Déli Hírlap, 1982. január (14. évfolyam, 1-26. szám)
1982-01-23 / 20. szám
Ötnapos as MKV-nál is Autóbuszvezetők, karbantartók kerestetnek 4c Műhelynapokon minden évfolyamon 15 fiatal szorgoskodik a gyalupadok körül. Várják a lányokat \ Amíg bútor lesz a Fiatal fiúk állnak a munkapadok előtt, kezükben fűrész, gyalu, kalapács, véső. A szakma alapjaival ismerkednek a 100. sz., Pataky István Ipari Szakmunkás- képző Intézet bútorasztalos növendékei. A színhely ezúttal nem az iskola tanterme, hanem az Avas Bútorgyár. Itt alakítottak ki egy tanműhelyt, hogy a gyerekek ideális körülmények között tanulhassák' meg az asztalosmesterség fortélyait. Előbb a szerszámokkal ismerkednek, el kell sajátítaniuk a szerkezetalakítás, a csapolás alapjait, hogy később már maguk is készíthessenek kisbútorokat, dohányzóasztalt, cipősszekrényt, ágyneműtartót. Az Avas Bútorgyárban a dolgozók létszámának fele nő; szeretnék, ha a hölgyek között is egyre több szakmunkás lenne. Eddig ezt nem sikerült elérni, pedig két éve már, hogy a tanintézetbe szeretettel várják a lányokat is. Mindhiába. Ügy látszik, csak a fiúkat érdekli a famegmunkálás szépsége. Az első- és másodévesek még csak kézi szerszámokkal forgácsolnak, a harmadikosok már odaállhatnak a komoly géKi csordult meg a ice — „Ha megcsordul a Vince, tele lesz a pince” — állítja a népi tapasztalat, vagyis, ha január 22-én enyhe az időjárás, jó termésre lehet számítani a szőlőtáblákon. Az idén, bár enyhült a szokatlanul kemény tél, a hőmérséklet még a nulla fok alatt maradt, tehát nem „csordult meg” a Vince. A termelőszövetkezeti szőlősgazdák ennek ellenére úgy vélik: a jó terméshez az a legfontosabb, hogy idejekorán megkezdjék a szőlők művelését. A metszéshez most kedvezőek a feltételek, hiszen a fagyos, vékonyan behavazott talajon zavartalanul dolgozhatnak. A tapasztalatok szerint a téli metszés kevesebb kockázatai jár, mint a későbbi, s az sem közömbös, hogy a korai metszéssel elkerülhető a tavaszi munkák torlódása. A Mátraalján és az egri határban tegnan az alkalmas időjárást kihasználva, a legtöbb szőlőtermelő gazdaságban már metszették a tőkéket... I pék mellé is. Az üzemi gyakorlatok során látják meg igazán, milyen is ma az asztalosmesterség. A kézi gyalut már régen felváltotta a gépi megmunkálás ... A számok azt bizonyitják, hogy a fiatalok a képzés során megszeretik ezt a szakilyen még nem volt Bükkszentlászión! Vasárnap időközi választást tartanak, s a január 1-től Miskolcihoz tartozó falu egy lakóját a városi tanácsba delegálják. A jelölt fiatalember. Karsai Árpádnak hívják, a Lenin Kohászati Művek üzemmérnöke. A jelölőgyűlésen — voltak vagy százötvenen — egyhangúlag bizalmat kapott. S természetesen olyan útra- valót. kérések és kérdések formájában, amelynek megválaszolása, teljesítése aligJön a Mini A Mini együttes lép fel hétfőn este a miskolci Jazzpin- cében (a Sörgödörben). Jegyek elővételben az Aranycsillag étteremben vásárolhatók a fél 9-kor kezdődő koncertre. fából... mát, hiszen a múlt évben a 12 végzett hallgatóból heten maradtak a vállalatnál. 1980- ban sem volt hiábavaló a tanításuk, szintén hét fiatal szakmunkás iratkozott fel a gyár dolgozói közé. (kerényi) hanem a következő választásig is kitart. Hivatalosan hat . órakor kezdődik a választás, de aki műszakba megy, az már korábban is leadhatja voksát. A jeles esemény színhelye az iskola lesz, de a betegeket és járóképteleneket mozgó urnával keresik föl. Nem fontos, de szükséges tudnivaló, hogy a választás ideje alatt szesztilalom lesz Bükk- szentlászlón. A Miskolci Közlekedési Vállalatnál is bevezették január elsejétől az ötnapos munkahetet. Ahhoz azonban, hogy valóban ötnapos legyen mindenki számára, autó- buszvezetők és karbantartók kellenének. Nem is kevesen. Kiemelkedően jó évük volt a tavalyi. Nemcsak azért, mert 232 millió utast szállítottak, egyre javuló körülmények között, hanem mert általában be tudták tartani a menetrendet. Minden ezer autóbusz-, illetve villamosfordulóból mindössze négy maradt ki. Bár nem jelentősen, de csökkent a zsúfoltság is. Mindezek mellett főként annak örülnek, hogy a saját hibából eredő baleseteik száma lényegesen kisebb volt, mint a megelőző esztendőben. Tavaly 110 balesetet okoztak az MKV járművezetői, míg 1980- ban 176-ot. Ez főként annak köszönhető, hogy minden gép- járművezető közlekedés pszichológiai vizsgálaton vesz részt. Az idei tervek között a teljesítmény 3,5 százalékos fokozása szerepel (ezen belül az autóbusz-üzemág 4,6 százalékkal növeli teljesítményét), s június 1-től, amikor életbe lép a nyári menetrend, több új, illetve meghosszabbított vonalú járat áll a miskolciak rendelkezésére. — Mindez, valamint az ötnapos munkahétre történő átállás — amelyet jó félévi előkészület után vezettünk be — nagy gondot jelent a vállalatnak — mondja rezignál- tan Szilágyi István, a forgalmi főosztály vezetője. — Jelenleg mintegy 1500 dolgozónk van, s a hétnek egy nappal való rövidülése 180 ezer munkaóra kiesését jelenti. A karbantartóknál technológiai módosításokkal, a javításikarbantartási idő csökkentésével és kisgépesítéssel sikerül mintegy 63 ezer munkaLeszakadt az álmennyezet Eddig még tisztázatlan körülmények között, leszakadt az álmennyezet tegnap délben a Semmelweis Kórház és Rendelőintézet kémiai laboratóriumában. Szerencsére személyi sérülés nem történt, mert a súlyos alumínium álmennyezetet esés közben felfogták a helyiségben található szekrények. Dr. Lo- sonczi István laborvezető elmondotta, hogy az anyagi kár jelentéktelen. Valószínűleg a helyiségben található laboratóriumi berendezések és centrifugák állandó vibrációja okozhatta a tartócsavarok fellazulását. A kórház műszaki dolgozói még tegnap délután leszerelték az álmennyezet fennmaradt részeit, hogy ezzel elejét vegyék egy esetleges újabb balesetnek. órát kigazdálkodni. Ám a forgalmi személyzetnél nem tudjuk tovább növelni a hatékonyságot. Autóbuszvezetőink munkaidő-kihasználása 85 százalékos, ami egyedül- ’ álló az országban. Ezért a járművezetők és forgalomirányítók ötnapos munkahete csak létszámtöbblettel oldható meg. Ahhoz, hogy ezt a mindenkinek járó kedvezményt kiadjuk, s a menetrend-változtatást is bevezessük, 60—65 új dolgozóra lenne szükségünk __ A város útjainak zsúfoltsága, a forgalmi körülmények felkészült járművezetőket kívánnak. Jól meg is fizetik őket, hiszen nem ritka az a buszvezető, aki 10 ezer forintot visz haza havonta. A nagy átlag 5—9 ezer forint között keres, s a vállalat dolgozói egyéb juttatásokban is részesülnek. A havi 184 órás penSok ember jó emlékezetében élnek még azok a kis trafikok, amelyekben mindent árusítottak: nemcsak füstölnivalót, hanem bélyegeket, okmánybélyegeket, újságot, postai értékcikkeket, sőt autóbusz- és villamosjegyet is, a totó-, lottószelvények mellett. Az utóbbi időben azonban mind az állami, mind a magántrafikokban csökkentették ezt a fajta választékot. A jó kereskedők ezeket a cikkeket — vagy mondhatnánk szolgáltatást — sosem a nagy haszon reményében, hanem az átmenő forgalom fokozására kínálták. Mostanában azonban végképp nem éri meg a kisboltokban ilyesmivel bíbelődni. A postai értékcikkeknél például mindzumot többségük a legkorszerűbb, szervókormányos, automata sebességváltós Ika- ruszokon tölti el. — Van még egy gondunk, a járműtakarítók hiánya — panaszolja a főosztályvezető. — Noha kiemelt fizetést s különböző juttatásokat kapnak, mégis kevesen jelentkeznek. Keressük a gépesítés lehetőségét, mert a kulturált utazás egyik legfontosabb feltételének tartjuk járműveink külső és belső tisztaságát. Az MKV-nál úgy kívánják megoldani az egy nap „elvesztését”, hogy abból az utca embere semmit se érezzen meg. Az eddigi tapasztalatok kedvezőek. Most már csak az a kérdés: mi lesz június 1- étől, amikor az új és meghosz- szabbított járatok sokasága sok-sok többletmunkát kíván a vállalattól? T. Z. össze 1,5—2 százalék a haszonkulcs. Hasonló a helyzet a jegyeknél és a totó-, lottó- szelvényeknél. Az úgynevezett szívességi áruk koréba tartoznak a különböző nyomtatványok is, amelyek hiányáért gyakran bírálják ‘a trafikosokat. De ezek kínálatára sem ösztönzik őket a szabályozók. A tavaly életbe léptetett adórendelet hasonló elkedvetlenítő hatással volt. Amíg korábban a kifejezetten a vásárlók igényei miatt csekély haszonnal tartott cikkeket külön kellett kimutatni az adózásnál — többek között az újságok forgalmát is —, most ezek a cikkek éppen a legigyekvőbbeknél komoly adóalap-növelő tényezők. így aztán aki csak teheti, megszünteti az elenyészően csekély hasznú cikkek árusítását. A Miskolci Köztisztasági Vállalat feh ételre keres: O szállítási segédmunkásokat C lakatosokat Jelentkezni lehet: Miskolc, József Attila utca 65. sz., a munkaügyi csoportnál. Film a szabadcsapatról A film arról szól, hogy milyen elhelyezkedési és életlehetőségei vannak egy szakképzetlen fiatalasszonynak Borsodban, illetve Miskolcon. A történet szokványosnak mondható. A házaspár Leninvárosban lakik. Két gyermekük születik. Ám az asszony nem tölti ki a gyes címén járó hat esztendőt otthon. A kisebbik gyerek jól bírja a bölcsődét, s a pénzre, a több pénzre szüksége van a családnak. Az asszony jelentkezik munkahelyén (érettségije van, de szakképzettsége nincs), ám idő e’őtti visszatérése zavart okoz. Korábbi munkahelyén elhelyezni nem tudják, az új beosztást viszont ő nem fogadja el. Mivel helyben nem talál munkát, Miskolcon próbálkozik. A f im azt követi nyomon, hogy végül is miért nem tud elhelyezkedni. Vagyis; miért nem vállalja el, hogy egy irodaházat takarítson. A film főszerepét színésznő játssza A forgatókönyvet előre megírták, illetve szabad folyást engedtek az eseményeknek. A kamera végigkövette hősünk hosszú menetelését Leninvárosban és Miskolcon, a munkaközvetítő irodától a vállalatok álláshirdető táblájáig, egyik tanácstól a másik tanácsig. A film még nem bemutatásra kész. Igaz, az alkotók népes stábja már régen elhagyta Borsodot, de a tények, amelyek a szerzőket egy ilyen jellegű felmérésre ihlették, változatlanok. A dokumen- tumiáték akkori és alkalmi címe: Szabadcsapat. Sokan tartoznak ebbe a mindenhová tartozó, s végül sehová sem tartozó „szabadcsapatba”. Az érettségizett, de tovább nem tanuló, s szakmát nem tudó lányokról, fiatalasszonyokról van szó. akik férjhez mennek, gyereket szülnek, s nem nagyon találják a helyüket. Számukra nem túlzottan sok munka- és érvényesülési lehetőséget kínál a borsodi, miskolci foglalkoztatottsági struktúra. A három műszakot már nemigen vállalják, fizikai munkásnak nem szívesen jelentkeznek, tanulni, továbbtanulni idő és ambíció hiányában általában nem tudnak. Mi legyen velük? A kérdésre nem könnyű a válasz, s aligha hihető, hogy ez a jórészt Miskolcon forgatott film biztos, s gyors orvoslást ígérő tippeket ad. A szándék persze az. hogy a szabadcsapat energiára, munkakedve a köz érdekében hasznosulion. És az sem mellékes, hogy a családi gondok iavát, viselő fiatalasszony a konyhán és a gyerekszobán kívül is érté- I kés és értéket alkotó embernek érezze magát 4c Most éppen szerszámnyelet faragott néhány tanuló. Fiatal a jelölt Bükkszeutlászló választ Nem tart bélyeget, jegyet Ráfizet a Ne érezze meg az utca embere (brackó)
