ARHIVSKI VJESNIK 50. (ZAGREB, 2007)
Strana - 164
Blokiranje ili zarobljen 1151 teretni vagon, 86 putničkih vagona i 52 lokomotive. Uništena su 4 depoa (Vinkovci, Osijek, Novska, Sisak) i 15 radionica za održavanje lokomotiva. Procjenjuje se daje šteta na željezničkoj infrastrukturi oko 350 milijuna dolara. Transportni učinak za 10 mjeseci ove godine u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje manji je za 50% u prijevozu putnika, a 40% u prijevozu robe. Zbog toga je željeznica ostvarila manje prihode za oko 211 milijuna dolara. Sve je to prouzrokovalo daje privremeno na počeku oko 16.000 radnika ili oko 50% ukupno zaposlenih u HŽP-u.« Na dan 31. prosinca 1991. obustavljen je željeznički promet na 949 km pruga, odnosno 1.016 km kolosijeka, što je predstavljalo 37,1% ukupnih pruga HŽP-a, odnosno 35,9% kolosijeka. Izvan prometa bile su sljedeće pruge: OsijekBeli Manastir-granica (31,2 km), Banova Jaruga-Pčelić (95,9 km), Nova Gradiška-Novska-Lipovljani (45 km), Sisak-Predgrađe-Karlovac (102,2 km), SisakPredgrađe-Sunja-Novska (63 km), Sunja-Bosanski Novi (38 km), Oštarije-Gospić-Knin (226,8 km), Knin-Zadar (94,9 km), Knin-Drniš-Unešić (42 km), KninGolubić-granica (3 km), Slavonski Brod-Bosanski Brod (3 km), Strizivojna-Vrpolje-Samac (1 km), Vinkovci-Dalj-Erdut-granica (38,4 km), Borovo-Vukovar (9,3 km), Vinkovci-Brčko (51,4 km), Vinkovci-Tovarnik-granica (33 km), Vinkovci-Gaboš-Osijek (33 km), Osijek-Dalj (25 km), Bizovac-Belišće (12,9 km). Prema raspoloživim podacima, do navedenog datuma, uništeno je ili oštećeno sljedeće: oko 44,5 km kolosijeka i oko 10,6 km trupa pruge te 108 skretnica i oko 2.000 novih uskladištenih drvenih pragova s priborom; 10 malih mostova do 20 metara dužine, a 8 velikih preko 20 metara dužine; u 60 kolodvora uništeni su ili oštećeni signalno-sigurnosni uređaji; na 110 km otvorene pruge uništeni su signalni uređaji tzv. automatski pružni blok; uništeno je 6 automatskih telefonskih centrala (Sunja, Nova Gradiška, Nova Kapela, Borovo, Beli Manastir i Ilača), oko 300 km prijenosnih zračnih telekomunikacijskih linija, te oko 70 km pružne i lokalne kabelske mreže; uništene su 4 elektrovučne podpostaje, 6 uređaja za sekcioniranje i oko 633,3 km električne kontaktne mreže; uništeno je ili oštećeno 66 kolodvorskih zgrada, a potpuno su razorene Nova Gradiška, Rajić, Sunja, Vinkovci, Vukovar, Borovo, Pakrac, Drniš, Siverić, Žitnić, Gospić. Postoje oštećenja na kolodvorskim objektima u Šibeniku, Zadru, Osijeku, Sisku, Novskoj, a gotovo svi objekti na pruzi Vinkovci-Borovo-Dalj, Vinkovci-Osijek i Dalj-Osijek i Vinkovci-Tovarnik ili su razoreni ili teže oštećeni. Učinjene su znatne štete na vučnim sredstvima (lokomotivama i vagonima) i uređajima za njihovo održavanje. Uništeno je ili oštećeno 8 električnih lokomotiva, 25 dizel-lokomotiva, 7 dizellokomotiva za manevriranje. Uništeno je ili teže oštećeno 85 putničkih i 294
