Délmagyarország, 1940. augusztus (16. évfolyam, 173-197. szám)

1940-08-01 / 173. szám

2 DÉLMAGYARORSZÁG CSÜTÖRTÖK. 1940 AUGUSZTUS L ir.t5 Mx oíasx tiégievő A? ola?z ember mindig szenvedélyesen szerette a nagy távolságokat, kutatta az ismeretlen tájakat és vakmerően kezdett veszedelmes vállalkozásokba. ÉJpnk szeljem.? sohasem hagyta nyugton, mindig valami újat, 3 régi. tiél nagyobbat, tökéletesebbet keresett. Nem meglepő tehát, hogy a legnagyobb felfedezők, mint pl. Kolurabus Kristóf, olaszok voltak, mint ahogy nem csodálkozhatunk azön sem, hogy olaszok voltak az elsők, akik a repüléssel tudományosan foglalkoztak. Leonardo da Vinci (1452—1519), az emberiség egyik legnagyobb lángelméje, aki fel tudta magát szabadítani elődeinek gyermeteg képzelgéseitől, a repülésnek oly tudományos tételeit állította fel. amelyek ma is alapul szolgálnak. Az olasz Giovqnni Alfouso Borelli (1608— lft'9) volt az első, aki a repülésről tudományos munkát adott ki, melyben sokszor eltép Leonardo da Vinci megállapításaitól. Az olasz nép különös érdeklődését a repülés iránt a legjobban bizonyítja az a tény, hogy már, a XIX. század első éveiben egyesületek keletkeztek egész Itáliában azzal a Céllal, hogy támögassák a repülés ügyét Szinte természetes tehát, hogy a repülés első vértanúi is olaszok voltak és hogy ők voltak az elsők, akik a repülést a hadviselés szolgálatába állították, mint ahogy a libiai hábörúban láttuk. likkor mondotta az olasz Doulict tábornok, akit ma a hadirepülés megteremtőjének tartanak, de akit akkor ínég kórtársai kinevettek. hegy a repülés át fogja alakítani az egész hadviselést. Követelte tehát ennek az új fegrvernemuek minél tökéletesebb kiépítését és széleskörű alkalmazását. A világháború előtti gyenge ola^z kormányok azonban elhanyagolták ezt a kérdést és Csak néhány olasz hazafi egyéni kezdeményezésének köszönhető, hogy az olasz aviatika máp a háborúban is szinte legendás hírnévre telt szert- Elég csak Gábrielé D'Annunziefa. az egyik legnagyobb modern költőre gondolnunk, aki egyúttal a világháború egyik legvakmerőbb pilótája volt. Az olasz repülés azonban Fsak a fasizmus hatalomra jutása után indult fejlődésnek, de ekkor oly hatalmas ütemben, hogv rövid idő alatt az első helyre küzdötte fel magát az egész világon. Az ú.j életre kelt olasz ipar egymásután dolgozta ki a legtökéletesebb tipusokat cs az iskolákban a legkiválóbb pilóták nyertek kiképzést. Nem csoda, ba az olqsz repülés eredményei néhány év múlva már bámulatba ejteti ék az egész világot. Italq Uajbo kétszeres éceánrepiilése először tizeukét, majd huszonöt. géppel, oly teljesítmény, amit még ma sem múltak felül. Ha hozzátesszük, hogy az olasz repülés röviden megszerezte az összes repülési világrekordok több mint. ötven százalékát, körülbelül fogalmat alkothatunk magunknak az olasz aviatika magas fejlettsegéről. Majd újabb' erőpróbák jöttek: az abcsszipfindjárat, a spanyol polgárháború, melyok ma már a h'ndireniilés legfényesebb lapjai közé tartoznak. A most folyó háború ismét alkalmqf »'d Xnajd 3z olasz repülőgépek, bogy bebizonyítsák hősi szellemüket, bátorságokat és felülmúlhatatlan ügyességüket. Angol UHahozos Bnhoreslben Syorsirá és GépWskolébaii Honvéd-tér 4) beiratkozás fogalmazást, irodai és fteszédirári uyorslrási. — tízujjas ritmikus vakÍrásos gépirésl é« belvesirási tanfolyamokra. Mérnkeit tandij. <zakfzerü kiképzés, országosan legjobb viz*cieredménv. Állásközvetítés. 71 Berlia, julius 31. A német távirati iroda jelenti: Az angol kormány bukaresti követe utján ^ tiltakozott a román kormánynál angol dunai hajók lcf"glalása és az olajkutak angol mérnökeinek kiutasítása miatt, továbbá amiatt, mert az angol tőkével dolgozó olajvállalat vezetésére román kormánybiztost küldtek ki. Amint berlini politikai körökben ezzel kapcsolatban kijelentették, Londonban nyilván elfelejtik, hogy Románig nyugodtan fordíthatná meg a tételt. Bukarest ugyanis felhívhatná London figyelmét arrq, bpgy angol részről »a román kormány előzetes megbeszélése nélkül a román kőólajvidékcn és a Dunán messzeágazó rombolást készítettek elő és azokat részben csak az utolsó pillanatban akadályozták meg a románok beavatkozásukkal38 ezren mentek át Romániáitól BesszaráSiiába Bukarest, julius 31. Kiszivángott hirek szerint a román minisztertanácson heveg jelenetek játszódtak le. A belügyminisztérium azonnali hatállyal et^' bocsátotta valamennyi zsidó tisztviselőjét. A ki* ürített terület vasúti anyagának átadásáról három! hét óta fqlyt gzovjetorosz—román tárgyalássk befejeződtek s a román bizottság hazatért. ,»z egyezményt Odesszában fogják parafálni. A ro* mán bizottság már el is utazott Odesszába, Tömegesen menekül a lakosság Romániából Besszarábiába. Most adták ki az első jelcnlést azoknak a számáré^ akik elhagyták Romániát* bogy az oroszok állal megszállt területre kőhöz* zenek. A jelentés szerint a határt Besszarábia? felé összesen 38.142 szrmcly lépte át. Mielőtt nyaralni megy, ^f&etteswimeiien! Ha! szegény kisiparos szülő és 21 gyerek házhelyet kér a polgármestertél... Háíom várostanyai gsaládfő — összesen 21 gyermekük van — hónapokkal ezelőtt megkezdte a kilincselést a szegcdi városházán azért, hogy ennek a 21 gyermeknek Btthont biztosítson, hogy egy kis családi ház építésére megfelelő házhelyet kapjanak. Személyesen, küldöttségek élén jelentek meg a polgármester előtt és arra kértek, hogy benn a Várostanya belsejében adjon nekik a város házhelyet, högy ők minden fönnakadás nélkül folytathassák munkájukat; mindnyájan kisiparosokAzután a kérvények sorozatával fordultak a várös hatóságához. Legutóbbi kérvényükben föltárják helyzetüket. Elmondják' ebben a kérvényben, hogy kérésüket a mérnöki hivatal soha nem javasolta, mert „nem akar precedenst teremteni arra,hogy például a városi iparosok a Széchenyi-tér parcellázását kérhessék..." A mérnökség a falu mögött lévő telkek valmelyikét ajánlotta nekik megvételre, ez azonban csak azt eredményezné, hogy a központba jelenlegi helyükre —, ahol már alig férnek el nagy Családjukkal — új családlalan iparosok költöznének és tönkretennék az ő évtizedes munkával megalapozott egzisztenciájukat. Az a kérésük tehát, hogy ezt az ügyet terjessze a polgármester pártolólag a legközelebbi kisgyűlés elé. Amenynyib'en ez nem volna lehetséges, úgy egyikük részére köztérhasználatot kérnek, hogy egy jószáglegelőnek kiadott területen egy kis üzlethelyiséget építhessenek. Ezt kérik a yárostanyai nagycsaládé kisiparosok. Nem sók a kérés, csak a papír rengeteg, amit már ennek a kérésnek elérése érdekében fölhasználtak. De döntés még nincs ebben az ügyben. És ki tudja, mikor lesz. milyen lesz. Mert a kérésekkel úgy állunk, miut a nótában a kurjantással:" vagy alusznak, vagy nem hallják, vagy talán nem is akarják:,. RP RESZLETRE3 Kés« hálószobák olcsón rendű kombinált és egjszerű bútorokat kapható^. Készítek eUőj müaszíalos, Kos* suth L. s.-ut 5 sz. 30 napra betiltottak egy nyilas hetilapot Budapest, julius 81. A belügyminiszter a Budapesten M a t o 1 c s y Mátyás felelős szerkesztő, sében és kiadásában megjelenő .Magyarság Uljaz cimü időszaki lap további megjelenésit az ország védett érdekeit veszélyeztető közlemények miatt 30 napi időtartamra, azaz bpzáróan augusztus 30-ig betiltotta. Ma este a Bar oss-éff eremben flekhenslilt és lángos Péntek este HALÁSZLÉ és TUFOSCSUSZX A lÁsza ui&áítcUa : 30& A rendőrség szegedi révkapitánysága közli: A Tisza vízállása julius 31-én reggel 7 órakor: 303, hőmérséklete 21 fok Celsius. A levegő hőmérséklete: 15 fok Celsius. Strassburg mu fillérért mindennap cserélhet könyvet a Délmagyarország Kölcsönkönyvtárában