Budapest, 2010. (33. évfolyam)
9. szám szeptember - Zsigmond Gábor: A forgalombiztonság javítása érdekében I.
32 BUDAPEST 2010 szeptember A forgalombiztonság javítása érdekében I. Zsigmond Gábor A mostani retrojáratban egy 1972-ben készült filmet mutatunk be. Külön érdekessége, hogy készítésének ideje több szempontból is korszakhatár a budapesti közlekedésben. Ebben az évben nyílt meg a kettes metró teljes vonala, és ettől az évtől, ha lassan is, de évről évre csökkenni kezdett a tömegközlekedést igénybe vevők aránya: növekedésnek indult az autósok száma. Ekkoriban ezek a változások még szinte alig észrevehetőek, de évtizedekkel később pontosan láthatóvá váltak az eredmények. Az Egy évtized az utasokért című, 1978-as BKV-s kiadvány már megjegyezte, hogy az autók számának hat éven belül hatszorosára emelkedése nagyban meghatározta a vállalat szolgáltatásainak igénybevételét. Az ötvenes évek heringjáratai, amikor még fürtökben lógtak az utasok a villamosokból, nem tértek vissza többé. A forgalombiztonság javítása érdekében című film a BKV Forgalombiztonsági osztályának műhelyében készült, az általa bemutatott képkockák pedig egy változásnak indult nagyváros mindennapjait mutatják be. Vállalatunk alapvető feladata a felszíni tömegközlekedés lebonyolítása, illetőleg a lakosság számára nyújtandó közlekedés színvonalának, minőségének javítása. A közlekedés minőségi mutatói között az egyik legfontosabb a biztonság. Nem könnyű feladat a napi 4,6 millió utazási igényt kielégíteni. Naponta átlagosan mintegy 3200 járműegységgel veszünk részt a közúti forgalomban. Járataink útvonalai behálózzák a főváros területének egészét. Az autóbuszok, villamosok, HÉV-szerelvények futásteljesítménye meghaladja napi átlagban a félmillió kilométert. Ezekkel a megdöbbentő számokkal, valamint néhány fantasztikus képkockával indul a film. A bevezető mondatok alatt Ikarus 620-as és 180-as autó-RETROJÁRAT
