ARHIVSKI VJESNIK 4-5. (ZAGREB, 1962.)
Strana - 99
RIJEČNO BRODARSTVO NA SAVI, DUNAVU I TISI U PRVOJ POLOVICI XIX STOLJEĆA Dr Josip Buturac Sigurno je da su na našim rijekama Kupi, Savi, Dunavu, Dravi i Tisi tokom prošlih stoljeća plovili razni brodovi s raznim zadacima, ali o svemu tome nije do danas objavljena nijedna veća i značajnija publikacija. Razlog tome nije nedostatak i nepristupačnost povijesnih izvora. Naprotiv, u Arhivu NRH (Državnom arhivu) u Zagrebu, zatim u Državnim arhivima u Beču i Budimpešti postoji veliko obilje arhivske građe koja se tiče brodarstva ina našim rijekama. Međutim, nije lako u kratkom roku svu tu građu pronaći, proučiti i upotrijebiti za pisanje. Trebala toi svakako uposliti više stručnjaka i osigurati potrebna materijalna sredstva. Objavljivanjem ovih tridesetak dokumenata, koji se odnose na plovidbu po rijekama Savi, Dunavu i Tisi u prvoj polovici XIX stoljeća, želimo dati skromni prilog za izučavanje povijesti našega brodarstva. Neka to bude i 'drugima poticaj i putokaz za sabiranje i objavljivanje podataka o našem brodarstvu i po rijekama i po moru, pa će istraživanje i pisanje naše prometne, trgovačke i ekonomske povijesti biti svestrani je i potpunije. Dokumenti, koje objavljujemo, osvjetljuju- u prvome redu Sisak kao važan trgovački i prometni centar u sredini prošloga stoljeća, važan ne samo zbog riječne plovidbe nego i zbog željeznice koja je pred sto godina do vie izgrađena. (Danas je u Sisku centar Dunavskog Lloyda koji je nedavno proslavio 10-godišnjicu opstanka (1952-1962) i posvjedočio da je dostojan čuvar tradicija plovidbe na našim rijekama. U prigodnoj spomenici objavljeni su [dr Despot Miroslava] podaci o riječnom brodarstvu kod nas 1718-1939.) Ovi ovdje dokumenti su probrani iz razdoblja od trideset godina tj. 1817-1846. Na početku toga razdoblja plovile su Savom i Kupom posij ed.nje lade, koje su još VUKU konji, na koncu toga razdoblja plove ovuda već parobrodi, id je razdoblje značajno za plovidbu svagdje i po rijekama i po moru, a posebno je značajno za plovidbu po našim rijekama, jer je tada osnovano prvo hrvatSKo riječno parobrodarsko društvo ili poduzeće i zaplovio prvi hrvatski parobrod »Sloga« (u Sasak je doplovio 8. rujna 1844.). Važan ekonomski faktor u Sisku bio je u ovo doba Zagrebački kaptol, koji je imao jedno vlastelinstvo (gospoštijuj u Sisku ,a drugo u Modošu, u Jianatu, odakle je na svojim i tuđim lađama prevozio <u öisaik pšenicu i druge žitarice za domaće^i strane trgovce. U Kaptolskom arhivu (pohranjen je kod Državnog arhiva u Zagrebu) čuva se mnoštvo dokumenata o gradnji lađa, o plovidbi lađa po rijekama Kupi, Savi, Dunavu i Tisi r — 99 —
