Déli Hírlap, 1979. június (11. évfolyam, 127-152. szám)
1979-06-08 / 133. szám
STOP! KÖZLEKEDÜNK! A 10S baleset „története” sebességgel, hogy életveszélyes helyzetet teremtek, vagy teremtenek mások. Mondhatom: nem léptem túl a megengedett sebességet, mégis balesetet idéztem elő. Olyan ez. mint amikor jeges úton haladunk télen ... Este, egy rosszul megvilágított úton az 50 km/órás sebesség veszélyesebb lehet, mint nappal az országúton a 100 km óra 1... Mindössze eggyel kevesebb sérüléses balesetet okoztak az elsőbbség meg nem adói ... Mikor tanuljuk már meg. hogy a Stop [-táblánál meg kell állni, hogy az elsőbbségadó» kötelezőségét, jelző tábla minket véd?! Sietünk? Annyira azonban nem, hogy kockáztassuk saját és mások életét, hogy a munkahely. az otthon helyett a kórházban kössünk ki... Aranyszabály: aki nagyon siet, induljon el hamarább! Azzal, hogy nem adunk elsőbbséget, nem biztos, hogy hamarább érünk célba ... Gyalogosok... Lassan „örökzöld témái” lettek a balesetek elemzőinek. A városunkban, járásunkban az I. negyedévben bekövetkezett 108 sérüléses közúti baleset 27,7 százalékát ők okozták. Ez ugyan jobb eredmény valamivel a tavalyi első ne. gyedévitől, ám még mindig sok. még mindig szomorú statisztikai adat. A közelmúltban a fővárosban egy szemináriumon vettem részt, ahol a közúti baleseteket is elemezték. Többen felhívták a figyelmet arra: a korábbinál és a jelenleginél sokkal többet kell tennünk azért, hogy a gyalogosok is megismerjék, megtanulják a KRESZ-t. A nevelést az óvodáskorban kell elkezdeni. Ha ott nem tanulja meg a gyermek. hogy az úttesten csak a kijelölt gyalogos-átkelő, helyen szabad átmenni, felnőtt korában fegyelmezetlen lesz, nekivág a miskolci Széchenyi úton* is a túlsó oldalnak, s azután elüti valamilyen jármű. Az érem másik oldala: a személygépkocsi-vezetőknek is jobban kell figyelniük a „zebráknál”, s ott is. ahol szabálytalanul kel át az úttesten a gyulo- gos. A személygépkocsi vezetője akkor is felelősségre vonható egy balesetnél, ha a gyalogos egyébként szabálytalanul megy át az úttesten. Adott esetben azt is vizsgálják: a személygépkocsi vezetője elháríthatta volna-e a balesetet jobb odafigyeléssel, biztonságosabb vezetéssel. a sebesség jobb megválasztásával. S végül az italról röviden. Tavaly az első negyedévben a balesetek közül 4-et okozott az ittas vezetés, most 13-at! Ez azt jelenti, hogy a 108 baleset 12 százalékát ittas vezetők okozták! Ügv gondolom, ehhez nem kell különösebb kommentár. A 108 baleset nyilván nem ennyi, hanem jóval többlett volna megelőző Intézkedések nélkül. Ilyenek voltak: a közlekedési rendőrök 522 közlekedő ellen tettek feljelentést. 7064 egyént a helyszínen megbírságoltak, 1387 alkoholszondát használlak lel (146 ittasságot mutatott ki...) A helyszínen kiszabott bírságok összege meghaladta a félmillió forintot! Fonto* szerepet kapott a TRAFI- PAX, amely az I. negyedévben 45 ezer gépjárművet ellenőrzött. Ny. L A „Szarvas” bezárása után 11 11 a hol kíflvózik a sor? Amint lapunkban is hírül adtuk, május 2-án felújítás, átalakítás miatt bezárták Miskolc egyik legforgalmasabb patikáját, az Arany Szarvas gyógyszertárat. Dolgozóit szétosztották a többi gyógyszertárba. A „Szarvas” hiányában zsúfoltság van-e most máshol, például a ,.Ka- bay”-ban, a Kun Béla úti patikában, ahol reggel 8 órától este 8 óráig van nyitvatartás, sőt szombaton és vasárnap éjjel is ügyeletet tartanak? — Az Arany Szarvasból 1 gyógyszerészt és 4 gyógyszertári asszisztenst kaptunk, s így összesen 8 gyógyszerésszel és 12 asszisztenssel dolgozunk — hallottuk dr. Máté né Nehoda Mária vezetőtől —, mégis alig győzzük a munkát. Mégpedig a következők miatt: a kész gyógyszereket zömmel a villanyrendőri Kígyó gyógy, szertárban vásárolják az emberek, de a készítményekkel igen sokan hozzánk jönnek, S ezért előfordul, hogy nálunk „kígyózik” a sor. A nagyobb munka érzékel, tetésére most csak ennyit: mintegy 25 százalékkal megnőtt a készítendő gyógyszerek receptszáma. A szombati ügyeletnél pedig a következő a tapasztalat: este 8 óra után sokan régi receptekkel, tehát nem feltétlenül sürgő* eset. ben is felkeresik a gyógyszertárat. A „Kabay ’-ak kérése tehát: az ilyen vásárlók lehetőleg ne ügyeletben váltsák be a régi vényeket! Turisták Móricz nyomában Folytatódik a Borsod megyei Természetbarát Szövetség jubileumi jelvényszerző túrasorozata. Vasárnap a 100 évvel ezelőtt született Móricz Zsigmond. nagy kritikai realista írónk nyomába szegődnek. Vasárnap ugyan Móricz szülőfalujába. Tiszaesé- csére is indítanak túrát a szomszédos Szabolcs-Szat- már megye szövetsége közreműködésével. ám mivel az utazás körülményes és drága, a borsodi természetjárók és ODK-köri tagok Prügv községben tisztelegnek Móricz emléke, munkássága előtt. A Miskolcról induló csoportok a Tiszai pályaudvarról 7 órakor közlekedő személyvonattal utaznak Szerencsig, majd onnan tovább autóbusszal Pt'ügyre. Itt a községi tanács vezetői, az általános iskola és a 2169. sz. Móricz Zsigmond Úttörőcsapat képviselői várják a borsodi turistákat. Fél tízkor kezdődik az ünnepi műsor. Visszafelé a szakosztályok többsége gyalogtúrát szervez Prügyről Szerencsig, vagy Taktaharkányig, s onnan ismét vonattal térnek haza. A jubileumi jelvényszerző túrára a Borsod megyei Természetbarát Szövetség minden érdeklődőt szeretettel vár. Öntözni kell. Hétágra süt a nap A Miskolc városi és járási Közlekedésbiztonsági Tanács értékelte a megyeszékhely és a járás települései, útjai I. negyedéves közlekedésbiztonsági helyzetét. Tavaly az I. negyedévben területünkön 96, az idén 108 sérüléses közúti közlekedési baleset történt. Miért? Hogyan? Kik okozták a baleseteket? Ml játszotta a balesetek létrejöttében a döntő szerepet? Miért nőtt a halálos áldozatok száma 6-ról 8-ra? A seregnyi felvetődő kérdésre most is gondos elemzéssel keresték és találták meg a választ. Csakúgy, mint korábban, most is a délelőtti és délutáni órákban következett be a legtöbb baleset. A legT veszélyesebb nap a csütörtök és a péntek volt, nyomukban ott van szorosan a szerda és a szombat. Ez utóbbi nyilván azért, mert a nyári idő beálltával szabad szombatokon autósok ezrei indulnak útnak a hegyek, a vizek felé... Feltűnő, hogy hétfőn ugyanannyi baleset történik, mint a szerdai piaci napon. Fáradtak vagyunk talán a vasárnapi pihenőnap után?... A legtöbb baleset oka most is a sebesség helytelen megválasztása volt. Rovatunkban is sokszor leírtuk már, hogy noha lakott területen belül 60 km/óra sebességgel lehet haladni személygépkocsival, ez a sebesség mégis veszélyesebb lehet adott helyzetben, mint az országúton a 100 km/óra ... A sebesség relatív. Helyes megválasztása bizonyos esetekben nem könnyű, érzék, hozzáértés, jó becslési képesség kell hoz. zá. Behajthatok egy útkereszteződésbe úgy 40 km, óra Elmarad az előadóest Ma estére hirdették a II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtárban Leblanc Győző és Bíró Katalin Schumann- estjét. A hangverseny betegség miatt elmarad. Gyakran látni sorban álló embereket a Kertészkedök boltjában, vagy a bolt előtt, a miskolci Marx Károly utca 4l. számú háznál. Érkezett valami különleges újdonság, vagy hiánycikk? — Nem. ez csupán a szokásos szezonforgalmunk — nyugtatott meg Szabó Istvánná. az üzlet vezetője. — Szerencsére semmiben sincs hiánycikkünk, az áruellátásunk kitűnő, a virégföldtől kezdve a műtrágyákon át a különféle permetezőszerekig. Az utóbbi iránt van most a legnagyobb kereslet, s mivel az üzletünk aránylag szűk, a sorbanállás elkerülhetetlen. Hogy azonban ne legyen hosszadalmas a sorbanállás, a vezetőnőn kívül három nyugdíjas segédmunkás napi négy órában segédkezik a forgalom lebonyolításában. S a Borsodi Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalatnak ez a boltja hét év óta — amióta Szabóné itt a vezető —, egvetlen vásárlótól sem kapott semmiféle reklamációt. Pedig a megye legkülönfélébb tájairól, a legkülönfélébb igényekkel érkeznek Ide. — Mit kér? — szakította meg az interjút Szabóné, hogy a sor ne nőjön. — Hangyairtot!.., Ez sem hiánycikk. Májusban egyébként több mint e^vmillió forint értékű árut adott el a bolt. r. a. Nyarat hozott a május. Rekordokat döntő meleget. Az időjárási előrejelzések sem ígérnek számottevő változást. A közelmúltban számos or^Ag adott ki vásár témí’ú bélyegeket. melyek közül egynéhányat felsorolunk az ezzel a témával aIRo/d mdtívuitigyü^ők tá- jékó/tatásávk: Bulgária és a Szovjetunió 1978. XI. 14-én vasúti komphajót ábrázoló bélyeggel emlékezett meg a Vár- na-IMicsovszk kömo- tialósznlffálat megnyitásáról. Ugyanénak a Szovjetunió l§78-ban az Interkoz- mosz-sorozaton bélül égy címléten a rakétává suti kocsit mutálta be. A T engyei Posta az 1879. évi nemzetközi gyermekév bélveg«orozi- tának .'*0 s. értékén evermekraizon. mozgón vt ábrázol. i979. 1T. 3”-án adta ki a Szovjetunió az 5 értékű Mozdonyok sorozatot. Luxemburg 1975. III. 5-én adta ki azt a V E. értékű bélyeget, ihely a Luxemburg főpályaudvart ábrázolja. Antiqua 1979. januárjában emlékezett meg egy 4 értékből álló sorozaton Sir Ron- lanct halálának 100. évfordulójáról. Ennek a 2 $ címletéi) dízel-motorvonat látható. + A Magyar Tanács- köztársaság és a III. V őr Ü shadiest «0. évfordulója tiszteletére a kp M Miskolci Közúti igazgatóságának bélyeggyűjtő köre Ernődön a művelődési házban bélyegbemutatót rendez. Az ünnepélyes megiljitót varga József, a KPM Közúti Igazgatóságának igazgatója tartja, június 9-én 10 órakor. A bemutató június 15-lg tekinthető meg, emléklap-árusítás Is lesz. VARRÓ GYUsA BÉLYEGGYŰJTÉS Ma hozta forgalomba á Magyar Posta „A Vasüt fejlődése” elnevezésű béiyegso- rozatat — melyről a mull heti rovatunkban adtunk részletes tájékoztatási — és az lit látható 20 forintos blokkot. A blokk JM 300 sorszámozott, fogazott és 19 990 sorszámozott, fogazattad példányban, több színű ofszfctnyomás- sal az Állami Nyomdában készült. Varga Pál grafikusművész tervei alapján. ★ Mit kér!1 — HangyairtótL. Sorakozús a Kertészkedök boltjában annyira fontos, mint az a bizonyos „túlénekelt” betakarítási ünnep. A magyar nyelv így mondja. hogy kínjában reped a föld. Vannak sokan, akik segíteni próbálnak a föld kínján, igaz, hogy ez is nagyon kemény munka, és az is igaz, hogy ez a kemény munka a közös jussért való. Sárgul a búza alja, ötven centiméterig sem ér le a zsenge kukorica gyökere még. Locsolni, élni kell! BARTHA GÁBOR Hallottam dicsérni és hallottam szidni is ezt a korán támadó nyarat. Telt ház van a strandokon, bronzbarnára égitek a korán üdülők. Dicsérik a nyarat. A strandokra viszo.it be sem férnénk valamennyien, mindig kevesebb ember üdül, mint amennyi dolgozik. Következésképp: délben ájul a város, meleg van hivatalban es üzemben, most nemcsak az öntőkemence mellett, hanem mindenüti, Írhatnánk riportokat a melegben is helytállókról — igaz lenne az. Ember keres, áltat' olykor falál enyhet a kánikulában. A növény csak tűri. ameddig tűrni képes. Azt, hogy mit bírnak el a növényeink, későbbet nekünk kell tűrnünk. Nem lósolgatás ez. hanem tény: az esőden (35—40 milliméterrel esett kevesebb rsapadék, mint a májusi sokévi átlag), forró (a kijzép- hőmérséklet 3—4 fokkal volt magasabb a sokévi átlagnál) május, és ez az első iúniusi hét súlyos károkat tett a tavaszi határban. A szakember 50 centiméteres mélységben ..holtvízzel” számol, tehát olyan nedvességtartalommal, amit a növény felhasználni már képtelen. Öntözni keJI! írják ezt a lapok, mondja a rádió. mu. tatja a televízió. Nyilvánvalóan igazuk van. A folyók vízszintje ma még elég. de a Felső-Tiszán olyan rohamos apadás kezdődött el, hogy ★ Kínjában reped a föld... aki ma nem öntözött, az holnap a vizet lesz kénytelen keresni. Keresni, vágj* négyöt méteres szintkülönbséggel átemelni a földekre. Ma még van miből öntözni, de patakjaink és kisebb folyóink vize napokon belül elfogy. vagy elfogyhat... A Bodrogköz majd hatezer hektáros, öntözésre alkalmas területén alig húsz hektáron, a Hernád-völgy négyezer hektárnyi, öntözésre alkalmas területén alig háromszáz hektáron hull mesterséges eső. Kifogás akad: kevés a gép. kevés az ember, segítség kellene a mezőgazdaságnak. A kánikula mindünket megvisel. Az én holnapi, holnapután! piacom viszont olyan lesz. amennyit most segíteni tudok. Nem akarok ünneprontó lenni, nem akarom elvenni az aratás, a bé- takaritás ünnepjellegét. A mostani segítség legalább Sietünk De ára van!
