Hargitai László (szerk.): Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR. Az 1956-ban, Genfben kötött CMR Egyezményről, a hazai ítélkezési gyakorlat összeállításával (Budapest, 2008)

Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR 66 4.3. A CMR Egyezmény 8. Cikkéhez kapcsolódó bírói döntések BH1995. 295. Nemzetközi közúti fuvarozásnál a gépkocsivezető a rakományra vonatkozó észrevételeit - pl. azt, hogy a rakodást nem ellenőrizte, mert nem volt jelen - köteles a fuvarlevélbe bejegyezni. A bejegyzés elmaradásának következményei [1971. évi 3. tvr. tel kihirdetett Nemzetközi közúti árufuvarozási szerződés (CMR) 8. Cikk 1-2. pontja, 17. Cikk. 1. §]. A perbeli tényállás, a jogvita lényege A felperes előadta, hogy 1991. december 2-án az alperes BCA-323 és az XCM-775 forgalmi rendszámú kamionjában 1031 karton fagyasztott baromfit adtak fel fuvarozásra németországi rendeltetési állomásra. A küldemény azonban 81 karton hiánnyal érkezett meg, ezért az áru címzettje a vételárból a hiányzó mennyiségnek megfelelő ellenértéket visszatartotta. Az alperes a peren kívüli eljárásban elzárkózott a követelt összeg kifizetése elől. A felperes keresetében 7784,23 DM és ennek évi 5%-os kamata, valamint a perköltség megfizetésére kérte az alperest kötelezni. Az alperes a kereset elutasítását kérte, azzal védekezve, hogy a berakást nem a gépkocsivezető jelenlétében végezték, a gépkocsivezető a darabszámlálást így nem ellenőrizhette. A kamionokat vámzárral látták el, azok a kiszolgáltatáskor érintetlenek voltak, tehát a hiány nem a fuvarozás alatt keletkezett. Az iránymutató bírói értelmezés lényege Az 1971. évi 3. törvényerejű rendelettel kihirdetett nemzetközi közúti árufuvarozási szerződés (CMR) 8. Cikkének 1. pontja szerint a fuvarozó az áru átvétele alkalmával ellenőrizni tartozik: a) az árudarabok számára, jelére és sorszámára vonatkozóan a fuvarlevélben bejegyzett adatok pontosságát; b) az áru és az áru csomagolásának külső állapotát. Ugyanezen cikk 2. pontja értelmében, ha a fuvarozónak nincs megfelelő módja arra, hogy a cikk 1. pontja a) alpontjában említett adatok pontosságát ellenőrizze, köteles fenntartását, indokaival együtt, a fuvarlevélbe bejegyezni. Hasonlóképpen köteles minden olyan fenntartását megindokolni, amely az árura és az áru csomagolásának külső állapotára vonatkozik. Ezek a fenntartások a feladót csak abban az esetben kötelezik, ha azokat megismerte, és ezt a fuvarlevélben kifejezetten elismerte. A perben becsatolt fuvarlevélből megállapítható, hogy a fuvarozó semmilyen fenntartást nem jegyzett be, a gépkocsivezető nem jelezte, hogy a darabszámlálásnál, berakásnál nem voltjelen. Az előzőekre tekintettel jutott a Legfelsőbb Bíróság arra a jogi álláspontra, hogy az elsőfokú bíróság megalapozottan hozta meg az alperest marasztaló ítéleti dönté-