Magyar külpolitika, 1931 (12. évfolyam, 1-12. szám)

1931 / 8. szám - Justice for Hungary . . .

8 MAGYAR KÜLPOLITIKA 1931 augusztus Reméljük azonban és bízunk az Istenben, hogy a Justice tor Hungary az egész világ békegalambja volt, mert itt az idő, hogy a népek sorsának intézői mielőbb trónjára ültessék a megcsúfolt Igazságot, amely ha a levegőeget meg tudta hódítani, meg kell hogy hódítsa a földi hatalmasok elméjét is, mert a népek várva várt munkás és boldog békéjét csak a jobb belátással gyökeresen megreformált, uj békeszerződések tudják csak biztosítani. * * * Az egész világ magyarságának leírhatatlan öröme és boldogsága kisérte a magyar óceánrepülők Endresz György és Magyar Sándor vakmerő útját, amelyet az amerikai magyarság és legelsősorban Szalag Imre detroiti gyárosnak áldozatkészsége tett lehelövé. Az óceánrepülés gondolata Magyar Sándoré, aki fanatikus hitlel tette népszerűvé a gondolatot az amerikai magyarság köréten, ahol Pratlinger Ferenc, Eördeögh Elemér, Fodor Gyula és még több vezetőférfiból alakult bizottság irányította az óceánrepülés társadalmi mozgalmát. Tekintettel arra, hogy egy óceánrepülés roppant nagy szakértelmet és technikai felkészültséget igényelt, ezért az amerikaiak a Magyar Aero Szövetsége szakszerű irányítását kérték a repülés technikai részének lebonyolítására. A »Magyar Aero Szövetség kiváló vezetője Kara Jenő alezredes egy szakértő zsűri döntése alapján határozott afelől, hogy "ki legyen a repülőgép pilótája. A zsűri egyhangúan Endresz György mellett foglalt állást, aki nemcsak a háborúban, de a háború óla is számtalan tanújelét adta kiváló képességeinek, bátorságának, nyugodtságának és rendkívül nagy tapasztalatainak. Egyúttal ő volt az egyedüli pilóta Magyarországon, akinek már több mint 200,000 kilométer megtett utja volt a levegőben. Endresz örömmel vállalkozott a nagy feladatra és Czapáry Jenő alezredessel, mint a technikai szervezés i'őmegbizott jávai az elmúlt év tavaszán kiutazott Amerikába az óccánrepülés előkészítésére. Az elmúlt évben azonban a gyár csak auguszlus végére lett kész a Szalay Emil állal vásárolt géppel, úgyhogy az óceánrepülést az idei nyárra kellett elhalasztani. Az é)ceánrepülők fogadtatá; ára idehaza is nagy előkészületek folytak már az elmúlt évben, amelyei a Magyar Aero Szövetség irányítóit a Magyar Re\izi(')s Liga támogatásával. A fogadtatással és magával az óceánrepüléssel járó hatalmas, munkában idehaza Kara Jenő alezredes a Magyar Aero SzöA Justice for Hungary a kényszerleszállás színhelyén Esterházy Háry grófnő felvétele. vétség alelnöke, és bethlenfalvi Paál Andor őrnagy, a »Magyar Aero Szövetség* alelnöke vitték az irányító" szerepet. Csodálatos energiával és idegrendszerrel győzték az idegfeszítő munkát, amely főleg az indulás terminusainak folytonos elodázásával kapcsolatban mutatkozott. Ők is tisztában voltak azonban azzal, hogy feladatuk nemcsak sporttechnikai kérdés, hanem nagy nemzeti ügyet is szolgálnak egyúttal. A magyar társadalom őszinte, meleg elismerését és háláját érdemelték ki, mert nyugodt megfontoltságukkal és szivos kitartásukkal számtalan olyan akadályt távolítottak el az óceánrepülés útjából, amelyek közül nem egy kudarcba fullasztotta volna a vállalkozást. Munkásságuk tehát nemcsak a repülés ügyének, de a revíziós mozgalomnak is megbecsülhetetlen előnyöket szerzett. * * * A »Magyar Külpolitika-; olvasói előtt ez alkalommal megszólaltatjuk Endresz Györgyöt, Magyar Sándort és Szalay Emilt, akiknek a neve már nemcsak a nemzet történelmében, de minden magyar szivében helyet foglal. A magyar nemzet hálája és köszönete legyen a legnagyobb elismerés példaadó önfeláldozásukért és áldozatkészségükért. Endresz Györgyöt megkérdeztük, hogy mielőtt elindultak volna a nagy útra, Amerikában a közönség körében milyen érdeklődést keltett a magyar óceánrepülés és különösen a gép neve. Kedves közvetlenséggel a következőket válaszolta kérdésünkre: »Az óceánrepülés Amerikában, mint csúcsteljesítmény roppant érdeklődést vált ki, bárki legyen is a merész vállalkozó. Ez a nagymérvű érdeklődés elsősorban Lindbergh ezredes heroikus teljesítményének köszönhető. Egy tény, hogy egész Amerika figyelte a »Justice for Hungary^ készülődéséi, amely annyira fokozódott már, hogy ahol csak leszálltunk, Los Angelestől Harbor Grace-ig a repülőtereken, mindkellőnket már csak keresztnevükön szólítottak. Amikor azonban gépünk megkapta nevét a »Justice for Hungary«-t, még inkább fokozódott az érdeklődés és mindenki kutatta az okát, hogy miért kereszteltük gépünket éppen erre a névre. Természetesen röviden és érthetően megmagyaráztuk a dolgot, mire az igazságszerető amerikai népben az érdeklődést már a lelkesedés kezdte felváltani vállalkozásunk iránt, úgyannyira, hogy előkelő klubok és társaságok hívtak meg bennünket teákra és vacsorákra, azzal a céllal, hogy bővebben megismerhessék a magyarok ügyét és Magyarország helyzetét, érdekes vállalkozásunk kapcsán. A technikai előkészületek azonban annyira lekötötték minden időnket, hogy Detroitban, Clevelandban lés New-Yorkban igen sok meghívást kellett visszautasítanunk. Megígértették azonban velünk, hogy ha szerencsésen haza érkezünk, utána feltétlenül menjünk vissza Amerikába, mert nagyon szívesen látnak bennünket és hogy Magyarország helyzetéi liszlán akarják lálni. Szerencsés megérkezésünk hirére pl. Detroitban a városháza elölt több mint 30.000 ember gyűlt össze, hogy kedves jó ismerősünktől és barátunk- tói, Mr. Murphy polgármestertől hallják meg az örömhírt, aki túláradó boldogságában hatalmas beszédet tartott Detroit város polgárainak Magyarország kiváló erényeiről és jelenlegi megcsonkított helyzetéről. Majd pár napra rá többszáz teritékes bankettet rendeztek tiszteletünkre, amelyen a város és a társadalom vezetői kivétel nélkül résztvcltck.