Délmagyarország, 1979. január (69. évfolyam, 1-25. szám)

1979-01-03 / 1. szám

Szerda, 1979. január 10. 5 •V .f Ülést tartott a szépéi járási pártbizottság Tegnap, kedden délután ki- Jáhni László az előzetesen bővített ülést tartott az megküldött írásos előterjesz­MSZMP szegedi járási bi- téshez szóbeli kiegészítést fű­zottsága a járási tanácsi hi- zött. vatal tanácskozótermében. A tanácskozás vitájában Részt vett az ülésen Papái felszólalt Papái József, Du­József, az MSZMP Csongrád áás István, a járási tanácsi megyei bizottsága gazdaság- hivatal osztályvezetője, Gru­politikai osztályának vezető- ber János, a pusztaszeri Hét­je is. Az ülésre meghívták a vezér Tsz elnöke, ár.. Papp községi pártbizottságok, párt- Elemér, a szatymazi Finn­vezetőségek titkárait és szá- Magyar Barátság Tsz elnöke, mos szövetkezeti gazdaság A pártbizottság elfogaátn vezetőjét is. mind az írásos előterjesztést, Szabó Lajosnak, a járási mind pedig a hozzáfűzött ki­pártbizottság titkárának üd- egészítést. Ezt követően tá­vözlő szavai után Jáhni jékoztatót adott Szabó Lajos László, a pártbizottság első a járási pártszervek múlt évi titkára tartott részletes tájé- munkájának főbb taoasztala­koztatót az MSZMP K3 tairól, majd javaslatként elő­1978. december 6-i üléséről, terjesztette a pártbizottság Ezt követően került sor az 1979. évi és a végrehajtó bi­első napirendre, amely tar- zottság ez év első félévi talmazta a múrt évi gazda- munkatervét. Mind a tájé­ságpolitikai állásfoglalás vég- koztatót, mind pedig a ja­rehajtását és az 1979-es gaz- vaslatot a pártbizottság el­öaságpolitikai irányelveket, fogaáta. Fejlődő Kazincbarcika Az ország településhálózat­fejlesztési terve szerint kö­zépfokú központtá fejlődik Kazincbarcika, s így amellett, hogy távlatban lakosainak száma megkétszereződik, borsod megye jelentős kör­zetének ellátásáról is gon­doskodnia kell. A település jelenlegi rendezési terve azonban már nem felel meg ezeknek a magasabb szintű ellátási követelményeknek. Ezért a városi tanács a Bor­sod megyei Tanáccsal és az Építésügyi és Városfejlesz­tési Minisztériummal közö­sen pályázatot írt ki a ka­zincbarcikai városközpont beépítésének megtervezésére. Kisebb dombon, tehát hang­súlyozott; helyen jelölték ki a városközpont építési terü­letét. (MTI) rókusi végállomásnál tisztítják a váltúbcr en dezéseit villamosvágányok Az utakról jelentjük Fennakadás a közlekedésben Páratlan fa&ybutiám Európában Űj év első napja nagy for­dulatot hozott az időjárás­ban. Szegeden délben még plusz 10 fokos hőmérséklet volt. délutánra már minusz 5 fokra süllyedt a hőmérő higanyszála. A Szegedi Me­teorológiai Állomástól ka­pott információ szerint éj­félre már 19 Celsius-fokra növekedett a hőmérséklet­különbség, éjfélkor maid mínusz 12 Celsius-fokot mértek. Szeged térségébe a délutáni órákban érkezett meg a szél, este nyolckor a széllökések elérték a 10G kilométeres óránkénti sebes­séget. A havazás hajnali 4 órakor kezdődött, reggelre 2 centiméteres hótakaró borí­totta a várost és környékét. A KPM Közúti Igazgató­sága hóügyeletétől tegnap kapott információ szerint kedden „bevetették" a só­Szóró gépeket, erőiket a je­gesedés, a síkossá'' megaka­dályozására fordították. A sóval vegyített homokkal élőször a főúthálózatot szór­ták le, majd áttértek a fon­tosabb összekötő utakra. A hóekéket akkor indítják út­nak, amikor a hóréteg vas­tagsága eléri az 5 centimé­tert. A rendkívüli hideg, a ha­vazás nem érte fölkészület­lenül a Városgazdálkodási Vállalat hóügyeletét sem. Tegnap reggeltől — a téli felkészülési terv első foko­zatának megfelelően — két Skoda és nyolc ZIL-típusú gépkocsi járta a város út­jait. A Skodák magnézium­klorid oldattal, a ZIL-ek tiszta só és homok keveré­kével szórták be az utakat. Elsősorban a főbb közleke­dési útvonalak, az autóbu­szok nyomvonalának men­tesítésén dolgoztak. A köz­úti híd. az Izabella-híd. a Széchenyi tér, a közvetlen zett meg, a Pécsről induló leállt a közlekedés. Huszon­belváros útjainak sózásával járat a Dunántúlon árokba hatan megfagytak. Sajnos az már a reggeli órákban vé- csúszott; a balesetben sze- erős fagy halálos áldozato­geztek. A gyalogjárdák jege- rencsére senki nem sérült kat követelt hazánkban is. sedését kistraktorok segítsé- meg. A Komárom megyei Bajnán gével igyekeztek gátolni, a A Szegedi Közlekedési Kovács László 36 éves, kijelölt gyalogátkelőhelyeket Vállalat villamosai kisebb- Unyon Molnár András 60 kézi erővel tisztították meg nagyobb késéssel közieked- éves és Csonokon Szőke a hótól, tették biztonságos- tek. A reggeli órákban — Sándor 56 éves helyi lako­sá. befagyás miatt — összetör- sokat kedden hajnalban, il­A hideg nagy gondot oko- ládtak a járatok az l-es vo- letve reggel holtan találták zott az autóbuszközlekedés- nalon. Amint elmondták, rég az utcán. A vizsgálat eddi­ben A Volán 10 számú Vál- »em volt arra példa, hogy gi megállapítása szerint Ialattól kapott információ az áramszedők is befagyja- rosszullét és a kemény hi­szerint tegnap reggel 7 nak, ezúttal ez is gondot deg együttesen okozta mind­óráig 100 helyi járat maradt okozott. A közlekedés zavar- hármójuk halálát. Baranya ki úgyszólván minden vo- talansága érdekében nagy megyében Tamás Béla pécsi Somogyi Károlyné felvételei A befagyott autóbuszok indítása sok gondot adott a Vo­lán Bakay Nándor utcai központjában nalon fennakadás volt öt- erővel dolgoztak a váltók akos ven autóbuszt voltak kény- tisztításán, ellenőrizték a lett. telenek nélkülözni, a jármű- kapcsolószekrényeket mmmm vek egy része olyannyira • befagyott, hogy el sem tu- Kegyetlen hóviharokkal, dott indulni, több autóbusz- jeges sarki széllel folytató­nál menet közben mondta dik a páratlan fagyhullám fel működését az akkumulá- Európa legtöbb országában tor. Megerősített műszaki és Észak-Amerikában. Az szolgálattal igyekeztek — időjárás következtében sok Igyekeznek — a gondokon országban járhatatlanná vál­segíteni. A távolsági járatok tak az utak, fennakadások közül — a hóakadályok mi- keletkeztek az energiaszol­ött — néhány késve érke- gáltatásban, szinte teljesen is a hideg áldozata Több kell a jóindulatnál A' közvélemény ma már nemcsak á nemzetközi sportteljesítményekre sikerekre, kudarcokra — fisyel, hanem arra is, hogy hói helyezkedik el egy-egy termék, vállalat, iparág, az egész népgazdaság a világranglistán, miként alakulnak munkánk külgazdasági fettéte­lei. Nem a látványos sikerek sorozata ta­nított meg erre, hanem egy kedvezőtlen körülmény: a nemzetközi cserearányok robbanásszerű változása,' amely mintegy 20 százalékkal devalválta a magyar mun­ka külpiaci értékét, s egyebek közt a gazdasági egyensúly megbomlására, eladó­sodásra vezetett. Az ország rendszeres külgazdasági vesztesége évente nem ke­vesebb, mint amennyit összesen lakás- és szociális építkezésre, ruházkodásra köl­tünk. A tetemes kár közvetlenül vagy közvetve mindenkit érint, megszüntetése valamennyiünk közös feladata. Helytállá­sunk a nem éppen könnyű nemzetközi versenyterepen, mondhatjuk, nemzeti ügy, társadalmi érdek. A nemzetközi gazdasági verseny ered­ménye éppen olyan egyértelműen mérhe­tő, mint a sportküzdclmeké. Igaz, a tel­jesítmények nem centiméterekben, má­sodpercekben, gólokban fejeződnek ki, hanem rubelben, dollárban, forintban, milliárdokban. A versenybíróság helyett pedig a vevő dönt, megmondja: számára ez vagy az a termék ennyit és ennyit ér. A konkurrens világcégek egymásra lici­tálva — nem mindig sportszerű eszközök­kel — versenyeznek a vevő megszerzé­séért, annak pénzéért, a nagyobb ha­szonért. S a piaci értékítélet komplex mó­don tükrözi a minőségről, a korszerűség­ről, a piacon szerzett tekintélyről, a szál­lítási határidőről, a hitelfeltétélről stb. ki­alakult összképet. A sportteljesítmény az elitnek küzde­lem, a közönségnek látvány, izgalom, szó­rakozás. A gazdaság ezzel szemben első­sorban nem az egyszeri, kiugró csúcso­kat, hanem az ismétlődő sikereket hono­rálja Az egész kollektíva hozzáértését, küzdőképességét, kitartását, „csúcsformá­ját". Olyan „tömegsport" ez, amelyet a praktikus haszon és nem a látványosság, a pillanat feszült izgalma jellemez. Vagyis a nemzetközi verseny tömeges vál­lalására van szükség. A nagyobb erőfeszítések és a szigo­rúbb követelmények puszta ismétlésével nem jutunk messzire. A hatékonyság fo­kozásának, a termelési szerkezet fejlesz­tésének jelsíavát kell mindenütt helyi­leg, (estre szabott feladatokban konkreti­zálni. Ehhez már széles körben megkezd­ték a különböző iparágak, vállalatok, ter­mékcsoportok jelenlegi helyzetének és a jövőbeni fejlesztésének alapját képező felmérő, elemző munkát. Ez az országos méretű és politikai jelentőségű műszaki­gazdasági kezdeményezés megérdemli a nagyobb nyilvánosságot, A vállalatoknál most összegyűjtik vala­mennyi témába vágó információt, ami a szakemberek „fejében", a társszervezetek­nél, a statisztikában, a publikációkban fellelhető. Nagyon fontos az alkotó lég­kör, a tárgyilagosság az információk számba vételénél, rendszerezésénél. Fon­tos továbbá, hogy minél több tapasztalt szakembert vonjanak be ebbe a munká­ba. A lényeg persze mégis csak az: meg­ismerik, mit kezdjenek az adott termék­kel? Sorozatnagysága, műszaki-minőségi színvonala, gyártási idő- és költségigénye mennyire marad el a nemzetközi élvonal­tól? Mennyi időt, pénzt, eszközt kíván a felzárkózás, milyen a piaci kilátás stb. A kérdések újabb kérdést szülnek. Tár­gyilagos lehet-e mindig a vállalat? Ké-% pes-r. felelősséggel kimondani egy ter­mék halálos ítéletét? A tapasztalatoK sze­rint népgazdaságilag jelentős téma estén, 180 fokos fordulatra az érdekelt szervezet maga nem képes, kormányzati állásfogla­lás szükséges. A kombájn- és a traktor­gyártás megszüntetése példa rá, hogy a logikus központi döntést is csak új vezető és új szervezeti felállásban tudta végre­hajtani. Vagyis a belső ellenállást min­denkor csak hatásos külső kényszerítő erő képes legyőzni. Kivételes esetekben köz­ponti döntések és intézkedések is kelle­nek. Többnyire elég azonban a gazdasági nyomás, a jó szabályozás. Feltéve, hogy szakítunk az eddigi gyakorlattal, s a szi­gorú követelmények a jövőben nem ké­pezhetik alku tárgyát. Miután pontosan tudjuk, hol vagyunk és hová tartunk, következhet az erők fel­osztása, a feladatok lebontása, a belső munkamegosztásban, a szervezettségben rejlő lehetőségek hasznosítása. Az ösztön­zésben tapasztalható egyenlősdi elleni harc a tennivalók, a felelősség differen­ciálásával kezdődik. A kiugró teljesítmé­nyekhez, a középszerűség visszaszorításá­hoz kapjanak bizalmat, bátorítást, felha­talmazást a többre képes emberek és kol­lektívák. A verseny — akár kis kollek­tívákban, akár nemzetközi méretekben — csak így törhet ki az érdektelenség szo­rításából, és válhat spontán, erőtlen pró­bálkozásból tudatos mozgalommá. Társadalmunk, gazdaságunk talán leg­nagyobb visszahúzó ereje a középszerűség. A kényelem, a maradiság ,a tehetetlenség e közös megjelenési formája lefojtja az újító, kezdeményező és vállalkozókészsé­get, visszattartja a kiugró teljesítményeket és fékezi az általános színvonal emelke­dését. Olyan szemléletbeli torzulással van dolgunk, amelynek egyik leghatásosabb ellenszere a differenciált ösztönzés. Az 1979. évi népgazdasági terv egy­százalékos reálbérnövekedést irányoz elő. Pusztán ez nem tesz lehetővé mindenütt erőteljes anyagi ösztönzést. Azzal is szá­moljunk, hogy az idén sok család élet­színvonala stagnálni, egy szűkebb köré némileg csökkenni fog. Mégis nagyon fontos, hogy minden üzemben, műhelyben, brigádban a béremelést ne a növekvő fo­gyasztói árak ellentételezéseként kezeljék, hanem a nagyobb teljesítmény, a jobb munka ösztönzésére fordítsák. Ezt teszi egyébként a terv is: hatékonyságtól füg­gően differenciál. Lesznek olyan vállala­tok, ahol 7, és lesznek olyanok is, ahol csak 3 százalékkal emelkedhet a névleges bérszínvonal az 1979-es esztendőben. S a jóindulatnál, az igyekezetnél min­den szinten és valamennyi poszton többre van szükség. Tudatos erőfe­szítésekre, céljaink elérését szolgáló kez­deményezésekre, vállalkozásokra, tevé­kenységünk szüntelen megújítására. Olyah bővített újratermelésre, amelyra nem a ruiinelenjek puszta megismétlés*} jellemző, hanem amelyben kifejeződik szocialista rendszerünk magasabbrendűsé­ge, a kisebb-nagyobb kollektívák, az egyé­nek mind magasabb S2intű önmegvalósí­tása. Az ilyen öntevékeny, cselekvőkész, alkotó légkör kibontakozását tegye lehe­tővé és ösztönözze minden irányító és ve­zető, s az ehhez szükséges politikai, tu­dati feltételek megteremtésén munkál­kodjanak a párt- és a társadalmi szer­vezetek, , KOVÁCS JÖZSEF Ormánságban. A magyar sző­nyegeket különösen a skan­dináv országokban kedvelik, njrok. Küldöttségünk kubai látogatásai A Kubai Kommunista lója alkalmából rende­Párt Központi Bizottságá- zett ünnepségeken, ellátó­nak, a Kubai Államtanács- gatott a Havannától mintegy nak és a Minisztertanácsnak 60 kilométerre levő „Valle meghívására Biszku Bélá- JJJf állattenyésztő nak. az MSZMP Politikai Bi- A delegáció ezután meg­zottsága tagjanak vezetésé- tekintette a fővárostól öt­vel magyar párt- és álla- ven kilométerre található mi küldöttség tartózkodik „Caribe" műhold és táv­Kubában. A küldöttség, közlési állomást, amely a amely részt vesz a kubai magyarországi Tarjándörög­forradalom győzelmének és dön lev° állomáshoz hason­a Kubai Köztársaság meg- lóan a szovjet „Molnyija" í alakításának 20. évfordu- távközlési rendszer tagja­^m—mmm^Kmmmmmi^^m^^^—, ként biztosítja a SZOCialiSta országok közötti televíziós, rádiós és telefonösszekötte­tést. A küldöttség részt vett az évfordulók tiszteletére nyílt fénykép- és tablókiál­lítás megnyitóján a havan­nai „Pabellon de Cuba"ki­áUitócsarnokbao. Szőnyeg az Ormánságból Évszázados hagyománya Tavaly 44 ezer négyzetmé­van a szőnyegszövésnek az ter padló_ és faliszőnyeget szőttek az ormánsági asszo­rekonstrukciója Befejezéséhez közeledik a Kab-hegyi tv-állomás rekonst­rukciója. A nagyszabású munkálatok még 1974-ben kezdődtek. Elsőként három darab tíz kilowattos URH­adóberendezést szerettek fel, így az egész Dunántúlon ki­fogástalanul vehető a Kos­suth. a Petőfi rádió és a har­madik műsor adása. A re­konstrukció második szaka­szában készült el az úi húsz kilowattos tv-adó, amely az első programot sugározza. Tavaly szeptemberben kezd­ték az új negyven kilowattos tv-adó szerelését, amely a második program műsorait sugározza. Az adóberendezést a japán NEC-cég szállította, míg az antennaszerkezet NSZK-beli konstrukció. A műszaki átvételek folynak, a próbaadások az év elején kezdődnek.

Next

/
Oldalképek
Tartalom