Kereskedelmi jog, 1907 (4. évfolyam, 1-24. szám)

1907 / 6. szám - Hajóselismervény. [1. r.]

6. 6Z. Kereskedelmi Jog a szükségeltető mennyiség szerint. így az egész hajó bérlete hova-tovább kevesebbedik s gyarapodik a darab-áruk szállítási módja, főképen azáltal hogy a szállítást nagyméretű hajók végzik. Azonban a rakodónak szüksége van valami okmányra, amely igazolja az áruk berakását, szállítását, s e czélból a hajó kapitánya kiállítja a rakj egyet. A rakjegy általános használata inkább az uj időben fejlődött ki; de nyomát találjuk a régebbi időben is. A hajón rendesen egy irnok volt alkalmazva, aki a hajón az írásbeli teendőket végezte. Ezen irnok a hajó naplóba bevezette a hajóra rakott árukat minőségük, mennyiségük s ismertető jelük szerint. Eleinte a kereskedő maga kisérte áruit, tehát nem volt szüksége igazoló okmányra a felrakott árukról, később azonban a szállítások szaporodásával, a kereskedő nem kisérhette mindig áruit s ekkor annak igazolására, hogy az árut behajózta, az irnok egy okmányt állított ki. A rakjegy használata általánosabbá kezdett válni a velenczei, genuai köztársaságok korában ..scriptum de recepto, lettera di portó, pollicitatio" elnevezések alatt. A franczia 1681. évi rendelet már egész határozottan intézkedik a rakjegyről, II. fej. 1. § ban . „Les connaissements. polices de ehargement ou reconnaissances des marchandises chargées dans le vaisseau. seront signés par le maitre ou par Técrivain du batiment". A franczia codde de commerce a 222. §-ban határozottan elrendeli a rakjegy kibocsátását, amidőn a kapitány kötelességeiről intézkedik : „II (le capitame) est responsable des marchandises dont il se charge. II en fournit une reconnaissaince. Cetté reconnaissance se nomine connaissement." Ebből aztán átvették az összes modern tengerjogi törvényeket.1) A hajóselismervény jogi természete. A fuvarszerződés (charte partié) a hajó vagy részének l) Az olasz Codice di Commercio 498. §-a. A finnlandi keresk. törv. 87. §.; portugál 1153. §.; chilei 1047. §.; török. 101. §.. brasiliai 575. §. : argentiniai 1194. §. : spanyol 706. §.; németbirodalmi 642. §. „Xach der Beendigung jeder einzelnen Abladung hat der Schiffer dem Ablader unverzüglich gegen Rückgabe des etwa bei der Annahme der Güter ertheilten vorláufigen Empfangscheins ein Konnessement in so vielen Exemplaren auszustellen, als der Ablader verlangt." bérbe vételét igazolja. Magában foglalja a szállítás feltételeit, nevezetesen a behajózandó áruk minőségét és mennyiségét, az útirányt, a fuvardijat stb., de ezen szerződés még nem igazolja azt. hogy a szállítandó áru tényleg behajóztatott. illetve a kapitánynak átadatott. A szállítandó áru tényleges behajózásáról, illetve átvételéről a rakjegy (elismervény) tanúskodik. Ezt az elismervényt a hajó parancsnoka, illetve helyettese állítja ki. az áruknak tényleges berakása, átvétele után. A rakjegy egyik természete tehát az, hogy a kérdéses árut a kapitánynak tényleg átadták. Fuvarszerződést rendesen csak az egész hajó vagy hajórész bérbevételénél szokás kötni. A szállítás módozatai iránt tehát a fuvarszerződés intézkedik, a rakjegy tulajdonképen az áru tényleges berakásának igazolásául szolgálna. Azonban a jelen korban, a hajók forgalma az áruk gyors kicserélésének szüksége, oly nagy mérvet öltött, hogy nagyszabású hajóknak rendes járatát tette szükségessé. A szállító nincs kényszerítve, hogy áruit felhalmozza s azután azok elszállítására egy egész hajót béreljen, hanem áruit a szükségelt mennyiségben a szükséges időben szállíthatja a rendes járatú nagy hajókkal. Ily esetben nem lehet szó fuvarszerződésről, hanem akár csak mint a szárazföldi fuvarozásnál, a szállító átadja áruit a kapitánynak s az az áruk átvételéről egy elismervényt állit ki.2) Ez esetben az elismervény nemcsak az áruk átvételét igazolja, hanem azt is, hogy az elismervényben megjelölt árukat a hajó ugyancsak az elismervényben megjelölt helyre tartozik szállítani s az abban megjelölt személynek tartozik átadni. A fuvarszerződés a bérbevevő és a bérbeadó közötti viszonyt, az elismervény a feladó-szállító és átvevő közötti viszonyokat szabályozza. Tehát az elismervény ilyképen valóságos szállítási szerződésként jelentkezik, amely a szállítandó áruk átvételét is igazolja. Mindezeken felül az által, hogy a rakjegy, a berakott áruk jelképe, egy oly értékpapírt képvisel, amely a berakott áruk tulajdonjogának átruházására, zálogbaadására is alkalmas. Az angol jogi felfogás szerint az elismervény („The bili of lading") a behajózott árukról szóló elismervény, amelyet az elvállaló vagy meg-) A jelen korban a rendesjáratu hajóknál nem is a kapitány állítja ki az elismervényt, hanem a hajóstársaságok megbízottjai.