Budapest, 2004. (27. évfolyam)

1. szám március - N. Kósa Judit: A 2-es, Belső-Erzsébetváros házi villamosa - Sínkeresőben Hamsterrel

BUDAPP. S T fflQfl/] MÁRCIUS 18 A 2-es, Belső-Erzsébetváros házi villamosa ——— Hi I 11 KEEIIM——— Sínkeresőben Hamsterrel • Belső-Erzsébetváros lakói sétához szokott emberek. Persze ha a városközpont felé igyekeznek, esetleg kifelé, a Liget irányába tartanak, ott van a troli. De „keresztbe", délnek vagy északnak nem jár semmi. A Nagykörúton és a Kiskörúton elérhető villamosok és metrók közötti sűrű városszövetben a gyaloglás a legcélravezetőbb. Pedig nem volt ez mindig így. Bő negyed századon át villamos csattogott végig ezeken a szűk utcákon. A vonal, amelytől a mai 2-es a számot megörökölte, a Klauzál tér és környéke egyik legemlékezetesebb nevezetessége. A legpontosabb leírás az egykori 2-es villamosról Hamster - polgári nevén Varga Ákos - internetes honlapján olvasható (http://hampage.hu). A többek között „elveszett sínek" nyomában is járó villamosrajongó fiatalember nemcsak a járat történetét írta meg, hanem korabeli és mai fényképek segítségével azt is megmutatta, hogyan festett hajdan, és milyen ma a néhai 2-es villamos útvonala. De kezdjük a történetet a legelején! A Budapesti Városi Villamos Vasút Részvénytársaság 1911-ben építette ki a 2-es első szakaszát. Az október 27-én megindult járat az akkori Népszínház és a Király utca között teremtett összeköttetést, így kelve versenyre a vetélytárs, a Budapesti Közúti Vaspálya Társaság körúti vonalaival. Alig néhány héttel később már át is adták a következő szakaszt: a villamosok ettől kezdve átvágtak a körúton, és kanyargós útjuk végén a Keleti pályaudvarhoz érkeztek meg. A további bővítésre csak a világháború után kerülhetett sor. Akkortól a Király utcai vonalat a Népszínház utcán át egészen a Margit híd pesti hídfőjéig vezették, majd összekapcsolták az észak felé haladó járattal, és az új végállomást az Aréna (ma: Dózsa György) úti vasúti aluljárónál építették ki. Ezen a rendkívül hosszú úton azonban - amit egyébként a menetrend szerint 38 perc alatt tett meg a villamos - csak egy évtizedig járt a 2-es. 1932-ben a józsefvárosi szakaszt Divatházunk megtekintése látványosság!! Divatházunk minden ízlésnek és igénynek megfelelően szolgálja ki Önt a^ alábbi árukból: Divatos női és (érfi szövetek ruhákra kabátokra, selyemkelmék legmodernebb mintákban. Kezlyűk, harisnyák, pulloverek,Férfi ingekés egyébb fehérneműek pazar kivileiben és mintákban. Sálak, zsabók a legújabb divat szerint. Csipkék, szallagok minden kivitelben és szinben Teljes női és férfi kelengyék. Paplanok, függönyök. Iparművészeti emléktárgyaink a legszebb ajándékok Budapestről. Nagy választéki! Szabott olcsó árak!! Minden sín Klein Antalhoz vezet nyisszantották le az útvonaláról, 1941-ben pedig a belső-erzsébetvárosi vonalrészletnek is bealkonyult. Harminc év telt el tehát úgy, hogy a VII. kerület legbelső fertályának egy saját, afféle házi villamosa volt. Aki először találkozott velük, bizony meghökkent a szűk utcákhoz méretezett, úgynevezett 2400-as típusú kocsik láttán. Az egykocsis „szerelvényeken" legfeljebb 16-20 ember utazhatott egyszerre, nem számítva a motorvezetőt és a kalauzt. Az utóbbi gyakran kényszerült kirakni a peronra a „Megtelt" táblát, de ez csöppet sem zavarta azokat a gyerekeket, aki a helyi divat szerint - és a kalauz legnagyobb boszszúságára - az ütközőn foglaltak helyet. A komisz kölykök megspórolták a párfilléres jegyárat, viszont sokat mozogtak, hiszen nem akarván ujjat húzni a posztos rendőrrel, minden megálláskor leugrottak a helyükről. Amikor a kalauz egy szíjat megrántva jelet adott a vezetőnek az indulásra, majd a vezető rövid csengetése után nekilódult a kocsi, gyorsan visszakapaszkodtak. Bár a tízes-húszas években még viszonylag kevés autó járt a városban, a szűk utcákban így is gyakran előfordult, hogy egy-egy lovas kocsi, kordé vagy targonca eltorlaszolta a kocsiút szélén zötyögő villamos útját. Ilyenkor - meséli Bálint Marcell, aki a nyolcvanas évek végén vetette papírra emlékeit Elmondom, mert így történt... címmel - az utasok engedelmesen áthurcolkodtak az akadály túloldalán várakozó villamosra. Bálint Marcell viszont - derül ki a memoárból - nem pusztán utazásra használta a 2-est. Az általa kidolgozott módszer szerint az aprócska villamos jelvénykészítésre is megfelelt. Az élelmes fiatalember az egy- vagy kétfilléres pénzérmét rátette a sínre, tetejébe helyezett egy gombostűt, aztán megvárta, míg a Nyár utcán végigrobogó kocsi szépen összesimítja a kettőt. Akkoriban, amikor még átszelte a 2-es villamos ezt a vidéket, igazi sűrű, élettel teli várost láthattak a kocsik utasai. Boltok nyíltak, házak épültek, tervek születtek - megállíthatatlannak tűnt a fejlődés. A villamos a Nyár