Hargitai László (szerk.): Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR. Az 1956-ban, Genfben kötött CMR Egyezményről, a hazai ítélkezési gyakorlat összeállításával (Budapest, 2008)

Nemzetközi közúti árufuvarozás - CIV1R 56 3.20.5. Ha valamelyik fuvarozó fizetésképtelen (CMR Egyezmény 38. Cikk) „38. Cikk Ha valamelyik fuvarozó fizetésképtelen, az őt terhelő és ki nem fizetett kártérítési hányadot a többi fuvarozó között, az őket megillető fuvardíjbevétel arányában, kell megosztani. " A szakmai nyelven „pro rata" - fuvardíj bevétel arányában történő - kártérítési hányad megállapítás sajátossága a nemzetközi közúti árufuvarozásban egymást felváltó fuvarozók esetében, hogy az csak akkor nyer alkalmazást, ha valamelyik fuvarozó fizetésképtelen. Ilyenkor is csak az így őt terhelő és ki nem fizetett kártérítési hányadra. 3.20.6. A visszkereset további szabályai (CMR Egyezmény 39. Cikk) „39. Cikk 1. Az a fuvarozó, aki ellen a 37. és 38. Cikk alapján visszkereseti igényt érvényesítettek, nem teheti vitássá a követelést támasztó fuvarozó által teljesített fizetés jogszerűségét, ha a kártérítést bírói határozat állapította meg, feltéve, hogy az előbb említett fuvarozó az eljárásról kellő időben értesítést kapott és lehetősége volt a perbe beavatkozni. 2. Az a fuvarozó, aki visszkereseti igényét érvényesíteni kívánja, annak az országnak bírósága előtt indíthat keresetet, ahol az érdekelt fuvarozók egyikének rendes lakóhelye, cégének központi telephelye, vagy olyan fióktelepe, illetőleg képviselete van, amelynek közvetítésével a fuvarozási szerződést megkötötték. A visszkereseti igényt valamennyi fuvarozóval szemben egy és ugyanazon keresettel lehet érvényesíteni. 3. A 37. és 38. Cikkben említett visszkereseti eljárás során hozott ítéletekre a 31. Cikk 3. és 4. pontjának rendelkezéseit kell alkalmazni. 4. A 32. Cikk rendelkezései a fuvarozók közötti visszkeresetekre is érvényesek. Az elévülési idő azonban vagy azzal a nappal kezdődik, amelyiken a jelen Egyezmény rendelkezései alapján fizetendő kártérítés összegét megállapító bírói ítélet jogerőssé vált, vagy ilyen bírói ítélet hiányában, a tényleges fizetés napján. " A 39. Cikk l. pont feltételeinek betartása esetén ítélt dologként határozza meg a perben nem álló fuvarozóra is a kérdéses fizetés jogszerűségét az Egyezmény. A keresetindításra vonatkozó szabályok a keresetindítás korábban ismertetett 31. Cikkben álló szabályokhoz képest annyiban egyszerűsödnek, hogy csak a székhely, illetve az olyan fióktelep, illetőleg képviselet - amelynek közvetítésével a fuvarozási szerződést megkötötték - szerinti bíróság előtt lehet a pert megindítani.