Budapest, 1946. (2. évfolyam)

12. szám - LESTYÁN SÁNDOR: Az UNRRA Magyarországon

Tárolás a raktárban Депонирование их в склад Storage in the warehouses Emmagasinement például 1.350,000.000 dollár volt. A kongresszus a második befizetést is ugyanilyen összegben szavazta meg. Anglia, pénzügyi nehézségei mellett, két ízben fizetett be 320,000.000 dollár hozzájárulást. India, ahol pedig nagy az élelmiszerhiány, minden költségvetési évben 24,000.000 dollárt fizet. 1945 december 31-ig a tagállamok 3.611.942,70 dollárt fizettek be az UNRRA központi pénztárába.) A Magyarországra küldött szállítmányok legnagyobb része az Egyesült Államokból érkezik. De jön más országokból is. Így például a teherautókat Kanadából irányították hozzánk, s a babot Peruból. Kisebb cukorszállítmányoktól eltekintve, melyek Csehszlovákiából és Olaszországból jönnek, minden szállítmány a trieszti kikötőn át érkezik. Tekintettel arra, hogy a magyarországi UNRRA-keret nagyon kicsi, nincs külön kikötői megbízottunk Triesztben, s a magyar szállítmányokért is a jugoszláviai megbízott felelős. A hajórakományok érkezésénél minden esetben jelen van Zvolenskij, a magyarországi UNRRA szovjet delegáltja, a szállítási osztály vezetője, s az 1946 novemberében Triesztbe érkezett szállítmányok átvételéhez St. L. Sommer főmegbízott is leutazott. Ennek a szállítmánynak a beérkezéséig a Magyarországnak juttatott UNRRA-segély fele sem futott be, ezzel együtt azonban az UNRRA magyarországi működésének megkezdése, azaz 1945 április óta, összesen két és fél millió dollár értékben jutott el hozzánk az áru. A trieszti kikötőben magyar vasúti szerelvény és magyar kísérőszemélyzet áll rendelkezésre az áru továbbszállítására. Érdemes itt megemlíteni, hogy a szállítás milyen gondos ellenőrzés mellett és milyen rendkívüli felügyelettel bonyolódik le : az eddig beérkezett magyarországi szállítmányoknak nem egészen egy százaléka veszett el, illetve semmisült meg. Az UNRRA-szállítmányokkal együtt érkezik Triesztbe az UNRRA megsegítéstől független, Magyarországnak gyűjtött amerikai segély egy része is. A másik része ennek az antwerpeni kikötőn át jut hozzánk. A tengeri úton való szállítás, az Óceán túlsó partjáról, úgynevezett »Liberty«hajókkal történik. A háború alatt az Egyesült Államokban ezeket a hajókat tömegesen építették a gyárak. A hajók egy része a new-yorki kikötőből, más része New Orleans, Los Angeles és Seattle kikötőiből indul. A perui bab például több, mint hatezer mérföld utat tesz meg vizén és szárazon, amíg hozzánk érkezik. Meg kell itt említenünk, hogy az UNRRA washingtoni bevásárló központja nemcsak tagállamoktól vásárol, hanem olyan országokban is, melyek nem járulnak hozzá az általános alaphoz, így többek között Argentínában. A magyar hatóságok hivatalosan már Triesztben átveszik az UNRRA-szállítmányokat, melyeket a fővárosba való Ez mind UNRRA segítség! Все это помощь от ЮНРРА This is all UNRRA relief Dont cela, c'est le don le l'UNRRA 474 4