Törvényhozók lapja, 1938 (7. évfolyam, 1-25. szám)

1938 / 1-2. szám - A földmívelésügyi minisztérium és a lóversenyek ügye

mint az előző évben. A filléres vonatok 179.366 utast szállítottak. Ez a szám 7370-nel, vagyis 3.95 százalékkal kisebb, mint az előző évben elszállított utasok száma. A filléres vonatok bruttó bevétele 703.269 pengőt tett ki, 5.91 százalékkal kevesebbet, mint tavaly. Az elnök jelentése szerint a MÁV üzleti bevétele 247,407.790 pengő volt, 28,302.915 pengővel, vagyis 12.92 százalékkal több, mint az előző 1935— 36. számadási évben. A bevételemelkedés a személyszállításnál 3.57 milliót, a podgyásszállításnál 46.619, az áruszállításnál 22.6 milliót tett ki, a különféle bevételek pedig 2 milliónál valamivel nagyobb összeggel emelkedtek. A rendes kiadások összege 273 millió 574.953 pengő, 10,349.464 pengővel, azaz 3.93 százalékkal nagyobb, mint tavaly. Ebből a hatalmas összegből a személyi járandóságok 73,369.820 pengőt, a nyugdíjakhoz, nyugbérekhez, öregségi és rokkantsági alapokhoz való hozzájárulás összege pedig 82,425.757 pengőt tett ki. A személyi járandóságok 0.96 százalékkal emelkedtek, a nyugdíjteher emelkedése pedig az elmúlt évvel szemben 1,735.466 pengő, azaz 2.15 százalék. A MÁV személyzeti létszáma a igazgatósági és ületvezetési központokban 2759, a külső szolgálatban 26.527 fő. A külső szolgálatban alkalmazott személyzet létszáma 922 fővel, 3.56 százalékkal emelkedett az emuit évvel szemben. Közli jelentése végén az elnök, hogy a kedvezőtlen pénzügyi helyzetre való tekintettel úgy az építkezéseket, mint a pályafenntartási munkálatokat csak szük keretek között végezték, összesen 189.631 kilométer felépítményt cseréltek ki, ebből 125.796 kilométert új sínanyaggal. Az avult, gyenge rendszerű és túl öreg felépítmény átlagában ebben az évben is csak kis javulás történt. Kicseréltek összesen 509.249 darab talpfát, az egész talpfaállomány 3.88 százalékát. A talpfa és váltótalpfa beszerzési ára átlagban 13.2 százalékkal drágult. A talpfákat és váltótalpfákat olajokkal, mégpedig túlnyomóan nehéz kcszénkátrány-olaj. barnaszénkátrány-olaj és ásványolaj keverékeivel telítették. Befektettek 45.108 db vasbetonaljat és 19.815 db vasaljat. Ezekkel együtt a vonalakon összesen 373.811 vasbetonalj, illetve 190.999 vasalj fekszik. Összefoglalásképpen megállapítja Senn Ottó dr., hogy az 1936—37. számadási év további javulást hozott a MÁV teljesítményeinek és pénzügyi eredményének alakulásánál. Ennek kétségtelen oka a forgalom emelkedésén kívül az a körülmény, hogy a személyzet minden tagja minden lehetőt megtett a gazdasági üzem viteléhez fűződő fontos érdekek ismeretében a bevétel fokozása, illetve a kiadások csökkentése érdekében. A földmívelésügyi minisztérium és a lóversenyek ügye A Magyar Lovaregylet és koncessziója — Áldatlan állapotok — Lótenyészlés, vagy játék? — Lenz altábornagy kérelme — Sürgős beavatkozást és átszervezést — Több ellenőrzést és befolyást a minisztérium számára ! Évek óta kísérjük figyelemmel a lóversenyek ügyéi és most már elérkezett az ideje annak, hogy napirendre tűzzük ezt a fontos kérdést, amelyben kevesen látnak tisztán és igen alaposan kell ismernie valakinek a kérdés egész komplexumát, hogy hozzá tudjon szólni és leszűrje végül is azokat a következtetéseket, amelyeknek a megvalósítására most már haladéktalanul szükség van. Rendet kell teremteni ebben a kérdésben. Vizsgálódásaink alapján tisztán állanak előttünk ennek a szép sportnak az egész ügye és csodálkozunk azon, hogy ez ma még így folyhat le és hogy eddig nem történt generális beavatkozás az állam részéről, végig a: egész vonalon. A szép és régi múltú Magyar Lovaregyletnek van kizárólagos joga a lóversenyek megtartására és a lóversenyekkel járó összes gestiók lebonyolítására, teljesen autonóm alapon, minden felsőbb fórum nélkül. Az biztos, hogy ennek az egyesületnek nagy múltja van és óriási tekintélye, azonban az idők folyamán, mint minden hasonló intézmény, hosszú idő után, teljesen öncélúvá vált és eltért attól, amiért életrekeltettek, amiért alapították. Ma már a Lovaregylet egy exkluzív, légmentesen elzárt egyesülés, írott alapszabályokkal és Íratlan zártkörű szabályokkal, az előkelőség zordon megtestesülése, amely egyesületbe belépni nem is lehet, baenm az új tagokat néha csak meghívják tagnak, ami valami rettenetes nagy kitüntetésnek számít. Bennünket nem érdekel ez a része a dolognak, mi csak egyetlen szempontot tartunk magunk előtt és ez a közérdek szempontja, márpedig ebben a vonatkozásban erősen különvéleményt kell bejelentenünk a nagyrabecsült Magyar Lovaregylet működésével és összetételével, valamint íratlan szokásaival szemben. Amikor Széchenyi István gróf, a legnagyobb magyar, megalapította nálunk a lóverseny-intézményt, akkor semmiesetre sem az lehetett az elgondolása, hogy egy újabb, még zártabb kaszinót alapítson, hanem a lótenyésztés fejlesztése és előmozdítása érdekében egy nemes sportot honosítson meg nálunk is, a külföld mintájára. Ma pedig már ott tartunk, hogy a Magyar Lovaregylet csak lebonyolítója és tulajdonosa mindazoknak a konceszszióknak, amelyek a lóverseny intézményével kapcsolatosak. Ma már játék, hazárdjáték lett a lóversenyből, s a tulajdonképpeni gazdasági értéket képviselő lótenyésztés egész más térre csúszott át: az állami lótenyésztő telepek irányítják ezt nagy eredményekkel és mozdítják elő a lóexportot, teszik világhírűvé a magyar lótenyésztést. A versenylovak tenvésztése is gazdasági érték, azonban csakis akkor és olyan körülmények közölt, ha a lóversenyintézmény halad a korral és megfelel annak a követelményeknek, amelyek ezt elősegítik és nem a 10 I I