Délmagyarország, 1934. június (10. évfolyam, 123-145. szám)

1934-06-17 / 135. szám

1934 juniu«s 17. DeiMAGYAROPS/ÀG 5 Nomádok, vadromantika és egyéb aggodalmak i. Tonclli Sándor kedves régi barátom utolsó vasárnapi cikkében azzal tisztelte meg az Idegenforgalmi Hivatalt, hogy annak némely lénykedéjseiről eimélkedett. Eközben azonban néhány olyan téves információn alapuló adatot emlitétt, amelyeket ugy az ö, mint a nagyközönség tájékoztatására, de az idegenforgalom — ugy vélem, nálunk minden ellenáramlat ellenére is még mindég •lég fontos «- ügyének érdekében is szükségesnek látok helyreigazítani Tonelli barátom azt állítja, hogy nem szabad azt meghirdetni, hogy Szegeden a Tiszán vitorlázni és motorozni lehet, meri itt csupán 5, vagy 6 lepedővel felszerelt «-samesz van, továbbá 4 darab motorcsónak s mindez magántulajdon. Nem lehet tehát, ugy, mint a wörthi vagy a Garda-tón, motorcsónakot vagy vitorlást bérelni stb. Ezekkel szemben legyen szabad közölnöm, hogy « már több éve működő „Szegedi Vitorlázó Egylet' -nek és tagjainak tulajdonában 5 drb szakszerű, német szabványú Yolle-tipusu 14 m'-es vitorláju tavi vitorláshajója van: más vizi kluboknak és magánosoknak pedig még további 7 darab szabályszerű vitorláscsónakja járja a szegedi Tiszát. A Vitorlázó Egylet a mull évben 2 berlini és 15 skót vendégnek adott alkalmat a Tiszán való vitorlázásra, nem beszélve a magyar vendégekről, köztük a Balatoni Yacht Club titkáráról. Kircslalussy alezredes úrról. A vitorlázó sporl bizonyos jártasságot és gyakorlatot kiván, mert különben veszedelmmel jár. Vitorlázni tehát aligha is kiván más, mtnt aki ezekkel a kellékekkel rendelkezik. A Hunyadi Vass Gergely dr. elnöklete alatt működő Vitorlázó Egylet, — melynek agilis pénztárosa Bruckner Elemér a múlt évben maga 210 km-t vitorlázott a Tiszán —. ugy mint a rnuMban. a jövőben is bizonyára szivesen fogad be a megfelelő tagdij ellenében vendégtagokat kebelébe, ha azok egyébként a feltételeknek megfelelnek. Különösen, ha ezzel a város idegenforgalmának is használ. Ugyanez az. eset a többi viziklubbal is, amely vitorlással rendelkezik. A révkapitányság 10 darab beépített motorral biró csónakot tart nyilván a szegedi Tiszán. Ezeken kívül van 10—12 darab ráakasztó motoros csónak is, hogy magántulajdonban vannak? Természetesen, akárcsak a Garda-tón. De ez nem akadálya annak, hogy legyen közlük már ma is elegendő bérelhető csónak s ha a kereslet növekednék. hamarosan lesz löbb is. A Wirth és Rengev ccg csónakjain a legutóbbi filléresek egyikének délutánján 147 vendég vctle igénybe a napi prospektusokban meghirdetett motorcsónak kirándulás lehetőségét és egytől-egvig megelégedéssel nyilatkoztak arról. Tehát nemcsak, hogy szabad ezeket az idegenvonzó tényezőket hirdetni, de hiba lett volna e/ok Htuntasjttása. Ami pedig a ivagy felzudulást keltő „nomádízfl" hirdetést illeti, ennek ügyében az österreichischer Automobil Cliih az Idegen forgalmi Hivatalnak a következő választ adta: „Auf Ihre gesohálzle Zuschrift beehren wir uns mitzuteilem, das dor Text der genanriten Annonee in der Neuen Frcien Presse nieht von uns, sondern vom Ccntr. Europ. Pressedicnst slaninit. W ir habén sebstverstándlich soTort die Aenderung veranlasst." Akit az ügy tovább érdekel, a jelzett helyen megkaphatja a további felvilágosításokat. A magam részéről azonban komikusnak találom a ..nomád" szó miatt való nagy felhördülést, különösen akkor, amikor azt látjuk, hogy a „vadromantika" terén mozognak idegenforgalmi propagandánk legelőkelőbb tényezői. A hortobágyi csárdára és bugaci Idegenforgalmi házra adnak építési segélyeket a kormányhatóságok; Debrecenben és Budapesten betyár-pandúr harcot mutatnak be, a rádió a Hortobágyról közvetít marhabőgést, kolompszól, kutyaugatást és igon primitív népi daiolást és mu/'-iUáf slb. Hiába, az idegen specialitást kere.s s -jktk beha'óan foglalkoznak az idege.mk«t vwlbo tényezőkkel, nagyon jól tudják, hogy r a „vadromantika" ezek között igen elől van. Lehet azonban, hogy Szegednek erre szüksége nincs. Még egy megjegyzést kell tennem, — most, mint a mérnöki hivatal vezetője —, az itt tárgyalt cikknek a Széchenyi-tér átrendezésére vonatkozó néhány sorára. Amikor a cikket megelőző nélfőn tartott üzemigazgatósági ülésen Tonelli barátom ajkáról szórói-szóra ugyanaz a megjegyzés elhangzott, amit most itt nyomtatásban olvastunk, azonnal és 10 tanú előtt Felvilágosítottam, hogy a térrendezés melyik Vészének ki a gazdája. Ujabb tévedés tehát, hogy ennek a munkának nem akad gazdája. Végül arra kérem az én Tonelli Sándor barátomat, — és nagy csalódás érne. ha kérésemet nem teljesítené —. hogy kiváló képességeit ne forditsa az Idegenforgalmi Hivatal — személyzet és anyagi eszközök hiányában — éppen elég nehéz működésének még további megnehezítésére. Hagyja ezt (A Délmagyarország munkatársától.) Az Országos Idegenforgalmi Bizottság mozgalmat indított, hogy a nagyobb vidéki városok építsenek olcsó diák-, illetve turista-szállókat, mert a nagyobb kirádul ó-csoportok elhelyezése nagy nehézségekbe ütközik. Szegeden foglalkoztak ugyan a városházáin ezzel a kérdéssel és föl is mörült az a terv. hogy az ujszegedi szerb-Irinát konviktust alakítják át diákszállóvá. mivel azonban az interná.tu§-épület tulajdonjogi kcrdcse még mindic tisztázatlan, a tervet elejtették. Most a Városok Országos Kongresszusa intézett körlcvc'ct a nagyobb vidéki városokhoz és hivatkozva a városok idegenforgalmi érdekeire, felajánlotta, hogy akár a városoknak, akár a városok garanciáid mellett magánosaknak, vagy jogi szemelveknek idegenforgalmi szállók épitési költségeire kölcsönt szerez. Választ kér a konsresszu arra a kérdésre, van-e szüksége a városnak 'lyen kölcsönre, va«y pedig van-e olyan magános, va«y jogi személy, aki hajlandó lenne üzleti alapon vállalkozni ilym szíitló énitésére és üzembemtartására. Dr. Pá'fv Tózsef pol-rirmesterhelyettes a körlevelet az Idegenforgalmi Hivatalnak adta ki válaszadás céljából. Az Idegenforgalmi Hivatalban megkezdték a kérdés tanulmányozását és amnak során érdékes terv merült fel. A terv az, hogy a ró-gi Onozó-osárda helyén és a mellette lévő telektömbön — a csárdát az ősszel lebontják — turistaszállót kellene építeni művészi kiképzésben. A szálló íoktsaintí aebiséze a szerepet azokra, akiknek képességei és invenciója nem alkalmasak egyébre, mint mindennek az ócsárlására. Tőle egyebet és értékesebbet várunk: segítséget, ideákat, munkát Rcrzenczey Homoko«. II. Bcrzenczey Domokos barátom cikkére a válaszom a következő: Ha ő, mint az idegenforgalmi hivatal vezetője azt hiszi, hogy lehet Szegeden a mai helyzetben motoros- és vitorlás-sportot hirdetni, legyen neki az ő hite szerint. Ha védelmébe veszi a vadromantikát, legyen neki az ő ízlése szerint. Ha kívánja, hogy legyek az idegenforgalmi hivatal segítségére, ami rajtam múlik, megteszem. De ne felejtse el. a kritika is, különösen ha jóindulatú é» nem igazságtalan, nagyon sokszor segítségnek tekintendő. Tonelli Sándor. a tiszapar ' fronton hangulatos kávéház és vendéglő lehetne. Most csak az a kérdés, hogy a város vállalkozik-e a parti szálló felépítésére, vagv aikad-e vállalkozó érdekeltség, aimelv ieénybeverzi a kölcsöroszerzés lehetőségét. «redeti avAioi gy&rtminya női és férfi karórák pvSoiziófi szerkezettel RElCK-niI, KELEMEN UCCA 11 «« KtflCAAft szaPPan nagvmosáshoz legjobb vt BASA" szappan minőségben utolérhetetlen. 62 0/o-o" színtiszta, szagtalan, olcsó. Készitöje vipti Ferenc szappanfőző Tisza t. Hörut 53. Tel. 32-67. Idegenforgalmi turista-szálló a Tiszaparton? A Városok kongresszusának kölcsönajánlata PASTA