Budapest, 1983. (21. évfolyam)

10. szám október - Kertész Péter: Üdülőszoba távolodó madárfüttyel

Maradt minden a régiben, „a vállalat a felszámolás küszöbén állt, egyik napról a másikra élt, reális tervei nem voltak." Míg­nem a Pénzügyminisztérium 1980-tól évi kilencmillió forint termelői árkiegészítést nem adott, amiből hozzá lehetett lát­ni a már-már nullára írt épületek rekonstrukciójához. Ily módon a Rómain, ahol a csónakházak 70 százaléka van, az elmúlt időszak­ban 31,5 millió forintot fordítot­tak állóeszköz-fenntartásra. Töb­bet, mint a megelőző tíz évben. Szépséghibája azonban a holt­pontról való elmozdulásnak, hogy a PM megkívánja az árbe­vétel növelését, hogy a támoga­tást mielőbb csökkenteni lehes­sen. Vagyis csak úgy lehet nye­reségesen gazdálkodni, ha ugyan­annyiért többet vesznek be. Itt mondandó el, hogy az OTSH-hoz tartozó valamennyi többi vállalat — a Sportpropaganda Vállalat a másik kivétel — költ­ségvetési szerv, vagyis eltartják, és nem kell adóznia. A Sportléte­sítmények Vállalatról azonban nyilván úgy vélik felettesei, hogy nem sok köze van a sporthoz, boldoguljon hát, ahogy tud. Ami viszont csak úgy képzelhető el, ha mindinkább veszít a nép­szerűségéből, s mindinkább el­hajlik attól az alapvető fölada­tától, hogy csónakházaiban kis­pénzű budapestiek üdvözülje­nek. Vagyis a szociális szférá­ból az ügy szép lassan átcsúszott a gazdasági szférába, ahol min­denné! fontosabbak a számok. Lássunk hát belőlük néhányat. A vállalat árbevételi terve az idei évre 23,9 millió forint. Az üdülőszobák bérleti díja (1982-ben emelték utoljára, 30 száza­lékkal) 1200 és 11 000 forint kö­zött változik. Ez idő szerint 2230 üdülőszobát tartanak nyilván a Római-parton. Ehhez jön 5017 csónakállás, ami szintén hoz a konyhára. A motorcsónakok, kétpárevezősök, kajakok 75 szá­zaléka magántulajdon. Energiára 1982-ben 2,4 millió forintot köl­töttek s idén 2,5 milliót tervez­tek. Ám az első hat hónapban már 2,3 millióra rúgott a villany­számla, így nem csoda, hogy a garázsmester, gondnok s maga az igazgató is rossz néven veszi, ha egy-egy hét végén a legjobb esetben kétszemélyes kabinok­ban tízen tartózkodnak, s ter­mészetesen minden szolgálta­tást igénybe vesznek. Fejlesztésre nemigen futja a vállalat pénztárcájából, bár eb­béli tevékenységében nem kor­látoznák. Ha például lebontatna száz teljesen elavult kabint, s he­lyükre ugyanannyi korszerűt építtetne, annak nem volna sem­mi akadálya. így épült a két szál­loda, a Lidó I és a Lidó II, va­lamint a szomszédságukban lé­vő félszáz úgynevezett konté­ner kabin is, amelyeket éppen most szeretnének „szállodásí­tani". Egyszerűen azért, mert így több a haszon. Az 50 konté­ner a jelenlegi bérleti formában 650 ezer forint bevételt hoz, ha viszont szállodai szobaként ér­tékesíthetnék, két és fél milliót produkálna. Csakhogy a szállo­dát 95 százalékban külföldiek ve­szik igénybe, miután nekik egy kétágyas szobáért nem sok a 292 forint fizetnivaló. Egy kabinjá­tól megfosztott nyugdíjas házas­pár számlája (öthónapos kint­tartózkodást számolva) kb. 44 ezer forintot tenne így ki, holott az e4digi legdrágább bérleti díj (a konténerszobáké) mindössze 11 ezer forint. A vállalat érdeke (létérdeke!) tehát nyilvánvalóan más, mint a bérlőké. Attól tartok mégis, hogy („a jelenlegi gazdasági hely­zetben") a szállodásítási törek­véséhez sokkal inkább talál tőke­erős partnert, mint olyan mecé­nást, aki a Római-part eredeti rendeltetéséinek -helyreállításán fáradozna. Mindez azonban nem több feltételezésnél. Sportnyel­ven szólva: esélylatolgatás. A helyzet valójában sokkalta vi­gasztalanabb. Épül ugyanis az ár­vízvédelmi gát, amely ez idő sze­rint Pünkösdfürdőnél tart, s előbb vagy utóbb minden bi­zonnyal eléri a vasúti hidat. Per­sze nem azért, hogy a törékeny kis kabinokat védje meg a pusztí­tó víztől, amely már hét méte­res szintnél mindent ellep, ha­nem hogy a mögöttük létesült s létesülő hatalmas lakótelepe­ket óvja: Békásmegyert s a Ná­nási útit. A gáttal együtt minden bizonnyal a partot is rendezik. Ebben pedig, akárhogy csinálják is, nem lesz köszönet, mert hiszen az ily módon két tűz közé szoruló, ha lehet, még bi­zonytalanabb jövő elé néző Ró­mai-parton nem marad egyetlen olyan üdülő, amelynek ablakából a Dunát látni lehetne. 7

Next

/
Oldalképek
Tartalom