Magyar igazságügy, 1879 (6. évfolyam, 11. kötet 1-6. szám - 12. kötet 1-6. szám)

1879/11 / 1. szám - Magánjogi felelősség másoknak cselekményei által vagy örizetünk alatt levő dolgok által okozott károkért

50 Külön fejezetre tartja lenn szerző a vas utak, mint a modern közlekedés legfontosabb közegei államhoz és közönséghez való viszonyainak vizsgálatát. \ mi előadását a vendéglősöknek stb. a r e c e p t LI m-b ó 1 eredő kötelezettségéről illeti, különös megelégedésemre szolgál, kijelenthetni, hog} szerzőnk minden lényeges pontban (jelesül a mi ezen szigorú felelősségnek nélkülözhctlenségét napjainknak óriási mérvű forgalmában, mi annak előfeltételeit, kezdetét, kiterjedését stb. illeti) ugyan azon nézeteket vallja, miket magam néhány évvel ezelőtt ezen folyóirat hasábjain kifejtettem.1-) Gyorsan átmehetek tehát ezen fejezetnek érdekes és tanulságos részletekben dúsgazdag tartalmán, hasonlókép átsietek a VII. fejezeten, mely a fuvarosok felelősségét és pedig helyesen ugyancsak a receptum elvei szerint tárgyalja, hogy megint valamivel tovább időzzem a következő fejezetnél. VIII. fej. A vasutak felelőssége, iResponsabilité des chemins de fer. i 1233 328. 1.) Szerzőnk ezen fejezetben a vasúti társulatokat előbb mint k ö z m u n k á k (helyesebben talán közérdekű munkák) engedményeseit és vállalkozóit veszi tekintetbe. Ezen minőségükben felelősek I. az államnak minden kihágásért, mely a hajózásnak, a közutak járhatóságának rovására vagy a közlekedés biztonsága érdekében felállított szabálvok ellen követtetik el; II. a közönségnek minden hibáért a vasúti test szerkezetében (pl. a vonal irányában, az alépitménv szélességében stb.), mely szeméi) éknek vagy jószágnak sérülését előidézte. Azonban szerzőnk be nem éri a vasúti társulatok felelősségével, hanem azt tartja, hogy azokkal egyetemben az állam is felelős ilyen károkért, mert „a vasúti társulatok az álla m n a k képvisel ö i." A modern forgalmi életnek bár mii)- fontos tényezői legyenek a vasutak, azoknak előállítása legalább a tulajdonképi culturnépeknél még sem tekintetik az állam feladatának; a forgalmi élet rendszerint elég erővel rendelkezik, hogy az általa valóban szükségesnek vélt ilynemű közlekedési közegeket sajátjából előteremtse; csak kivételesen fogannak szüksége támadni, hogy az állam valamely pl. hadászati tekintetből fontos, különV1) Magyar Igazságügy IV. k. 10. s kv, 238. s kv. I.