Déli Hírlap, 1971. július (3. évfolyam, 153-179. szám)
1971-07-29 / 177. szám
Az MM-ért Háromszázezer kilométer után Szerdán folytatódtak a küzdelmek a labdarúgó MNK 16-os mezőnyébe jutásért, — eredmények: Rába ETO—Salgótarjáni ZIM 4:1 (2:0). Salgótarján, 2000 néző. Góllövők: Korsós (2), Ko- zenikov, Horváth B.. illetve Bandur. SZEOL—Szegedi Dózsa 5:3 (2:2). Szeged, 2000 néző. Góllövők: Vass (3), Vörös, David, ilfPtve Gőcze, Csömör, Magyar. Vasas—Petőházi Kinizsi 5:0 (3:0). Petőháza. 2500 néző. Góllövők: Puskás dr. Vidáts, Antal, Molnár. (2), Sportjátékok a Gárdonyiban A Gárdonyi Géza Művelődési Ház az idén is kellemes meglepetéssel kedveskedett a sportot szerető fiatalaknák. Ebben a hónapban négy sportjátékban mérhették ösz- sae tudásukat a város minden részéből, a grundoferól és az udvarokból összasereglett lányok és fiúk. A kispályás labdarúgó-bajnokságot még a hónap elején, míg a fejelő-, a biciíkli-oross- és a tollaslabda-versenyeket az elmúlt napokban, rendezték meg. A négy sportjátékban háromszáz fiatal vett részt. Körkép 9 Egyre nő az érdeklődés a könnyűbúvár sport iránt. Riedlmger József, az MHSZ Neptun Víziklub edzője várta azokat a fiatalokat, akik a klub tagjaa szeretnének lenni. 9 A Miskolci Vörös Meteor sakk-szakosztalya új helyiségében (Arany János utca 66. sz.) megkezdte működését. Az edzési napok kedden és pénteken vannak 17 órától. A rendezőség új<ta- gokat is szívesen lát. Géra ismét útnak indult r NB 111. Északi csoport 1971-72. évi őszi sorsolása I. törd. Vin. 15. Egercsehi Bányász—Hatvani Kinizsi, Ormosbányai Bányász— Apci Vasas. Mátranováki Bányász—Kiralci Bányász. Mak- völgyi Bányász—Ozdvidéki Bányász, Papp József SE—Ruda- bányai Ércbányász, Borsodi Bányász—Bervai Vasas. Zalka SE— Edelényi Bányász, Miskolci Bányász—Trencsényi SE. * Az élen lenni nem könnyű. Ott hajtani kell. Az első mögött még pihenni is lehet. De ha jó formában vagyok, akkor csak próbálják meg az ellenfelek! — mondotta a képünkön, szintén az élen látható Gém Imre, mielőtt Lengyelországba indult. (Szabó István felvétele) Az elmúlt héten pihenőt tartott, ami nála azt jelenti, hogy kevesebbet biciklizett, mint heti 500 kilométer. Egyébként ő erről azt mondja, hogy nem edz sokat. Napi 100—120 kilométer a megye valamelyik országútién, s mindez 40 kilométer fölötti átlagsebességgel. Máris a számoknál tartunk és tényleg, a számok elválaszthatatlanok a sportnak ettől az ágától is. Hát folytassak. Géra Imre 1963 óta kerékpározik versenyszerűen és szerény becslése szerint 300 ezer kilométer van már mögötte edzésen és versenyen. Csak azért nem 360 ezer, mert az évi 40 ezer kilométer „csak” n1967 óta természetes adagja, azóta, amióta tagja lett a magyar válogatottnak. Már eddig is sok országot bejárt — ezeket viszont nem tudtuk összeszámolni —, s most újabbak keNagyon sajnálom, de elfelejtettem megkérdezni az MVSC olimpikon, a világbajnoki kerettag kerékpárosát, Géra Imrét, hogy ma reggel, amikor ismét hosszú útra indult, mire is szállt fel tulajdonképpen, vonatra-e vagy kerékpárra? Egyelőre ugyanis csak Budapestig’ utazott, s ismerve edzésadagjaít, egyal - talán nem tenne meglepő, ha kerékpárján tette volna meg az utat. Mátranovák, Mákvölgy—Miskolci B., Edelény—Trencsényi SE, Ber- va—Hatvani K., Rudabánya—Apc, Ózd vidék—Kirak;. IX. ford. X. 10. Egercsehi—Borsodi B,, Ormosbánya—Papp J. SE. Matranovak— Mákvölgy, Királd—Rudabánya, Apc—Berva, Hatvani K.—Edelény, Trencsényi SE—Zalka SE, Miskolci B.—Ozdvidék. rülnek listájára. Üjabb or- szágutakkal, s időnként újabb vidékkel készül megismerkedni. Országút és vidék — e két fogalmat külön kell választani, hiszen a kerékpáros sokkal több helyen jár, mint amennyit lát. Előreszegezett fejjel, 40—50 kilométeres tempóban száguldva a gépen, az úton és a verseny, társakon kívül másra már nem lehet figyelni. Ha pedig egy-egy versenynap után megérkeznek valahová, már csak egy vágya van: pihenni, pihenni és pihenni. Tovább játszottunk a számokkal. Mennyit lehet megtenni egy szuszra? Volt már 270 kilométeres versenye is! Mi a legnagyobb sebesség? Legutóbb kipróbálta, igaz, nem versenyen, de sikerült elérnie a 90 kilométer/órás sebességet egy motorkerékpár nyomában. így ugyanis könnyebb. De az sem megvetendő, ha azt vesszük figyelembe, hogy a 100 kilométeres négyes csapatversenyben 48 kilométeres átlag kell a győzelemhez, s ők ezt nemegyszer megközelítették. A sebesség, az eredmények mellett egyik legfontosabb témája a gép. Ez a törékeny, mindössze 7 kilogrammos jószág, ami már annyiszor megtréfálta az elmúlt verse, nyék során. Elúszott már keréktörésen világbajnoki hatodik hely is, s ha a biciklivel nem volt baja, akkor a mandulagyulladása miatti 40 fokos láz késztette arra a versenybírót, hogy eltiltsa a további versenyzéstől. Ez az idei békeversenyen történt. Géra Imre ma reggel útnak indult, hogy Budapesten csatlakozva hét társához, elinduljanak a 17 napos lengyelországi edzőtáborba, s aztán következik az augusztus végi kerékpáros világbajnokság Zürichben, illetve Svájc országútjain. Talán meg Olaszország északi részén is áthaladnak. Bízik benne, hogy ezúttal ismét „jól harap majd^ a Iáiba, a géppel sem lesz baj, s az esélyesből eredményes versenyzővé lép elő. Az olasz Daneelli, a belga Demeyer és társai lesznek az elsők, akik megpróbálják visszaszorítani, de az idén már komoly versenytársnak számítanak a csehszlovákok is. Géra bizakodik, mert a pálya hegyesdombos vidéken, vezet, ez neki különösen kedvező, elindulás előtt búcsúzóul azt is megígérte, hogy ír majd a lengyelországi táborozásról, az ottani versenyekről. HORVATH KÁLMÁN Ma as utolsó versenynap II. ford. VIII. 22. Apc—Egercsehi, Királd—Ormosbanya, Ózdvidék—Mátranovák, Rudabánya—Mák völgy, Berva— Papp J. SE, Edelény—Borsodi B.. Hatvani K.—Trencsényi. ni. ford. Vili. 29. Egercsehi B.—Királd, Ormosbanya—Ózdvidék, Mátranovák— Rudabánya, Mákvölgy—Berva, Papp J. SE—Edelény, Borsodi B.—Zalka SE, Trencsényi—Apc, Miskoici B.—Hatvani K IV. ford. IX. 5. Ózdvidék—Egercsehi, Rudaba - nya—Ormosbánya, Berva—Mátranovák, Edelény—Mákvölgy, Zalka SE—Papp J. SE, Borsodi B.— Miskolci B., Királd—Trencsényi SE, Apc—Hatvani K. V. ford. IX. 12. Egercsehi—Rudabanya, Ormosbánya—Berva, Mátranovák—Edelény, Mákvólgy—Zalka SE* Papp J. SE—Borsodi B., Hatvani K.— Királd, Trencsényi SE—Ozdvidék, Miskolci B.—Apc. VI. ford. IX. 19. Berva—Egercsehi, Edelény—Ormosbánya, Zalka SE—Mátranovák, Borsodi B.—Mákvölgy, Papp J. SE—Miskolci B.. Rudabánya— Trencsényi SE, Ozdvidék—Hatvani K., Kiráki—Apc. VÉL ford. IX. 26. Egercsehi—Edelény, Ormosbanya—Zalka SE, Mátranovák— Borsodi B., Mákvölgy—Papp J. SE, Apc—Ózdvidék, Hatvani K.— Rudabánya, Trencsényi SE— Berva, Miskolci B.— Királd. VIII. ford. X. 3. Zalka SE—Egercsehi, Borsodi B.—Ormosbanya, Papp J. SE— X. ford. X. 17. Papp J. SE—Egercsehi, Mákvölgy—Ormosbánya, Mátrano- vak—Miskolci B.. Borsodi B.— Trencsényi SE, Zalka SE—Hatvani K., Edelény—Apc, Berva— Királd, Rudabánya—Ózdvidék. XI. ford. X. 24. Egércsehi—Mákvölgy, Ormosbánya—Mátranovák, Ózdvidék— Berva, Királd—Edelény, Apc— Zalka SE, Hatvani K.—Borsodi B., Trencsényi SE—Papp J. SE, Miskolci B.—Rudabánya. XII. ford. X. 31. Mátranovák—Egercsehi, Ormosbánya—Miskolci B.. Mák- völgyi B.—Trencsényi SE, Papp J. SE—Hatvani K., Borsodi B. —Apc, Zalka SE—Királd, Ede- lényr—Ozdvidék, Berva—Rudabánya. XIII. ford. XI. 7. Egercsehi—Ormosbanya. Rudabánya—Edelény, Ózdvidék—Zalka SE, Királd—Borsodi B., Apc— Papp J. SE, Hatvani K.—Mákvölgy, Trencsényi—Mátranovák, Miskolci B.—Berva. XIV. ford. XI. 14. Egercsehi—Miskolci B., Ormosbanya—Trencsényi SE, Mátranovák—Hatvani K., Mákvölgy—Apc, Papp J. SE—Királd, Borsodi B.— Ozdvidék, Zalka SE—Rudabánya, Edelény—Berva. XV. ford. XI. 21. Trencsényi SE—Egercsehi. Hatvani K.—Ormosbánya, Apc— Mátranovák, Királd—Mákvölgy, Ózdvidék—Papp J. SE, Rudabánya—Borsodi B.. Berva—Zalkái SE. Miskolci B.—Edelény. Elölállók a pályaválasztók. A Mályí-tavon folytatták Tegnap reggel nyolc órakor a Mályi-áavon folytatódott az országos könnyűbúvár-bajnokság harmadik versenynapja. A hárompontos irányváltaztatásos tájékozódási búvárúszást bonyolították: le. (Egymástól egyenlő távolságra elhelyezkedő három bóját kellett a versenyzőknek megtalálniuk a víz alatt tájoló segítségévei.) Nehéz pályának bizonyult, mert például a férfiaknál csak huszonheten teljesítettek hibapont nélkül. Előszói- a nők merültek víz alá. Kevésbé volt izgalmas a verseny, mert Bányai több száz pontot vert rá a második helyezett versenyzőre. A Neptun-lánvok ismét a legjobb húsz között szerepeltek. Tollas Erzsébet és Szeghő Piroska száz—száz ponttal a 12—13. helyet érték el. Eredmények: 1. Bányai (Pécs) 1016 pont, 2. Kovács (Ganz) 748, 3. Demeter M. (Ganz) 728. A férfiak versenye már izgalmasabb volt, annak ellenére, hogy a három első helyezett egy egyesületből való. A miskolci versenyzők gyengébben szerepeltek, mint kedden. Eredmények: 1. Énekes (Ganz) 897 pont, 2. Pintér (Ganz) 846, 3. Nagy Z. (Ganz) 810. Ma, az országos könnyü- búvár-baj-nokság utolsó napján az ötpontos tájékozódási búvárúszást bonyolítják le. R. L. Az ökölvívó halála Danny Tucker, a 25 eves jamaicai ökölvívó kedden este a montreali Maisonneuve- kórházban meghalt. A jamaicai sportoló hétfőn este a kanadai váltósúlyú junior- bajnok Raynald Cantin elleni mérkőzésén a 10. menetben ko-val vereséget szenvedett. Az orvosi segítség ellenére sem tért magához. Jó helyre épült Amerikai archeológusok megállapították, hogy a New York-i városháza arra a telekre épült, amelyen a XVIII. században egy bolondokháza állt. Ezt írásban közölték John Lindsay főpolgármesterrel és hozzátették: „Ha önöknek néha a város problémáinak eldöntésénél az az érzésük, hogy megbolondultak és a bolondokházában ülnek, akkor ez az érzésük nem csal.” Lindsay nem kevésbé szellemesen válaszolt: „örülök, hogy megerősítették, amire már régóta gyanakodtam.” A legelső felfedezés Alekszej Okladnikov, szovjet történész, a Szovjet Tudományos Akadémia tagja szerint az ázsiaiak már 15 000 évvel ezelőtt felfedezték a mai amerikai kontinenst. Feltevését az Amur völgyében, a Jakut-földön és Kamcsatkán végzett ásatási eredményekkel támasztja alá. Az ásatások során fegyvereket, köztük olyan kőbaltákat és nyílhegyeket találtak a kutatók, amilyeneket Amerika őslakói is használtak. Úgy vélik, hogy ezek készítésénél az amerikai őskorbeli „turisták” tapasztalatait használták fel. Ez a vélemény alátámasztja az amerikai régészeknek azt a feltevését, hogy a mai amerikai kontinens Ázsiából a Behring- szoros akkori földnyelvein át népesedett be. A bálnatej a legzsírosabb A jó tehéntej zsírtartalma nem haladja meg a 3—4 százalékot. Az ennél zsírosabb tejet már tejszínnek hívják, ezt a tejüzemeik szolgáltatják. Néhány vadon élő állat azonban kész tej színt ad. Például a gnu-antilop tejének asírtalftatana 7,3 és 10,1 százalék között van, a nőstény elefánt teje még zsíró, sabb — 9,3 százalék, a nőstény delfinek azonban már valódi tejszínt adnak. 18—32 százalékos zsírtartalommal. A rekordot mégis a szürke kaliforniai bálna tartja 53 százalékkal ! Teli örömök — nyáron Évről évre több szovjet és‘külföldi turista pihen Észak-Kaúká- zusban, a hires Elbrusz hegység lábánál. Nalcsi'kból 100 kilométer hosszú kanyargós szerpentinen juthatnak: £el a gépkocsival, vagy autóbusszal érkező vendégek a 2 kilométer magasban fekvő Terszko! falucskáig; ahonnan káprázatos kilátás nyílik a hófödte csúcsokra; a Bonguz-Orun- ra. a Naükra-Taura; az Elbruszra. Terszkol az utóbbi időben vált az alpinisták, az alpesi sísport és a túrák kedvelőinek központjává. Az Elbrusz lábánál négy kényelmes szálló egyszerre több mint 1500 vendéget fogadhat. A legnagyobb szálloda a 640 férőhelyes Elbrusz-Juszengi, amelyben, csakúgy, mint a többi hotelben, büfék, kávézók, bár és étterem all a vendégek rendelkezésére. Minden szállóban és túri staházban sportszerkölcsönző is működik. Jégpályák, jégkorongpályák, sporttelepek fogadjak a télen-nyáron érkező turistákat, akiket tapasztalt oktatók vezetnek be a síelés, a szánkózás es mas sportagak „rejtelmeibe”. Jóslat i „VStathatatüan, hogy a né. pessóg növekedése, a civilizáció fejlődésétől elválaszthatatlan bűnök és túlzások ugrásszerűen növelik az elmebetegek számát: sokkal többen vannak ma, mint négy. ven évvel ezelőtt” — jelentette ki a Királyi Orvosi Akadémia tagjai előtt a nagy pszichiáter, Esquirol... 1824. július 23-án. Vajon mit mondana 1971-ben ? Kerekes létra Lengyel építőipari szak. emberek nemrég olyan kerekeken mozgó létrát mutattak be, amely teljesen vagy részben feleslegessé teszi az állványzat építését. A föld felszínétől 3—15 méteres magasságban végezhetők el segítségével az építési munkálatok. A kerekes létra „pal. lójának” hossza hat méter, szélessége 1,2 méter, az acélkontsrukció teljes súlya 2835 kilogramm. A Nihon diákjai 1970. május 1-én 382 négyéves felsőfokú oktatási intézmény, illetve egyetem működött Japánban. Ebből hetvenöt volt állami. 33 megyei, illetbe fővárosi és 274 magánkézben levő intézmény. Ez a szám hárommal több az 1969. évinél. A főiskolák száma viszont 479, megoszlása: 22 állami, 43 fővárosi illetve megyei és 414 magániskola. A főiskolák száma hattal több a tavalyinál. Az egyetemi hallgatók száma Japánban 1 millió 406 ezer 521, azaz 51 ezerrel több. mint egy* évvel korábban. Ugyanez a szám viszont a főiskolák viszonylatában 263 ezer 319, tehát az előbbi évihez viszonyítva ezerrel csökkent. Jelenleg összesen 33 olyan egyetem van Japánban, amelynek 10 ezernél több hallgatója van. Tíz évvel ezelőtt mindössze tíz ilyen egyetem volt. A legtöbb hallgatója a Nihon egyetemnek van (72 ezer). Ezt követi a Va- szeda Egyetem 43 ezer hallgatóval. majd a Csuő Egyetem (33 ezer), a Meidzsi Egyetem (32 ezer 700) és a Hószei Egyetem (29 ezer). Afrikai statisztika Az ENSZ Afrikai Gazdasági Bizottságának adatai szerint, a kontinens lakossága 1969-ben 344 millió volt — a Föld egész lakosságának 10 százaléka. Egy évtized alatt pedig 460 millióra emelkedik. Afrikában a lakosság évi szaporulata (2,5 százalék) bolygónk bármely más körzetéhez képest a legmagasabb A földgolyón ezer emberre számítva évenként átlag 34 gyermek születik, Dohomey- ben és Burundiban 70, Guineában 64, Maliban 62. Korrózióvédelem Az acélból készült benzines vagy pakurás tartályok legsebezhetőbb pontja a tartály alja. A tartály aljára leülepedő nedvesség és egyéb szennyeződések ugyanis roncsoló hatásúak. Svájci szakemberek most azzal a javaslattal álltak elő, hogy az acélból készült üzemanyagtartályokba megfelelő csapokon keresztül nehéz fajsúlyú különleges folyadékot kell beeresateni. Ez a folyadék le. száll a tartály aljára, megvédve azt a korróziótól. Vé- dőfolyadékként nagyon jól felhasználhatók például a lúgok vizes oldatai, melyek nem lépnek kémiai reakcióba az acéllal.
