Budapest, 1977. (15. évfolyam)

8. szám augusztus - Czigány Béla: Fák sorsa a nagyvárosban

centráció elfogadható mértékre sülylyedt. Hogyan lehet a fasort megmenteni? Ezen írás elsődleges célja a Népköztársaság útja százéves platánfáinak megmentése, mely a mai ismereteink alapján két módon lehetséges: — a gépjárműforgalom korlátozásával, — a közlekedéstechnika fejlesztésével. Minthogy ez esetben gyorsan ható intézkedésre van szükség, csak az első megoldás vezethet eredményre. Ez természetesen nem zárja ki a technikai fejlesztés lehetőségeit sem. Szakemberekre kell bízni a feladat megoldását, melyhez két következtetést célszerű levonni. 1. A Népköztársaság útja fasorát nem hagyhatjuk elpusztulni. Be kell látnunk, hogy nyeséssel, a káros környezeti hatások csökkentése nélkül a beteg fákat nem lehet megmenteni. A megindult káros folyamat határozott és célszerű intézkedéssel még megállítható. 2. A Budapesthez hasonló, káros környezeti hatások más országok városaiban is mutatkoztak. Elhárításukra több városban eredményesen intézkedtek. A hozott intézkedésekben ma még elsődleges a korlátozás, de már számottevő a tömegközlekedés — beleértve a taxit is — technikai fejlesztése a környezetvédelem igényei szerint. Figyelemre méltó, hogy a franciaországi Tours városban 1976 januárjában megnyitották az első 6 km hosszú villanymotoros autóbuszjáratot. A példák követésre méltóak. Czigány Béla 29