Déli Hírlap, 1979. március (11. évfolyam, 51-77. szám)
1979-03-02 / 52. szám
H » *> ; Ö!» mmB. 0 k,v ÍPKÖZTOSiWG A Magyar Népköztársaság halára — úgy, ahogy a külföldiek látják. Tegnap volt az első nap Tegnap havas, s vizes volt az út, március első napja a télre emlékeztetett. S egyben — ha em is az út, a hó, de az első tavaszi nap igen — figyelmeztetett arra, hogy e naptól új deviza- és vámrendelkezések léptek életbe. Az első nap tapasztalataira, a premierre voltunk kíváncsiak. A határra, Sátoraljaújhelyre indultunk, 1 ' A forint védelmében A Pénzügyminisztérium és a Magyar Nemzeti Bank közös sajtótájékoztatóján február 14- én elmondották, hogy tavaly 17 millió külföldi járt hazánkban, ebből 15 millió :{()<) ezer érkezett a szocialista országokból. Csaknem 5,5 millió magyar állampolgár utazott külföldre, s mintegy :>,5 milliárd forintért váltottak be devizát. Jól ismert a/ is — mondották —, hogy az idegenforgalmat kedvezőtlen jelenségek is kísérik, így az új rendelkezések elsősorban a forint védelmére történtek. A tegnapi naptól magyarok csak akkor utazhatnak Lengyelországba, ha minimálisan 8UU zlotyt váltottak he, s négy nap tartózkodás után kötelesek naponta 200 zlotyt vásárolni. Ez természetesen fordítva is fennáll: a lengyel állampolgárokat is kötelezik több forint beváltására. A Népszabadság február lt»-i vezércikke így ír a rendelkezésről: „Idegenforgalmunk az utóbbi három-negv esztendő során rohamosan nőtt, ám ... a devizabevételek növekedése nem volt ezzel arányban. Most már arra kell törekedni, hogy a devizabevételek ugyancsak növekedjenek. Az új rendelkezések azonban nem a külföldi turisták ellen Irányulnak, ellenkezőleg, az érdekükben valók. ... a rendelkezés nem a rendes magyar és lengyel turistát hozza hátrányos helyzetbe, hanem kizárólag azokat, akik * spekulációs szándékkal, efadni szánt portékával közlekednek ide-oda. A jövőben magyar állampolgárok személyenként csak 200 forintot vihetnek ki külföldre, 50 forintosnál nem nagyobb címletekben. Külföldiek 100 forintot hozhatnak be, illetve vihetnek ki az országból, csak érmékben — említették a sajtótájékoztatón. Papírpénz-stop Borsod megye legészakabbra fekvő városa, Sátoraljaújhely. nem tartozik a nagy forgalmat lebonyolító határ- állomások közé. Egy ilyen havas március elsejei napon a forgalom szokatlanul csendes. Talán, ha máskor jönnek — világosítanak fel a határon. — Mutassa a csomagját! — Alig pór perces várakozás után azonban megélénkül az állomás forgalma. Csehszlovákok jönnek, muharok mennek, s fordítva. Üjhely Rákóczi utcája szloA legnagyobb kincs is tartalék A munkaügyi miniszter Miskolcon % Százforintosok már nem hagyhatják el az országot... (Kerényi László felvételei) vák területen folytatódik. Van olyan, aki gyalog jön, s megy. — Ez a gyakoribb itt — mondják a pénzügyőrök. A megkérdezett, úSy harminc év körüli asszony, gyerekes — legalábbis nekem úgy tűnik' — dolgokat visz ki a határon. Cigaretta, cukorka, alma ... — Magyar pénz? Forint...? A pénztárcából 16—17 forint kerül elő. apróban. Me- ’ et. Lengyel kamion a határon. Négyen kászálódnak le. — Forint. .. ? Készségesen mutatják, hogy körülbelül 400 forint lehet náluk, ötvenesben, százasban. Nehezen értik meg. hogy az ötveneseknek, százasoknak, s egyáltalán minden papírpénznek STOP! Papírt kapnak, s ha legközelebb Magyarországra jönnek, az OTP- ben felvehetik a pénzt. A pénzügyőrök a mai nap még elnézőbbek. Ottlétünk alatt néhány utasnak megengedik, hogy visszaforduljon, elköltse pénzét, vagy a papírbankót érmére váltsa. 'Azért a rendeletet nem mindenki ismeri még. Igaz, a külföldi sajtó is birül adta, de vannak feledékenyek, meg olyanok is, akik nem olvasnak, vagy nem akarnak olvasni lapot. No és a magyarok? Ok betartják az előírásokat? Ismerniük kell a rendelkezést! Mindössze hárman mentek át a határon. Sikerrel. Magyar pénzben csak négy darab ötvenes volt náluk. .. A turistát szívesen látiuk A határállomás falán Kézzel irt, s rajzolt tábla. Ilajta azok az élelmiszerek, amelyeket nein lehet kivinni az országból. Néhány tartós fogyasztási cikket is felsoroltak. A csehszlovák férfi, akinek az útleveléből kitűnik, hogy legutóbb hétfőn járt nálunk — íev a feliratot már olvashatta (szlovákul is kiírták) —, táskájából paprika, s ételízesítős csomagok kerülnek elő. Megérti miről van szó, belenyugszik: a fűszerek maradnak. Mindent egybevetve — írta a Magyar Távira!i Iroda kommentárja, s csak ezt mondhatjuk mi is —: az új rendelkezés betűje és szelleme az idegenforgalom érdekeit védi, a turizmust szolgálja. ... A csempészek, feketézők, s valutaüzérek ezentúl, remélhetőleg, elkerülik határainkat, hogy annál zavartalanabbal időzzenek körünkben továbbra is szívesen látott külföldi vendégeink, a turisták. i. s. A Munkaügyi Minisztérium dr. Trethon Ferenc miniszter vezette küldöttsége tegnap mozgalmas programot bonyolított le Miskolcon. Délélőtt. amíg a csoport egy része üzemlátogatáson vett részt, addig a miniszter a Borsodi Vezető és Szervező Továbbképző Iskolában tartott előadást a jövedelem- szabályozás, új rendjéről. Déluján a miniszteriális küldöttség ■ a megyei tanácson Borsod és Miskolc párt- és tanácsi vezetőivel folytatott eszmecserét az aktuális mun- Ftaügyi kérdésekről. Pazarlónak mondható A találkozón részt vett dr. Bodnár Ferenc, az MSZMP KB tagja, a megyei partbizottság első titkára. dr. Havasi Béla, a megyei pártbizottság titkára, Drótos László, a városi pártbizottság első titkára, dr. Ladányi József megyei és Rózsa Kálmán városi tanácselnök. A tartalmas, partneri kapcsolatokon nyugvó eSzmecsel re leglényegesebb gondolata — véleményünk szerint — így összegezhető: a magyar népgazdaság gyorsabb haladásának nem gátja a — vélt — munkaerőhiány Ez azt jelenti, hogy sem a minisztériumban, sem pedig a tanácsok munkaügyi osztályain nem adnák különböző választ arra a kérdésre, hogy milyen nálunk a munkaerővel való gazdálkodás, (Ugyanis mindkét részről' kritikusan, önkritikusan elmondották, hogy a pénzzel, a beruházási javakkal, az energiával már úgy-ahogy megtanultunk gazdálkodni, ám ami a foglalkoztatottságot, a munkaerő-gazdálkodást illeti, az egyöntetűen pazarlónak ítélhető . . . Pedig ennek a nyersanyagszegény. s a világgazdasági árarányok miatt sújtott országnak ez a legnagyobb kincse és tartaléka. Sokan és sokszor hajlandóak egyenlőségjelet tenni a teljes foglalkoztatottság és a túlfoglalkoztatottság közé. Az előbbi politikai kérdés. Az utóbbi már gazdasági is. A KSH nemrég nyilvános- • ságra hozott felmerése szerint a jnagyar gazdaság tér-' meléke"hysége — azonos struktúrára vetítve — alatta marad a csehszlovák és az NDK-átlagnak, s a felét sem éri el annak, mint amit az osztrákok produkálnak. Mi még az okkeresés stádiumában vagyunk, s néhány túlságosan is feltupírozott eredmény ellenére sem történt lényeges javulás a munkaerő-gazdálkodásban. Adjon tippet A miniszter azt mondta: az a legnagyobb hiba, ha a meglevő foglalkoztatottsági feszültségeket tovább fokozzuk. A megyei első titkár így vélekedett: évek ó'a visszatérnek olyan munkaügyi gondok, amelyekről azt hittük, hogy már megoldódtak. A megyei tanácselnök föltette a kérdést: miért bosz- szantja a vállalatvezetőket, ha valaki a termelékenységet firtatja ? . .. Borsod gyorsan fejlődő ipari megye. Nagy gyárakkal, milliárdos beruházásokkal. sok bejáróval, s egyenlőtlenül elosztott munkahelyivel. Ezzel kapcsolatban mondotta dr. Trethon Ferenc, hogy Borsod nemcsak hogy nem mentes az országos gondoktól, hanem itt markánsan jelentkeznek a munkaerő-gazdálkodás gyengeségei. Éppen ezért nem kis aggodalommal figyeljük, hogy a legtöbb helyen a vállalat- vezetés nem tekinti a vezetés feladatának a munka. ..az ajtónál tessék vigyázni! A utóbusz-prem ier Nem vonult fel fúvószenekar. nem szavalt verset fe- héringes kisdobos, még csak az úttörőkórus sem énekelt. A telje:, ünnepi beszédet szó szerint idézem: „A kocsi indul, az ajtónál tessék vigyázni És a kocsi, az első 133-as gyorsjárat elindult az Avas- délrői, hogy 16 és fél perc alatt — igaz, hogy nem volt forgalom — a DIGÉP-ig érjen. Többen néztük az órát. A naponta utazók a „kihagyott” megállókat számolták élvezettel. Találtak is vagy nyolcat. Az utasok: — Nézem az órát, persze, hogy nézem. Különben írja meg, hogy régen meg kellett volna csinálni ezt a járatot. Ha már kitettek minket a város szélére . . . Szabó Elemér szanált lakásból költözött az Avasra, rossz kedve lebontott házukat siratja. Beregi Károly: — Én hat hónapja járok innen, az Avas-délről. Tény az. hogy meg kell szokni. Eddig cserélgettem a buszt. Ha volt 33-as, azzal mentem, ha nem volt. akkor átszálltam az SZTK-nál, vagy mentem az 1-essel. 35 percet szántam az útra ... Hornyák Andrásáé: — A Déliben olvastam, hogy lesz ez a. busz, Ki is vágtam a menetrendet. — Én legalább napi húsz percet nyerek. Nem is beszélve a kényelemről. Két gyerekem van. férjem. Tíz perc alatt az ember összekapkodja otthon a lakást... Furkó András: — -Kellett a busz. Én nem vagyok ugyan nagyüzemi, csak kereskedő, de Diósgyőrbe járok. Az Avas-délen, ha jól tudom, 40 ezren fogunk majd élni., Ebben a városban 40 ezer emberi közül legalább 10 ezernek van . köze a két nagyüzemhez. Híd ez a busz... Nem volt üpnepély, de egy parányi ünnepi hangulat igen. Néhányan nem is tudtak az új járat születéséről, csak úgymond „feltévedlek” a buszrá. A gépkocsivezető: / — Gyorsjáratún vezetni is jobb. Nem kell annyit kapcsolni. váltani. Jártam a 33- ason is, 16 megállója van. Elég volt egy utas, aki a busz közepéről akart valahol le- szállni, ahhoz, hogy egy percig álljunk. Nem is mindig lehetett tartani a menetidőt ... Utas: — Nincs is annyira tele ... Nos, az első buszok valóban nem voltak annyira tele. Jóllehet írt róla a sajtó, szóltak róla a rádióban, az utasok még nem ismerik ezeket a forgalmi változásokat. Az MKV forgalmi osztályán mondták: — Az új járaton állandó jelleggel végzünk utasszám- lálast. Azt, hogy a beállítása szükséges, tudtuk. Most az utasszámlálások eredményétől függ, hogy a menetrendben szükség lesz-e esetleg kisebb módosításokra. Gondoskodtunk arról, hogy tartalék kocsink is legyen. Reméljük, hogy az utazóközönség kedvezően fogadja a gyo-rsjáratot. Bejártam a „mellőzött” megállókat is. Ahol bizony rossz látni a lassítás nélkül elrobogó autóbuszokat Itt mindenki azt kérte, vagy kéri, hogy csak eggyel több megálló legyen. Mindig az az egy. ahol beszélgettünk ,.. Álltam a buszmegállóban holtidőben, lévén, hogy a 133-as csak csúcsidőszakokban közlekedik. Többen keresték a „gyorsot”. Premier után ülő kritikát írni. Gondolom. hogy az első utazás és ez az írás is az előadás kritikája lehet... B. G. ügyet. Meg kell erősíteni a vállalati munkaügyi apparátust, hogy felnőjön feladatához. s népgazdasági méretekkel mért hasznos tippekkel szolgálhasson a gazdasági döntésekhez. Föl kell számolni azt a szemléletet, amely a vállalati munkaügyi osztályokat a fáradt káderek pihenőhelyévé degradálja. Tudjuk, hogy a házaf, ötmilliónál több foglalkoztatottnak. mintegy negyven százaléka — állította a mün- kaügyi miniszter — nem a ..főprofilban” dolgozik, .hanem anyagmozgató, javító- karbantartó. szállító, raktározó ... A legtöbb megtakarítás itt kínálkozik, hiszen a hórukk munka gépesíthető, vagy jobb szervezéssel csökkenthető. A háttéripart pedig az indokolt mértékig centralizálni kell, tehát minden, egymáshoz területileg közel fekvő üzem ne rendezkedjen be önellátásra: ne szervezzen mindegyik külön, javító- karbantartó, szállító üzemegységeket. mert eszközt, energiát, munkaerőt és időt pocsékol . .. Hány ember hiányzik ? Az eszmecsere a késő délutáni órákban ért véget, de a téma nem fejeződött, nem fejeződhet be. Végszóként, s a munkaerő-gazdálkodás sokágú gondjának továbbgondolásaként kimásoljuk Havasi Ferencnek, a Központi Bizottság titkárának idevágó megállapítását: „Céljaink következetes megvalósítása rövidebb távon is. hosszabb távon pedig még inkább, több gazdálkodó szervezetnél munkaerő-felesleg kialakulásához vezethet. Gondoskodni kell arról, hogy a felszabaduló munkaerőt a szolgáltatásba, illetve gazdaságos területekre irányítsák át. Ennek az a feltétele, hogy feloldják azokat az indokolatlan kötöttségeket, amelyek megnehezítik a felszabaduló munkaerő más helyre való átirányítását. Az ehhez kapcsolódó munkajogi, irányítási, gazdálkodási, nem utolsósorban pedig társadalmi-politikai teendőkre időben fel kell készülni.” Csak emlékeztetőül jegyezzük meg. hogy a több mint 120 ezer embert foglalkoztató Miskolcon négyezerre lehető a vélt. vagy valós okok . miatt betöltetlen munkahelyek száma. B. I. Nőnapi divatbemutató A nőnapi köszöntés érdekes módját választották Kazincbarcikán. A Habselyem és Harisnyagyár 4. számú kazincbarcikai részlege és a Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat közösen női, férfi-, gyermek-alsóruházati bemutatót és vásárt rendez március 2-től 10-ig. A bemutató kiállítás helye az Egress; Béni Művelődési Ház, a Ka zinc Áruház és a kötöttdi- vatáru üzlet. Ma délután r órakor a gyár divatbemutatót is rendez. Mi újság a határon?
