Budapest, 1976. (14. évfolyam)

10. szám október - Kónya József: Mentők

Károly körúton, a Mohács és a Vágány utca közötti két hektáros területen hamarosan megkezdődik az új mentőbázis építése. A 31-es Építőipari Vállalat szerződésben vállalta, hogy ebben az ötéves tervben elkészül a nagy munkával. — Oda költözik majd a részben elvi, részben operatív feladatokat ellátó országos központ — folytatja a főigazgató. — Ott kap helyet a központi javító- és szervizmühely — most 3—4 különböző telepen dolgoznak —, valamint a központi anyagraktár. Ugyanitt korszerű mentőállomást is létesítünk, ahol hetven kocsit tudunk ideális körülmények között készenlétben tartani. A tizenegy peremállomásról ide összpontosítjuk a kocsikat, eredeti helyén csak annyi marad, amennyit fedett helyen el tudnak helyezni. — A régi épület csak egy hősies kornak emléke marad? — Nem, mert kényszerűségből ugyan, de továbbra is igen fontos központunk lesz: a diszpécser szolgálat itt marad. Ebben az épületben már olyan hírközpontot alakítottunk ki, amelyet szinte lehetetlen megbontani. Nemcsak az óriási költségek miatt: a posta sem vállalja az áttelepítését. Itt működik a 04-es gép, itt a betegszállításra hívható 111-660-0S gép, itt a rádióközpont. De ha felépül a bázisunk, ők is fellélegezhetnek, jobb munkakörülmények között dolgozhatnak. Ebben a házban marad még a Budapesti Mentőszervezet, és lényegesen csökkentett kocsiállománnyal a központi mentőállomás is. Ez lesz a jövő. De négy évig még innen, a Markó utcából és a főváros 11 kisebb állomásáról indulnak útra a kocsik. Egyetlen esztendő alatt négyszázezer alkalommal. Az emberek Lovas mentőkocsi az I. világháború idején Minerva típusú mentőautó az 1930-as években Az ország húsz mentőszervezetében és 159 mentőállomásán összesen 5200-an dolgoznak. A fővárosban 900 alkalmazottjuk van a mentőknek. Ebbe a létszámba azonban beleszámítják azokat is, akik csak félállásban, meghatározott óraszámot dolgoznak náluk. A munkaerőhiány ugyanis a mentőknél sem ismeretlen. A legrosszabb a helyzet a fővárosban, utána Pest megye következik a hiánylistán. A többi megyében nem okoz különösebb gondot a szükséges létszám biztosítása. A szolgálat nehéz, a munkaidőbeosztás nem igazodik az átlag-Nysa mentőautók