Térfi Gyula (szerk.): A Budapesti királyi ítélőtáblák felülvizsgálati tanácsainak elvi jelentőségű határozatai. XII. kötet 1907-1908 (Budapest, 1909)

80 Budapesti kir. Ítélőtábla. megállapítása, hogy felperes leánya a létra tetejéről esett le oly szerencsétlenül, hogy egy szőlőkaró testébe fúródott. Azt, hogy a baleset miként következhetett be, a kir. törvényszék tehát szabályszerűen ki nem derítette és így alperes kártérítési kötelezettsége ezúttal meg nem állapítható, mert habár a munkaadó felelősséggel tartozik is a munkához adott eszközök alkalmatlan voltából származó balesetekért, ily felelősség a munkaadót csak akkor terheli, ha a baleset és a munkaeszköz alkalmatlansága közt az okozati összefüggés fenforog, a mi csak az eset összes körülményeinek figyelembe vétele mellett bírálható el. De a felelősség szempontjából döntő az is, hogy a munkást gondatlanság terheli e és mily mértékben. Már pedig téves a kir. törvényszéknek az a megállapítása, hogy alperes, felperes leányának gondatlanságára nem is hivatkozott, téves azért, mert alperesnek az a védekezése, hogy felperes leányának a munka elvégzése végett a létrára egyáltalán nem, vagy annak csak alsó fokára kellett lépnie, hogy ő a munkához kampóval is volt látva, éppen arra utal, hogy a mennyiben a leány a létra tetejéről esett volna le, ez saját gondatlanságának tulajdonítandó, mert a munkának ily módon való elvégzése szükséges nem volt. Mindezekre figyelemmel az, hogy felperes leánya kampóval el volt-e látva, az eset összes körülményei keretében döntő tényadat lehet és így a felek által ide vonatkozólag felajánlott bizonyítás mellőzése jogszabályba ütközik. 49. Halesetbiztosításból származó kártérítés. Tényállás kiigazítása a felülvizsgálati eljárásban. 1908 február 27. 1907. I. G. 776. sz. a.) A kir. ítélőtábla: A neheztelt Ítélet tényállásában foglalt azt az adatot, mely szerint a felperes atyját a baleset 1904 deczember 18-án érte s másodnapra halt meg, a kir. Ítélőtábla a bűnügyi nyomozatnak csatolt iratai s a közöttük fekvő, e tekintetben egyező hivatalos jelentések alapján akkép igazítja ki, hogy a baleset, tudniillik a bérkocsi által való elgázolás 1904 deczember 30-án reggel 7 óra körül, a halál pedig ugyanaz nap este 10 óra körül következett be. Ezek előrebocsájtása után alperes felülvizsgálati kérelmére áttérve, az arra vonatkozó panaszokat, hogy