Budapest, 1973. (11. évfolyam)

5. szám május - Kraemer Peter: Bonn népességalakulása és strukturális változása

húzta meg magát. Bár a lakások száma (1939-ben 30 300, 1945-ben kereken 20 000) ismét 25 ooo-re emelkedett, majdnem 45 000 lakos társbérletben, illetve albérletben lakott. Az egyszemélyes ház­tartások száma a Szövetségi Köztársaság terüle­téről a városba történt bevándorlások következté­ben négyszerese volt az 1939. évinek. Meglepő lehet, hogy 1950-ben a munkásság 43,2%-kai még mindig a legnépesebb társadalmi csoport volt a fiatal szövetségi fővárosban; szám­aránya magasabb volt, mint a tisztviselőké és alkalmazottaké együttesen (40,8%). A városi gazdaságban foglalkoztatott minden 1000 főből 396-án a termelésben dolgoztak, ezzel szemben magán- és közszolgálatban csak 323 személy állt. Bonn már akkor jelentős központja volt az ún. ingázóknak; majdnem 13 000 Bonn területén kívül lakó munkavállaló töltötte be a kereken 58 000 bonni munkahely több mint 22%-át. Magában a városban alig több mint 50 000 munka­erő lakott, ebből 4000 Bonn területén kívül dol­gozott. Egy szük város fejlődni kényszerül A következő 11 évben (1961. június 6-án volt a következő népszámlálás) Bonn lakosainak száma 33 843 fővel emelkedett. A fiatal szövetségi fő­város a felekezetek és nemzetiségek olvasztó­tégelye lett. A bonni munkahelyek száma idő­közben még gyorsabban növekedett, mint a lakos­ságé, s különösen fokozódott az aránytalanság eközött és a helyi munkaerők száma között. 1961-ben minden harmadik Bonnban foglalkoztatott személy a városon kivül lakott. 32 853 ún. hiva­tásos ingázó dolgozott Bonnban. 1959 végén érte el a bonni városi népesség leg­magasabb szintjét, 144 291 lakossal. Azóta szá­muk csökkent. Különösen 1963 óta fokozódott a város lakosainak elvándorlása a környékre. A szövetségi főváros növekedése — a szűk hatá­rok között — elkerülhetetlen válságokra és azelőtt nem ismert különféle problémákra vezetett. A vá­ros beépített területe 1949 óta csaknem meg­duplázódott. A gépjárművek állandóan növekvő tömege (1949-ben 4367, 1968-ban 38 334 volt a számuk) a közlekedési útvonalak egyharmaddal való növelését tette szükségessé. A munkahely és a lakás közötti távolság rendkívül megnövelte a városban és a városon kívül a forgalmat. A szük­séges központi intézmények kiszorították a laká­sokat, amelyeket most már a bonni polgárok számára a város területén kívül kellett építeni. Emiatt az ingázók száma még nagyobb lett, növe­kedett az egyéni utazás, a városközpontba vezető utak túlságosan zsúfoltak lettek, emelkedtek a tereprendezési és járulékos költségek a túlságosan rohamosan fejlődő városkörnyéki községekben. A hivatalok és intézmények hallatlan mértékű Bonnba özönlése nem járt együtt a város bevéte­leinek, a községi adónak a növekedésével. Ennek ellenére meg kellett teremteni a szövetségi szék­hely fel- és kiépítéséhez az infrastruktúra el nem odázható intézményeit. Ez meghaladta a város pénzügyi erejét és nagy eladósodáshoz vezetett. 1969 — Bonn és környéke egyesül Csak húsz évvel Bonn-nak szövetségi fővárossá történt kijelölése után teremtődtek meg a fel­tételek az egyesítéshez: 1969-ben Bonnhoz csa­tolták a szomszédos községeket. Az új városterület több mint négyszerese a réginek. 1970. május 27-én volt az első népszámlálás az új városban. Az első adatfelvétel eredménye: 274 518 lakos. 1950-ben a most összevont tele­püléseknek együttesen 201 724 lakosuk volt. A né-6 pesség tehát húsz év alatt 36,1%-kai növekedett. Az egyes korcsoportok számának növekedése azonban nagyon eltérő: míg a 15 éven aluliak száma csak 33%-kal emelkedett, addig a 65 éven felülieké 73%-kai! 36062 személy, vagyis a lakosság több mint 13%-a 65 éven felüli. A nő­többlet valamelyest csökkent: 117 nő — 100 férfi most az arány. Kitűnt ezenkívül, hogy a családok kisebbek lettek és az egyszemélyes háztartások száma növekedett. 1970-ben 37 897 olyan sze­mélyt számláltak össze, akik Bonnban egyedül vezetnek saját háztartást: dolgozók, egyetemi hallgatók és nem utolsósorban egyedülállóak, leginkább idősebb nők. Ez összesen több mint egyharmada a magánháztartásoknak (111 975). Már említettük, hogy a szövetségi kormánynak a városba költözése a társadalmi rétegeződést mélyre­hatóan megváltoztatta. Ha a nagyobb Bonnt már 1950-ben létrehozták volna, akkor még nem lett volna a tisztviselők és alkalmazottak városa. Akkor a keresőképes lakosságnak majdnem a fele (46,6%) a munkássághoz tartozott; ma alig valamivel több mint egynegyede (27,1%). Miközben a munkások száma csökkent (39 389-ről 31 642-re), a hivatal­nokok hada több mint duplájára nőtt (31 063-ról 72 412-re). Mindenesetre ennek nem egyedül a szövetségi kormány ideköltözése az oka, hanem az általános társadalmi felemelkedés is. Az önálló vállalkozók száma, a nekik segítő családtagokkal együtt megcsappant, számszerűen 14 354-ről 12 499-re, részarány tekintetében 16,9%-ról 10,8 %-ra. Az ún. önálló nem keresők száma — azé a csoporté, amelyik nem kereső tevékenységből eredő jövedelemből él (pl. nyugdíjasok) — idő­közben közel 40%-kal (33 412-ről 46 705-re) emel­kedett. Bonn ugyanis, úgy mint azelőtt, az öregek kedvelt lakóhelye. Azt is tisztázta az utolsó nép­számlálás, hogy mi szolgáltatja a bonniak lét­alapját: 1000 lakos közül 395 túlnyomóan a mun­kája utáni jövedelemből, 170 személy főként munka nélkül szerzett jövedelemből él, a további 435 főt mint családtagot tartják el. A bonni városi gazdaság 11 140 vállalatánál, üzeménél stb. 148 574 kereső talált munkát és kenyeret, közöttük mintegy 136000 kötött állás­ban. 1950 óta a munkahelyek száma a szövetségi fővárosban 63 342-vel, vagyis 74,3%-kal emel­kedett (1950-ben 85 232 volt). Az ipar és a kézmű­ipar az itt levő 43 426 foglalkoztatottal továbbra is egyike a bonni gazdaság tartóoszlopainak; ezzel szemben 53 507 foglalkoztatott magánalkal­mazásban (kereskedelemben, közlekedésben, pénz­intézeteknél) és 51 641 közalkalmazásban tevé­kenykedik. Több mint 20 000 alkalmazott dolgo­zik a szövetségi intézményeknél. Bonn egyetemi város jellegét nemcsak az a 6700 munkaerő bizo­nyítja, akik mintegy 200 intézetben és az itteni egye­tem, valamint a Pedagógiai Főiskola más intézmé­nyeinél a kutatásban, az oktatásban és az igazgatás­ban dolgoznak. 1970-es adatok szerint 18 371 (12359 férfi és 6012 nő) lakosnak van egyetemi vagy főiskolai végzettsége; tehát minden 15. lakos­nak. Az 1000 lakosra jutó 67 felsőfokú végzettség­gel rendelkező polgárával Bonn vitathatatlanul a Szövetségi Köztársaság nagyvárosainak az élén áll. A szövetségi főváros lakosságának szociális és gazdasági helyzete is kiemelkedő. Ez összefügg az életmóddal kapcsolatos igényekkel és ráfordí­tással. Az átlagon felüli jövedelem magas vásárló­erőt tesz lehetővé, modern komfortra törekvő lakáskultúrát, ennek megfelelő magas bérekkel (látható ellentétben a régi építésű lakásokkal, amelyek a város szanálásra ítélt negyedében he­lyezkednek el). A bonni térség Bonn kimagasló munkahelyi és művelődési köz­ponttá fejlődött. A fővárosi funkció nemcsak a város struktúrájának megváltozásához járul hozzá, hanem ebből következőleg erősödött kisugárzása is a környékre. Mint a Rajna-Sieg térség funkcionális központ­ja, Bonn munkahely-túlkínálatával foglalkoztatási lehetőséget nyújt a környék lakosainak. A regio­nális közlekedési vonalak csomópontja, tehát ural­kodó bevásárló központ, kulturális és társadalmi találkozók színhelye, nemzetközi viszonylatban is. A város mint forgókorong, mint gyűjtő- és el­osztóhely, mint a hivatásbeli előmenetel és a családalapítás ugródeszkája funkcionál. Ezzel az új, nagyobb Bonnban megismétlődik az, ami a régivel történt: a városi terjeszkedés hullámai már túlcsapnak új határain is. Az egész bonni térség (Bonn és a várost környező Rajna-Sieg körzet) lakosságának létszáma az 1950. évi 452 926-ról 1970-ben 651 337-re emelkedett, vagyis húsz év alatt kereken 200 ooo-rel. A Rajna-Sieg vidék a Szövetségi Köztársaság legdinami­kusabban fejlődő városrégiói közé tartozik. Üt a jövőbe A nagyobb Bonn létrejöttével szabad lett az út a szövetségi főváros tervszerű, gyorsított ütemű építése előtt. Időközben megteremtődtek az ehhez szükséges előfeltételek is. 1970 júliusában a Szövetség, Észak-Rajna-Vesztfália tartomány és Bonn városa pénzügyi szerződést kötött, amely­ben a Szövetség és Észak-Rajna-Vesztfália a szövetségi főváros jövőbeni fejlesztésének finan­szírozásához milliárdos nagyságrendű hozzá­járulás teljesítésére kötelezik magukat. A közel­jövő sürgős terveit megvalósítandó, a város egy I975"ig szóló középtávú beruházási programot készített, amelynek egyes tervpontjai pontosan rangsoroltak. A jövőre vonatkozó számos feladatot itt csak nagyvonalakban lehet vázolni. Minden életfunkció térbeli mellérendelését meg kell változtatni. Amit eddig szét kellett tagolni, azt most össze kell fogni. Az erre vonatkozó elképzeléseket a város jövő­beni konstrukciójára kiírt pályázatok mutatják. Kettő közülük, a rövidesen eldőlő „A Szövetség építkezései és ezek Bonn városába való integrá­lása" és a „Bonn — pihenőhely a Rajna mentén" nevet viselő ötletpályázatok azt a célt szolgálják, hogy a történelmileg fejlődött városmag: Ó-Bonn és Bad Godesberg között egy, a Szövetség által megszabott munkahelyi, lakás- és üdülőközpont jöjjön létre. * A városi tervezést közlekedési és lakásproblémák uralják az elkövetkezendő időben. Egy földalatti vasút építése folyamatban van. A vasútvonalat is a föld alatt kell elvezetni. Teljesítőképes utak épí­tése szükséges. A városi tanács éppen most foga­dott el egy új közlekedési koncepciót. A régi város­negyedek szanálása és modernizálása nagy anyagi ráfordítást igényel. Építés alatt van két bolygó­város, egyenként 25 000 lakos számára elegendő lakással. További beépítésre alkalmas fejlesztési területeket kell feltárni a mai városhatárokon belül. A munkahelyek száma a városon belül tovább növekedik majd. A népesség további gyarapodá­sával egyidejűleg járulékos szociális és kulturális intézményeket kell létrehozni, iskolákat kell épí­teni és a szabadidő eltöltésének lehetőségeit kell bővíteni. Városunk beláthatatlan fejlődés kezdetén áll. Mindazonáltal Bonn nem akar metropolissá nőni. Jövője attól függ, hogy sikerül-e a létrejövő új helyes mértékét megtalálni. A 2000 éves törté­nelmű város gyarapodó tradícióinak és a csak 23 évvel ezelőtt átvett fővárosi funkciónak har­monikus összekapcsolásával kívánjuk megőrizni Bonn varázsát.

Next

/
Oldalképek
Tartalom