Délmagyarország, 1962. december (52. évfolyam, 281-305. szám)

1962-12-02 / 282. szám

Vasárnap, 1962. december 2. 5 Ünnepségeken emlékezett névadójára í\eni a vonat, az állomás késik a József Attila Tudományegyetem a köliő halálának 25. évfordulóján A nagy magyar proletárköltő, József Attila halálának 25. évfordulója alkalmából tegnap, szombaton a költőről nemrég elnevezett tudományegyetemen magas színvonalú ünnepségeket rendezett az egyetem, a Hazafias Népfront Szeged városi bizottsága és a Kortárs szerkesztősége. Délután az egyetem Dugonics téri központi épületében kiállítás nyílt. amely képekben, könyvekben. folyóiratokban megjelent anyagok és egyéb dokumentumok felhasználásával mutatta be József Attila életét, kiemelve a Szegeden töltött évek jelentőségét és munkásmozgalmi harcait. Nagyszámú érdeklődő jelenlétében dr. Szauder József tanszékvezető egyetemi tanár nyitotta meg a kiállítást. Beszédében a többi között hangoztatta, hogy Szeged azért jelentős a költő fejlődése szempontjából, mert ebben a városban találkozott először a munkásmozgalommal és itt tette meg az első lépéseket a szocializmus eszmerendszere felé. A megnyitó beszéd ismertette a szegedi irodalomtörténészek, kutatók munkáját ebből a szempontból is. Dr. Szauder József professzor tetszéssel fogadott | szavai után a megjelentek érdeklődéssel nézték végig a nagy gonddal összeállított, lartalmas, színes és érdekes kiállítást. Nagy íömegekei vonzó irodalmi esi Este az egyetem aulájában irodalmi estet rendeztek. A rendkívüli érdeklődésre jel-J lemző. hogy már jóval nyolc óra előtt zsúfolásig megteltek az aula széksorai és sokan a folyosón állva hallgatták az estet. Részt vett az ünnepségen Siklós János, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának titkára, Nagy István, a Városi pártbizottság tagja, a Hazafias Népfront szegedi titkára is. Megnyitót dr. Antalffy György, a megyei párt-végrehajtóbizottság tagja, a József Attila Tudományegyetem rektora mondott. Darvas József kétszeres Kossuth-díjas író, a Magyar írók Szövetségének elnöke József Attila útján címmel tartott érdekes, gondolatgazdag előadást. Különösen azt hangoztatta, hogy a VIII. pártkongresszus felszólította az írókat is: tanítsák meg népünket szocialista módon élni, dolgozni és gondolkodni. Ezt a feladatot a mai írók csak József Attila útján járva tudják megvalósítani. Ez azonban nem jelenthet utánzást, ©pigonizmust, hanem azt kell jelentenie: a mai írók a ma, a mi korunk kérdéseire adjanak szép és igaz választ. Ezután József Attila A város peremén és a Dunánál című versét Major Tamás kétszeres Kossuth-díjas kiváló művész adta elő rendkívül nagy, kirobbanó sikerrel. Sikeresen szerepelt ezt követően az est legfiatalabb résztvevője, a József Attila halálának évében született Bárányi Ferenc, aki két verset mondott el. Az Egyetemi Énekkar Kertész Lajos vezetésével Dávid Gyulának József Attila Gyöngy című versére írt művét, majd bemutatóként Mison Gusztáv József Attila Favágó című költeményére írt kórusmúvét adta elő. Nagy tetszéstől kísérve olvasta fel Dobozi Imre Kossuth-díjas szatíráját. Az irodalmi est egyetlen szegedi írószereplője, Tóth Béla megérdemelt sikerrel olvasta fel Téglaégető című irodalmi riportját, Váci Mihály József Attila-díjas költő pedig verseiből adott elő. Szünet után Illés Béla Kossuth-díjas író olvasta fel Mi öregek című novelláját. Simon István Kossuth-díjas költő néhány versét mondotta el. Az egyetem KISZszavalókórusa József Attila Munkások című versét mondta el szép, ihletett előadásban. Garai Gábor költő verseiből mutatott be, majd befejező számként igen nagy hatással, megragadó előadásban több József Attila-verset mondott Major Tamás. Zárszót dr. Király István Kossuth-díjas egyetemi tanár, a Kortárs főszerkesztője mondott. A kulturális eseményt jelentő estet dr. Osváth Béla, a Kortárs szerkesztője konferálta igényes irodalmi összekötő szöveggel. Öröm számot adni arról, hogy a Dél-Alföld metropolisza, Szeged, valóban rendelkezik fővárosi vonásokkal. A Tisza Szálló átépítése például legalább olyan gyors ütemben valósul meg, mint ahogyan a budapesti Royal épült, s a nagyállomás is méltó követője a Keleti-págerendák, tönkrement bádoglapok kicseréléséhez. S ahhoz sem fér kétség, hogy igazuk volt azoknak, akik nem elégedtek meg ennyivel, s azt tartották, hogy ha mér nekikezd az építőipar a munkának, nem árt egy kis átalakítás sem. A semmihez sem értő utavek ontják csarnokban, peronon. a világosságot váróteremben, lyaudvarnak. De tréfán kí- zóközönség tavaly nyáron azt vül: a hasonlat valóban helytálló, mert most már országos tapasztalat mondatja az emberrel, hogy a felújítási munkák befejezése nem itt a földön van megírva. Elkésett határidő Maradjunk most csak a szegedi nagyállomásnál Ezt az öreg épületet állítólag 1900-ban újították fel, nagyon időszerű volt tehát, hogy nekilássanak végre a potyogó szegélykövek, korhadt tetőGYORSPOSTA • GYORSPOSTA GYORSPOSTA • GYORSPOSTA Járhatatlan út — házépítés miatt Újszegeden új emeletes házak épülnek a Ládagyár és a Kísérleti Intézet között Emiatt sajnos több ezer ember szinte járhatatlan úton közlekedik. Eddig még csak el lehetett viselni, de mihelyt esett az eső, a cipők elmerültek a sárban. Most még csak ősz van, de mi lesz a nagy havazáskor, vagy a tavaszi olvadáskor? Üjszegedi Kender-, Lenszövő Vállalat dolgozói * Az Ogyessza városrész építése valóban akadályokat gördít a Tisza-parton a gyalogosok részére. Ezzel kapcsolatosan a városi tanács tervosztályán a következőket válaszolták: — Mégvizsgáltunk minden lehetőséget, hogy az újszegedi kendergyárba járó dolgozók és az üzemen túl lakók jogos panaszát orvosoljuk. Az építkezésnél a daru miatt a járókelőknek kitérőt kell tenni. Száraz időben ez nem okozott különösebb problémát, most azonban igen. A töltésen nem helyezhetünk el még salakot sem, vízügyi szakszempontok miatt. Mégis kerestünk megoldást, hogy csökkentsük az út járhatatlanságát. Az elkészült új házak előtt befejezték a betonjárda építését. Ezáltal a 150—180 méter hosszú rossz út lecsökkent 60—70 méterre. Itt is a töltésen betonlapokat helyezünk el és sár esetén, habár kissé körülményesen, át lehet lábalni. Ennél többet nem tudunk tenni jelenleg, csak miután a tavasszal befejeződött az új háztömbök építése. Akkor széles parkírozott utat létesítünk a Tisza-parton. A közvilágítást is javítottuk már ezen a részen a gyár dolgozói s a környékbeli lakosok érdekében. Szavatosság — régi motorral Ez év februárjában egy mosógépet vásároltunk. Gépünk jól üzemelt, azonban a szavatossági idő lejárta előtt elromlott. Azonnal jelentettük a Fémipari és Finommechanikai Vállalat javítórészlegének a hibát, a gépet beszállítottuk a műhelybe, ahol kiderült, hogy a motor égett le: ki kellett cserélni. Rövid idő múlva visszakaptuk a mosógépet és egy használt motort láttunk viszont, eiég ütött-kopott állapotban és egészen más típusú, mint ami azelőtt volt benne. A mosógép nem olyan jó, mint korábban volt, nagyon hangos. Mi . a gépért rendes árat fizettünk és teljes ér- szeműket tékú motort szeretnénk visszakapni, ha az a garanciális időn belül javításra szorul. Cseh Lajos, Mérei utca 13/b. * A panaszt már megvizsgálta a városi tanács ipari osztálya és a kereskedelmi felügyelőség, de orvoslást nem tudtak találni. Ugyanis — miként a vállalat Javítórészlegének vezetője, Dukai Ernő elmondotta — a garanciális motorcserét csak a gyár által kiadott motorokkal tudják végrehajtani. A Hajdúsági Iparművek a Gelka központon keresztül felújított, újra tekercselt és valóban más típusú motorokat küldött a vállalatnak legutóbb. Csak ezeket tudják behelyezni az elromlott mosógépekbe. A javítószerviz ellen tehát nem emelhetünk kifogást. A panaszosnak mégis igaza van. amikor azonos értékű motort kíván a szavatossági időn belül az elromlott helyébe. Éppen ezért a gyártó üzemnek és a Gelka központnak kell a vásárlók ilyen igényét a szavatosságnak megfelelően kielégíteni. A türelem jutalma Ha minden így van, vagy így lesz, mi hát a baj? Ami volt, kár felhánytorgatni, a résztervek késedelmes elkészítése, a különböző anyagfélék késedelmes szállítása már a múlté. A vasút és az építővúllalat a kezdeti torzsalkodások után megtalálta a kellő összhangot is. E tényezőknek köszönhető, hogy kevés kivételtől eltekintve év végére valóban elkészül a nagyállomás felújítása. Egyedül a központi fűtés erőművének és hálózatának felszerelése marad el, s amit emiatt kár lenne megcsinálni: némi festés, burkolás, ilyesmi. Talán a váróterem hangszigetelésének befejezése is késik valamelyest. A fűtésszerelés elmaradása ... Ma is fűtik az állomás helyiségeit, mégpedig a tervben előírt úgynevezett Heatingfútéssel. Bár az eredeti elképzelésben is központi fűtés szerepelt, de hogy, hpgy nem, végül is a KPM magasépítési osztályának javaslatára utólag kerülhet csak sor megvalósítására. Idén augusztusban kötötték meg rá ,,, , , ,, .a pótszerződést, s ennek hamelle nyáron kellemes te- tárideje a jövő év októbere, rasz párosul. A vasutasok Néháhy év múlva, mikor szolgálaiát korszerűen fel- már elfelejtettük, hogy miszerelt forgalmi iroda, üzemi l.ven lassan, mennyi várakokonyha, étkezde, öltöző teszi zás után készült el a nagykönnyebbé. Az utasok fülét állomás, bizonyára osztatlan sem teszi tönkre többé a tetszéssel használjuk a nekünk, nagyérdemű utazóközönségnek nyújtott kényelmet, az újjávarázsolt épülete'.. Hiszen megszolgáltunk érte türelemmel! Fehér Kálmán hitte még, hogy majd talán őszre, az idén. hogy majd talán nyárra ismét birtokába veheti az állomás épületét. Persze ők nem tudták, hogy az átadás határidejét 1962. december 31-ben állapította meg a vasút és az építővállalat által kötött szerződés. Arra sem gondoltak, hogy pótszerződést is lehet kötni, ami éppenséggel 1963. október 1-i befejezést lát a legmegfelelőbbnek. Persze, hiszen nemcsak a ' vonatok késhetnek, hanem az állomás is! Korszerűbb lesz az épület De ha a vége jo, minden jó. S abban senki sem kételkedik, hogy az újjávarázsolt pályaudvar majd nagyon jó lesz. Az utasellátó máris új konyhát kapott, s a bisztró hangszórók recsegése, mert olyan hangosító berendezést szereltek fel, mely alkalmazkodik a körülményekhez, pedig nem kezdi ki a pisla villany, fénycső54ésfél millió kilométernyire a tél kezdetétől Decembe r 22-ig még 18 perccel rövidülnek a nappaluk A naptár szerint még tart lett. Jövő szombaton a napaz ösz, és éjszakái egyre újabb perceket hódítanak el a nappaloktól. Pontosan három hét van még hátra az őszből, mert a tél ebben az esztendőben december 22-én reggel 9 óra 15 perckor kezdődik. A Nap szombaton még 7 óra 11 perckor kelt és délután 5 perccel 4 óra előtt bukott le a látóhatár szélén, tehát pontosan 8 óra 44 percen át vándorolt a horizont feEszperantó klubszoba a Vasútforgalmi Technikumban A Szegedi Vasútforgalmi Technikumban dr. Szabó Tibor tanár vezetésével eszperantó szakkör működik igen szép eredményekkel. Rövid kéthónapos tanulás után már eszperantóul leveleznek külföldi fiatalokkal. A szakkör jelentős támogatást kap a Sziklai Sándor kollégiumtól és terveik szerint a következő oktatási idényben már együttesen több csoportos oktatáson foglalkoznak a mind nagyobb számban jelentkező fiatalokkal. Kapcsolatot tartanak fenn az ogyesszai vasutas eszperantista fiatalokkal, akik júliusra látogatásra hívták meg őket. A további munkát elősegíti szépen berendezett új klubhelyiségük, amelyet december 8-án Zámenhof-emlékest keretében avatnak fel a Vasútforgalmi Technikumban. pal már csak 8 óra 34 percig tart, s a következő hét alatt újabb 6 percet veszít. Pontosan 3 hét múlva, a tél beköszöntekor pedig a Nap sugarai csau. t perccel fél 8 előtt érkezneK el hozzánk, és forrásuk délután 3 óra 55 perckor már el is tűnik szemünk elől. Az év legrövidebb nappala tehát mindössze 8 óra 26 percig tart. Ekkor szűnik meg az éjszakák térhódítása, de az elszaladt perceket — különösen kezdetben — nagyon vonakodva adják vissza a nappaloknak. Háromszor 24 óra telik el amíg a nappal egyetlen percet visszahódít, és még az év utolsó napja is mindössze 4 perccel lesz hosszabb a 22-inél. Addig is. amíg elérkezik hozzánk a tél. hatalmas utat kell még megtennünk. Mivel a Föld kereken 30 kilométeres másodpercenkénti sebességgel száguld a Nap körüli pályáján, december 22-nek reggelén csaknem 54 és fél millió kilométernyire leszünk már a térnek attól a pontjától, ahol ma ránk köszöntött a reggel. (MTI) Megszüntették az újszöregi mozi! Az újszöregi iskolában négy vagy öt éven át minden csütörtökön lceskenyfilm mozielőadást rendeztek. A sok száz dolgozónak nyújtott szórakozást most megszüntették. Nagyon sajnáljuk, hogy a szőregi tanács ilyen határozatot hozott. Nem ismerjük ennek okát. Csonka György Üjszőreg, 319-es őrház * Valóban a szóregi tanács kérte a Csongrád Megyei Moziüzemi Vállalatot, hogy az újszöregi keskenyíilmvetítést szüntessék meg. Erre azért került sor, mert az ottani iskolában a nézők megrongálták a tantermet, nagy rendetlenséget hagytak maguk után, amit az iskola tanítóinak kellett feltakarítani. Ugyanakkor az esti előadásokat a tanuló gyerekek is látogatták, ami tilos. A községi tanács érvei elfogadhatók, azonban valóban jobb megoldást is lehetett volna találni. A környék lakossága összefogással megoldhatná mind a takarítást, az iskolába járó gyerekek második otthonának megóvását, mind a 14 éven aluli gyerekek kitiltását az esti előadásokról. NAPIRENDEN: Ismét a tíizelcM'lSátás iV ovember 10-én Tüzelő1 ellátási gondok a külső városrészekben címmel cikk jelent meg a Dél-Magyarországban Ebben szóvátettük a TÜZÉP-boltok rossz áruellátását. Az említett cikkben Fabula János, a TÜZÉP Csongrád megyei igazgatója kérdésünkre elmondta, hogy a tüzelőellátásban javulás várható. Készletek ugyan nincsenek, de a szén pótlására tízezer tonna fát kapnak, a szén érkezése is folyamatos. Naponként 5—6 vagon iszap, lignit és brikett érkezik. Készletek hiányában a beérkező tüzelő azonnal elfogy. Fabula János megígérte, hogy a külvárosi TÜZÉP-boltok áruellátását javítják és bővítik a választékot. A cikk megjelenése után újabb panaszok érkeztek szerkesztőségünkhöz. A vásárlók bejelentették, hogy időnként még mindig gondot jelent a téli tüzelő beszerzése. Utánajártunk annak, hogy a TÚZÉP igazgatója által ígértek hogyan valósulnak meg. Kiderült, hogv Fabula János november elején szerényen ígért, mert Szegedre naponként nem 5—6, hanem 10—12 vagon szén érkezik. Egyedül a jelzett nagyobb mennyiségű iszapszén hiányzik. A tél miatt nem tudták szállítani a keresett iszapot, mert az vizes és szétfeszíti a vasúti kocsikat. Iszapot előreláthatólag legkorábban áprilisban — a fagyveszély után — szállíthatnak. A TÜZÉP egyébként pontos statisztikával bizonyítja. hogv nem rossz Szeged tüzelőellátása. 1961ben 3539 vagon szenet hoztak forgalomba, idén pedig 4672 vagonnal. Idén a szegediek 47 vagonnál több kokszot vásároltak és 27 vagonnal több fát. Csupán brikettből volt kevesebb idén. mint tavaly. Az öszszesítés szerint most 1046 vagonnal több tüzelő van a szegedi háztartásokban, mint 1961-ben volt. A statisztika még ezt is részletezi. 1961-ben egy lakásra 21,4, idén pedig 24,4 mázsa tüzelő jut. A számok világosan beszélnek, nincs különösebb baj Szegeden a tüzelóellátással. A város lakosságának kis százaléka nem szerezte be korábban a tüzelőjét, s most ezeknek a háztartásoknak az igénye jelentkezik. A választék jelenleg nem nagy. Berentei szén, valamint lignit van. s néhány fajta hazai brikett. Az elmúlt években igen megszerették a szegediek az NDK-brikettet és sokan azért nem szerezték be tüzelőjüket, mert erre vártak A TÜZÉP pedig már év elején jelezte, hogy neim importálunk brikettet a Német Demokratikus Köztársaságból. A jó minőségű német brikett hiányzik, de a most kapható magyar szenek kalóriája lényegesen jobb. mint a tavaly általában forgalomba hozottaké. A TÜZÉP igazgatója megállapította, hogy a szénszállítás most folyamatos, megszűntek a szállítási gondok. Decemberben minden igényt kj tudnak elégíteni. Ezenkívül a következő év elsú negyedében már lényegesen több szenet kapnak, mint idén hasonló időszakban. A TÜZÉP arra kéri vásárlóit. hogy a még kint levő TÜZÉP-utalványokat legkésőbb december 15-ig váltsák be. A vállalat igyekszik a külvárosok TÜZÉP-boltjainak áruellátását továbbra is javítani s a választékot bővíteni. Fabula János igazgató elmondta, a legutóbbi termelési értekezleten például az újszegedi és a petőíítelepi boltvezetők bejelentették, hogy ezekben a városrészekben van elég szén.