Déli Hírlap, 1972. december (4. évfolyam, 283-306. szám)
1972-12-04 / 285. szám
.....m Munkaszervezés a MAV-nál II. idejétmúlt rendeletek Férfiasán szép éiet Katonák a hegyen Tulajdonképpen nem valamiféle vadonatúj „felfedezéseket” hozott a szervezési csoport helyzetfelmérő munkája. A vasút szervezetében rejlő ellentmondások nem voltak „titkosak”, hisz’ kü- lön-külön minden szakágazat ismerte a saját területét terhelő nyomasztó gondokat, amelyeket általában így sommáztak : a nagy iramú műszaki fejlődést nem követte a munka- és üzemszervezés. Ám az, hogy végre összegezték á vasút egészében jelentkező problémákat, már önmagában is tiszta képet adott: mi az, amin változtatni kell ahhoz, hogy gazdaságosabbá váljék a munka. Gúzsba Löt az „ügyrend ’ A sok évtizeddel korábban kiadott utasítások, rendeletek gyakorta gúzsba kötik a vasutat. Miattuk nincs összhang a termelőerő fejlettsége és a termelés szervezettsége között. Egyszerű, de jellegzetes példa: igen nagy költséggel villamosítottak a szobi vonalon. Ám az 59 kilométeres távolságot — az elavult rendelkezések, utasítások kötelező betartása miatt — még mindig 105 perc alatt teszi meg — a villamosmozdony! A korszerűtlen szervezeti formát példázzák a szak- szolgálati osztályok is, amelyeken belül valósággal vállalati önállóságot követel a régi „ügyrend”. Hiszen minden szakszolgálati osztálynak saját „munkaügyise”, „személyzetise”, és tudja az ég, hogy még hányféle, nem az osztály profiljába vágó munkát végző szakembere van. És mert a forgalmi vagy vontatási szakszolgálatnak nem csupán a forgalommal vagjr nem csupán a vontatással szorosan összefüggő feladatokat kell ellátnia? hanem például a munkaügyek is terhelik, elaprózódik az energiája, s ezt óhatatlanul az alapfeladat ellátása sínyli meg. Sok ezer javaslat — Ki kell alakítani a tiszta profilt! — hirdették meg a szervezési koncepcióban. A szervezési munkaprogramot, amely a negyedik ötéves terv időszakára szól, már ennek figyelembevételével állították össze. Két részre bontották a tennivalókkal kapcsolatos javaslatokat: az egyikben a saját hatáskörben végrehajtható, a másikban az országos hatáskörbe tartozó (mert csak a MÁV egészére vonatkoztatva megvalósítható) korszerűsítési témákat dolgozták fel. A MÁV miskolci Igazgatóság saját hatáskörébe 27, az országos hatáskörbe 34 szervezési javaslat került. Ez utóbbiakat felterjesztették a vezérigazgatósághoz, amely — a különböző igazgatóságokról beérkezett több ezer javaslatból — 747 pontban foglalta össze az országosan korszerűsítést igénylő munka- és üzemszervezési feladatokat. Megszűnik a felesleges ö i Ö „magolás” A miskolciak javaslatára az országos programba került többek között a vasutas oktatási rendszer „reformja”: módosítják a kiképzés és vizsgáztatás rendjét. A MÁV-szolgálat köztudottan — megkívánja, hogy feltétlenül szakképzett, sőt! — különlegesen kiképzett dolgozók lássák el a vasúti szolgálatot. A 125 éves MÁV olykor szükségtelenül túlzott alaposságával előírta: minden vasutas dolgozónak be kell vágnia-magolnia az ösz- szes szakszolgálati ágra vonatkozó utasításokat akkor is, MAGYARORSZÁG LEGNAGYOBB és legrégibb utazási irodája, az 1902-ben alapított IBUSZ Rt. egyike volt az európai földrész első utazási irodáinak. A vállalat kezdettől fogva utazások szervezésével és Magyarország idegenforgalmi ismertetésével foglalkozik. Nevét az elmúlt hét évtized alatt megismerte szinte az egész világ. Néhány évvel megalakulása után már a nagy utazási irodák között tartották számon, harminc fiókvállalat működött az országon belül, kiterjedt külföldi irodahálózata volt, és szál- loda-couponjait 2000 európai szállodában fogadták el. Alapító tagja volt az IBUSZ az 1924-ben alakult nemzetközi idegenforgalmi szervezetnek, az AGOT-nak, amely 20 ország 21 utazási irodáját tömörítetté. (A szervezetnek két évig magyar elnöke volt.) Ebben az időben az IBUSZ kibővítette működési körét, jogot szerzett szállodák, éttermek, gyógyfürdők és közlekedési vállalatok üzemeltetésére. A HARMINCAS ÉVEK közepén az IBUSZ idegenforgalmi ágazatának átlagos forgalma jelentősen meghaladta az évi 30 millió pengőt. és ezzel a világ első utazási irodái közé emelkedett. A vállalat hétszáz alkalmazottal, ötszáz belföldi bizoha ezek jó részére soha az életben nem lesz szüksége. Kell, nem kell, oktatják az integrál dominó rendszerű biztosítást a sorompóőmek is, vagy éppen kereskedelmi kiképzést is kapnak azok is, akik soha nem fognak dolgozni a forgalomban. Ráadásul : valamennyi szakszolgálati osztály maga gondoskodik saját dolgozóinak kiképzéséről. A miskolciaktól elfogadott javaslat szerint a jövőben vasútigazgatóságonként oktatási főnökséget létesítenek, amely kifejezetten csak a vasutasdolgozók kiképzésével foglalkozik, átvállalva a szakszolgálatoktól ezt a feladatot. És persze könnyíte- ríek a „beískólázottakon” • is: szakosítják a tanfolyamokat, megszüntetik a felesleges „magolást”, kinek-kinek csak a saját munkaterületével kapcsolatos tudnivalókat kell „bevágnia” ezután. Hiányossal és megközelítően hétszáz külföldi partnerrel dolgozott kapcsolatban állt a legnagyobb külföldi utazási irodákkal. 1932-ben indította be az első úgynevezett „filléres vonatait”, megvalósítva a modem országjárás első formáját. Ezek a vonatok elsősorban nyáron vitték a vendégeket Magyar- ország legszebb vidékeire, eseményeire. Ezzel egyidő- ben kezdődött meg az úgynevezett „cserevonat-akció”, melynek keretében évente 9—12 ezer külföldi vendég érkezett Magyarországra és ugyanennyi magyar turista látogatott Európa országaiba. A II. VILÁGHÁBORÚBAN hazánk szállodáinak többsége megsemmisült, ütés vasúthálózata súlyosan megrongálódott, közlekedési eszközeinek jelentős része elpusztult. Az IBÜSZ mostoha viszonyok között kezdte meg újra működését. A vállalat újjászervezése után már 1947-ben szervezett társasutazásokat külföldre, és 1948—49-ben befejezte háború előtti külföldi szerződéses kapcsolatainak rendezését és felújítását. 1949 és 1955 között az IBUSZ tevékenységének középpontjában. a belföldi irodahálózat bővítése és a belföldi turizmus megszervezése állt. Nagy tömegeket mozgatott meg népszerű külön9* Ünnepi ülés a KPVI)SZ-be A KPVBSZ megyei Bizottsága és a Borsod-Abaúj- Zemplén megyében működő pénzintézetek párt-, társadalmi szervei és igazgatóságai ma délután fél 3 órakor ünnepi ülést tartanak a megyei tanács dísztermében abból az alkalomból, hogy 25 éves a magyar szocialista bankrendszer. Pályakezdő liatalok érdekében A szakmunkásképző intézetek igazgatói, az érintett vállalatok, a KISZÖV, a MÉSZÖV és a KIOSZ képviselői ma a megyei tanácson arról tanácskoznak, hány fiatalt vegyenek fel a szakmunkásképző intézetek. A megyei tanács munkaügyi osztálya által szervezett találkozón egyeztetik a fiatalok pályakezdésének lehetővonataival, különau tóbuszai- val. A belföldi turizmus széles körű elterjesztése érdekében az IBUSZ 17 évvel ezelőtt, a TIT-tel közösen, elindította országjáró túráit, melyek során évente több százezer ember ismerkedik meg hazánk természeti szépségeivel és kulturális értékeivel. HAZÁNK IDEGENFORGALMA az 1960-as évek közepétől fejlődött rohamosan, s 1969-ben csupán az IBUSZ- on keresztül többen érkeztek az országba, mint a II. világháború előtt az idegen- forgalmi szempontból legeredményesebb évben, 1937- ben. Az IBUSZ Rt, alapításának 70. évében több mint 1800 alkalmazottal dolgozik és öt világrész 541 utazási irodájával áll üzleti kapcsolatban. Külképviseletei megtalálhatók Európa mindazon országaiban, amelyek Magyarország idegenforgalmában jelentős szerepet játszanak. Megbízottja működik a tengeren tálon is. A 13 külképviselet az alábbi városokban található: Varsó, Prága, Berlin, Moszkva, Bécs, Frankfurt am Main, Köln, Párizs, Brüsszel, Stockholm, London. Róma, Montreal. Az TBUSZ jelenleg hat nagy nemzetközi idegenforgalmi szervezet — FTjAAV, ICCU, ISTA. WATA, IATA. ASVA munkájában vesz Városunk akkor — pontosan 28 éve — egy napja volt szabad a pincékből előbújt lakói ízlelgették már a szabadság jó ízét. Jóval távolabb, itt fenn, a hegyen azonban még dúltak a harcok. Halálmagot szórtak az aknavetők, a bömbölő ágyúk, gyilkos tüzet ontottak a géppisztolyok, életet kioltó repeszdarabokra robbantak szét a kézigránátok. Győztes csatájukat vívták a szovjet harcosok a fasiszta egységekkel, amelyek katonái vagy utoljára átkozták meg Hitlert, vagy fogcsikorgatva vitték irhájukat nyugat felé. Aztán csend, béke lett. S már nem azért nőttek magasra — valóságos és átvitt értelemben — a környéken és szerte a hazában az erdő fái, hogy lövedékek ismét eltörjék törzsüket, megtépázzák koronájukat. Jó néhány év óta katonák vannak megint a hegyen. Nem olyanok, mint apáik lenni kényszerültek, hanem mindinkább olyanokká válók, mint a vöröscsiliagos harcosok, akik, nem kímélve életüket, itt is küzdöttek népünk szabadságáért. Öntudaként az IBUSZ segítségével Magyai-országon jelenleg a következő hitelkártyák válthatók be: Diners Club, American Espress, Aurocard, Carte Blanche, Bank America rd. AZ IBUSZ RT. komplex idegenforgalmi szolgáltatásokat nyújt a turistáiknak. Külföldi vállalatai és part- nerirodái segítségével minden igényt kielégítően szervezi meg vendégei magyar- országi útját, a vízumbeszerzéstől a társas- és egyéni utak szervezésén keresztül a speciális rendezvényekig. Foglalkozik gépkocsik és mikrobuszok bérbeadásával, városnéző és országjáró kirándulások szervezésével, valamint szórakoztató kulturális programokra indít túrákat Magyarország minden részébe. Programjaiban a magyar folklórt bemutató falusi lakodalmastól a pusz- laprogramig és a budapesti éjszakai körsétáig igen nagy a választék. A programok összeállításakor az IBUSZ a hagyományok ápolása, a kulturális emlékek, műemlékek ismertetése mellett nagy súlyt helvez a mai Magyar- ország életének bemutatására. (Folytatjuk) TÁRNÁI CSABA megyei igazgató tosak, fegyelmezettek, s kiválóan elsajátították mindazt, ami szükséges szolgálatuk teljesítéséhez. A béke katonái ők, honvédek, néphadseregünk harcosai, akik távol a várostól, más településtől, élik férfiasain szép életüket. Elhelyezésük, ellátásuk, ruházatuk, fegyverzetük és technikai felszerelésük tükrözi társadalmi rendszerünk fejlettségét, erejét, — magatartásuk pedig a népek iránti hűséget, áldozatvállalást. Csak látszólag vannak távol a világtól. Valójában szorosabb kapcsolatban állnak annak közeli és távoli részeivel, mint bárki más. A maguk által épített antennák segítségével fogják az éter hullámain érkező utasításokat, parancsokat, géptávírón továbbítják azokat elöljáró- parancsnokságuknak, s nemegyszer fordított sorrendben is elvégzik e feladatot. És ha nincsenek szolgálatban, KISZ-szervezetük klubjában szórakoznak, művelik magukat. Itt fenn, a hegyen, ügyelnek arra, hogy az erdők csendjét többé ne verhesse fel gyilkos fegyverek ropogása. T. I. (Vadas Zsuzsa felvételei) Rendbe hozták a vadetetőket Megkezdődött a vadak téli vándorlása a bükki és a zempléni erdőkben. Nyári legelőikről a déli fekvésű karsztos, sziklás oldalakra, Fehérkőlápára, Lillafüred környékére, valamint a Látókővek vidékére húzódtak. Az őzek, szarvasak által használt ösvények, az úgynevezett vadváltók mentén a Borsodi Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság, valamint a területen érdekelt vadásztár- sulatoik a napokban megkezdték a téli etetők és só- zók felállítását, rendbehozatalát. Véradók jutalmazása A Nehézipari Műszaki Egyetem Vöröskereszt-szervezete december 6-án tartja vezetőségválasztó taggyűléséi. E', alkalomból megjutalmazzák a többszörös véradókat (Folytatjuk) RADVÁNY! ÉVA ségeit Hetvenéves az IBUSZ Vendégek öt világrészből részt. A szélesedő nemzetközi kapcsolatok eredménye-
