Budapest, 1986. (24. évfolyam)

5. szám május - NAVIGARE NECESSE EST

NAVIGARE NECESSE EST Az első dunai gőzhajó, a Carolina. Építette Bernhard Aurél 1817-ben Az évfordulókkal rugalmasan kell bánni. Még a nem nagyon régmúlt események is zavarba hozhatnak, ha egyetlen naphoz, egyetlen dátumhoz kívánjuk kötni eredetüket. Tavaly megemlékeztünk a magyar hajógyártás másfél évszázados születésnapjáról. Kétségtelen, hogy az Óbudai-sziget melletti folyóágy célzatos kotrását 1835-ben végezték el, s ezért méltán tekinthető ez az időpont a kezdetnek, a dokumentumok azonban azt is bizonyítják, egy esztendővel később létesültek a kovácsműhely és az első ácstelep mellett azok a részlegek, amelyek lehetővé tették, hogy 1836 kora tavaszán megkezdjék az első hazai gyártású gőzhajó építését. Joggal és nem elkésve, sebtiben ürügyet gyártva ünnepelhetünk tehát az idén is. Nekünk a kis emlékeink is fontosak, mi nem herdálhatunk el egyetlen évfordulót sem, ha az egyetlen vonással is hozzájárul a nemzeti identitáshoz. Ilyen mozzanat a magyar hajógyártás megszületése is. Alaposabban, szebben nem is nagyon lehetett volna megemlékezni az ipartörténeti eseményről, mint ahogy Bíró József az alkalomra írott, szerkesztett és megjelentetett könyve tette. A szerző ebben a kötetben széles európai palettára helyezve ábrázolja a magyar ipar e korai kezdeményét, olyan ihletett és körültekintő szakértelemmel, hogy az olvasó, mint egy regényt lapozhatja végig a kötetet.