Délmagyarország, 1992. május (82. évfolyam, 103-127. szám)

1992-05-06 / 106. szám

A DM KFT. ÉS A DMGK GAZDASÁGI MELLÉKLETE Veszteséget tessék! A lízing a korábbi szabályozórendszerben az állami költségvetés kivételével mindenkinek óriási üzlet volt. A fejleszteni kívánóknak nem kellett hitelkérelmekkel pályázni, s lehető legpuhább forintból, költség terhére számolhatták el a részleteket, nemritkán egyszerre a teljes összeget. Lízingcégek tucatjai izmosodtak meg, óriási keresletet elégítettek ki és itt nem csak a sze­mélygépkocsi-ügyletekre kell gondolni, hanem mindenre, ami mozdítható, bár ez utóbbi sem volt igazán feltétel. Az elmúlt év végén, amikor már valamelyest kirajzolódtak a ma érvényes lízingszabályozók, az utolsó kedvező lehetőséget kihasználva meglehetősen felfutott az üzlet. A szakosodott lízingcégek azonban mára érdekes helyzetbe kerültek, a nagyobbaknál éves szinten tíz-, százmilliós nagyságrenben képződik az amortizáció, illetve a kereskedelmi veszteség - az egymilliós könyv szerinti értékű autót eladják száz forintért -, s ezzel a költséggel szemben nem jelentkezik érdemi árbevétel. Ezt pedig úgy hívják, hogy veszteség, ami már csak azért is kényes ügy, mert rossz fényt vet a cégre. A dolgon alig változtat valamit az a lehetőség, hogy ezt a mínuszt szépen elosztva, át lehet vinni a következő évekre. A piacon mára feltűntek azok a cégek, amelyek saját - tíz-, százmilliós - veszteségüket kínálják megfelelő áron a nyereséges vállalkozásoknak. Pontosabban magukat kínálják, veszteségestül, körülbelül tízszázalékos árfolyamon. A fúzióval, azaz a jogszabályi keretekbe illeszthető egyesüléssel a vásárló azért jár jól, mert árbevételeitől messze elmaradó költségeit ezzel az aktussal jelentősen felduzzasztja, és a megismételt kivonás - árbevétel mínusz költség - végeredményeként már egy sokkalta szerényebb összeg jelentkezik. A különbség azonban egyúttal nyereségadó-alap is, tehát nem járnak nagyon messze az igazságtól azok, akik a tranzakciót alkalmasnak találják állambácsi - adót gyűjtö­gető zsebének kikerülésére. Némi vigasz, hogy mindez természetesen csak a régi ügyletekre vonatkozik, az új lízingszabályozók már nem adnak ilyen lehetőséget. Nagykéssel várták Palotást Rt. útján a Kontavill Közismert, hogy Szentesen a Kontavill gyár megtette az első lépéseket a részvény­társaság irányába. Az átalakuló vállalat vagyonértékelésében a földingatlannak megfelelő üzletrész (részvény) az ön­kormányzatot illeti meg. A privatizációt lebonyolító Bu­dapest Holding Rt. megbí­zásából a Limit Tanács­adó és Vagyonértékelő Kft. végezte el az önkormányzat illetékességi területén lévő földingatlanok értékelését. Ennek alapján és a terület fekvését figyelembe véve az Ipartelepi út 4. szám alatt lévő, közel kilenchektáros ingatlan, valamint az 1500 négyzetméter alapterületű parkoló értékét több, mint 27 millió forint értékben állapították meg. Ehhez kell még számítani a Koszta József utca 9. szám alatt lévő, közel 900 négyzet­méternyi területet, 1 millió 740 ezer forint értékkel. Mindezek alapján és összesen több, mint 29 millió forint értékben illeti meg üzletrész Szentes város önkormányzatát. Az idevonatkozó bejelen­tést, valamint határozati javaslatot tudomásul vette és jóváhagyta a képviselő-testü­let. így az átalakuló vállalat vagyonmérlegében szereplő belterületi földingatlanok értékével arányosan jutott részvényhez a helyi önkor­mányzat. Hányan „muzsikálnak" a képviselőnek? Fotó: Nagy László A VOSZ elnöke nem félős ember: „Ha a miniszterelnöki bársonyszék lenne a célom, akkor már tagja lennék valamelyik pártnak." - A vállalkozóknak nem mindegy, hogy az ország egy­negyede éhezik, vagy fizető­képes keresletet jelent. Ha ez a réteg kiesik a fogyasz­tók köréből, akkor az a vál­lalkozóknak hihetetlen prob­lémát, feszültséget jelent. A vállalkozók szövetségének elsősorban gazdasági tömörü­lésnek kell lennie, ugyanakkor azt is látni kell ebben a társadalmi fordulatban, hogy a politika a saját térfelén nem túl biztos önmagában, így a gazdaság térfelén szeretne focizni. Ezért a gazdaság szereplőinek most intenzí­vebben kell sürgetni, hogy vigyük vissza ezt a játékot oda, ahová való: a politika térfelére. A hatalom háttérbe szorítása a gazdasági életben komoly feladata a VOSZ-nak. ­mondta Palotás János ország­gyűlési képviselő, a VOSZ elnöke az elmúlt héten Újsze­geden, a Talent Centerben rendezett üzleti reggelin Bán János házigazda egyik kér­désére. Arra már nem maradt ideje, hogy válaszoljon az ismert tévériporter utolsó kérdésére: fél-e a képviselő? A hátsó sorokból egy fiatalember nagykéssel rontott Palotásra. A „terroristát" az ottlévő bizton­sági emberek tették ártalmat­lanná. A jelenet természetesen csak játék volt. Palotás János viszont bátor embernek tűnt, arcizma sem rezzent, legfel­jebb mindennapi csokornyak­kendője csúszott félre egy kicsit. Az üzleti reggelin elhangzott kérdésekből és válaszokból gazdasági mellék­letünk III. oldalán olvashatnak összeállítást. Volán-változat a tálélésre A körbetartozások ma már szinte minden vállalatot érin­tenek, különösen azokat a szol­gáltatókat, akiknek sok a szo­rult helyzetben levő vevője. A Tisza Volánnak is sok a kintlé­vősége, de a vállalat nem ácsorog tétlenül a sorban. Még tavaly tavasszal létrehozták a behajtási irodát, melynek feladata, hogy szinte bármi áron és módon fizetésre bírják a tartozókat. Bármi áron, mert sokszor el kell engedniük a késedelmi kamatot, és bármi módon, mert nem mindig pénzben róják le tartozásukat az adósok. - A Volán a belföldi áruszállítással olyan vevőkör­ben is szolgáltat, ahol az utób­bi időben drasztikusan csök­kent a termelés - mondja Szeri István igazgató. - Ebből adó­dóan jelentősek a kintlévő­ségeink, éppen duplája a tava­lyinak. Jelenleg 200-250 millió forinttal tartoznak a vállalat­nak. Ebből körülbelül 100-150 millió a határidőn túli tartozás, éves árbevételünk pedig 44 milliárd forint. Mivel ezt csak hitelből tudjuk finanszírozni, Körmagyar tavaly 50 millió forint volt a bankköltségünk. Ezért megpró­bálunk mindent megtenni annak érdekében, hogy behajt­suk a tartozásokat. Gyakran pénzkímélő eszközök igény­bevételével, váltókkal, tarto­zásátvállalással, követelmény­megvásárlással, kompenzá­cióval. Tavaly több, mint 30 millió forintot hajtottunk be így. Gyakori adósaink részéről az árufelajánlás, járművet, alkatrészeket, sőt még sportru­házatot is elfogadunk kompen­zációként, amit azután magunk értékesítünk. Jogilag, bírósági úton nemigen lehet pénzhez A Tisza Volánnak is sok a kintlevősége. Kompenzációként mindent besöpörnek. jutni, mert az eljárás költséges és hosszadalmas. A késedelmi kamatot néha célszerűbb elengedni az azonnali fizetés érdekében, mint bankhitelből finanszírozni a tartozást. Nem kockáztathatjuk a fizetéskép­telenséget, mert szolgáltató vállalat vagyunk, a buszoknak járniuk kell. Ugyanakkor a monopolhelyzetben levő szállítóinknak - az AFOR-nak, az Autokernek - ki vagyunk szolgáltatva. Az adót és a társadalombiztosítási járadékot pedig pontosan kell fizetnünk. Vállalatunk mindezek ellenére pénzügyileg stabil, mert az egyik főprofilunknál, az autóbusz-tömegközlekedésnél fogyasztóink előre fizetik a szolgáltatás ellenértékét azzal, hogy jegyet és bérletet vásá­rolnak. Fel is értékelődött az utóbbi időben a buszprofil, mert ez biztosítja a vállalat likviditását. A Tisza Volán pénzügyileg stabil, de mivel sok a kintlévőség, a helyzet öncsődveszélyes. Keczer Tanácsadó és Vagyonértékelő Kft. 6723 Szeged, Szilágyi u. 5. Telefon, fax: 62/25-182 A MAGYAR INGATLANFORGALMAZOK KAMARAJANAK TAGJA ÉS AZ ÁVÜ ÁLTAL BEJEGYZETT SZAKÉRTŐ CÉG VÁLLAL megalakuló, átalakuló, működő vállalatok, szövetkezetek, vállalkozások SZÁMÁRA • teljes körű vagyonértékelést • hitelfedezethez ingatlanok forgalmi értékbecslését • gépek, technológiák műszaki és forgalmi érték megállapítását • ipari telephelyek közvetítését • földterületek felmérését, megosztását MEG AKARJA ISMERNI SAJÁT ÉRTÉKÉT? ISMERJEN MEG BENNÜNKET!

Next

/
Oldalképek
Tartalom