Budapest, 1966. (4. évfolyam)

2. szám május - Fodor András verse

vábbi növelésére fordítani. A technológiai átszervezés eredménye az is, hogy az apróbb részműveletekre szétbontott munkákat kevésbé kvalifikált munkásokra is rábízhatják, s a fizikai erőkifejtés csökkentésével egyre több női dolgozót is bevonhatnak a termelésbe. A GYÁR TERMÉKEI közül az Ikarus 31 típuscsalád messze földön ismert. Sokféle célra gyártják, 85 — 100lóerős teljesítményig, jobb- és balkormányos kivitelben, szerényebb és luxus berendezéssel, városi, távolsági vagy turistaforgalomra. Méretei és műszaki tulajdonságai a legáltalánosabban használható középnagyságú autóbusszá avatják. Az Ikarus 620 típusú városi autóbusz célszerűen kialakított és a városi közlekedés minden igényének megfelelő jármű; erőforrása 145 lóerős Csepel Diesel-motor. A tetszetősen egyszerű felépítmény minden szempontból kellemes utazást biztosít. Testvértípusát, az Ikarus 630 jelzésű buszt távolsági használatra tervezték. Sebessége nagyobb a városi kivitelnél, kényelmi berendezései a mindennapos városközi vonalszolgálat követelményeihez igazodnak. Pótkocsi vontatására is felhasználható, gyártják válaszfallal és anélkül, többféle üléssel, a megrendelő igényeinek megfelelően. Talán az egyik legismertebb Ikarus-szárnyas jármű a közkedvelt farmotoros Ikarus 55 Lux. Formája ma is feltűnést kelt, motorelrendezése nemcsak a zajt tartja távol az utastértől, hanem növeli befogadóképességét is. A rendszeres vonalszolgálattól a nagy távolságú járatokig, a turista autóbusztól a kirándulások luxus járművéig minden kivitelben gyártják, évről évre továbbfejlesztve a típust. A városi közlekedés nagy befogadóképességű járműve és az elővárosi forgalom gyors szállítóeszköze az Ikarus 66, amely szerkezetileg és a felépítmény elemeiben az Ikarus SS ikertestvére. A gyors utasáramlást biztosítják a középen elhelyezett négyszárnyú és az elöl-hátul kialakított, a leszállást elősegítő háromszárnyú ajtók. Kiváló rugózása és lengéscsillapítása az álló utasoknak is kényelmessé teszi a közlekedést. A sorozatgyártás megkezdéséhez érkezett egy új típuscsalád is az Ikarus-gyárban. Legjellegzetesebb tagja az Ikarus 180, csuklós busz, amely ebben a kategóriában nemzetközi szinten is élenjáró tulajdonságokkal rendelkezik, akár teljesítményét? akár befogadóképességét, szerkezeti megoldásait vagy kényelmi berendezéseit vizsgáljuk. Befogadóképessége százkilencven személy. Az Ikarus 556 városi autóbusz teljesen azonos szerkezeti elemből készül, mint az Ikarus 180 csuklós. Ez az autóbusz a városi autóbuszközlekedés egyik korszerű eszköze. A szerkezeti és felépítményi részek messzemenő azonossága a Egy gombnyomásra működésbe lép a teljes, mintegy 300 méter hosszú, elektronikusan vezényelt fényezővonal típuscsalád többi tagjával mind az alkatrész-ellátás, mind pedig az üzemeltetés, a karbantartás és a javítás szempontjából nagyon előnyös. A közismert autóbuszokon kívül olyan berendezéssel és felszereléssel ellátott műhelygépkocsik is kikerülnek az Ikaruszok szülőföldjéről, amelyek a közlekedésben, a mezőgazdaságban és az iparban nélkülözhetetlen segítői a folyamatos munkának. Ugyancsak feltűnést keltettek szakmai körökfc rs az Ikarus-hűtőjárművek. A legújabb, a D404 típusú önhordó kivitelű, Csepel teherautóelemekből készül. Jó hűtő- és hőszigetelő tulajdonságai, kis méretei, gyorsasága és fordulékonysága méltó helyet biztosítanak számára az Ikarus-hűtőgépkocsik családjában. (MTI Fotó — Fényes Tamás felv.) 27 MINDEZEKBŐL LÁTHATÓ, hogy a gyár kollektívája felkészült azoknak a jelentős feladatoknak az elvégzésére, amelyek az Ikarust Európa egyik legnagyobb autóbuszgyárává emelik, és a márka hírnevét korszerű új típusok kialakításával és a minőség állandó fejlesztésével messzeföldön ismertté teszik. H. E. Ikarus autóbusz Conakryban, Guinea fővárosában (MTI Fotó — Lajos György felv.)