Curiai döntvények és elvi jelentőségű határozatok polgári és bünügyekben, szakszerű tárgymutatókkal. Negyedik folyam (Budapest, 1888)

minden esetleg felmerülendő költség fedezése iránti kezes ezen állam alattvalója, hogy tehát az ítélet itt végrehajtható is; következik, hogy ezen törvényszék, mint első kikötőhelynek hatósága, az ügyben illetékes is. Massone Angelo a «Deav hajó kapitányának legitimatio passiva-ja azonban nyilvánvaló, miután a hajó birtokosait minden a hajóra vonatkozó ügyben képviselni jogositva van. «Prinz Heinrich, követeli a megmentést tettleges kiadásokat, valamint a hajó és rakományainak egy harmadát, megmentési dij fejében. A per tárgyalásából kitűnik, hogy a «Dea» hajó Velencze felé irányozva 1883. évi márczius hó 14-én délutáni 10 órakor a Pericolosa vagy Albanese sekély helyen zátonyra ült és a legénység egy órai eredménytelen fáradozás után a hajót a zátonyról megmozdítani, Porer őrtoronynál szárazföldön kiszállott, honnan már 11 óra 25 perczkor délután Polából táviratilag segítséget kért és ezen az uton feleletet kapott, hogy segítség nyújtatni fog. Polából 1 ^4 órakor reggel indult a «Triton» hadi vontatóhajó, a lehető megtétele végett és Porerba érkezett reggeli 6 órakor, a midőn a «í)ea» hajó már 6—7 mértföldnyire távol volt. Miután a legénység « Triton » hajóra felfogadtatott és a «Dea>, hajó felé indult azon szándékkal, hogy a hajó a legénységnek átadassék a Velencze felé utazás miatt, ha utazásra használható, történt, hogy a «Prinz Heinrich» legénysége, < Triton:/ hajó 3—4 mértföldnyi távollétében és a Porer őrtoronytói körülbelül 8 mértföldnyi távolságban «Dea» hajóra szállott. A «Dea» hajó ugyan legénység nélkül volt, miután éjjel a hajó a zátonyon mozdulatlanul maradt, melytől a szárazföld 21 2 mértföldnyi távolságban volt, de azért még elhagyottnak nem tekintendő, miután a legénység és a hatóság megmentése czéljából intézkedett, és az elfoglalás idejekor csak 3 mértföldnyi távolságban, az ausztriai hadi gőzhajó a polai kikötő kapitánya és két révkalauzzal segítség végett feléje tartott. A «Prinz Heinrich» hajó legénysége által történt elfoglalása tehát megmentésnek nem tekintendő. Megbírálandó tehát most, vájjon a < Prinz Heinrich ^> legénysége a «Triton* hajó érkezéséig a «Dea» hajó fentartása czéljából tett-e valamit, mi nélkül a ( Triton > ezen hajót biztos helyre nem vontathatta volna. Arra nézve maga felperes által felhozott C. és D. alatti okiratokból kitűnik, hogy a 'Prinz Heinrich» legénysége a «Dea> hajót fél hétkor vette észre és azt az első tiszt P. Gergens három legénynyel együtt elfoglalta, midőn a hajóban a viz ő1^ lábnyi magasságban volt; erre a hajót Fiume felé irányozták ; 10 órakor 8V2 lábnyi vizet találtak és akkor rendbe hozva a szivattyúkat V2 óráig szivattyúztak, mialatt a viz 8 lábra leapadt; nem szivattyúzva találtak egy óra múlva 9 lábnyi vizet. Tiz órakor «Prinz Heinrichv által vontatóba véve és csak négy emberrel a fedélen, Fiúméba