Déli Hírlap, 1986. június (18. évfolyam, 126-150. szám)
1986-06-03 / 127. szám
Mi áll a telken? Ha odaállunk egy telek — azaz zártkert — kapuja elé, akkor azt látjuk, hogy egy ház — házikó — áll rajta. De ha feltesszük a jog szemüvegét, már nem tudjuk, nogy tulajdonképpen mit is látunk. A zártkerti építmény ugyanis, ha az építésügyi jogszabályokat nézzük, nem üdülő, hanem szerszámoskamra. Csakhogy a szerszámos- kamrák mégiscsak üdülők, mert a legtöbben fittyet hánytak a szabályokra, akkora házat építettek, amekkorát akartak, s nem kapákat tartanak benne, hanem pihennek. Volt egy nagy dérrel-durral meghirdetett építésrendészeti hadjárat, amikor többen fizettek is, az üdtilő-szerszámoskam- rák pedig — maradtak. Most az új építményadó- rendelet szerint egyes szerszámoskamrák üdülőknek tekinthetők, mások pedig nem. A helyzet bonyolult, s az bizonyos: a zártkerti építmények ügyében lesz némi vitájuk az ügyintézőknek az ügyfelekkel.., akik alapvető szükségleteket elégítenek ki, csak az alapadót kell, hogy megfizessék. Magyarán: a butikért emelt összegű adó jár, de a cipész ennél 30 százalékkal kevesebbet fizet. Mindezeket a helyi módosító javaslatokat a társadalmi viták során alakították ki az illetékesek. Tekintettel voltak a rendeletalkotók a szociális helyzetre is; kérelemre az alacsony jövedelműek esetében 50 százalékkal mérsékelhetik az üdülők után fizetendő adót. Várható volt, hogy a legtöbben a zártkerti építmények adóztatása után érdeklődnek, hiszen Miskolcon sok tízezer, szerszámoskamrának titulált zártkerti házikó van. s tulajdonosaik többnyire nem nagypénzű emberek. + MIKOR ÜDÜLŐ A SZERSZÁMOSKAMRA? Itt azt a megoldást választották a jogszabályalkotók, hogy az adó szempontjából akkor minősül üdülőnek a zártkerti építmény, ha van benne egy 12 négyzetmétert meghaladó, külön bejárattal rendelkező, műszaki megoldással behatárolt, pihenés céljára alkalmas helyiség. (Ugyanez vonatkozik a présházakra is.) Csak a töredékét tudtuk ismertetni mindazoknak a szabályoknak, amelyek az új adóval kapcsolatosak. Az érintetteknek azonban nem kell az újságokat és a közlönyöket böngészniük a tudnivalókért, mert ez év június 5-ig részletes tájékoztatót^, kap — az adóbevallási nyom-*; tatványokkal együtt — mirv-*v den, fizetésre kötelezett miskolci. Augusztus közepén kapják meg — ha idejébe^ visszaküldik a kitöltött nyomtatványokat — az adókivetésről szóló határozatot. (Ez ellen természetesen lehet fellebbezni.) Az adót 1986-ra állapítják meg, s no- > vember 15-ig lehet pótlék-' mentesen befizetni. Fontos tudnivaló, hogy ha valaki mégsem kapna adóbevallást, feltétlenül jelentkezzen, mert a jövő évi ellenőrzés során a be nem fizetett adóért meglehetősen szigorú büntetés jár. A cipész kevesebbet fizet, mint a butikos A Rádiótól kérdezték — a OH válaszol A diósgyőri remíz sorsa Űj adóról alkotott rendeletet legutóbb a városi tanács testületé. Az Elnöki Tanács még 1985-ben rendelkezett a nem lakás céljára szolgáló építmények adóztatásáról. A rendelet a régi házadó tételeinél magasabbakat állapított meg, ám több lehetőséget ad a differenciálásra, az igazságosabb teherviselésre: elsősorban az átlagosnál nagyobb értékű üdülőket és egyéb építményeket kívánják komolyabban adóztatni. A tanácsoknak módjuk nyilt még további finomításra, differenciálásra. olvashattak az érdeklődők, amikor a lap a Bartók Béla Művelődési Házban rendezett eszmecseréről tudósított. A remíz területe valószínűleg a közlekedési felületeket gyarapítja a későbbiekben. Az épületek bontását azonban csak a 26-os út mellé tervezett új telephely kialakítása után lehet megkezdeni, hiszen a III. és VI. utca közötti saroképület a villamosüzemhez szükséges áramátalakító berendezéseket is magában foglalja. A végleges megoldásig is szükséges persze, a városképi igényeknek megfelelő karbantartása; erre fel is hívtuk a vállalat figyelmét. Ami pedig a városépítési feladatokat illeti: ezek az igényeket és a lehetőségeket figyelembe véve, több középtávú tervciklust is átfogó tervekben, tervkoncepciókban és elhatározásokban fogalmazódnak meg. Ezek átfogó keretét az 1983—84-ben jóváhagyott általános rendezési terv adja, s ennek megfelelően járunk el. Áldozatkész miskolciak Tavaszi városcsinosítás + LÉGKONDICIONÁLÁS ES FÜRDŐMEDENCE Az új adó tulajdonra vonatkozik, bérelt ingatlanokra nem. Külön szólnak a szabályok az üdülőkről és más, nem lakás céljára szolgáló építményekről, garázsról, üzletről, műhelyről, műteremről, rendelőről. Az adó alapja az építmény alapterülete: nagy méretű üdülőkért, üzletekért jóval többet kell fizetni, mint a kicsikért. A teljes jogszabály minden előírását a kedvezményezés lehetőségeit nem vehetjük sorra. De nézzük, mi az, amiben itt Miskolcon döntöttek ! Elhatároltak övezeteket aszerint, hogy melyik értékesebb, hol érhet többet az ingatlan. Ezek szerint az alapadó összegét 30 százalékkal felemelik a belváros területén, Tapolcán pedig 10—20—30 százalékkal, attól függően, mekkora az építmény alapterülete. Huszonöt százalékkal többet fizet az is, aki olyan építmény tulajdonosa, amelynek luxusigényű a kivitelezése: például ktimatizálás van benne és fürdőmedence. + KINEK JÁR KEDVEZMÉNY? Jelentős kedvezmény, hogy a peremterületeken fekvő, nem üdülőcélú építményeknél — Tapolca kivételével — 30 százalékkal mérséklik az alapadót, és ugyanennyivel csökken a fizetendő összeg, ha az építmény rossz állapotban van, vagy az ingatlan nincs közművesítve. A belvárosban levő üzletek, műhelyek esetében azok, Ma délelőtt Orvosi műszerek kiállítása és vására Űj módját találta meg a piackutatásnak a Medicor bi’ ’loesti gyára: „házhoz szállítja” termékkínálatát. Ma délelőtt például Miskolcon a Megyei Kórház kul- túrháza előtt tart orvosi műszereiből kiállítást és vásárt. Speciális autóbuszában ■működés közben tekinthetik meg az egészségügyi intézmények szakemberei a korszerű műszereket és berendezéseket. Az orvostechnikai cikkeket helyben megvásárolhatják vagy megrendelhetik az érdeklődők. A kiállítás és vásár 11 órától 14.30 óráig tart. A Az új-úiósgyöri piacnál található remiz épülete évek óta kihasználatlan, és a forgalmat is akadályozza. Érdemes volna ezt a területet városrendezési szempontból figyelembe venni — tette szóvá Xagymajténvi Bálint. Miskolcról, s azt is megkérdezte: miért kell eayszerre három-négy helyen építeni a várost? Nem lehetne egy helyre koncentrálni, és ott gyorsabban befejezni a munkát? A Széchenyi út szépítéséhez jó szívvel gratulált. Kelemen István, Miskolc város főépítésze: — A remízt a Miskolci Közlekedési Vállalat kezeli, s a csarnoképületet raktározásra használja. A tágabb térségre rendezési tervet szeretnénk készíteni a következő években. Erről egyébként » Déli Hírlap hasábjain is Közismert, hogy a városi tanács egyre kisebb összegből kénytelen gazdálkodni. Ezért mindinkább megnő a társadalmi munka szerepe. A tavaszi városcsinosító társadalmi munkaakció eredményei biztatóak. Mint azt Marjas Lászlóné, a városi tanács tervosztályának főmunkatársa elmondotta, Miskolc vállalatai, iskolásai és a városlakók április 19-től három hétvégén, s a közbeeső hétköznapokon 32 578 társadalmi munkaórát teljesítettek, s az általuk létrehozott érték 2 606 802 forint. Az idei akció a tavalyinál jobban sikerült Főleg kertészeti jellegű tennivalókat végeztek. Sokan takarították környezetüket, s fogták meg a gereblye nyelét. Mások ecsetet ragadtak, hogy a megkopott korlátokat, s a játszóterek megfakult eszközeit, bútorait átfessék. A Majláth—Almáskert, a Mátyás király utca és a Világ utca új játszótérrel gyarapodott a környékbeliek áldozatkészsége révén. Van azonban néhány megszívlelendő tanulság a jövőre nézve. Néhányan például hiába várták a városgondnokság részéről beígért szerszámokat a megadott időben. Megint mások, a fásításhoz kapott csemetéket kevesellték. A panaszokat Kovák Ferenc, a Társadalmi Munkát Szervező Iroda vezetője is jogosnak tártja; a szervezésben van még mit tanulniuk a lakóknak s az iroda munkatársainak. A jö★ Még az üzemanyag-takarékosság kezdetén határozták meg nyolcvanban a legmagasabb országúti sebességet. A közlekedésbiztonsági vizsgálatok is azt igazolják, hogy a kis és a nagy autók egyaránt ezzel a sebességgel vezethetők a legkockázatmentesebben. A mostani jármüvek azonban ennél jóval többet tudnak. Ezért sokan fittyet hánynak a *ebességhatárra, és úgy száguldoznak, ahogyan autójuk motorja és idegeik bírják. (Kerényi László felvételei) Közúti ellenőrzés, képmagnóról jjc Sokba kerül a gyorshajtás Műemlékek védelme, városok arculata címmel fórumműsort sugárzott a közelmúltban a Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stúdiója. Az ötvenperces élő adásban idő hiányában el nem hangzott kérdésekre mi kértünk választ az illetékesektől. Tanácstagok fogadóórái Ma tartja tanácstagi fog»»' dóóráját Bredács Éva, Zrínyi Ilona Gimnázium, 17 órától; Szamosi János, III/3. számú HNF-helyiség (Tokaj szolgáltatóház, I. emelet), 16—19 óra között; Kalóczkai Istvánná, Szentpéteri kapui I. Sz. Lakásszövetkezet irodája (Kassai utca 48. sz.), 17 órától. Fgy, ma még egyedülálló kísérlet tanúi voltunk: a rendőrök a legkorszerűbb technika alkalmazásával ellenőrizték a 3-as út forgalmát vasárnap délelőtt. Egy magánrendszámú személykocsi szélvédője mögé helyezték a videokamerát, és rögzítették a látottakat. A kocsiban ülő Or- liczki László rendőr főtörzsőrmester és Czuczi József önkéntes rendőr a televízió monitorján is szemmel tartotta a forgalmat. Az akció elsődleges célja azt volt, hogy felmérjék: mennyire tartják be az előirt sebességet az országúton és a lakott területeken, s milyen gyakori a szabálytalan előzés? A videofelvétel tanúsága szerint a járművezetők többsége, kocsira való tekintet nélkül, a megengedett 80 kilométeres sebességnél gyorsabban közlekedik az országúton. Még a trabantosok többsége is, olajfüstcsíkot húzva maga után, sorra megelőzte a 80 kilométeres sebességgel haladó akciókocsit. A járművezetők túlnyomó- részt kürttel, fényjelzéssel próbálták gyorsabb haladásra birni a kocsinkat, ha a forgalmi viszonyok miatt nem tudtak előzni. Tapasztalataink meglehetősen lehangolóak. A közúti fegyelem romlását bizonyítja, hogy rövid időn belül Miskolc és Mezőkövesd között több mint 20 járművezető száguldott jóval a 100 kilométeres sebességhatár fölött. Az autókban ülők közül néhányan furcsán néztek vissza: csodálkoztak, miért csak a megengedett sebesség- határral robog a Ladánk. A kamera ezeket a furcsálko- dó, derűs arcokat is megörökítette. Hogy ki nevet a végén, az már aligha kétséges ... A rendszámok alapján valamennyi gyorshajtó, szabálytalan előző gépjármű- vezető hamarosan megkapja Jogos büntetését. Természetesen olyan vezetővel is találkoztunk, akit azonnal, a helyszínen megbírságoltak. A már a Zsóri- fürdőnél parkoló zöld Lada pilótája nem akarta elhinni a rendőrök állítását, de miután visszapergették a televízió monitorján a szabály- sértésről készült felvételt, már az egész kazettára vevő lett volna. Hogy miért, azt csak akkor értettük meg, amikor kiderült; nem a saját feleségével autózott. A mostani kísérlet tapasztalatai biztatóak. A jövőben gyakoribbak lesznek az ilyen közúti ellenőrzések. Szükségességüket bizonyítja a vasárnap délutáni karambolok sokasága is. Csupán ezen az útszakaszon egy mikrobusz borult az árokba, és négy személygépkocsi csúszott egymásba a cementgyár előtt. (szántó) vőben például célszerűbb volna, ha a társadalmi munkára vállalkozók bejelentenék elhatározásukat náluk, a 84-540-es telefonszámon, vagy személyesen a Győri kapu 48—50. sz. alatt, s csak akkor tűznék ki munkájuk kezdetét, ha már biztos, hogy megkapják a szerszámokat. A kiszállított anyagok tárolására is nagyobb figyelmet kell fordítani. Ami a fásítással kapcsolatos észrevételeket illeti, a város pénzéből egymillió forint jut az idén parkfenntartási célokra. Ezen a tavaszon nem kedveztek a körülmények az ültetésnek. Először a talaj bizonyult túl nedvesnek, később pedig közbeszóltak az ünnepek. De hogy gyarapodhassék Miskolcon a fák száma, a tervek szerint ősszel nagyobb fásítási akciót szerveznek. 0 Kazettán a gyorshajtók
