Déli Hírlap, 1980. november (12. évfolyam, 257-280. szám)

1980-11-10 / 263. szám

Mennyit ér a rendelet? Hadiárai a szeszefé'fc ellen A társaság — hétfő lévén — éppen a hét kezdetét ün­nepelhette. vagy búsult ami­att. hogy ismét dologra kell menni... Nem tudom. Sor bontódon', pálmkásüveg ku­pakja csavarodott (a vegyes meglehetősen jellegzetes il­latot áraszt pár méteres kör­zetben), és valahol a fél li­ter telénél tarthattak, mikor megjelent a rend őre. Fino­man fogalmazva; nem őrül­tek neki... A határozat bármennyire bolt előtt iszik, az közbot­rányt okoz. az inzultálja a járókelőt, s akad olyan is, aki az alkohol hatására ran­dalírozni kezd. Igaz, nem mindenki, sőt a többség nem. De jobb megelőzni a rosszat. Azóta a megye követte székesvárosa útját, s így el­méletben mindenki tudhat­ja. hogv 1979. február 11-től — tehát lassan két éve — büntetik azokat, akik meg­szegik a már idézett rende­letet. Annak 3. paragrafusa szerint a szabálysértőt — mert az az(!)—3000 forintig Felmérések szerint Miskolcon havonta 10—15 embert jelen­tenek fel a rendelet megsze- geseert. ók átlagosan 600 fo­rint büntetést fizetnek. Háromezer forintos szám­lát még senkinek sem kéz­besítettek. sokan helyszíni bírsággal megúszták. A kez­deti ijedtség után azonban ment minden a maga régi megszokott útján; most is ugyanannyi személyt (a sta­tisztika csak néhány tizednyi eltérést mutat) kannak rajta tiltott helyen való italozáson, mint a határozat megszüle­tése utáni időkben. Elkészült az Ady-hidi villamosmegálló járdaszigete, amelyet a 3-as út építkezései miatt kellett áthelyezni. (Sólymos felv.) Szinte egymás kerekére „taposnak55 Miskolc tömeiközEekedése számokban könyörtelen is — sok ember latta már kárát —. de Mis­kolc úttörő példáját számos város és megye bevezette már. Borsod is ... A megyei tanacs IV, 1978-as számú ren­deleté így szól: ..Az élelmi­szereket. italokat és élvezeti cikKeket árusító üzletek, s a vendeglátóipari egységek előtti, valamint ezek környé­kén levő közterületeken, vagy egyéb nem nyilvános helye­ken (épület bejárata, kapualj 6tb.) a szeszes ital fogyasz­tása tilos.” Miskolc után a megye is 01 Mondom, a rendelet az ita­lozókkal (a rossz helyen ita­lozókkal) szemben könyörte­len. Eddig csak egy esetben ismert kivételt, vagy na úgy tetszik, megértést (?); na valaki nem volt miskolci, s feltételezni lehetett róla, hogy nem ismeri a határo­zatot, és úgy ivott a bolt előtt, avagy közterületen, akkor figyelmeztetéssel meg­úszta. , Ez volt a helyzet koráb­ban, mikor csak Miskolc vá­rosa hirdetett „hadjáratot” a — rendeletük szerint — tiltott helyen szeszelők ellen. Az indokok ily esetben a kö­vetkezőképpen jöttek elő; aki terjedő pénzbírsággal sújt­hatják. Ha belegondolunk, hogy 3 ezer forintért több mint 300 üveg Borsodi világos sört le­het venni betéttel, s ha ezt átgondolja az is. aki a jár­dán iszik; fontolóra veszi, érdemes-e? Kapualjakból a játszóterekre A rendelet érvénybe lépé­sét követő első időszakban nagy volt a félsz. Megszűn­tek a kapualjakban működő bögrecsárdák, ‘eltűntek — a kora reggeli járdát jellemző — a sörösüvegek „tepsijei”, a pálinkásüvegek zárókupak­jai. Ezzel egyidőben a ját­szóterek parkjai megteltek, a fák jótékony fedezete mel­lett lehetett inni. s a Tiszai pályaudvar környékén is több lett az alkoholfogyasztó. Igaz. ott az egyik, hatkor nyitó boltban nem lehet ki­lencig kapni sört és bort és pálinkái, de a másikban, vagy a város többi boltjában lehet. A hideg peronon így mód kínálkozik a melegedés­re ... Reggel hatkor még a rend­őrség is ritkábban ellenőriz, napközben persze többször. de hát kilenckor nyitnak a presszók, az éttermek, és a többség azt veszi igénybe. Iszom atos mennyisé« * . o Választási gyűléseket tart a népfront ezekben a he­tekben; az I 5-ös körzeti bi­zottság ülésén hangzott el. hogy a Katowice környékén, az élelmiszerüzlet előtt is­mét szép számmal akadnak olyanok, akik a boltban vá­sárolt kétdecist a placcon isszák meg. Tenni kellene is­mételten valamit ellene . . ellenük. A rendeletnek kell nagyobb érvényt szerezni. Egy másik ülésen adatokat sorolt a felszólaló: hazánk minden állampolgára (tehát még a csecsemők is) évente és átlagosan 8 liter töményt. 80 liter sört, 40 liter bort iszik. Iszonyatos mennyi­ség ... Ezen illene elgondolkodni. És nemcsak a kapu előtt... A polgári védelmi kiképzési terv szerint Oktober elején kezdték, és november végén fejezik be bonyolult időjárási viszonyok mellen, éjszakái körülmények kozott rendezeti gyakorlataikat Miskolc tanácsi irányítású vállalatai, üzemei, intézményéi es gazdálkodóegy­ségei. A szakaiegysegi gyakor­latok eddigi tapasztalatait így összegzi Vass t-ajos őrnagy, városi polgári védelmi törzspa­rancsnok: — Az ötéves kiképzési tervidőszak alatt eljutottunk odáig, hogy ilyen bonyolult gyakorlatokat is végrehajt­sanak alegységeink. A kikép­zés elején az elméleti felké­szítés volt a legfontosabb. Ezt az egyéni foglalkozások, majd a páros gyakorlati ele­mek gyakorlása követte. A polgári védelmi rajok mun­kájának összehangolása, a rajfeiadatok megfelelő szin­tű elsajátítása után követke­zett az alegységek gyakorla­ta. majd a társalegységekkel rendezett közös feladatok el­látása. A fő cél az. hogy rendkívüli körülmények kö­zött, véletlen katasztrófák esetén elemi csapások során, ha a szükség úgy kívánja, akár éjjel, viharban is helyt­álljanak szakalegységeink. .— Ezek jegyében kezdtük meg október elején a mis­kolci tanácsi vállalatok, in­tézmények gyakorlatait. Vég­leges értékelést rnég nem ké­szítettünk. de már ki lehet emelni néhány vállalatot, amelyek nagyon jól hajtották végre a kiképzési tervben szereplő feladatokat. . Ilyen volt például a Miskolci Köz­lekedési Vállalat. A feltéte­lezés szerint támadás érte a villamosremízt, így az áram néilkü] maradt. Az ott rekedt Ma már nemigen lehet pa­naszuk a miskolciaknak az MKV-ra. azzal együtt, hogy sok gond van városunk köz­lekedésével, benne a tömeg- közlekedéssel. Ennek — mint köztudott — utaink, utcáink szűk áteresztőképessége, il­letve a megnövekedett for­galom az oka. (Körülbelül 15 ezer személygépkocsi, 500 te­villamosokat erőgépekkel, te­herkocsikkal vontatták a sza­badba, hogy hozzáláthassa­nak az épületben rekedtek kimentéséhez. — Jól szerepelt a Miskol­ci Köztisztasági Vállalat, a MIK, és örvendetes fejlődést tapasztaltunk a Miskolci Épí­tőipari Vállalat polgári vé­delmi munkájában. Dicséret illeti a Vasgyári Kórház kol­lektíváját is. Ügy hajtották végre gyakorlatukat, ahogy a nagykönyvben megírták. Fő­orvosok, műtősök, ápolónők egyaránt részt vettek a mun­kában. Magas szintű volt a parancsnoki állomány tevé­kenysége. ennek eredménye­ként gördülékenyen, üresjá­rat nélkül peregtek a gya­korlat elemei, a tűzoltási, műszaki mentési, sérültki­mentési és -ellátási tevé­kenység. * Az, hogy Miskolcon ilyen szervezetten, fennakadás nél­kül zajlanak a polgári védel­mi alegységgyakorlatok, gon­dos tervező-szervező munka eredménye. A gyakorlatokat megtekintők szerint nagy lel­kesedéssel. példás fegyelem­mel vettek részt a mostoha októberi esőkben rendezett gyakorlaton az alegységek tagjai. Ez tulajdonképpen vizsga is volt, hiszen a pol­gári védelem 1976-ban meg­kezdett fejlesztésének egyik követelménye a kis létszámú, alaposabban kiképezhető, szakfelszerelésekkel ellátott, könnyen bevéthető alegysé­gek létrehozása volt. herautó, 6—800 motorkerék­pár üzemel Miskolcon, nem beszélve a nagy átmenő for­galomról.) A számok és a kő. vetkező adatok is a Központi Statisztikai Hivatal Borsod- Abaúj-Zemplén megyei Igaz­gatóságának most elkészült III. negyedévi jelentéséből valók, e jelentés részletesen foglalkozik városunk tömeg- közlekedésével . A tömegközlekedésben kö­rülbelül háromnegyed-egyne­gyed az arány a buszok „ja­vára” a' villamosokkal szem­ben, ezzel együtt a villamo­sok még mindig évente 50 milliónál több utast szállíta­nak. Miskolcon 39 az „autó­busz-viszonylatok” száma. 10 gyorsjárat, 336 buszmegálló van. A normál autóbuszjára­tok átlagos utazási sebessé­ge 20—22 km/óra, a gyors­járatoké 26—28 km óra. A vállalatnak 56 villamosa van, valamennyi csuklós, s ezek 70 százalékát ' az elmúlt 10 éven belül vásárolták. A gép­kocsiparknak csaknem a fele csuklós busz. Az idén 5 da­rab, együttesen 600 férőhely- nyi csuklós járművet vásá­rolt az MKV. Országos, sőt nemzetközi hírnevet, tekintélyt vívott ki magának a Heves megyei Tanácsi Építőipari Vállalat. a PEVA alagútzsaluzásos technológia alkalmazásával és elterjesztésével. PEVA- m óvszerrel építették meg többek között nemrég az ózdi fürdőt is. Hosszú-hosz- szú éveken át nyűgöl ödtek a kohászváros vezetői a für­dőépítés gondjaival. több kivitelező váltotta egymást, de semmiféle haladást nem értek el. Ezután fordultak segítségért a Heves megyei Tanácsi Épitóioari Vállalat­hoz. S most már, másfél évi munka után. készen áll a sokak kívánta ózdi fürdő, amelynek értéke eléri a 8 millió forintot. A Heves megyei építők más munkálatokat is végez­nek Borsod megyében. Leg­nagyobb munkájuk jelenleg a híres mezőkövesdi Zsóri- fürdő fejlesztése. Tavaly 161 és fél millió utast szállítottak a buszok (egyharmaddal többet mint 1975-ben), az idén szeptem­berig már 127,2 millió autó­buszutast számláltak. Köz­tudott. hogy a csűcsíorgalmi idő reggel 8 előtt és délután 1—5 óra között van. Bar a ferőhelv-kihasználtság. ami az utaztatás kulturáltságát, ké­nyelmét van hivatva mutatni, javult az 1975. évihez képest — akkor 59.4 százalékos volt, most 54,3. Ez nem vidítja fel természetesen azokat, akik csúcsidőben, zsúfolódva, egy­más lábára taposva utaznak. Ám — ismételjük — ebben az MKV vétlen, hiszen több buszt már alig-alig lehet for­galomba állítani, hiszen gyakran így is szinte egymás kerekére „taposnak”. Nincs más hátra, mint örülni annak, hogy az utób­bi években felgjmrsult az út­hálózat bővítésének, korsze­rűsítésének üteme, bízni ab­ban, hogy a továbbiakban is javul városunk közlekedése. Sz— A matyóvaros gyógyfürdő­jének bővítése, korszerűsí­tésé még az 1970-es évek­ben megkezdődött. Mint Boros Imre főépítésvezető elmondotta: 1978-ban vette át a munkák végzését a He­ves megyei Tanácsi Építő­ipari Vállalat, és ez év vé­gére át is adhatják rendel­tetésének az 54 millió fo­rint értékű új létesítménye­ket. A Zsóri-fürdő bő v Kese­fejlesztése során megépítet­tek egy téglalap alakú hul­lámfürdőt. amelynek egyik végében áll a gépiráz, a má­sikon pedig a napozó van. A vállalat dolgozói végeztek el a vízgépészeti berendezé­sek szerelését is. A berende­zéseket Ausztriából és az NSZK-ból szállították Me­zőkövesdre. Képünk a Szemere utca 15—17. számú ház tűzfalát ábrá­zolja. Amikor lapunk megjelenik, már kész a képünkön áb­rázolt hirdetés, amely az Állami Biztosító épület-, lakás- és életbiztosítási reklámja. Még egy reklámfalat festenek a Ma­gyar Hirdető dekoratőrei az Ady Endre utca 16. számú ház falara: a TÜZÉP, az Unió Afesz és a MÉH hirdetéseit. (illésy) Az elmélet vizsgája Éjjel és viharban is A Zsóri hullámfürdője Hevesi építők Borsodban tSolymos felv.) S. L. (P. d.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom