Délmagyarország, 1943. május (19. évfolyam, 97-122. szám)

1943-05-07 / 102. szám

a rádió nciiiszini hOzveflttsf ad a 3-as huszárok hősi rmlékmflvOnek TasdrnaDl iclcp czísérő! Az ezred története az első világháborút megelőző idOkben (A Délmagyarország munkatársától) A volt szegedi 3-as buszárok Ihüsi emlékművet országos ünnepség keretei között vasárnap délelőtt leplezik le a Tisza Lajos-kör útnak nz Ítélőtábla előtti részén levő térségén. Az. ünnepség előkészületei javában folynak és értesülésünk szerint a rádió helyszini közvetítést vesz fel az ünnepség lefolyásáról és a közvetítést még vasárnap beiktatják a műsorba. Az Ítélőtábla előtti parktükörben •elhelyezett szobormüvei díszes cs méltó emléket kapnak a világháború hires, sok dicsőséges csatában részt vett, szegedi „vörös ördög"-ei. 'A hármas huszárok története a világháborút megelőző időkben 1869-ig nyúlik vissza. Ennek az óvnek üszén felállított önálló honvédlovasszázadokból, amelyek számozva és kiegészitőterületek szerint voltak elnevezve. 1874-ben a pest—csongrádi 3.: a békés—csongrádi 5.. a Csongrád—csanádi 6. és az aradi 8. önálló lovasszázadokból alakult a .,m. kir gyulai honvédhuszerezred". amelynek első ezredtörzse Gyulán állomásozott. Az ezrednek négy százada volt és « pesti I. honvédkerülethez, tartozott. 1875-ben megalakult az ezred-altisztképzőiskola és megszűnt, az altisztek áthelyezése a cs. és kir. hadseregből. A 3-as huszárok történetének további jobb mozzanatai: 1878-ban az ezredtörzset Aradra helyezték át és az ezred, elnevezése „M. kir. aradi 3. honvédhuszárezred" lett. A törzzsel egylitt az I. osztály lett elhelyezve, a TI. osztály Csákóván állomásozott. Az ezredet a szegedi IT. honvédkeriilet alá rendelték kiegészítési ügyekbon és kiegészítő területe Arad. Csanád, Csongrád, Krassó-Szörény, Békés vármegye déli részének felesleges, lovassághoz alkalmas emberanyaga. 1881-ben a legénység második tölténytáskát kap. Eltörlik, hogy a lovasjárőr kézbevett karabéllyal induljon ki a századból. 1887-ben kapja az ezred a fehér csákószint. 1889-ben az ezred századainak számát felemelik hatra és az ezred egy pótcsapatot kap. 1890-ben elkészült a Szeged város által épített buszáriaktanya és az ozred IT. osztályát, valamint az. ezredtörzset Szegedre helycz.ik és 1891-től a honvédkönyvben az ezred mint „M. kir. szegedi. 3. honvéd huszárezred" szerepel. Az ezredet elsősorban a szegedi Ti. honvédkerület területéről egészítették ki. 1892-ben az uj „Szervihatározványok" megállapították' a lovastávirójárőr felszerelését. 189G-ban nz uj gyakorlati szabályzat, a tűzharc fontosságát haugsulyozta s evégből lövöldéket kellett készíteni. 1898-ban megszűnt a kettős pótló sorvány. Századonként 30—35 pótló ősszel vonul be és ezeket a jövő év juniusáig annyira kellett belovagolni. hogy akkor a huszár alatt fegyverrel és rnálhával a szakaszba bnsoroztatbassanak. 1899-ben a századok ember és ló békelétszámát, felemelték-. 1010-ben állították fel az első honvédgéppuska osztagot az ezrednél, az, I. honvédlovasdandár részére. 1911-ben a gazdászatkezclés a századoktól. az osztályoknál felállított •gazdasági hivatalokra" szállt át Az ezredet békeidőben különösen kiváló lovagló tisztikara és rendkívül jó lóállománya tette híressé. Ez utóbbit az ezredparancsnokok a kiogészitőterület igen sok kiváló méneséből vásárolták. Huszáröltözet és felszerelés, fegyverzet és lőszer, utászszakasz felszerelés és málházás, távi ró járőr felszerelés és málházás stb. ismételten megváltozik, de a hnszárszázad hadilétszáma — 150 huszár — stb. a háborúba történt elindulásig neui változott. Sajnos az összes változások régibb keletűek voltak és amikor az ezred 1914-ben a bábomba indult szervezete, felszerelése, öltözete a kifejlődött időszerű követelményektől elmaradott volt. mint ahogy etekintetben az Osztrák-Magyar Monarchia egész lovassága elavult, volt. Hogv mégis híressé vált. azt főleg a huszárezredek kiváló emberanyaga idézte elő. Előnyös változások a május 17-én életbelépő nyári menetrendben Megváltozik a budapesti gyors és a budapesti személyvonat indulási-érkezési ideje — Ui személyvonat Szeged —Kiskunfélegyháza között — Sebesvan at a Baja— Szeged—Nagyvárad vonalon )fi I MAGYARORSZÁG PÉNTEK, 1943 május 7. (A Délmagyarország munkatársától) Tiz nap múlva, május 17-én lép életbe a MÁV nyári menetrendje, amely jelentős változásokat hoz a vasutak közlekedésében. A Budapest—Szeged vonalon az eddigi áromvonalas gyórsvonatpár ilyen jellege megszűnik, a vonattal lényegesebben több kocsi közlekedik majd és igy a vonat zsúfoltsága remélhetőleg csökken. Egyébként a gyorsvonat menetrendjében az a változás, hogy Budapestről nem — mint eddig — 17 óra 10 perekor indul, hanem 17 óra 40 perckor és igy a Szegedre érkezés ideje is az eddig 20 óra 14 perc helyett 20 óra 44 perc. A félórával való később indítást az tette szükségessé, hogy a kőrösmezői sebesvonat Csatlakozást kapjon Cegléden a szegedi gyorshoz. Megváltozik az éjszakai személyvonat indulása is. ugyanis az. eddigi 22 óra helyett ez, a személyvonat éjszaka 0 óra 28 perckor indul Szegedről és reggel 8 óra 10-kor érkezik Budapestre. Uj -személyvonatpárt helyez, forgalomba a MÁV Szeged és Kiskunfélegyháza között — .amint már egyiz.ben jelentette a Délmagvarország. — Az uj személyvonat reggel 7 óra 53 perekor indul Szesredröl, vissza pedig este 21 óra 58 perckor érkezik. Lényegesen megváltozik" a Baja— Szabadka—Szeged—Békéscsaba és Nagyvárad vonal menetrendje. Június 20-tnl szeptember 8-ig uj sebesvonatpár közlekedik BajaSzeged—Nagyvárad között. Az uj sebesvonat (Bajáról reggel 5 óra 02 perckor indul) reggel 8 óra 15 perckor érkezik Szeged-Rókusra (Szeged nagyállömást nem érinti). Szegedről 8 óra 18 perckor indul tovább és Nagyváradra 11 óra 44 perckor érkezik. Itt azonnal, 11 óra 47 perckor gyorsvonati csatlakozást kap Kolozsvárra. Visszafelé Szegedre a sebesvonat délután 16 óra 20 perckor indul Nagyváradról, ahová a csatlakozó kolozsvár—budapesti gyorsvonat délután 15 óra 55 perckor érkezik. Szeged-Rókusra a sebesvonat este 19 óra 51 perckor érkezik, tovább indul este 19 óra 54 perckor és Bajára éjjel 23 óra 20 perckor érkezik. További változások még a következők: A délután 18 óra 32-kor Békéscsabára közlekedő motorvonat ezután már 18 óra 25 perekor indul, t.ovábHadisQMtesi igazOiUüiinyaí rendelkező jó megjelenésű nőket jegvsredönőnek felveszünk. Jelentkezés az irodában Korzóban M« 3, 5, 7 órakor! A magyarul és olaszul beszélő egzófikus milliós film TASN ADY MARIA JÁVOR FAL és Foseo Giachetti főszerepléséve! Ffihér Széchenyi Moz. Mn premier! A legpazarabb magyar burleszk után következik az cv csupa jókedv, ezer ötlettel átszőtt vígjátéka lilosaszereiem a legfiatalabb, legszebb ké{ filmsztár, Kelemen Éva és Gormánv György főszereplésével és a legjobb vígjátéki gárda: V ASZ ADY PIRI, EGYED LENKE, MAKLÁRY, PETHES, HALMAY, SOMOGYI NUSI, HALASSY MARISKA, VÁGÓ NÉNI közreműködésével. Azonkvül: A legújabb UFA-HIRADÓ-ban a katyni tömegsírok feltárása. 3, 5, 7 órakor íuegfceesűfi 9 rég • bevált Pyramidont. Wegsíünteti a fájdalmait és fgy megóvja a korai öregedéstől. Fejfájás, rossz közérzet ellen segít a bá a Szeged—Orosháza között közlekedő esti gyorsvonat a szeged: gyors érkezési idejében beállott változás miatt Szegedről 20 óra 54 perckor indul. Megoldódott a felsőipar kólát végzettek névkérdése (A Délmagyarország munkatársától) Mar csaknem szállóigévé lett, hogy a felsőipariskolát végzettek a magyar ipari élet névtelen katuuái. Ilosszu esztendőkön keresztül foglalkozatta ugyanis nemcsak az érdekelt felsötpariskolásokat, de a felsöipariskolák tanügyi hatóságait is az a kérdés, hogy a végzetteknek milyen nevet állapítsanak meg. Sokaknak külföldi mintára való utalással az volt a véleménye, hogy a mérnöki ciuiet kell a felsöipariskolát végzet ek számára biztosítani, szemben a műegyetemet végzettekkel, akik az "okleveles mérnöki* cim használatára jogosultak. Annál inkább szorgalmazták azt egyesek, mert ismeretesen a mérnöki kamarának igen sok felsöipariskolát végzett tagja van, akik ma is jogosan használják a mérnöki ciroet. A felsöipariskolát végzettek nagv többsége azonban mindig azt « tárgyilagos és igazságos álláspontot képviselte, hogy a felsöipariskolát végzettek éppen az összetéveszthetőség elkerülése céljából tekintsenek el a mérnöki cim használatának a további követelésétől és válasszanak maguknak teljesen uj nevef, amely azután a köztudatba bekerülve fogalommá lesz. Sok javaslat futott be az ország különféle helyén nuiködö és a felsöpariskolát végzettek erdekeit célzó egyesületek elnökségeihez ezzel Kapcsolatiban. Végül is a közelmúltban egysegesen állást foglaltak a felsőipariskolát végzettek a »miinftk« cim felvétele mellett. Szegeden a felsöipariskolát végzettek körében örömet kelte't a kérdés ilyen formában való végleges megoldása. Az a vélemény ugyanis, hogv az uj nevet euyaránt alkalmazhatják a srépészeti, villamnsipart. vegyészeti, építőipari felsőipariskolát végzettjei. _ A TISZA VIZALLÁSA. A szegedi rendőrség révkapitánysága jelentése szerint a Tisza vízállása május 6-án reggel 7 órakor 331 em, a levegő hőmérséklete 12 fok Celsius volt