Délmagyarország, 1931. február (7. évfolyam, 26-48. szám)

1931-02-08 / 31. szám

tJÉtMA<VFABOR57.Arr íu.'jl -február 8. Cnnepeiues bemutató február ii-en, Belvárosi No/lüon. A vasút harca kereskedelem és az Ipar ellen Irta bástya! Holtzer Tivadar. kdsfyal Holttér Tivadar Amikor Budapest és Szeged között kicölöpöztéfe M el6ő vasúti sínpár útját, Dorozsma akkori elöljárósága nem engedte községe területén keresitfiWirtjhi a vr>sparipát, mert veszélyeztette nagytekintélyű fuvarosainak érdekeit Azt hitlék ezek az egyszerű emberek, hogy ezzel a hatalmi szóval hozott határozatukkal gátat velettek a haladásnak és a szekér — legyőzte a vonatot. így történhetett meg, hogy Dorozsma község vasúti állomása távol a községtöl, szegedi földre épült A győztes azonban mégis a haladás, a vasút lett. Gyorsaságával és olcsóságával ssemben nem versenyezhetett az állat által vont lassú és drágább kocsi. A közönség pedig a község tekintélyének és hatalmának ellenére odapártolt, ahol a neki megfelelőbbet és olcsóbbat találta. Alig egy emberöltő után a vasút jutott a dorozsmai nagyfuvarosok helyzetébe. Jött az autómobilizmus, amelynek fejlődése jobb és olcsóbb kiszolgálást nyújtott a szállítási igényeknek, mint a vassínjétől nem függetleníthető vonat. A kereskedők ma nem tudnak olyan nagy raktárakat tartani, hogy a vevő legszélesebb választéki igényét kielégíthessék, hanem a nagykereskedőhöz intézett — esetleg telefon — rendelésre az áru autóval órák alatt rendelkezésre áll. Az autó gyorsasága és az általa való szállítás könnyedsége üzleteket teremt. A háromszori átrakás helyett az áru egyszeri felrakás, a háztól házig történő közvetlen szállítás, a menetrendi függetlenség, de toképen a vasút dijával szembeni olcsóság legalább is a közelebbi relációkban, a közönséget átpár tolta tta a neki megfelelőbb és olcsóbb automobilhoz. És a hajdani kupaktanács filozófiájára most jön a nagytekintélyű vasút és az állata hatalmi szavával meg akarja állítani a fejlődés útját... Közigazgatási nton állítanak barrikádokat az íatomobil útjába, ahelyett, hogy a gazdasági élet szolgálatában megfelelő autóuiakat építenének és a vasati dijak mérséklésével felveendő verseny helyett a paragrafusok kihágási eljárásba futó útvesztőjével akarják a veszedelmes konkurrenefát eltüntetni. A vidéki állomásfőnököknek nyomtatott feljelentésblankettáík vannak és a gazdasági élet érhálózataín jövő-menő áruszállító automobilok egyes útjaiból kihágási eljárások indításával aktatömegeket gyártanak a bürokrácia számára. Tudok olyan esetről, amikor megbüntették a kereskedő soffőrjét, mert a ceg autójára az áru érzésére küldött másik cégbelí alkalmazottat is lelvette. Az országos vásárokra érkező iparosok ** kereskedők teherautóit kivétel nélkül feljelentik kihágás miatt és csak hosszú kihallgatások, idézések után szűnik meg az eljárás. A kereskedő ellen, akinek sófförje az országúti gyalogost emberiességből felvette és bevitte a városig, kihágási eljárást, indítanak jogosulatlan személyszállítás miatt. A városban futó összes teherautomobilokat razziákon állítják le, megállítják a forgalmat és igazoltatják a soffőröket, hogy vájjon melyik adófizető polgárt lehet kihágási büntetés alá vonni. A zaklatásnak olyan sorozatával áll ltt szemben az ipar és kereskedelem, amely egyrészt az egyedek üzleti életét, másrészt az ország közgazdasági vérkeringését elzsibbasztja. Az állam a teherautomobilokra évi 2250 pengőig terjedő közúti adót vet ki, amihez járulnak a szomszédos községek és várósok által miniszteri jóváhagyással szedett, minden alkalommal külön fizetendő magas községi kövezetvámok. Aki más részére is akar szállítást végezni, annak külön a minisztériumhoz kell engedélyért folyamodni és ott az ilyen engedélyezéseknél szokásos szempontok szerint bírálják el, leginkább elutasítják az illetőt. De hogy a kivételesen engedélyhez jutott ne ronthasson nagyon a vasútnak, fizetnie kell bruttó bevétele után 3 százalék fuvarozási illetéket, a gépjármű után közúti adót és természetesen az összes többi adókat Minden eszköz együtt van aboz, hogy a gazdasági élet a modern kor legalkalmasabb szállítóeszközét, az automobilt ne használhassa és mindez azért, hogy a vasút érdekei biztosítva legyenek. Megengedem, hogy a vasút szempontjából feltétlenül méltánylandó tény, hogy ma a szénnek egy kalóriája a békebelinek majdnem háromszorosába kerül és ez a körülmény a tarifálís mérsékléseket nagyban gátolja. A vasút, illetőleg az ipar és kereskedelem érdekei kétségtelenül szöges ellentétben vannak a szénmoloch érdekeivel, amely a maga profitjából nem hajlandó engedni még at ország mai válságos viszonyai közepette sem A szenet képviselő itthoni érdekeltségekkel szemben most a kormány a gazdasági élet védelmében kénytelen a porosz szén vásárlását megengedni a Máv.-nalc. A szénérdekeltségek ellenére is törekedni kell a vasútnak arra, hogy a rendelkezésére álló eszközökkel, ha nem is 100 százaiékig. de mégis az árak versenyével kísérelje meg az automobillal a versenyt, A magyar gazdasagi életnek vitális érdekei fű» zödnek a minden tekintetben megfelelő forgalmi berendezésekhez. A maga és a nemzet jövője boldogulása érdekében ennek a nélkülözhetetlen eszkőznek megkezdését pedig önmagának kell kiharcolnia. önzetlen és főképen független érdekképviseleti vezetők komoly munkásságára vár a feladat. hogy a gazdasági élet erőit erős egységbe összefogva, határozott célkitűzésekkel utat építselek egy jobb, biztonságosabb és gazdagabb magyar jövő megteremtéséhez Dr. Kun Izidor jobban van Egy hete, hogy dr. Kun Izidor megbetegedett, A széles körös, ben népszerű fogorvos és kJ tűnő zenész állapota iránt » barátok és tisztelők részérfli napról-napra a legmelegebb érdeklődés nyilvánult tnej üe dr. Kun állapota iráni nemcsak Szegedről, hanem az ország legkülönbözőbb részeiről is sokan érdeklőd:«!,. Tegnap GugÜelmetti Giovan nától, aki mintegy két hittel ezelőtt hangversenyezett Szegeden egészen kivételes si ker mellett, a kővetkező sürgöny érkezett: »Szívből kívánjuk mielőbbi és tartós egészség helyreállását. Őszinte barátsággal., Dr. Kun állapota napok óta javulóban van. Szombaton már fogadhatott látogatókat. A betegágyéban is mindig kedélyes és széles körökben kedvelt Iatüuő bohém állapotának most már tartás javulása nagy örömet és megnyugvást kelt. Szemüveg Eietfomann5 láísseréaaiael. Kelemen utca. raktáramat Dugonics fgpg&alF®«® tér 2. sz. alól megnagyobbítva áthelyeztem ©rél Apponyi Albert (!•> Icolal ucca 14« sz. alá. Vállalom uj cserépkályhák szállítását, régiek átrakását éa tisztítását, meteorkályhák samottozását. 45 Szíves pártfogást kér Léderer János ILLATSZERETT legolcsóbban az Apolló illaisseriárban szerezheti be. Károlyi u. 1 Városháza épület és Boldogasszony sugárut 9. Hajós-cukrász háza. » Wf HtJSZSMEIC"^ természetliüen elkészitre. F. Ad. MWler SSlme, Wiss baden. Budapesten Eeplanade N&gy-Szállodábiü Iir., Zsigmond ncca 88—tO. 19St lebruár 16-161 m Jlyen olcsóm, ilyen jói még nom vetiem Ezzel a megjegyzéssel távozik minden ekl résztvett iso olcsó vásárunkon Ennek iiika: kitűnő érut csele olcsón árusítunk Néhány cikkünk a sok közül: 3 pár strapa férfi sokni téli, vagy maccó . ©S fill3 pár strapa női harisnya, minden színben . 98 flll. 2 pár bolyhos v. cérna férfi sokni && fül 2 pár selymezett fekete férfi sokni ©S AH 2 pár maecó női harisnya, kitűnő minőség ©S fill 2 drb. nyakkendő és 1 drb. Ideál csokor ©S f'" 2 pár sokni és 1 pár söknitarté 0S fill. 1 pár garantált flór, hibátlan női harisnya fi"« 6 drb, nagy mandulaszappan . . íilf. Most vásároljon ! Párisi Nagy Áruház S&EGED. Csekonica és Kiss ucca sarok.