Budapest, 1973. (11. évfolyam)

11. szám november - Kallós Ödön: Budapest hírneve a világpiacon

a világpiacon gazdasági porondon. Előre bocsátom még, hogy Budapesten állítják elő az ország termelésének 29%-át például fúrógépből, 67%-át autóbuszból, 100%-át Dieselmozdonyból, 100%-át orvosi röntgengépből, 62%-át izzólámpából, 59%-át pamutszövetből, 43%-át szalámiból. Mind Made in Budapest! De térjünk rá a budapesti világcégekre. A Csepel Szerszámgépgyár 80%-ban külföldi megrendelésre dolgozik; gyártmányai 60 országba viszik el Budapest ipari felkészültségének a hírét. A gyár közel 50 esztendeje áll a műszaki haladás élvonalában. Igazolja ezt az utóbbi években annak a speciális üzemcsarnoknak a megépítése is, ahol a szerszámgépek gyártásánál a pontossági követelmény 1 mikron. A gyártmánystruktúra üdvözölhető változását érzékeltesse egyetlen egybevetés: 1970-ben a számjegyvezérlésű szerszámgépek adták a csepeli gyár termelésének 5,5%-át — 1975-ben ez az arányszám már 26% lesz. Az IKARUS Karosszéria- és Járműgyárat 1949 óta 46 000 autóbusz hagyta el azzal, hogy 40 országban folytassák útjukat. Közöttük nem kevés azoknak a száma, amelyek nagyjavítás nélkül tettek meg 1 millió kilométert. A világ autóbusz-exportőrei között darabszámával a negyedik helyen áll az Ikarus, Európában pedig a legnagyobb szériagyártó. Nemzetközi díjak is jelzik az Ikarus autóbuszok műszaki paramétereinek és esztétikus formatervezésének, kivitelezésének a színvonalát. Tekintélyes külföldi cégek neve a buszokon az Ikarusé mellett — Ikarus-Volvo, Ikarus-Steyr stb. — jelzik hogy szívesen társulnak az Ikarusszal. Az Ikarusban a világon az elsők között konstruáltak nagy befogadóképességű csuklós autóbuszokat. Az Ikarusra és dolgozóira nem kis feladat hárul a közúti járműprogram megvalósításában, nemkülönben a KGST Komplex Programban. A Ganz-MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár 100 év alatt 10 000-nél több mozdonyt bocsátott útnak, hogy a világ különböző országaiban sok millió kilométert tegyenek meg. Érdekes esemény: egy nemrég Argentínába szállított, három egységű Dieselelektromos Ganz-MÁVAG motorvonat találkozott az Andokban „nagybátyjával", egy harminc éve ugyanott szolgálatot teljesítő Ganz motorkocsival. A MEDICOR Müveket egy ENSZ-statisztika mind az orvosi berendezések választéka, mind minősége és exportja tekintetében a világ első tíz, rokon gyártmányösszetételű vállalata közé sorolja. Az orvosi műszer- és röntgenkészülék-gyártás régebben is tekintélyes helyet töltött be Magyarországon; napjainkban az egészségügyi ellátás javítása, az életkor meghosszabbodása miatt még nagyobb hangsúlyt kapott. A termékeit saját maga tervező és fejlesztő, gyártó és 80%ban külországban értékesítő Medicor 50-nél több országot tart nyilván partnerlistáján. Egyik legújabb terméke egy világszerte napirenden levő társadalmi témához kapcsolódik- a Medicor mini-ionizátora negatív ionok kibocsátásával ellenállóbbá teszi a gépjárművezetőt és az irodák szellemi dolgozóit a környezet káros hatásaival szemben. 1905-ben az Egyesült Izzólámpa és Villamossági Rt.-tői került ki az első wolframszálas izzólámpa: ez a budapesti szabadalom forradalmasította a villanyégőgyártást a világon. Ma az izzó 100 országba exportál Tungsram-márkájú normál és speciális izzólámpákat, elektroncsöveket, adócsöveket, diódákat, tranzisztorokat, integrált áramköröket, vákuumtechnikai gépsorokat. Tungsram-autólámpákkal futnak Fiatok, Renault-k, Zsigulik. Az utóbbi két évben 40%-kal nőtt az Izzó összexportja. Indiában, Irakban Tungsram-technológiával, know-how-val létesítenek gyárat. A Pamutnyomóipari Vállalat, azaz BUDA" PRINTévi szövött és kötött-hurkolt textíliatermelései 50millió négyzetméter. 80országban rendelnek a BUDAPRINTtől. A vállalat nevét ügyesen váltogatják az anyag-elnevezéseknél (Interprint, Triprint stb.) A „Lukrécia" fantázianevű, poliészter alapanyagú, selyem típusú, filmnyomott női divatkelme az 1972. évi Őszi Lipcsei Vásáron aranyérmet nyert. A L AM PART Zománcipari Müvek a 10 000 literesig terjedő, univerzálisan zománcozott vegyipari gépeinek, autoklávjainak menynyisége és minősége alapján a világon az első három gyártó közé számít. 1970 óta zománcozott gáz- és villanytűzhely-termelési együttműködésre lépett a nyugatnémet Boecker-céggel. A Boecker-Lampart GmbH 1973. január 1. óta önálló értékesítő vállalat, harmadik piacon is. A Villamos Berendezés és Készülék Művek eredményhirdető táblái többek között Grenoble-ban, Mexikóban, Münchenben adták hírül az olimpiai sporteredményeket. — A Zsigulikba a Mechanikai Mérőműszerek Gyára műszerfalát építik be. — Az Iroda-Ganz-MÁVAG „Transandino" Diesel-motoros hegyi vonat az argentínai Andokban Modern röntgen-készülékek végső ellenőrzése a Medicorban ii