Délmagyarország, 1926. június (2. évfolyam, 125-148. szám)

1926-06-20 / 141. szám

DBLMAOYARORSZAO ÍM* fontos 20. CSOKOL^DI^HASI&ITŐ! ^VAKÜDJUNK AZ UTÁNZATOKTÓL?* Traktorjának, Motorekéiének, Aut ttzemgépének megnöveli élettartalmát, üzen nyújt, üzemanyag fogyasztását redukálja a törv. vtd Pg.U VilmAC Szeged, Mikszáth Kálmán ucca 9. JTCUI1 V lilIlUO (Paprikapiac sarok.) Telefon 9—05. fotorekéjének, Autőjénnk, megnöveli élettartalmát, üzembiztonságot anyag fogyasztását redukálja 044 . „Lardoline" olajok használatával. Hogy alkalmat adjunk a n. é. közönségnek éttermünk és kitünö konyhánk megismerésére reklámnapot rendezünk e hó 20-án este teljes adag rántott hal vagy halászlé &"™1" lurós Ciusza (vagy sajt vagy gyümölcs vagy fekete) és kenyérrel összesen 30.ooo K. Friss Dréher-sör csapon és kitűnő váci pUspöki borok. Házon kivül (elhordásra) egy teljes adag hal jelzett időben 20.ooo K. Családoknak bemondásra asztalt Teserválunk. Telefon 8-92.. Tisztelettel Belvárosi étterem tulíjdonoia! 749 Feketesas ucca 22, vsgy Klauzál tér ö, Wagner-palota. ElsSrendO mázolást és zománcfényezést vállal a lego'csóbb napi árakban DUSCHáK Kálvária ucca 2 b). Telsfon 771 638 A Zsoldos magántanfolyam Budapest. VII., Dohány ucca 84. Telefon ). 124—47. Magántanulók részére irt tankönyv kiadványaira és Jegyzeteire vonatkozólag részletes felvilágosifás nyerhető az intézet megbízottjánál, Szeged, Hullám ucca 8. szám, I. emelet 9. £25 Földes Zott án árail Kállay Albert <Hld) ucca 6 • 4811 Szövet öltöny . . . 530-600 Li Mosóvászon öltöny . 260-460 Lüsterkabát .... 380--440 Gyermek vászonöltöny 70--110 Férfi mosó vászonnadrág 70-110 N Gyermek „ „ 40- 60 Esőköpeny .... 270--500 4) Si egészséges burgonya mázsánkint 80 BZBR korona. Ingyen hazaszállítva kopható KOVÁCS JENŐNÉL Püspök ucca 11. 773 Telefon 13—70. Nektár gyógytápsör Kevés alkohol, sok exfrakt, sok táperí. Magyarországon kizárólagosan gyártja a világrekcrdos Fővárosi Sörfőző R-T. Kőbányán Megrendelhető a főraktárnál: SCHORR OTTÓ cégnél SZEGEDEN, Mhü22 Kossuth Lajos sugárut 4. Telefon 63'. A balatoni kirándulási akció jegyei 650.000 koronáért a DÉLMAGYARORSZAG kiadóhivatalában kaphatók. As uj magyal* vasúti árutarifa. Irta: Nagyfalusi Mór nyug. Máv. felügyelő, az Intercontinental f.-t. exponenseA magyar vasutak és a magyar közgazdaság szempontjából 1924 julius l-e egyaránt igen jelentős kelet, mert ezen a napon lépett érvény oe az Ónálló, uj, magyar reform árutarifa. Ezen tarifa létesítését felette kedvezően befolyásolta az illetékes hivatalos köröknek az az előzékenysége, hogy beleszólást engedtek az összes illetékes gazdasági érdekeltségeknek, igy a vidéki kamaráknak is. Az illetékes hivatalos körök ebből leszűrték ama tanulságot, hogy az összes gazdasági érdekeltségek meghallgatása és tanácsadása minden tekintetbea csak előoyös és ezt az állandó díjszabási bizottságban intézményesen rendszeresítették és állandősitották is és a jelenlegi uj tarifánál is követték. Habár m 1924. évi uj magyar árutarifa minden érdeket általában kielégített és áttekinthetőség és könnyű kezelés szempontjából is teljesen megfelelt, a magyar vasutak a Máv.-vai az élükön felhasználva azon alkalmat, hogy a jövő év elejével amúgy is át kell térni az uj magyar valutáris számításra, a pengő3zámiíásra, az uj magyar reforrníariia második születésnapján, a?.gs ez évi julius 1 én éldbeléptetik e tarifa másedik kiadásit, az úgynevezett peagőtarifát, melvbsn az összes illetékek és drjsfc már pengőben vannak megszabva, egy pengőt a törvényszerű 12,500 paplrkoronával értékelve. Esen uj tarifa, amely teljesen a jelenlegi struktúráján épült fel s beosatását is teljesen átvette, az érdekeiteknél talán még nagyobb örömet fog okozni, mint két évvel ezelőtt életbelépett elődje, meri nem drágító és megaehezilő hetározmányokat hoz, hanem ellenkezően általában könnyítéseket, egyes illetékek mérséklését a igy a vele egyidejűiéi? életbeléptetett dijssabási báréra-nak as 1-100 km. nyi távolságiban v*!ő dijléteHeszáiíitásávat egyetemben, megindítója kell hogy legyen egy általános olcsóbbodást folyamatnak. Rátérve moat már a részetekre, essk közül a következőket emeljük ki, mint olyanokat, amelyek könnyebbséget és dijleszálltiást tartalmaznak. Eddig, ha valamely vasul 8 km.- nél röddeibb vonalon szállított, e vasat a 8 km-re esedékes fuvardíjat szedte be, ezentúl a legkisebb díjszabási távolság 5 km.-re szállíttatott le. A követkeső terjedelmes árukért, ha szilárd és tömörfalu ládákbsn, vsgy sajtolt, préseli állapotban, vagy erőssn összekötözött bálakbati adatnak tel, nem számítódik az iüeíő osztálynak 50 százalékkal felemelt dijiétete, vagyis as illető áru nem tekintetik dljszámitási szempontból terjedelmesnek, hanem számíttatik a rendes áruosztály felemelés nélküli díjtétele. Eíen áruk a GÖvelkeaők: G/ékény, káka, sás, háncs, böJraszrosí, az N-7 tétele alá tartozó aövényi anyagok, mint cirokssakáll, cirokszalma-huüedék, mexikói fü, pifalkender, libris, pisaavaroat és agár, maniMsfeender, síaalkeader, sfdfcai tengeri fü, nösrénypehsiy stb., palackok, ralfíaháncs, szalmnkalapfonaí, saalmakötél és szalmafonal, takarmánynövények. A göngyöletekaél újítás, hogy az olajo3 és benzines hordók fuvardíja ezentúl a tényleges 3uly után számíttatik akkor, ha ezen hordók az általában használt rendes hordóknál nagyobbak. A közúti jármüveknél azon enyhítő rendelkezés lép éleibe, hogy a laposra összerakható alkatrészekre szétszedett közúti szekerek és szánok fuvardiját a tényleges suly utás, nem pedig, mint eddig, 1500 kilogram minimális suly után számítják. Az ömlesztett gabonánál azon könnyítő rendelkezés lép életbe, hogy az ömlesztett állapotban szállításra kerülő küldeményhez hasonnemü csomagolt áru is hozzárakható. Lesiállltaftoft a külön tehervonatok dija is. Jeleatős díjleszáüiíás és könnyítés lép éleibe a mellékillelékeknél, mint mérlegelési, feríőilenilési, gyümö'csszállltő' berendezési stb. illeték. Fontos főképen a vámkezelési dijaknál előálló enyhítés, amely tehát az exportnál és importnál jeleni tetemes könnyítéseket. Kétséget nem szenved, kogy ezektől eltekintve, a legjelentősebb lépés a barémnak az 1_100 kilométer távolságon beiül való íeíemes feS2átliiása. Hogy az ebbeli eredményt némileg szemléltetővé tegyük, ezt néhány példával megvilágítjuk. 1. Szeged Rókus—Hódmezővásárhely 25 km. A jelenlegi díjszabás sserint oéldául 10.000 kg. kovácsolt vasszeg fuvardija volt ezen viszonylatban 950000 korona, az uj díjszabás szerint pedig lesz 760 000 korona. Ugyanezen viszonylatban 10.000 kg. talpbőrnek fuvardíja jelenleg 1,310.000 korona, az uj díjszabás életbeléptetésé*'*! oedlg 1,080000 korona, vagy pedig jeleolw? 1000 kg. faszeg fuvar dija ezen viszonylatban 129 000 koroaa, julius 1-től pedig 108000 korona, ugyanennyi a ssseeedi paprikánál is a fuvurdijkü'önbtoef. 2. Vagv például a Szeged—Kiskundorostama 8 km.-es viszooyla'ban 500 ke. kávépótléknak jelenlegi fuvardija teheráru ként 46.000 korona, a* uj díjszabás s?erint tf-sz 30 500 korona. Ugyanezen viszonylatban 10 000 kar. kefe és ecseí fuvardija 880.000 korona, az uj dijs»*báa sserint lesz 600000 korona, vagy pedig 10 000 kg. járdához való szeeélvkő jelenlegi fuvardíj? e viszonylatban 260 000 korong, julius 1 tői lesz 180000 korona. Ezen tnrifalesjsállitáaböl kifolyóan néhány vidéki empariumnak gazdasági élete kétségkívül fel fog lendülni, mivel ezen íarifaSeszállltás kü'önösfeépen a fcereskede'em gyűjtő és elosztóhelyeknek kedvez. Ezen tarifális intézkedés mindenesetre kedvezően fogja befolyásolni Szeged gazdasági életit is. Eí»y további fontos tarifális enyhítés lép éleibe a Máv. és sz általuk kenelt h. é. vasutak egymás közötti áruforgalmában. Nézetünk szerint ezen ulóbbi általános kedvezményeséi, illetve tarifális enyhítés helyett célravezetőbb lett vo*na ezen forgalmakban csakis az illető élénkebb forgalmú viszonylatokban kötelékszerű díjtételeknek létesítése, minők egyébként a Szeged—Baja viszonylatban, sz érdekelt h. é, vasútikon át iránvulő áruforgalomban már létesíttettek. Véleményünk szerint aaen általános tarifaleszállifás ellenére, bizonyos árucikkefenéi és bizonyos viszonylatokban nem lehet majd iiy feöteléki tételek előtt kitérni, mint például a pusatatenyő—kunszentmártoni, kunszentmártoni—szentesi és szentes— hódmezővásárhelyi h. é. vasutak állomásairól Szegedre rendelt gabonánál. Végül még egy Igen jelentős tarifális enyhülés áll be a hazai ásványszeneknél, melyeknek fuvardiját tetemesen csökkentették, miáltal egy általános gazdasági óhaj f^jesedésba meni. Hogy ezen megoldás azonban míképen fogja a Máv. pénzügyeit befolyásolni és milyen ie3Z a kihatása a bányavidékektől távoleső ipartelepekre, mint például különösen a Szegeden és környékén levőkre, ast természetesen csak a gyakorlat fogja megmutatni. Mindenesetre felmerül itt is a kérdés, hogy e kedvezmény terjedelme nem haladja-e meg a ssükséges kereteket és nem lett volna-e elegendő egy oly tarifális intézkedés, melynek alapján a hazsi szenek olcsó díjszabását csakis kizáróan maguk az érdekelt iparleiepek élveznék, illetve csakis ezek kapták volna meg az olcsó széntarifa kedvezményét. Összefoglalva a mondottakat, csak ismételhetjük azt, hogy a magyar vasutak, a Máv.-al az élükön az uj tarifával nagyban elősegítik a gazdasági élet kedvezőbbi való tételét és példát mutattak egyéb gazdasági tényezőknek, illetve a termelési ágaknak követendő magatartásra. Ha az egyéb termelési ágazatok cssk megközelítő önzetlenségre és áldozatkészségre hajlandók, akfcor az ország fogyasztóinak legszélesebb rétegei is örömmel üdvözölhetik az uj tarifát, min! sr. élet kedvezőbbé alakulását előmozdító úttörő intézkedést és jobb szivvel nyelhetik le sz egyidejűleg életbelépő ssemélytarifa némi drágulásának keserű piluláját. 2 szobás modern lakás a Belváros legszebb helyén minden comforttal átadó. Bővebbet HA-HAcipőáruházban, Szeged, Kelemen ucca 12. 705 és a Mapesti tolat esték VI. 24, 25, 26-án a Belvárosi Moziban •Jegyek a Belvárosi Mozi elővételi pénztáránál kaphatók. Terézköruti Színpad