Curiai döntvények és elvi jelentőségű határozatok polgári és bünügyekben, szakszerű tárgymutatókkal. Negyedik folyam (Budapest, 1888)

35 vontattatott, a hová 3 órakor délután érkezett, ekkor a viz 11 lábnyi magasságban volt. Tekintetbe véve tehát, hogy 10 óráig, mely idő alatt nem szivatytyuztatott, csak két lábnyival volt magasabb a viz, mint elfoglalásakor, később és pedig a gyors gőzhajóvontatás alatt csak 1 lábbal óránkint emelkedett, kétségtelen, hogy a < Triton * hajó akkor, t. i. 7 órakor, miután a fent emiitett számok szerint, a Porer földfoktól felénél több utat tett, a <-.Dea» hajót elfoglalni és azt a maga legénységének segítségével is közelebbi kikötőhelyre vontatni képes lett volna. Következik ebből, hogy a «Prinz Heinrich» által tett fáradozás sem szükséges, sem hasznos nem volt. A német hajó azonban «Dea» hajóval szemben jogosítva sincs a német törvényekre hivatkozni, a hogy azt követeli; mert az olasz hajókapitányt az ausztriai földpart és ausztriai hadihajó közelében arra kötelezni nem lehet, miután az eset nem német területen történt, kellett tehát nemzetközi jog és létező szerződések alapján ezen ügyet elbírálni. Egy közelebbi földparthoz tartozó hadihajó és a legközelebbi kikötő kapitánya jelenlétében köteles lett volna a «Prinz Heinrich» a hajót átadni és a tett fáradozás diját és tettleges költségeket követelni. A helyett azonban a hajót visszatartani és eleinte 4000, később 2000 f. strl. egyenlő 48.000 frt és 24.000 frtot követelni, mert egy csónakot négy emberrel kiküldött, egész aránytalan követelésnek mutatkozik, annál is inkább, miután a «Triton* hajó annak mentésére kiküldetett és a «Dea» hajó által ki is fizettetett. A többi, a mi a «Prinz Heinrich^ hajó által elkövettetett, csak saját akarata alapján, és a mint az a tanúkihallgatásból kitűnik, a «Dea» hajó kapitányának akarata ellenére történt, tehát a <Dea, hajóra nézve nem kötelező. Ennél fogva tehát a «Pi-inz Heinrich»-nek a «Dea» hajó elleni követelése helyt nem foghat és pedig tekintet nélkül a perben kínált többi bizonyítékokra. Miután azonban a «Dea» hajó viszkeresettel él és tényleges kár és kiadások megtérítését követeli, ezek a «Prinz Heinrich* hajóval szemben megállapitandók volnának. Az összegek, melyek 1., 2. részben 3., 5., 6., 7., 8., 9. és 16. szám alatt összesen 4323 frt 27 krral felszámítva vannak, ámbár azok a 20. sz. alatti mellékletben az 1883. évi június 11-iki hajósérülés kiegyenlítésénél különösen és általánosan bennfoglaltatnak, viszkeresetben és pedig az egyik vagy másik által, ki hajósérülési költségeket viselt, követelhető. Azonban csak az 5., 6. és 9. alattiak mutatkoznak olyanokul, melyek határozottan a német hajókapitány beavatkozása és a «Dea» hajó Fiúméba történt vontatása által támadtak és tekintettel arra, hogy az arra vonatkozó felajánlott eskük el nem fogadtattak, kellett a becsatolt számlákat 3*