a galvanizált aj­tóknak, a több rétegben fel­vitt festéknek és az üregekbe fecskendezett viasznak kö­szönhető. Az autó 0,34-es légellenállási értéke is hoz­zájárul a takarékos üzem­anyagfogyasztáshoz. A két külső tükör optimalizált aerodinamikai kiképzése ugyancsak csökkenti a légör­vényeket. Az ajtók széles nyitásúak, kényelmes ki és beszállási lehetőséget biztosítanak. A 272 liter űrtartalmú, megfe­lelően alacsony peremű cso­magtér az aszimmetrikusan - egyharmad, kétharmad ha a még kényelmes 120-as tempónál marad a vezető. Az ötfokozatú váltó jó ki­osztású, előzésnél azonban országúton mindenképpen célszerű visszakapcsolni ne­gyedikbe, hogy legyen meg­felelő energiatartalék. A VW-től származó fékberen­dezés viszont igazi meglepe­tés, a fékerő határozott és jól adagolható, a kocsi a lassítás folyamán mindvégig irányít­ható marad. A fogyasztás a gyári ada­tok szerint 90-nél 5,7 liter, 120-nál 7,7, városban pedig 8 liter száz kilométeren. Ennél a valóságban mintha takarékosabb lett volna a ki­próbált Felicia. Negyven százalék város, 60 százalék igencsak sietős országút ­szentesi és félegyházi retur ­mellett 6,4 literes fogyasz­tást sikerült produkálni, ami sok-sok tartalékot, azaz min­denképpen hat liter alatti át­lagfogyasztást feltételez nor­mál vezetési stílusnál. A testmagassághoz állít­ható biztonsági övek, első és hátsó fejtámaszok és az összetett oldalsó ütközésvé­delem a kor követelményei­nek megfelelően mind-mind szériatartozék. A vízszintes fémfelületek helyett, ame-* lyek egy ütközés során be­nyomódhatnának az utastér­be, a Felicián a felületek fer­dék, így plusz biztonságot nyújtanak. K. A. • Próbaúton a Felicia LXi-vei Az erősebb Skoda arányban - is előrehajtható üléstámláknak köszönhetően 967 literesre bővíthető. A deréktámasszal ellátott, legújabb ergonómiai kutatá­sok alapján tervezett vezető­ülések kényelmesek, a szük­séges irányokban megfelelő­en állíthatók. A műszerfal kialakítása pedig igazi meg­lepetés, a formatervezők lá­gyan ívelő és domborodó fe­lületeket álmodtak mű­anyagba. A komfortérzetet nagyban növeli, hogy az aj­tók belső kárpitjánál a mele­gebb szövetet használták, a bizonyára praktikus, de min­denképpen barátságtalanabb műanyag helyett. A logiku­san tervezett és elhelyezett műszerek, kezelőkapcsolók harmonikus összképéből ta­lán egy kicsit kilóg a fűtés­szellőzés három körkapcso­lója, s ha már itt tartunk, meg kell említeni a kániku­lához kissé alulméretezett kapacitású szellőzőrend­szert. De nézzük a motort. Az öntvény kiváló hővezetési tulajdonságokkal rendelkező alumíniumból készült, ami jellemzően 25 százalékkal csökkenti a súlyt, vele együtt Fotó: Karnok Csaba természetesen a fogyasztást. Ehhez jön a Monomotronic injektör-rendszer és a há­romutas lamdaszondás kata­lizátor, amelynek köszönhe­tően optimálissá válik az üzemanyagfelhasználás. A Felicia motorja így megfelel az égéstermék kibocsátást szabályozó új EK szabvány­nak is, mely csak 1996-ban fog életbe lépni. A 68 lóerős, 1,3 literes, kétszelepes, injektoros mo­tor alsó fokozatokban meg­felelő dinamikával rendelke­zik, ötösben pedig igazán ta­karékosan lehet vele utazni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom